Обзор: Honda NSC50R Sporty

ыраазы

негизги маалымат
техникалык маалымат

Бул слесарь алюминий бурамалар менен жарыш репликасы эмес, радиалдык тормоздорду же толук жөнгө салынуучу суспензияны таба албайсыз деп айталы. Жөн гана бул скутерге анын кереги жок, анткени ал мыйзамдуу 49 км/саат ылдамдыкта баратат. Ооба, сырткы көрүнүшү, албетте, “тартуучу”, биринчи команданын түстөрүндө кийинген скутер MotoGPдеги ийгилик тарыхынын бир бөлүгү, бирок Биз бул Хонда тез эле өспүрүмдөрдүн кумирине айланган жаш Марко Маркестин аркасында деп ишенебиз. көптөгөн балдардын элестетүүсүн козгойт.

Sporty 50 3,5 ат күчүнө жана 3,5 Нм моментке ээ болгон заманбап төрт тепкичтүү бир цилиндрдүү кыймылдаткыч менен иштейт. Биз Honda заманбап туткаларды колдонбогонун же эски үлгүлөрдү ичине илип койбогонун жакшы көрөбүз, бирок бул мыкты нерселерди текчеден алып салат. Электр башталгандан тышкары, отундун эң сонун сайылышы да анын үзгүлтүксүз иштешин камсыздайт. Кандай болбосун, мотороллер жетиштүү тамактанбайт жана түшүүнү жакшы жеңет, бирок, тилекке каршы, ал кайгылуу 49 км / с.

Бирок бул эрежелер. Биз аны менен Люблянадагы Брнчичевада карт-трек боюнча тамашалашып, анын трек боюнча кызыктуу боло аларын билдик. Бул үчүн кээ бир насыялар 14 дюймдук дөңгөлөктөргө таандык, алар бурулушта жакшы сезимди камсыз кылат. Бирок олуттуу жарыштар үчүн, асфальтка каршы дайыма сүрүлүп турган борбордук стендти алып салууну улантуу керек, анткени түшүү бир аз кызыктуу болот. Көрүнүштөн, эргономикадан, ыңгайлуулуктан жана чеберчиликтен тышкары, биз дагы тормозду мактайбыз, анткени Honda CBS (туташкан тормоз) системасын сунуштайт, бул чоң велосипеддердин артыкчылыгы.

Жакшы эки миңге сиз модалуу скутер аласыз, ал дагы жылуу мезгилде унаага сонун альтернатива боло алат. Ал 100 километрге эки литр гана ичкендиктен, үй -бүлөнүн казынасына көп акча топтой алат.

Текст: Петр Кавчич, сүрөт: Алес Павлетич

негизги маалымат
Сатуу: Motocentr As Domžale
Тест моделинин баасы: 2.190 €
техникалык маалымат
кыймылдаткыч: 49 см3, бир цилиндр, төрт сокку, аба муздаган.
Кубат: 2,59 кВт (3,5 KM) при 8.250/мүн.
Torque: 3,5 Нм @ 7.000 rpm
Энергияны өткөрүп берүү: автоматтык берүү, вариомат.
Frame: түтүк алкагы.
Brakes: алдыңкы 1 катушка, арткы барабан, KOS.
Токтотуу: алдыда телескопиялык айры, артында бир сокку.
Дөңгөлөк: алдыңкы 80/90 R14, арткы 90/90 R14.
бийиктиги: 760 мм.
Күйүүчү май бак: 5,5 л.
массалык маалымат: 105 кг (минүүгө даяр).