New Fiesta - бул Форддун майрамы
Июль айынын башында Ford августтун аягынан бери Словения рыногунда жеткиликтүү болгон кийинки муундагы Fiestaны сата баштаган. Анда айдоо жардамчыларынын абдан татаал топтому бар, ага жабдуулардын өтө кеңири спектри кошулган. Жылдын аягында, сатып алуучуларга алгач коюлган үч деңгээлден тышкары, Vignale жана ST-Line деген бай жабдуулардын сунушу кошулат, ал эми 2018-жылдын башында Fiesta Active кроссовер. Кийинчерээк, Ford ошондой эле, жок эле дегенде, 200 кубат спорт Fiesta ST жарыялайт. Бирок, биринчиден, үч жабдылган деңгээли (Trend, Style жана Titanium) жана бензин жана дизелдик кыймылдаткычтары бар төрт версиясы (эң күчтүү версиялардын экөө тең кийинчерээк жеткиликтүү болот) жеткиликтүү болот.
Фиестанын көрүнүшү, албетте, бир аз узунураак (плюс 7,1 см) жана кененирээк (плюс 1,3 см) денеге жетилген жетилген болуп калды. Дизайндагы өзгөрүүлөр аз, алар версия жагынан айырмаланган айырмалоочу Ford торун сактап калышат (кадимки, Vignale, Titanium, Active, ST жана ST Line). Бирок, өзгөртүлгөн фаралар менен (анын ичинде LED күндүзгү чырактарды жана арткы чырактарды кошуп), алар жаңы Fiesta'ны заматта таанымал кылып коюшту. Жаңы Fiesta капталынан караганда эң аз өзгөрдү окшойт: дөңгөлөк базасы болгону 0,4 сантиметрге өстү, ал эми арткы бөлүгү таптакыр жаңы көрүнүшкө ээ болду.
Кокпит азыр алдыңкы жүргүнчүлөр үчүн дагы көбүрөөк көлөкө мейкиндигин камсыздайт, ал эми арткы мейкиндик азыркы деңгээлде сакталгандай көрүнөт. Мунун арткы жөлөнгүчтүн эки бөлүгүн тең оодарып салсаңыз, тегиз жүктөөчү бетке мүмкүндүк бере турган, эки түбүнүн кошулушу менен жабдуулардын кымбатыраак версияларында жетишерлик чоң болгон магистраль үчүн да ушундай. Fiesta башкаруу азыр кайра иштелип чыккан. Ортосунда кошумча маалымат дисплейи бар эки сенсор иш жүзүндө мурункудан алынган жана чоңураак же кичирээк сенсордук экранды (6,5 же сегиз дюйм) эми борбордук консолдун борборуна ылайыктуу бийиктикте орнотууга болот. Бул жаңылык менен Форд башкаруу баскычтарынын көбүн таштады. Маалымат -оюн -зоок жана башка нерселерди азыр айдоочу экран аркылуу көзөмөлдөйт, албетте, жаңы Ford Sync 3 системасы дагы бар.
Жаңы Fiesta муунун башынан кечирип жаткан технологиялык инновациялардын айрымдарын айта кетели. Форд биринчи жолу жөө жүргүнчүлөрдү тааный турган автоматтык авариялык тормозду орнотот – эгер алар автоунаанын фаралары менен жарыктандырылса, караңгыда да. Кошумчалай кетсек, бул система активдүү унаа токтотууга жардам берүү системасы менен токтоп турганда жеңил кагылышууларды алдын алат жана унаа токтотуучу жайлардан артка кайтууда кайчылаш трафикти таануу системасы да кабыл алынат. Fiesta ылдамдыкты чектөө же круиз контролу менен жеткиликтүү, ал дагы активдүү болушу мүмкүн. Ошондой эле жолду көзөмөлдөөчү жардамчы жана сокур тактарды көзөмөлдөөчү машина бар.
Мотор сунушу кенен. Эки үч цилиндрлүү бензин кыймылдаткычтары азыр жеткиликтүү: стандарттык атмосфералык 1,1 литр жана 70 литр оң инжектор. Кичирээк үч цилиндрлүү кыймылдаткыч жаңы, негизги мобилдүүлүккө кам көрөт жана эки вариантта (85 жана 100 ат) бар. Үч цилиндрлүү турбокубаттуу бензин кыймылдаткычынын буга чейин белгилүү болгон эки версиясы (бир нече жолу Жылдын Эл аралык кыймылдаткычы деп аталган, 125 жана 140 л.с.) жылдын аягында андан да күчтүү 200 л.с. менен кошулат. аттар'. 1,5 литрлик турбодизель "классикалык" сатып алуучулар үчүн сунуш бойдон калууда (85 же 120 "ат күчү", акыркысы жылдын аягына чейин жеткиликтүү болбойт). Редукторлор да жөнөкөй: 1,1 литрлик кыймылдаткычта беш баскычтуу механика бар, литрлик EcoBoost жана турбодизель кыймылдаткычтарында алты баскычтуу механика бар, ал эми негизги EcoBoost версиясында да классикалык алты ылдамдыктагы редуктор бар. кадам автоматтык берүү.
Саналуу адамдардын бири катары Форд кийинки муун үчүн Fiesta үч же беш эшиктүү версиясын сунуш кылды. Иштелип чыккан компьютердик программаларды колдонуу менен кагылышуу учурундагы металл каркастын эң жакшы жүрүм -турумун эсептеп, корпустун бурулуш күчү 15 пайызга жакшырды.
Жаңы муундагы Форд Европа рыногунда аталышы боюнча эң узун ат салты (17 миллиондон ашык даана өндүрүлгөн) бар. Fiesta өткөн жылы өзүнүн 40 жылдык мааракесин белгиледи жана Форддогу кезектеги көргөзмөсү менен алар азыркы учурда Европа рыногунда бирден-бир "чыныгы" америкалык камсыздоочу деген дымакты - чеберчилик үчүн күчтүү иш менен колдоп жатышат. Жана дагы алар Volkswagen Golf менен бирге Европадагы эң көп сатылган модель наамы үчүн ат салышмакчы.
текст: Tomaž Porekar · фото: Ford
