Дөңгөлөктүн басымы жөнүндө эскертүү жарыгы: баарын билишиңиз керек

Дөңгөлөктүн басымы тууралуу эскертүү жарыгы унааңыздын башкаруу панелинде күйүп турган көптөгөн индикаторлордун бири болуп саналат. Көптөгөн сары, кызгылт сары же кызыл индикаторлор сыяктуу эле, ал аймактагы жакынкы көйгөйдү же коркунучту көрсөтөт. Ошентип, бул сиздин дөңгөлөктөрүңүздөгү басымга байланыштуу көйгөйдү көрсөтүп турат.

⚡ Дөңгөлөктүн басымы тууралуу эскертүүчү жарык деген эмне?

Дөңгөлөктүн басымын эскертүүчү лампа сиздин унааңыздын башкаруу панелинде жайгашкан. Бардык унаалар аны менен жабдылган эмес, анткени ал бир нече жыл мурун эле пайда болгон. From Сары, формасын алат догалар менен курчалган илеп белгиси Төмөнкү деңгээлде сынган горизонталдык сызыкка тиркелет.

Мындан тышкары, ал, адатта, текшерүүнү суранган билдирүү менен коштолот сиздин дөңгөлөктүн басымы... Бул белгинин мааниси белгисиз болгон айдоочуларга бул эскертүүчү жарык шинанын кысымынын төмөндүгү менен байланыштуу экенин түшүнүүгө мүмкүндүк берет.

Эгерде индикатор бир нече секунда күйүп, анан өчсө, бул деңгээлдеги начар контакттан улам болушу мүмкүн байламталар кубат... Бирок, ал дайыма күйүп турса, бул сиздин дөңгөлөктөрүңүздүн бир же бир нечеси иштен чыкканын билдирет. кеминде 25% бааланбайт өндүрүүчүнүн сунуштарына салыштырмалуу.

Бул көрсөткүч менен байланыштуу TPMS (Тире басымын көзөмөлдөө системасы). шина басымын көзөмөлдөө системасы... Клапан жана дөңгөлөктүн ичине орнотулган сенсор менен жабдылган, ал дөңгөлөктүн басымы жетишсиз болгондугу тууралуу кабарды берет жана аны дөңгөлөктүн басымы тууралуу эскертүү лампасы аркылуу башкаруу панелине которот.

🚘 Дөңгөлөктүн басымын эскертүүчү чырак менен айдай аламбы?

Эгер сиз дөңгөлөктүн басымы тууралуу эскертүү лампасынын күйүп турганы менен айдоону уланта берсеңиз, сиз өзүңүздүн жана башка жол кыймылынын катышуучуларынын коопсуздугуна коркунуч келтиресиз. Чынында эле, панелиңизде эскертүү жарыгы күйөөр замат, өзгөчө ал кызгылт сары же кызыл болсо, унааны мүмкүн болушунча тезирээк токтотуу керек.

Айдоону улантып жатканыңызда дөңгөлөктүн басымы индикатору күйүп турса, сиз төмөнкү шарттарга туш болушуңуз мүмкүн:

• Тирдин жарылышы : Тешип кетүү коркунучу өтө жогору, айрыкча тротуарга же чуңкурга урунганда;
• Узартуу тормоздук аралык : унаа кармабай калат жана туура басаңдоо үчүн көбүрөөк аралык керек;
• Тобокелдиктин жогорулашы d'aquaplaning : эгер сиз жамгырда же нымдуу жолдо айдап жатсаңыз, дөңгөлөктөр жетишсиз үйлөнгөндө унааны башкарууну жоготуу көбүрөөк болот;
• Дөңгөлөктүн мөөнөтүнөн мурда эскириши : жолдо сүрүлүү чоң, бул дөңгөлөктөр жасалган материалга зыян келтирет;
• Күйүүчү майдын чыгымы жогорулады : Дөңгөлөктөр айлануу каршылыгын жоготот жана ошол эле ылдамдыкты сактоо үчүн унаа көбүрөөк энергия талап кылат. Бул күйүүчү майдын керектөөнүн өсүшүнө алып келет.

🛠️ Дөңгөлөктүн басымы тууралуу эскертүү лампасын кантип алып салуу керек?

Дөңгөлөктүн басымы тууралуу эскертүү жарыгы күйүп турса, аны алып салуунун бир гана жолу бар: дөңгөлөктүн басымын текшерип, керек болсо кайра үйлөтүңүз. Бул маневр инфляциялык аппарат менен жабдылган болсо, цехте же унаа жуучу жайда жүргүзүлүшү мүмкүн.

Бирок, эгер бар болсо Tire Inflator, сиз маневрди унаа токтотуучу жайда же үйдө жасай аласыз. Бул операция болушу керек түнт өндүрүүчүнүн сунуштарына таянып, сиз таба аласыз кызмат китеби айдоочунун эшигинин ички жагында же күйүүчү май куюучу капкактын ичинде.

Ошондуктан, биз баштоо керек учурдагы басымды өлчөө ар бир шина, ал тилкелер менен көрсөтүлөт, андан кийин ал өндүрүүчү сунуштаган мааниден төмөн болсо, аны тууралаңыз.

💸 Дөңгөлөктүн басымын текшерүү канча турат?

Дөңгөлөктүн басымын текшерүү адатта айдоочулар тарабынан өз алдынча жүргүзүлөт. Эгер сиз бул тапшырманы аткаруу үчүн тажрыйбалуу механикти кааласаңыз, алар дөңгөлөктөрүңүздүн жалпы абалын жана кичинекей грыжаны аныктоо же келечектеги көз жаш. Көпчүлүк механиктер бул кызматты бекер болбосо, абдан арзан баада беришет. Орточо алганда, орто эсеп менен 10 € жана 15 €.

Дөңгөлөктүн басымы жөнүндө эскертүү жарыгы унаа коопсуздугу жана дөңгөлөктүн басымын көзөмөлдөө үчүн маанилүү түзүлүш болуп саналат. Эгер мындай болуп кетсе, аны этибарга албаңыз жана дөңгөлөктөрдүн бири же бир нечеси жарылган учурда алмаштырууну болтурбоо үчүн мүмкүн болушунча тезирээк кийлигишиңиз!