Унааны от алдырганда муфтаны басышым керекпи?

Машинанын практикалык иштешинин көптөгөн нюанстары так чечимге ээ эмес. Алардын бири кыймылдаткычты ишке киргизүүдө муфтаны басуу зарылчылыгы.

Муну жасоого мажбур кылган да, техниканы колдонууда кандайдыр бир зыян келтирүүчү да реалдуу факторлор бар.

Балким, ар бир адам машинаны, анын абалын жана ишке киргизүү учурунда бирдиктердин температурасын айкалыштырган конкреттүү кырдаалда эмне кылуу керек экенин өзү чечиши керек. Бул үчүн, стартер күйгүзүлгөндө эмне болорун билишиңиз керек.

Эски машиналардын механикасында ишке киргизүүнүн өзгөчөлүктөрү

Салыштырмалуу эски дизайндагы унаалар жана алар өткөн кылымда иштелип чыккан нерселердин бардыгын эсептесе болот, айрыкча алардын деңгээлине ылайыктуу майлоочу майларды колдонгондор, эксплуатация учурунда көптөгөн жарым-жартылай унутулган манипуляцияларды талап кылышкан.

Милдеттүүлөрдүн бири - ачкыч "стартер" абалына бурулганда муфтаны бошотуу. Бул таза техникалык жактан акталган:

• кол берүүлөр төмөнкү температурада гелдин бир түрүнө айланган көп сандагы коюу тиш майы менен толтурулган;
• кутулардагы көптөгөн тиштүү механизмдер олуттуу каршылыкка дуушар болгон бул чөйрөдө айланууга аргасыз болушкан;
• сменалык рычагдын нейтралдуу абалы да моменттин тиштүү механизмдерге берилишин токтото алган эмес;
• картердин илешкектүү мазмунун майдалоодон сактануунун бирден-бир жолу - педалды басып, муфта дисктерин ачуу;
• стартерлер аз ылдамдыктагы электр кыймылдаткычтары менен болгон, планетардык редукторлор кийин пайда болгон;
• кыймылдаткычты баштоо үчүн олуттуу ылдамдыкта айландыруу керек, кысуу коэффициенти төмөн болгон, кысуу муздак жана майланган поршень тобу менен начар камсыздалган жана баштапкы аралашманын курамы абдан болжол менен жөнгө салынган;
• от алдыруу системасынын импульстарынын энергиясы тармактагы чыңалуунун төмөндөшүнө абдан көз каранды болгон, ал стартерге жүктөлгөн жүк жана аккумулятордун мүмкүнчүлүктөрү менен аныкталган, ал дагы технологиялык жактан жеткилең эмес жана адатта жетиштүү заряддалбаган.

Мындай шарттарда ар бир учуруу аракети кийинки бир нече сааттын акыркысы болушу мүмкүн. Муфтаны чыгаруудагы бардык кемчиликтер кыймылдаткычты электр энергиясынын акыркы кулондорунда ишке киргизүү мүмкүнчүлүгү жана шамдардын ыргытууга каршылык чеги менен компенсацияланган.

Депрессиялык муфтасы жок заманбап кыймылдаткычтын башталышына бөгөт коюу

Көбүрөөк заманбап унаалар жогорку сапаттагы кыймылдаткычтарды жана трансмиссиялык майларды кеңири температура диапазону менен колдонушат, ошондуктан коопсуздук маселелери эң маанилүү болуп калды.

Сиз тиштүү өчүрүү үчүн унутуп калса, машина тез ишке жана так кесепеттери менен айдап алат. Өндүрүүчүлөр муфта педальына электрондук кулпуну массалык түрдө киргизе башташты.

Басылбаса, стартердин иштөөсүнө тыюу салынган. Бул бардыгына жаккан жок, усталар педалдык чек которгучту айланып өтө башташты. Суроо абдан талаштуу, ар бир адам өзү үчүн жакшы жана жаман жактарын таразалап алышы керек.

Чынында, эки плюс бар - коопсуздук жана жогорку сапаттагы материалдар жана майлоочу майлар менен байланыштуу салыштырмалуу зыянсыздык. Сиз ошондой эле терс жактарын билишиңиз керек.

Каршылаштары муфтаны кысып

Муфтаны өчүрүүнү каалабагандыгы бир нече себептерден улам келип чыгат:

• күчтүү диафрагма муфтасынын пружинасы иінді валга октук жүктү жаратат, ал подшипниктер менен тосулган, ишке киргизүүдө алар майлоонун жетишсиздиги менен иштешет жана буллироваться болот;
• бошотуу подшипниктин иштөө мөөнөтү кыскарган;
• педаль мотор ишке киргенден кийин дагы эле таза автоматтык түрдө бошотулат, эгерде редуктор күйгүзүлсө, анда машине басылбай эле кыймылдайт.

Эң маанилүү аргумент биринчи болуп эсептелсе болот. Көп нерсе мунай пленкасы октук подшипниктин жарым шакекчелеринин бетинен жоголуп кеткен убакытка жараша болот.

Эмне үчүн кыймылдаткычты иштеткенде муфтаны басуу керек?

Жакшы синтетика бир кыйла туруктуу пленканы түзөт, жана кыймылдаткыч тез башталат. Жаман эч нерсе болбойт. Бул көбөйгөн эскирүүнү жана убакыттын өтүшү менен критикалык октук ойноонун пайда болушун жокко чыгарбайт.

Кыязы, чындык компромиссте. Майлардын иштешинин чегинде, өтө төмөн температурада стартердин иштешин жеңилдетүү пайдалуу. Ишке киргизүүдө тетикти өчүрүүнү унутуу канчалык коопсуз - ар ким өзү билет. Автоматташтыруу сизди көңүл бурбоодон куткара албайт.