Fiat 500X 2019 карап чыгуу: поп жылдыз

Багынбас Fiat 500 эң узак аман калгандардын бири - атүгүл VW жакында каза болгон New Beetle да ностальгиянын толкунуна чыга алган жок, анткени ал чындыктан бир аз алыстап кеткен, анткени ал эч ким сатып ала турган унаа эмес. 500, айрыкча, анын ички рыногунда, мындан качкан жана дагы эле күчтүү болуп жатат.

Fiat бир нече жыл мурун 500X компакт жол тандабасты кошкон жана адегенде мен бул акылсыз идея деп ойлогом. Бул талаштуу унаа, анткени кээ бир адамдар 500-жылдардын тарыхын чагылдырат деп нааразы болушат. Ооба, ооба. Бул Mini үчүн жакшы иштеген, анда эмне үчүн?

Акыркы жуп мен алардын бирин жыл сайын айдачумун, ошондуктан эмне болгонун жана ал дагы эле жолдогу эң кызык унаалардын бири болсо, көргүм келди.

Fiat 500X 2019: поп жылдыз
Коопсуздук рейтинги
кыймылдаткычтын түрү	1.4 л турбо
күйүүчү май түрү	Премиум коргошунсуз бензин
Күйүүчү майдын натыйжалуулугу	5.7л / 100км
түшүрүү	5 орун бар
Баасы	$18,600

Бул акчанын жакшы баасын билдиреби? Анын кандай функциялары бар? 7/10

Мен Поп жылдызына миндим, эки "кадимки" линейканын экинчиси, экинчиси Поп. Мен 2018-жылы Special Edition айдагам жана анын Атайын экени белгисиз, анткени Amalfi Special Edition да бар. Кандай болгон күндө да.

30,990 долларлык Pop Star (плюс саякат чыгымдары) 17 дюймдук эритме дөңгөлөктөрү, алты динамиктүү Beats стереосистемасы, кош зоналык климаттык көзөмөл, арткы көрүнүш камерасы, ачкычсыз кирүү жана баштоо, активдүү круиздик контроль, спутниктик навигация, автоматтык фаралар жана тазалагычтар. , булгаары которуштуруу жана руль, жана компакт запастык шиналар.

Beats брендинин стерео динамиктеринде 7.0 дюймдук сенсордук экранда FCA UConnect ызы-чуусу бар. Масератиде да ушундай система бар, билесизби? Apple CarPlay жана Android Auto сунуштоо менен, UConnect Apple интерфейсин коркунучтуу кызыл чекке кичирейтип, упайларды жоготот. Android Auto экранды туура толтурат, бул Apple компаниясынын Beats брендине ээ экенин эске алганда ирониялык көрүнүш.

Анын дизайнында кызыктуу нерсе барбы? 7/10

Карачы, мага 500X жагат, бирок эмне үчүн адамдар жакпай турганын билем. Бул Mini Countryman Мини сыяктуу 500X экени анык. Бул 500гө окшош, бирок жакындасаңыз, айырманы көрөсүз. Ал дем алыш күндөрү 10 долларлык базардагы Бхудданын айкелиндей толмоч жана Магу мырзадай чоң томолонгон көздөрү бар. Мага жагат, бирок аялыма жакпайт. Сырткы келбет гана ага жакпайт.

Кабина бир аз төмөнүрөөк жана мага аспаптар тактасынан өткөн түс сызыгы абдан жагат. 500X 500гө караганда чоңоюш үчүн арналган, андыктан анын туура сызыкчасы, акылдуураак дизайн тандоосу бар, бирок дагы эле бул машинаны сатып албаган адамдардын эттүү манжалары үчүн идеалдуу чоң баскычтары бар.

Ички мейкиндик канчалык практикалык? 7/10

Болгону 4.25 метр узундуктагы 500X кичинекей, бирок анын мүмкүнчүлүктөрүн максималдуу түрдө колдонот. Жүк салгыч таасирдүү: 350 литр жана отургучтар бүктөлгөндө, сиз бул көрсөткүчтү үч эсеге көбөйтсөңүз болот деп ойлойм, бирок Fiat мен таба алган расмий номери жок. Италиялык тийүү кошуу үчүн, сиз Ikea's Billy жалпак китеп текчеси сыяктуу ашыкча узун нерселерди жайгаштыруу үчүн жүргүнчү отургучун алдыга кыйшайта аласыз.

Арткы отургучтагы жүргүнчүлөр бийик жана түз отурушат, бул максималдуу бут жана тизе бөлмөсүн билдирет, ал эми чатыры мынча бийик болсо, башыңызды тырмап салбайсыз. 

Ар бир эшикте жалпысынан төртөө үчүн кичинекей бөтөлкө кармагыч бар жана Fiat чыны кармагычтарга олуттуу мамиле жасады - 500X азыр төртөө бар.

Мотордун жана трансмиссиянын негизги мүнөздөмөлөрү кандай? 7/10

Fiatın эң сонун 1.4 литрлик MultiAir турбо кыймылдаткычы кыска капоттун астында иштейт, 103 кВт жана 230 Нм. Алты ылдамдыктагы кош муфталуу автоматтык берүү азыраак эффективдүү болуп саналат, ал кубаттуулукту алдыңкы дөңгөлөктөрүнө гана жөнөтөт.

1.4 литрлик Fiat MultiAir турбо кыймылдаткычы 103 кВт жана 230 Нм иштеп чыгат. Алты ылдамдыктагы кош муфталуу автоматтык трансмиссия кубаттуулукту алдыңкы дөңгөлөктөрүнө гана жөнөтөт.

