Жаңы машинада чуркоо - бул мааниси барбы?

Акыры учур келди - сиздин жаңы унааңыз аны дилерден алып кетүүңүздү күтүп жатат. Кубанычты жана толкунданууну араң басып, моторду биринчи жолу ишке киргизүү мүмкүнчүлүгүн чыдамсыздык менен күтөсүз. Жайлуулуктун жана аткаруунун жаңы деңгээли жакындап калды! Бирок сиз жаңы төрт дөңгөлөкүңүздү кантип башкарууну билесизби? Сиз "жаңы унааны бузуу" термини менен таанышсызбы, бирок ал эмнени билдирерин так билбейсизби? Демек, бул чындап эле акылга сыярлык экенин жана автосалондон машинаны тебелеп кетүү эмнени билдирерин текшериңиз.

Бул посттон эмнеге үйрөнөсүз?

• Жаңы машинада чуркоо - бул эмне жана ал эмнеден турат?
• Унааңызды шаарды аралап же жолсуз жолдо айдашыңыз керекпи?
• Автосалондун сыныктары - биз кыймылдаткычка гана көңүл бурабызбы?

Кыскача айтканда

Дилерден кетүү - бул ар бир айдоочу жаңы унаасын алууда эстен чыгарбоочу процесс. Бул бизден көп күч-аракетти талап кылбайт - эң негизгиси - жайбаракат жана тегиз айдоону унутпаңыз. Ушундай жол менен биз кыймылдаткычтын иштөө мөөнөтүн узартабыз жана башка нерселер менен катар күйүүчү майдын аз чыгымдалышын камсыз кылабыз.

Унаа уурдоо - бул эмнени билдирет?

Жаңы машинаны бузуу кыймылдаткычтын айрым бөлүктөрүн жана компоненттерин бири-бири менен оптималдуу дал келүүгө мүмкүндүк берүүчү процесс. Бул жерде биз жөнөкөй аналогияны колдоно алабыз - биз өзүбүзгө ылайыктуу жаңы жуп бут кийим сатып алганыбызды элестетиңиз. Бул модель бизге дайыма жагат, ошондуктан биз аны көптөн бери издеп жүрдүк. Акырында көп жакшы нерселер келип, биз аны сатып алууну чечтик. Тилекке каршы, биздин кыялдарыбыздагы бут кийимдер башында сүртүлө баштайт. Күтүлгөн жайлуулукту камсыз кылуу үчүн материалдын бутубузга туура чоюлуп, туура келиши үчүн бир нече күн талап кылынат. Бул мисалда, бут кийим биздин машина болуп саналат - туура анын баштапкы колдонуу объектисине жакындаганда, мотор бизе ёкары зэхмет медениети билен жогап берйэржана акырында да күйүүчү майдын жана мотор майынын азыраак чыгымдалышы.

Жаңы машинада эмне иштейт?

Автосалондон машинаны иштетүү процесси өтө татаал эмес. Сиз аны бир сөз менен жыйынтыктоого азгырылышы мүмкүн - эң негизгиси жай баруу... Бирок, бул салыштырмалуу түшүнүк, ошондуктан бул теманы бир аз кеңейтүү керек:

• Келгиле, кыймылдаткыч менен ашыкча болбойлу - өндүрүүчүлөр алгачкы бир нече миң километрди орто ылдамдыкта айдап чыгууну сунушташат, өтө төмөн же жогорку ылдамдыгы жок (3000–3500 диапазонунда жакшыраак).
• Капыстан ылдамдануудан сактаныңыз - газ педалын "полго" түртүүнү унутуңуз.
• 130/140 км/сааттан ылдам жылбайлы.
• жөнүндө унутпайлы мотор майын тез-тез алмаштыруу - кээ бир өндүрүүчүлөр болжол менен 10 миң км өткөндөн кийин гана алмаштырууну сунуштаса да, муну эртерээк жасоо керек. Туура майлоо кыймылдаткычтын туура иштешинин абсолюттук негизи болуп саналат.

Жаңы унаада чуркоо жакшы идеябы? Ооба, эгер биз үзгүлтүксүз тыныгууну унутпайлы (ар бир 2 саат сайын). Андан кийин кыймылдаткычты муздатуу керек. Мүмкүнчүлүк болсо жаңы машинада чуркоо шаардык шарттарда да арзырлык... Үзгүлтүксүз баштоо, ылдамдатуу жана жайлоо кыймылдаткычтын бардык бөлүктөрүн так далдаштырууга мүмкүндүк берет. Бирок, тыгындарды болтурбоо керек экенин эстен чыгарбоо керек.

Заводдо жаңы машинанын чыгышы - чындыкпы же уламышпы?

Албетте, бул чындык. Өндүрүүчүлөр көптөн бери кыймылдаткыч өндүрүш стадиясында заводдо иштеп жатканын байкап келишкен. Анын үстүнө бүгүнкү күндө мотоциклдер чыгарылат. микроскопиялык бүктөлгөн, натыйжалуураак майлоочу майларды колдонуунун жана бардык компоненттерди дээрлик катасыз орнотуунун аркасында. Бирок бул бизди, айдоочуларды автосалондон машинаны езубуз алып кетуу-ден бошотпойт. Бул мотордун узак кызмат мөөнөтүн гарантиялоонун бирден-бир жолу.

Бирок, жаңы машинаны жолдо же шаарда айдоо моторго кам көрүү гана эмес. Башынан өтө этияттык менен мамиле кылуу керек компоненттердин тизмесине тормоздор жана шиналар да кирет:

• тормоздук системанын механикалык бөлүктөрүнүн бузулушун эске алып, муну эстейли капыстан тормоз кылбоо үчүн (эгер, албетте, бул биздин ден соолугубузга же өмүрүбүзгө коркунуч туудурган жагдай болбосо);
• шиналар учурда, сураныч, эске алыңыз алар болжол менен 500 км айдагандан кийин оптималдуу параметрлерине жетет. - Ага чейин алардын жерди кармаганы бир аз алсырайт.

Жацы машинанын камын гана корбостон

Жаңы машинада иштөө өтө маанилүү, бирок бир нече жыл болгон машиналарга кам көрүү да маанилүү. Колдонуу дайыма эле жаман дегенди билдирбейт жана эгерде биз мындай унааны колдонууга туура мамиле кылсак, ал көп учурда өзүн актайт.

Сиз белгилүү бир бөлүк же жыйын издеп жатасызбы? Же жумушчу суюктуктарды алмаштырууга убакыт келдиби? Мунун баарын avtotachki.com сайтынан тапса болот.

Бул сизге пайдалуу болушу мүмкүн:

,