50 куб мотор караңыз 4T жана 2T эки дисктин эң маанилүү өзгөчөлүктөрү. Quadbike, чөнтөк велосипед жана ромет үчүн эмнени тандоо керек?

Бүгүнкү күндө эки дөңгөлөктүү же квадровелосипедиңиз үчүн жаңы кыймылдаткычты оңой эле сатып алсаңыз болот. Сиз жөн гана тандагыңыз келген нерсени билишиңиз керек. Запастык бөлүктөр көптөгөн дүкөндөрдө бар жана баалар абдан акылга сыярлык.

50cc мотор туурабы? мотоциклди көрөсүзбү?

Сиз ооба деп ишенимдүү түрдө айта аласыз. Бүгүнкү дизайндар мурункулардан айырмаланып, өндүрүмдүүлүгүн жана динамикасын жогорулатууга мүмкүндүк берет. Мындай бир цилиндрлүү агрегаттын иш маданияты да алгылыктуу - өзгөчө 4T келгенде. 50 см3 кыймылдаткыч болгон буюмду төмөнкүдөй конструкцияларда тапса болот:

• Ромет;
• баатыр;
• чагылган.

Кеп скутерлер жөнүндө эле эмес, квадроциклдер, анын ичинде минилер жана чөнтөк велосипеддери жөнүндө да болуп жатат.

2T 50cc мотор ким үчүн?

Популярдуу "2" XNUMX же XNUMX сокку сизге ылайыктуубу, кантип аныктоого болот? Жөн гана анын өзгөчөлүктөрүн текшерүү. Биринчиден, эки тактылуу кыймылдаткыч атаандашына караганда кичине болгондуктан, аны кичирээк унааларда колдонууга мүмкүндүк берет. Анын иштебей калышы мүмкүн болгон бөлүктөрү алда канча азыраак (мисалы, салттуу түрдө түшүнүлгөн убакыт механизми жана анын диски). Мындан тышкары, эки тактылуу кыймылдаткычтар аз жылыш менен көбүрөөк кубаттуулукту жаратат. Мына ушундан улам эки такттуу кыймылдаткычтар төрт такттууларга караганда күчтүүрөөк. Алар ошондой эле жакшыраак тюнинг мүмкүнчүлүгүнө ээ.

Тилекке каршы, терс жактары да бар. 2T конструкциялары майдын күйүүчү майга же өзүнчө резервуарга кошулушун талап кылат. Андыктан май куюп жатканда муну эске алыңыз. Алар ошондой эле бир топ көп түтүктөрдү чыгарышат, бул тиешелүү соргучтарды колдонууну талап кылат. Эки сокку ызы-чуураак жана көбүрөөк күйүүчү май керектешет. Ошол эле учурда, алар азыраак бышык болуп саналат, бул кожоюну үчүн тез-тез текшерүүлөрдү жана мүмкүн болгон оңдоолорду билдирет.

50cc 3T продуктуну ким тандашы керек?

Бул аппараттар үнөмдүү жана экологиялык жактан таза машиналарды колдонууну каалаган мотоциклчилер үчүн иштелип чыккан. Төрт тактылуу кыймылдаткыч да өзүнчө май кошуунун кереги жок. Анын майлоосунда бир гана көйгөй - май алмаштыруу аралыгы, бул тейлөөгө кеткен чыгымдарды бир аз жогорулатат. Төрт такттуу кыймылдаткычтар күйүүчү майды үнөмдүү, эки тактылуу кыймылдаткычтардай титиребейт жана катуу эмес. Алар бир аз көбүрөөк километрге туруштук берип, акырындык менен күчтү өнүктүрүшөт.

Бирок, төрт тактылуу кыймылдаткычтарда да кээ бир көйгөйлөр бар. Убакытты тууралоо керек болушу мүмкүн жана иштебей калышы мүмкүн болгон дагы көп компоненттер бар. Популярдуу "элүү" төрт такты да анчалык динамикалуу эмес, ошондуктан ал жолдон айдоо үчүн ылайыктуу эмес. Мындай конструкциялар ошондой эле чоң каржылык чыгымдарды талап кылган кубаттуулукту жогорулатуу үчүн чектелген мүмкүнчүлүккө ээ.

50 cc кыймылдаткыч - кыскача

Эгер сиз эч качан мотоцикл тээп көрбөгөн болсоңуз, анда төрт тактылуу моделди өздөштүрүү сизге оңой болот. Бирок, сиз үчүн күч жана максималдуу ырахат алуу маанилүү болсо, эки такттуу версияга өтүңүз. Акыркы чара катары, сиз ар дайым тематикалык форумга барып, көп жылдар бою мындай унааларды айдап келе жаткан тажрыйбалуу колдонуучулардан сурасаңыз болот.

Фотосүрөт. негизги: Википедиядан Мик, CC BY 2.0