Ал тормозу бар 1200 кг, тормозсуз 600 кг салмактагы чиркегичти сүйрөөгө арналган.

Жаңылыктардан кабардар болуңуз унааларжумалык гид маалымат бюллетени

Канча күйүүчү май керектейт? 6/10

Fiat сиз 5.7 л/100 км айлануу циклин аласыз деп абдан оптимист, бирок мен аракет кылып көрүңүз, мен 11.2 л/100 км ашык ала алган жокмун. Андан да жаманы, ал 98 октандык күйүүчү майды талап кылат, ошондуктан бул эң арзан унаа эмес. Бул көрсөткүч 500X боюнча өткөн жумаларга дал келет жана жок, мен аны айланткан жокмун.

Кандай коопсуздук жабдуулары орнотулган? Коопсуздук рейтинги кандай? 8/10

Кутудан сиз жети коопсуздук жаздыкчасын, ABS, туруктуулукту жана тартууну башкаруу, алдыга кагылышуу жөнүндө эскертүү, AEB жогорку жана төмөн ылдамдык, активдүү круиздик контроль, оодарылып кетүү туруктуулугу, тилкеден кетүү эскертүүсү, тилкеге ​​жардам берүү, сокур сенсор зоналары жана арткы кайчылаш трафик жөнүндө эскертүү аласыз. . Бул 30,000 XNUMX долларлык толук аялдама унаасы үчүн жаман эмес, Fiat дагы.

Балдар отургучтары үчүн эки ISOFIX чекити жана үч жогорку байлануучу анкери бар. 

500-декабрда 2016X беш жылдыздуу ANCAP рейтингин алды.

Кепилдик жана коопсуздук рейтинги

Негизги Кепилдик

3 жыл / 150,000 XNUMX км


кепилдик

ANCAP коопсуздук рейтинги

Ага ээ болуу канча турат? Кандай кепилдик берилет? 6/10

Fiat үч жылдык кепилдикти же 150,000 XNUMX км, плюс ошол эле мөөнөткө жол жээгиндеги жардамды сунуштайт. Бул жакшы эмес, анткени көп өндүрүүчүлөр беш жылдык мөөнөткө өтүп жатышат. 

Тейлөө аралыгы жылына бир жолу же 15,000 500 км. XNUMXX үчүн туруктуу же чектелген бааны тейлөө программасы жок.

Айдоо кандай? 6/10

Дагы, мен 500X жактырбашым керек, бирок мен чындап эле каршы эмесмин. Сынгандыр, балким ошондондур.

Айдоо 60 км/сааттан төмөн ылдамдыкта өтө катуу.

Кош муфталуу редуктор илинип турган тиштүү кутуга караганда акылсызыраак, башынан эле ийрилет жана анын жылышын күткөндө башка тарапка карайт. Биз кыймылдаткычтын жакшы экенин билебиз жана менин оюмча, анын ушунчалык ач көз болушунун бир бөлүгү - трансмиссия талаптагыдай иштебей жатканы. Мен механиктерге минип, анын кандай экенин көргүм келет.

500X башында Jeep Renegade бир тууганынан да жаман сезилет, бул абдан жетишкендик. Бул жарым-жартылай 60 км/саат төмөн абдан үзгүлтүксүз жүрүү менен шартталган. Мен минген биринчи 500X солкулдады, бирок бул бир аз катуураак, эгер сиз ошол серпилдүүлүктөн жазаланбасаңыз жакшы болмок.

Отургучтар өздөрү ыңгайлуу, ал эми кабинада отуруу ырахат тартуулайт. Ал дагы бир топ тынч, бул анын жүрүм-турумунун эскичил акылсыздыгын жокко чыгарат. Лабрадор үйдөн бир күн кармалып тургандан кийин сыртка чыгарылгандай сезилет.

Руль өтө жоон жана кызыктай бурчта.

Мына ушул жерде мага жакпай турган унаа - мага жаккан унаа - өзүңдү Рим таштардын үстүндө жүргөндөй сезгениң абдан жагат. Рул өтө жоон жана кызыктай бурчта, бирок сиз ага көнүп, жашооңуз андан көз каранды болгондой айдайсыз. Сиз аны мойнунан кармап, калак менен сменаларды тууралап, үйдө ким кожоюн экенин көрсөтүшүңүз керек.

500-декабрда 2016X беш жылдыздуу ANCAP рейтингин алды.

Бул ар бир адам үчүн эмес, албетте. Эгер сиз аны өтө кылдат айдасаңыз, анда бул такыр башка тажрыйба, бирок бул сиз бардык жерде жай айдайсыз дегенди билдирет, бул такыр кызык эмес жана такыр италиялык эмес.

өкүм

500X - бул башкалардын ар кандай варианттарына кызыктуу көрүнгөн альтернатива жана жалпысынан ал Renegade эгизине караганда жакшыраак иштейт. 

Бул абдан жакшы коопсуздук пакети бар, аны четке кагууга болбойт, бирок ал кепилдик жана тейлөө режиминде упайларды жоготот. Бирок ал ошондой эле төрт чоң кишини ыӊгайлуу алып жүрүүгө ылайыкталган, бул сегментте бир нече унаа мактана турган нерсе.

Fiat 500X анын белгилүү атаандаштарынын бирине артыкчылык берет беле? Төмөндөгү комментарийлер бөлүмүндө, айт бизге.