Колдонулган Daewoo 1.5i карап чыгуу: 1994-1995

Daewoo 1.5i 1994-жылы биздин жээкке келгенде эле эскирген болчу. Таң калыштуусу, бул унаа басма сөзүнүн катуу сынына дуушар болуп, анын күмөндүү курулуш сапатын жана ички жасалгасын сынга алды.

Daewoo жашоосун Opel Kadett катары 1980-жылдардын орто ченинде баштаган жана ал кезде ал жакшы курулган жана компетенттүү кичинекей унаа болгон, ал Европадагы эң популярдуу кичинекей унаалардын бири болгон, бирок азиялык котормодо бир нерсе жоголгон.

СААТ МОДЕЛИ

Daewoo Кадеттин дизайнын Опел менен бүтүргөндө өзүнө алды. Немис унаа өндүрүүчүсү аны корейлерге өткөрүп бере электе эле аны жапжаңы моделге алмаштырып койгон, ошондуктан ал кемелерди биздин докторго калтыра баштаганда анын мөөнөтү өтүп кеткен.

Атаандаш компаниялардын акыркы үлгүлөрүнө каршы чыкканда катуу сынга алынганы таң калыштуу эмес, бирок иттин жардамы жана бир аз кымбат баалар менен ал тез эле кичинекей машина издеген сатып алуучулар үчүн популярдуу тандоого айланган. .

14,000 1.5 долларга, сиз кичинекей унаа үчүн абдан кенен болгон жана XNUMX литрлик, бир таратуучу вал төрт цилиндрлүү кыймылдаткычы жана беш ылдамдыктагы механикалык трансмиссиясы бар алдыңкы дөңгөлөктүү үч эшиктүү хэтчбекти айдап кетсеңиз болот. аны өз классындагы эң мыкты кылды. өкүлчүлүк.

Ошол эле машина үч ылдамдыктагы автомат менен да бар болчу жана анда $15,350 турат.

Стандарттык жабдуулар эки динамикалык радиону камтыган, бирок кондиционер кошумча төлөм менен болгон.

Бир аз көбүрөөк акча үчүн, сиз практикалык беш эшиктүү хэтчбекти ала аласыз, ал эми жүк салгычты жана седандын кошумча коопсуздугун каалагандар үчүн төрт эшиктүү вариант бар болчу.

Стилинг жумшак болгон, бирок таң калыштуу эмес, анткени ал 1980-жылдардын башында жазылган жана бир топ заманбап унаалар менен атаандашкан. Интерьер ошондой эле күңүрт боз түсү жана пластикалык жасалгалоочу компоненттердин тууралыгы жана бүтүшү үчүн сынга кабылды.

Жолдо, Daewoo коопсуз жана алдын ала айтууга боло турган башкаруусу үчүн макталды, бирок катуу жана катаал жүрүү үчүн, айрыкча ыңгайсыз болуп калышы мүмкүн болгон сынган тротуарлар үчүн сынга алынды.

Спектакль курч мүнөздө өттү. Холдендин 1.5 литрлик, 57 кВт күйүүчү май куюучу төрт цилиндрлүү кыймылдаткычы көбүнчө кичине кыймылдаткычтар менен жабдылган атаандаштары менен тең келе берди.

Сындарга карабастан, Daewoo жаңы унаа рыногуна кирүүнү каалаган, бирок репутациясы жакшыраак унаалардын кымбат баасын көтөрө албаган сатып алуучулар арасында популярдуу тандоо болгон. Бул жөн гана транспортко муктаж болгон жана башка эч нерсеге муктаж болбогон адамдар үчүн арзан жана жагымдуу сатып алуу гана болбостон, ошондой эле колдонулган унаа менен келе турган кыйынчылыктарды жок кылган колдонулган унаага альтернатива болуп калды.

ДҮКӨНДӨ

Кыймылсыз мүлк агенттери кыймылсыз мүлктү сатып алууда позицияны, позицияны, позицияны ачкыч катары кыйкырышат. Daewoo компаниясында бул мамлекет, мамлекет, мамлекет.

Daewoo унаасы жолдо бир аз калгандан кийин ыргытыла турган унаа катары жарнамаланган. Ал эч качан жакшы курулган, узак убакыт бою өз баасын сактап кала турган унаа катары айтылган эмес.

Аларды көбүнчө эмне кийип жүргөнүнө маани бербеген, унаасын жакшы карабаган адамдар сатып алышчу. Булар сыртта, ысык күндүн астында же бак-дарактардын түбүндө турган, алар боёк жегенге чейин эч качан тазаланбаган дарак ширесине жана канаттуулардын кыгына дуушар болгон унаалар болчу.

Камкордукка алынгандай көрүнгөн унааны издеңиз жана бар болушу мүмкүн болгон тейлөө жазууларын текшериңиз.

Ээси менен бирге айдаңыз, анын кандайча айдап жатканын көрүү үчүн, сиз анын менчигинде болгон учурда унаага кандай мамиле жасалгандыгы жөнүндө түшүнүккө ээ болосуз.

Бирок Daewoo унаасынын чыныгы көйгөйү - бул куруу сапаты, ал ушунчалык начар болгондуктан, кээ бирлери заводдон түз келгенде да татаал авариялык оңдоодон өткөндөй көрүнгөн. Өтө өзгөрүлмө боштуктар, тегиз эмес боёк каптоо жана өчүп кеткен боёк жана бампер сыяктуу сырткы пластик бөлүктөрү бар начар панелди издеңиз.

Салондо прибор тактасынын тарсылдаган үндөрүн күтүңүз, алар жаңысы үчүн кадимки эле. Пластмассадан жасалган тетиктер көбүнчө сапатсыз жана сынууга жакын же рельстен чыгып кетет. Айрыкча эшиктин туткалары сынып калат, отургучтардын рамалары да сынган учурлар аз эмес.

Бирок, механикалык Daewoo абдан ишенимдүү болуп саналат. Кыймылдаткыч көп кыйынчылыксыз иштөөнү улантууда, редукторлор да абдан ишенимдүү. Майдын деңгээлин жана сапатын текшерип, анын акыркы жолу качан алмаштырылганын жана келечектеги көйгөйлөргө алып келиши мүмкүн болгон ылай белгилерин караңыз.

Жыйынтык мындай: Daewoo бир жолку унаа болгон, ал транспортту анча-мынча жеңилдиктер менен жана биз атаандаш япониялык автоөндүрүүчүлөрдөн жана атүгүл башка кореялык компаниялардан күткөн сапаты начар болгон. Эгер арзан баа сизди азгырса, сак болуңуз жана сиз таба турган эң жакшы унааны издеңиз.

ИЗДӨӨ:

• панелдердин ортосундагы тегиз эмес боштуктар жана панелдердин начар жайгашуусу.

• Ички пластмасса тетиктерин тууралоо жана жасалгалоо сапаты начар.

• жетишерлик кубаттуу аткаруу

• Коопсуз жана ишенимдүү башкаруу, бирок начар жүрүү ыңгайлуулугу.

• сынган кузов арматурасы жана отургучтун рамалары.