Сынган диск кур: жашоодогу кичинекей нерселерби же көз жаштын себебиби?
Кошумча жабдуулардын кыймылдаткыч курунун үзүлүшү, убакыт курунан айырмаланып, анчалык коркунучтуу эмес деген пикир бар. Башкача айтканда, белдемчи пландан тышкары өлүп калса, аны коопсуз алмаштырып, сапарды уланта аласыз. Негизгиси - өзүң менен кандайдыр бир запастык курду алып жүрүү. кур кандай болушу керек? Avtoglyad порталы муну чечүүнү чечти.
Негизсиз болуп калбоо үчүн, биз жооп алуу үчүн дүйнө жүзү боюнча ар кандай ленталардын эң ири өндүрүүчүсү жана көптөгөн автомобиль конвейерлерин жеткирүүчү DAYCOго кайрылууну чечтик.
AVZ: Айдоо учурунда V-кабыргалуу кур үзүлгөндө, айдоочуну эмне күтүп турат?
DAYCO: Сынган V-кабыргалуу кур теория боюнча гана "анчалык жаман эмес". Иш жүзүндө, бардыгы конкреттүү кырдаалга жана кыймылдаткычтын системасынын жана кыймылдаткыч бөлүгүнүн схемасына жараша болот. Сынган V-кабыргалуу кур башка элементтерге зыян келтириши мүмкүн, анын ичинде кыймылдаткыч үчүн олуттуу кесепеттерге алып келиши мүмкүн болгон убакыт дискине кирүү. Ошондой эле, V-кабыргалуу кайыш курдун үзүлүшү айдоочуну кур башкарган агрегаттардын эффективдүүлүгүн жоготуу коркунучун туудурарын унутпаңыз – эгер шосседеги унаа бурулушка чейин капысынан рулду башкара албай калсачы?
AVZ: Кесипкөй эмес орнотуудан башкасы кайыш кийүүгө кандай таасир этет?
DAYCO: Факторлордун бири башка жетектөөчү тетиктердин – роликтердин, шкивтердин эскириши жана өз убагында алмаштырылбагандыгы. Ремень жана шкивтер бир тегиздикте айланышы керек, ал эми подшипниктердин эскиришинен улам ойноо болсо, анда кошумча жүктөр курга таасир эте баштайт. Экинчи фактор шкив оюктарынын эскириши болуп саналат, бул оюктарды бойлото курдун сүрүлүшүнө алып келет.
AVZ: Кадимки колдонуучу эскирүү даражасын кантип аныктай алат?
DAYCO: Ременин арткы же кабырга тарабындагы кандайдыр бир эскирүү, жаракалар, кыймылдаткыч иштеп турганда белдин бир калыпта эмес кыймылы, ызы-чуу же чыйкырык - бул курду алмаштыруунун гана эмес, ошондой эле анын түпкү себебин издөө зарылчылыгынын белгиси. Проблемалар курдун өзүндө эмес, шкивтерде жана аны менен байланышкан түзүлүштөрдө.
AVZ: Боонун чыңалуусун өзүңүз аныктай аласызбы же сизге профессионалдык жабдуулар керекпи?
DAYCO: Заманбап кыймылдаткычтарда кайышты туура тандоо менен керектүү чыңалууну орното турган автоматтык тирөөчтөр бар. Болбосо, чыңалууну текшерүү үчүн Dayco DTM Tensiometer сыяктуу атайын аспапты колдонуу сунушталат.
AVZ: DAYCO курлары менен башка өндүрүүчүлөрдүн ортосунда кандай айырма бар?
DAYCO: Dayco - дизайнер, өндүрүүчү жана унаа конвейери үчүн кыймылдаткыч системаларын камсыздоочу жана сатуучу. Dayco сапатына алдыңкы унаа өндүрүүчүлөр ишенет. Дизайн этабында да Dayco ар бир колдонуунун аткаруу талаптарына жана техникалык жана функционалдык шарттарына ылайык ар бир конкреттүү берүү үчүн оптималдуу чечимди тандайт.
AVZ: Ременди алмаштыруу убактысы боюнча унаа өндүрүүчүнүн сунуштарын аткарышым керекпи?
DAYCO: Автоунаа чыгаруучу пробег менен алмаштыруу мөөнөтүн жөнгө салат. Бирок бул сунуштар машине жана анын бардык системалары туура иштетилип, үзгүлтүксүз жана өз убагында тейлөө болот деп ойлогондо, көрсөтмө гана болуп саналат. Курдун иштөө мөөнөтү интенсивдүү айдоо стилинин же, мисалы, тоодо жүрүүнүн, өтө суук, ысык же чаңдуу шарттарда кыскарышы мүмкүн.
AVZ: Кыймылдаткычка орточо жүктөө астында ышкырык - бул курбу же роликпи?
DAYCO: Ызы-чуу диагностиканын зарылдыгынын ачык белгиси. Биринчи белги — моторду ишке киргизген кезде белдемчи. Экинчи белги - машинаны токтотуп жатканда же генераторду текшерип жатканда капоттун астынан ышкырык. Мотор иштеп турганда, курдун кыймылын байкап, титирөөнү же ашыкча авто-тартуучу кыймылды издеңиз. Ременин кабыргалуу тарабына суюктук чачкандан кийин ызы-чууну токтотуу шкивтердин туура эмес жайгаштырылышын билдирет, эгерде ызы-чуу күчөп кетсе, маселе анын чыңалуусунда.
AVZ: Жана акыркы суроо: курдун жарактуулук мөөнөтү барбы?
DAYCO: Белдер сактоо шарттарын жана шарттарын жөнгө салган DIN7716 стандартына туура келет. Алар байкалган болсо, мөөнөтү 5 жылга чейин же андан көп болушу мүмкүн.
