Кондиционерди карап чыгуу

Кондиционер эң ысык аба ырайында да эффективдүү иштеши үчүн ага кам көрүп, пландуу текшерүүдөн өткөрүү керек.

Бул жайга чейин дагы бир аз убакыт бар, бирок бул аранжировкага азыртан кам көрүү керек.

Күндүн биринчи күчтүү нурлары машинанын ичин жылытып койгондуктан, кондиционерди иштетүүгө туура келди. Тилекке каршы, көптөгөн айдоочулар кондиционерди биринчи жолу күйгүзгөндөн кийин абдан узак убакыттан кийин кондиционер такыр иштебей калганы же анын эффективдүүлүгү төмөн болгондугуна капаланышкан. Кондиционерге сереп салуу

Текшерүүнү ысык толкундан бир нече жума мурун жасаш керек, анткени биз муну нервсиз эле жасай алабыз жана оңдоо керек болгондо, кондиционер сөзсүз түрдө биринчи ысыктан мурун иштей алат. Мындан тышкары, азыр сайттарда азыраак трафик бар, кызмат арзаныраак, шашылбастан жана, албетте, так болот. Кондиционер туура иштеп жатат деп эсептеген айдоочулар да текшерүүгө барышы керек.

Кондиционердин эффективдүүлүгү көбүнчө муздаткычтын, башкача айтканда, система толтурулган R134a газынын көлөмүнө жараша болот. Аба аз же өтө көп болсо, кондиционер туура иштебейт. Акыркы учурда, компрессор дагы эле иштебей калышы мүмкүн. Бул газдын өзгөчөлүгү системанын толук герметикалуулугунда да жыл ичинде 10-15 пайызга жакыны жоголот. фактор.

Ошондо мындай кондиционердин эффективдүүлүгү бир топ төмөндөйт жана компрессор каалаган эффектке жетүү үчүн бир топ узагыраак иштеши керек. Эгерде муздаткыч өтө аз болсо, компрессор дээрлик үзгүлтүксүз иштеп турганына карабастан, ал жетиштүү төмөн температурага жетишүү мүмкүн эмес, ал эми кыймылдаткычка туруктуу оор жүк күйүүчү майдын керектөөсүн бир топ эле көбөйтөт.

Демек, кондиционер техникалык тейлөөгө муктаж эмес жана үзгүлтүксүз тейлөөнү талап кылат. Жылына бир жолу, жок дегенде эки жылда бир карап чыгуу жакшы.

Кондиционерге сереп салуу

Кондиционерди тейлөө үчүн, учурда бардык OPS жана көптөгөн көз карандысыз кызматтарда бар атайын жабдуулар керек. Бул кызматтарда R134a газы менен май куюу үчүн жабдуулар бар. 12-жылдардын башына чейин колдонулуп келген эски жана азыр тыюу салынган R90 газындагы кондиционер системаларынын ээлери бир топ начар абалда, азыркы учурда мындай системаны жаңы газга айландыруу керек жана бул, тилекке каршы. , бир топ турат, 1000 2500 PLN чейин.

Күнүмдүк текшерүү тутумду эски муздаткычты сордурган атайын түзүлүшкө туташтыруудан, андан кийин агып кетүүлөрдү текшерүүдөн жана тест оң болсо, системаны жаңы муздаткыч жана май менен толтуруудан турат. Бүт операция 30 мүнөттөн ашык убакытты алат.

Туура иштеген кондиционер менен дефлекторлордон чыккан абанын температурасы 5-8°С чегинде болушу керек. Өлчөөлөрдү күйгүзгөндөн кийин бир нече, ал тургай, бир нече мүнөттөн кийин жүргүзүү керек, андыктан желдетүү түтүктөрү туура муздатылат.

Кургаткыч кондиционер системасында абдан маанилүү ролду ойнойт, анын милдети системадан нымдуулукту соруп алуу болуп саналат. Ал ар бир компрессор агып же иштебей калгандан кийин, ал эми туура иштеген системада эки-үч жылда бир алмаштырылышы керек. Тилекке каршы, кымбат болгондуктан (фильтрдин баасы 200 PLN 800 PLN чейин), дээрлик эч ким муну жасабайт. Бирок, кабинадагы вентиляцияга чоң таасирин тийгизген кабина чыпкасын алмаштыруу керек.

Кондиционери бар колдонулган унааны сатып алууда, анын туура иштеп жатканын текшерип көрүү керек, анткени оңдоого кеткен чыгымдар чоң болушу мүмкүн. Келгиле, системаны толтуруу гана керек деп алданбайлы, анткени сатуучу муну сөзсүз кылат. Бузулган кондиционерди машинеде болбогондой кароо керек жана бузулган аппаратка акча коротуунун мааниси жок.

Автоунаадагы кондиционерди текшерүүнүн болжолдуу баасы