Жаңы Ducati V4 - Фантастикалык Ducati Panigale V4, мотоцикл түрүндөгү торпеданы сүрөттөп бериңиз!

Жаңы Ducati V4 капысынан рынокто пайда болду. Буга чейин италиялык өндүрүүчүнүн супервелосипеди V2 модели менен иштесе, азыр ал төрт айрыдан чагылгандай ылдам кубаттуулукту өндүрөт! Бул тууралуу эмнени билишиңиз керек экенин текшериңиз.

Ducati V4 кыймылдаткыч өзгөчөлүктөрү

Төрт цилиндрлүү кыймылдаткычта укмуштуудай эч нерсе жок, эгер жакшылап карап, аны башкалар менен салыштырмайынча. Бул дизайн эки башынын астына жашырылган V түрүндөгү цилиндрлерди колдонот. Ар бир цилиндрде десмодромдук система менен башкарылган 4 клапан бар. Ducati Panigale V4 дээрлик жыл сайын, өзгөчө 2022-жылдагы версиясында өнүгүп жатат. Техникалык мүнөздөмөлөр бул машинага укмуштуудай аткарууну берүү үчүн инженерлер менен сыноочулар жасаган эбегейсиз эмгекти чагылдырбайт. Бул жөн эле велосипеддин динамикалык согуп жаткан жүрөгүнөн келип чыкпайт.

Ducati Panigale V4 кыймылдаткычынын мүнөздөмөлөрү

кыймылдаткыч моделдин техникалык параметрлери таасирдүү болуп саналат. Ал 1103 см³ жылышуу, 215,5 л.с. жана момент 123,6 Нм. 13-жылы максималдуу кубаттуулук 000 9500 айн / мин жана момент 2018 айн / мүнөттө жетет. 1,5 жылдык блок менен салыштырганда, кубаттуулугу 4 л.с. чейин көбөйгөн. жана момент азайды, бирок азыр ал бир аз эртерээк жеткиликтүү. Мындан тышкары, Panigale V2022 12,5 көчөдө колдонуу үчүн homologated эмес, чыгаруу менен кайра жабдууга болот. Бул вариант кошумча XNUMX л.с. берет.

Panigale V4 2022 - кемчиликсиз бир нерсени өзгөртүүгө болобу?

Дукати Корсе муну далилдейт! Жарыш командасы дагы бир жолу MotoGP конструкторлорунун чемпиондугун жеңип алды. Ал эми алдыга жылбай жаткандар чындыгында артка кетип жатканы анык. Жаркыраган машинаны жасоого болгон өжөр каалоо Panigale үлгүсүндөгү жыл сайын болгон өзгөрүүлөрдө байкалды. 4-жылдан бери 2018 Ducati V бир нече вариантка ээ. Ар бири электроника, аэродинамика жана стилдөө жагынан бир аз көбүрөөк кошулду, бул, албетте, чабандестердин кызыгуусун жана трек тажрыйбасын жакшыртты. Бул моделдерди карап чыгуу үчүн, жок эле дегенде, бир аз убакыт бөлүү керек.

Ducati Panigale V4 S модели 2020 мотоцикл

Супербайктын дизайнындагы өзгөрүүлөр дээрлик жөн эле көзгө көрүнүп турат. Бирок, ал жетектөөчү бирдиктин кепиндердин жана кепиндердин астында катылгандарды карап чыгуу керек. Бул, албетте, V-төрт системасында иштейт, анын от алдыруу башкаруу ыкмасы Twin Pulse системасына негизделген. Кыймылдаткычтын потенциалын пайдала-нуунун ачкычы — тетиктердин салмагын мумкун болушунча азайтуу. Мисалы, корпустар жана мотор корпустары негизинен магний куюмасынан жасалган. Натый-жада кошумча килограмм салмак унемделду, мотоцикл жогорку ылдамдыкта бурулганда езгече маневрдуулукту камсыз кылат. Бирок, Ducati V4 S версиясы өзгөрүүлөрдүн башталышы гана.

Ducati Panigale V4 R WSBK гомологациясы менен

World Superbike дизайнерлерден дизайнын оптималдаштырууга дагы олуттуу мамиле жасоону талап кылат. Мисалы, Ducati Panigale V4 R модели, анын кубаттуулугу 998 см³ чейин кыскарган. 100 см³ ашык жоготууга карабастан, кыймылдаткыч күчү баштапкы караганда жогору жана 221 л.с. Бирок момент 112 Нм чейин кыскарган. Инженерлер ошондой эле суспензияны кайра иштеп чыгып, спойлерди кошушкан. Мунун аркасында Ducati R версиясы эң жогорку деңгээлдеги дизайнга айланган жана айдоочунун жөндөмүн эффективдүү түрдө кыскарткан.

