Mahindra Pik-Up 2007 Review: Road Test

Бул таза сандар адамы дароо четке кага турган кумар оюндарынын түрү, бирок Майкл Тинан дагы укмуштуу окуялардан куралган. "Мен биздин каржылык контролердун муну угууга келбегенине кубанычтамын, бирок биз болжол менен 5 миллион доллар инвестицияладык деп ишенем", - деди Тинан, үй-бүлөлүк Tynan Motors жана TMI Pacific компаниясынын башчысы, ушул аптада Индия өндүрүшүнүн ачылышында. . Mahindra Pick-Up.

Коюм, TMI жетиштүү сатып алуучуларды субконтиненттен келген катуу нерсе Австралиянын пейзажына туура келет деп ынандыра алат. Төлөм - бул атаандаштык күчтүү Австралиянын жаңы унаа рыногундагы из жана өнөр жай фольклорундагы орун.

Анын ичинде бир же эки доллар болушу мүмкүн.

"Бул өзүнөн-өзү эмес" дейт Тынан. «Бул тууралуу бир нече жылдан бери айтылып, сыналып, түртүлүп, чукуп келе жатат.

«Роб [Лоу, Tynan Groupтун башкы директору] Кенияда жеке иш сапарында болчу жана мен андан Махиндранын жанына токтоп, унааларды карап көрүшүн сурандым.

"Ал мага чалып, мен ал жакка барганым жакшы экенин айтты, анткени баары жакшы жана бизде мүмкүнчүлүк болушу мүмкүн ... жана баары ошол жерден кетти."

Программа туу чокусуна жетти - жана кумар оюну өзүн актай алабы деген биринчи сыноо - ушул аптада төрт Pik-Up туундусун ишке киргизүү болду, 2x4 жана 4x4 да бир жана кош кабиналар. Кабина жана шасси моделдери ар кандай арткы конфигурациянын варианты менен бир нече айдын ичинде жеткиликтүү болушу күтүлүүдө.

Үч жылдык, 100,000 12 км кепилдик жана 23,990 4 ай жол боюндагы жардам менен – бир такси 2 29,990x4 үчүн 4 доллардан XNUMX XNUMXxXNUMX кош кабина үчүн XNUMX долларга чейин – Pik-Up баасы албетте көз жоосун алат.

Бирок аны арзан дебеңиз.

"Биз эмне алып жатканыбызды билчүбүз... биз жакшы унааны каалабадык жана анын эң арзан болушун каалабадык" дейт Тынан.

"Бул сиздин баргыңыз келбеген жер", бирок биз эң кирешелүү жана эң ишенимдүү болушун кааладык.

«Австралияда бир аз убакытка чейин фермерлер жана башка айыл тургундары менен жүк ташуучу унааларыбыз бар болчу.

«Негизинен, биз аларга унааларды алып, адатта алар менен эмне кылышса, ошону кылгыла деп айттык - негизинен кетип, аларды талкалап - 12,000 XNUMX кмден кийин алар бир нече ит жана кенгуру изи менен кайтып келишти, бирок башка эч нерсе жок. Эч кандай көйгөй жок жана эч нерсе түшкөн жок.

Дал ушул туруктуулук, аларды эң көп колдонгондор тарабынан ачык кабыл алынышы жана TMI атаандаштыкка жөндөмдүү баа Махиндранын австралиялык рынокко болгон каргашалуу мурунку сапарынан ашып түшүшү мүмкүн. Бул жортуул тууралуу Махиндра Автомобилдик секторунун президенти доктор Паван Гоенка мойнуна алат: «Бул жаңылыштык болду.

«Убакыт туура эмес болуп, базар тууралуу жакшы кабардар болгон жокпуз.

«Бул жолу абдан башкача. Биз үй тапшырмабызды аткардык жана TMI өнөктөштөрүбүз менен бирге биз кирип жаткан рынокту кылдаттык менен карап чыктык. Биз жакшы билебиз, Индиядан тышкары биздин продуктыларды сатууда, адамдардын сапаты жөнүндө пикири болушу мүмкүн.

"Муну эске алуу менен, биз жана башка индиялык компаниялар - дизайнда да, өндүрүштө да продукциябыздын сапатына көңүл бурдук."

