Toyota RAV4 жана Mazda CX-5тин жаңы индиялык атаандашы! 2022 Mahindra XUV700 карыган XUV500дун ордуна беш же жети орундуу универсалдуулукту сунуштайт
Жаңы XUV700 (сүрөттө) XUV500ду Махиндранын орто өлчөмдөгү жол тандабас унаасы катары алмаштырат.
Махиндра индиялык бренддин эскирген XUV700 моделин алмаштыруу жана баарын жеңүүчү Toyota RAV500 жана Mazda CX-4ке каршы чыгуу үчүн беш же жети орундуу универсалдуулукту сунуш кылган орто өлчөмдөгү жол тандабас менен жаңы XUV5ду көрсөттү.
XUV700 Mahindra үчүн чоң иш, анткени орто өлчөмдөгү жол тандабас индиялык бренддин эң акыркы дизайн тилин, анын ичинде кайра тартылуучу эшик туткаларын, ошондой эле анын жаңы логотибин сунуштайт. Бирок, аны менен XUV500 ортосундагы байланыш C формасындагы алдыңкы жарыктардын жана ачык арткы бөлүктүн аркасында айкын көрүнүп турат.
Маалымат үчүн, XUV700 жаңы Mahindra W601 платформасына негизделген жана узундугу 4695 мм (дөңгөлөк базасы 2750 мм), туурасы 1890 мм жана бийиктиги 1755 мм, бул орто өлчөмдөгү жол тандабас үчүн бир аз чоңураак.
XUV700 сыртынан XUV500гө караганда заманбапраак болгону менен, ички жагынан муундан ажыратылгандай сезилет, негизинен эки жеткиликтүү 10.25 дюймдук борбордук сенсордук дисплейлердин жана бир айнек панелдин астында жайгашкан санарип аспаптар кластеринин аркасында.
Бирок баштапкы деңгээлдеги формада деле XUV700 8.0 дюймдук борбордук сенсордук экран жана 7.0 дюймдук көп функциялуу дисплей менен келет, андыктан ал дагы эле жаңыртылган, бирок чоңураак орнотуунун маалыматтык-зоок системасы гана Apple CarPlay жана Android Auto зымсыз колдоосу менен келет. жана 445 динамикасы менен 12 Вт Sony үн системасы.
XUV700 үлгүсүндөгү айдоочуга жардам көрсөтүүнүн өркүндөтүлгөн системалары али толук деталдаштырыла элек болсо да, алар сокур тактарды көзөмөлдөөнү, адаптивдик круиздик контролду, жол белгилерин таанууну, айдоочунун эскертүүсүн, бийик нурга жардамды жана айлананы көрүү камераларын камтыйт.
XUV700 капотунун астында эки турбокомпрессордук төрт цилиндрлүү кыймылдаткычтар жана кошумча толук дөңгөлөктүү диск бар, анын ичинде 147 кВт/380 Нм 2.0 литрлик бензин бирдиги, алты ылдамдыктагы механикалык же алты ылдамдык момент конвертору автоматтык берүү. .
2.2 литрлик дизель кыймылдаткычы 114кВт/360Нм жана 136кВт/420-450Нм варианттарында сунушталат, биринчиси жогоруда аталган кол менен өткөргүч менен гана иштейт, ал эми экинчисине максималдуу момент чыгарууну ачкан автоматтык берүү менен жабдылышы мүмкүн.
CarsGuide XUV700 жергиликтүү түрдө сатылаарын билүү үчүн Австралия менен Mahindra менен байланышты, бирок XUV500 учурда сатылып жатканын эске алганда, ал келерки жылы салондорго чыгышы мүмкүн.