Модели Ducati Panigale V4 SP 2021

S жана R версияларынын ортосундагы көпүрө болушу керек болгон велосипедден эмнени күтсө болот? Panigale SP компромиссти киргизет, бирок бул милдеттүү эмес, бирок милдеттүү. Ал өзүн эки Race режиминде көрсөтөт - A жана B. Биринчиси - кыймылдаткычтын күчүн арткы огуна өткөрүүдө абсолюттук жогорку. Экинчи вариант, б.а. B, биринчи үч тиштүү катышта күчүн бир аз кыскартуу менен камсыз кылат. Мунун аркасында 214 л.с. кубаттуулугу менен супербайк. SP версиясында азыраак тажрыйбалуу айдоочулар багындыра алышат (эгерде алар бул жырткычты минүүгө батынса). 2021 Panigale SP биринчи кезекте өзүнүн агрессивдүү жана жаңы дизайны менен көңүл бурат.

Өзгөрүүлөр, өзгөртүүлөр жана башка өзгөртүүлөр - Panigale V4 2022

Panigale V4 кайсы тарапты көздөй баратканынан эч ким күмөн санайбы? Эгер кимдир бирөө бул трек бурулган супербайк деп өзүн алдап алган болсо, анда ал жаңылат. Ducati V4 трек үчүн ГАНА курулган жана ошол жерде өзүн эң жакшы сезет. Бул, айрыкча, эки дөңгөлөктүү унаанын акыркы версиясына жасалган жакшыртуулардан кийин айкын көрүнүп турат. Эми ал ого бетер агрессивдүү, күчтүүрөөк жана тректерди колдонуу үчүн жакшыраак тиштүү тууралоону камсыз кылат. Ошондуктан, биз азыр акыркы рынок моделинде болуп өткөн өзгөрүүлөргө абдан кылдаттык менен карап чыгабыз.

Көбүрөөк электроникабы же азыраак электроникабы?

Италиялык өндүрүүчүдөн жаңы Panigale айдоо режимдерине башкача мамиле кылат. Учурда мотор 3 режимде иштей алат:

• толук - кыймылдаткыч күчү айдоочунун колунда (чындыгында оң колунда) калган. Электрондук чектегич 1-бериште гана иштейт, башкасы бардык ат күчүнө мүмкүнчүлүк берет;
• жогорку же орто - Ride by Wire идеясына ылайык атайын дроссель башкаруу. Мунун аркасында ал чабандын муктаждыктарына эң сонун ыңгайлашат;
• төмөн - дагы бир жаңылык, б.а. бирдигинин кубаттуулугун 150 л.с

Толугу менен жаңы редуктор

Бул Ducati, балким, дүйнөгө көпчүлүк дизайн өзгөртүүлөрдү киргизген жери. Бүт редуктор толугу менен кайра конструкцияланган жана анын редукторунун катышы мурункуга салыштырмалуу бир нече пайыздан ондогон пайызга чейин өзгөртүлгөн. Бул баалуулуктар тандалган тиштүү жараша өзгөрүлмө болуп саналат. 1-жана 2-чи тиштер эң көп модификацияланган, анткени алар тиешелүүлүгүнө жараша 11,6% жана 5,6% кеңейтилген. Эмне үчүн Ducati редуктордун дизайнына жана тюнингине мынчалык маанилүү өзгөртүүлөрдү киргизүүнү чечти? Бул жөнөкөй - кыймылдаткыч жолдо жакшыраак иштеши керек.

Ducati V4 Panigale ким үчүн? Баалар жана кыскача

Алуучу тобу, албетте, абдан тар, бирок ушунчалык тар эмес, Ducati V4 Panigale арбак супербайк статусуна ээ. Негизги версияларды 100 евродон сатып алса болот, айрыкча V00 кыймылдаткычы менен өндүрүштүн башталышынын көчүрмөлөрү жөнүндө сөз болгондо. Канчалык жаңы болсо, ошончолук кымбат, албетте. Бирок, жогорку версиялар адатта 4 евронун тегерегинде сакталат. Сөзсүз!