Доктор Гоенканын айтымында, Pik-Up Австралия үчүн бир тоннага бааланса, машина чындыгында индиялык тоннага бааланган. "Алар суспензия жерге тийгенге чейин жүктөлөт, кеминде эки тонна", - дейт ал. Pik-Up Индиядагы эң популярдуу SUV Scorpio менен көптөгөн компоненттерди бөлүшөт. Жалпылык B-мамычада гана аяктайт, жүк ташуучу лотокту жайгаштыруу жана жалбырактуу арткы суспензияны колдонуу үчүн астыңкы бөлүгүндө бир аз өзгөртүүлөр киргизилет.

Электр станциясы 2.5 литрлик CommonRail турбодизели, жөнөкөй [email protected] жана 247-1800 айн/мин ортосунда 2200 Нм максималдуу моменттин тар диапазону.

Өлкөдө кыймылдаткыч 2.6 литрлик бирдик, бирок экспорттук рыноктордо, өзгөчө Европада 2.5 литрден төмөн кармаш үчүн инсульт кыскартылган.

Драйв беш тепкичтүү механикалык берүү аркылуу ишке ашат - DSI тарабынан иштелип чыккан алты баскычтуу автоматтык келерки жылдын башында жеткиликтүү болот.

Ассортиментте стандарт болуп рулду башкаруу, чектелген тайгалак дифференциалдар, болот каптал тепкичтер, туманга каршы лампалар жана 4x4 варианттарында авто-кулпулоочу хабтар жана Borg-Warner эки ылдамдыктагы өткөрүп берүү корпусу үчүн 4x4 электр нөөмөттү активдештирүү болуп саналат.

Анын тиштүү катышы 1:1 жогорку айланууда жана 1:2.48 төмөн айланууда, аны пайдалуу жол тандабас кылуу үчүн жетиштүү жер клиренси бар.

Электр нөөмөтүнүн өзгөчөлүгү 2WDден 4WDге учуп баратат, бирок аз диапазонго жана артка, андан кийин кайра 2WDге өтүү үчүн токтотууну талап кылат, анын ичинде хабдарды өчүрүү үчүн бир же эки метрди артка буруу керек. Махиндра Пик-Уп сулуулук сынактарын жеңе албайт. Анын сырткы көрүнүшү бир аз эскирген болсо да, функционалдык өнөр жай катары сүрөттөлсө болот.

Кабинанын узун бойлуу дизайны алдыңкы жана арткы бөлмөлөрдүн көп экендигин билдирет, бирок кабина эң аз ийин бөлмөсү менен тар. Ички жасалгасы зыянсыз кездемеден, орто диапазондогу пластиктен жана борбордук консолдо көмүртек буласынан басылган.

Стандарттык өзгөчөлүктөргө кондиционер, электр терезелери, алыскы борбордук кулпу, USB жана SD карта порттору бар Kenwood AM/FM/CD/MP3 аудио системасы, сигнализация, иммобилизатор, жантайтуучу рулду, айдоочунун бут таянгычы, алдыңкы/арткы орундуктар кирет. терезелерди тумандан тазалоочу жана алдыңкы/арткы 12 вольттук розеткалар.

Жок дегенде сентябрга чейин жетишпеген нерсе - аба жаздыктары жана диск/барабан тормоздору үчүн ABS системасы. Бирок, отургучтар катуу жана өтө жалпак, бирок ыңгайсыз эмес.

Ызы-чуу, титирөө жана катуулуктун деңгээли таң калыштуу жакшы жана биз айдаган кеминде эки унаанын сапаты комментарийге татыктуу. Бузулган оттун жолдору, тик эңкейиштер жана таштын тешилген жерлери жүксүз жүк ташуучу унаадан бир дагы дүңгүрөтүп, кычыраган үн чыгарган жок.

Мотор чийки сандар сунуш кылгандан жакшыраак иштейт. Катуу моменттин жайылышы бир аз концентрацияны талап кылат, эгерде сиз өйдө жана ылдый тиштүү механизмдердин ортосунда өтүүнү каалабасаңыз, бирок ал татаал бөлүктөрдү өтө көп ызы-чуусуз чечкен.

Дроссель кыймылдаткычы так эмес, бирок катаал рельефте аз айланууда артыкчылык болуп саналат. TMI бул жылы 600 пикапты Жаңы Түштүк Уэльстин 15 соода түйүндөрүндө сатуудан мурун, аларды өлкө боюнча сатууга үмүттөнөт.