Rolls-Royce Ghost 2021ти карап чыгуу

Rolls-Royce компаниясынын айтымында, Ghost компаниясынын 116 жылдык тарыхындагы эң ийгиликтүү модель. 

Биринчи Гудвуд Ghost 2009-жылдан бери "гана" болгонун эске алганда жаман эмес. Фабрика конкреттүү сандарды бербесе да, ал бардык убактагы бестселлер бул 30,000-жылы чыгарылган 1965 1980ден ашык күмүш көлөкөдөн ашып кеткенин билдирет. XNUMX-жылдан XNUMX-жылга чейин

Бренддин флагманы Phantomдан айырмаланып, Ghost унаа айдап, андан ырахат алууну каалаган ээлер үчүн иштелип чыккан. Максат - аны анча байкалбаган, бирок кызыктуураак кылуу жана Rolls-Royce Motor Cars компаниясынын башкы директору Торстен Мюллер-Өтвөстүн айтымында, кийинки муундагы Ghostту иштеп чыгууга көп угуу керек. 

Анын айтымында, "люкс чалгындоо адистеринин" тобу дүйнө жүзүндөгү Ghost ээлери менен байланышып, алардын жактырган жана жактырбаган нерселерин айкыныраак түшүнүү үчүн кайрылган. Ал эми натыйжасы бул машина болду.

Анын мурунку моделинин инженердик ДНКсы BMW 7 Сериясынын бир нече бөлүктөрүн камтыса (BMW Rolls-Royce компаниясына таандык), бул толугу менен жаңы унаа RR эритме платформасында жалгыз турат, ал ошондой эле Cullinan SUV жана флагмандык Phantom'дун негизин түзөт.

Заводдун ырастоосунда, мурундагы "Экстази Рухунун" бөлүктөрү жана эшиктерге орнотулган кол чатырлар (айтмакчы, алар үчүн кармагычтар жылытылат) мурунку моделден которулган.

Бизге бир күн рулда отурууну сунушташты жана бул аян болду.

Rolls-Royce Ghost 2021: SWB
Коопсуздук рейтинги
кыймылдаткычтын түрү	6.6L
күйүүчү май түрү	Премиум коргошунсуз бензин
Күйүүчү майдын натыйжалуулугу	14.3л / 100км
түшүрүү	5 орун бар
Баасы	$500,500

Бул акчанын жакшы баасын билдиреби? Анын кандай функциялары бар? 10/10

Жакшы баа жаңы унаа рыногунун бул сейрек бөлүгүндө кеңири чечмелөөгө ачык. Бир караганда, баасы стандарттуу жабдууларды билдириши мүмкүн; унаадагы жашоону коопсуз, ыңгайлуу жана натыйжалуураак кылган өзгөчөлүктөр.

Сиз ошондой эле акчага канча металл, резина жана айнек ала турганыңызды аныктоо үчүн атаандаштардын тизмесин түзгүңүз келиши мүмкүн. Балким, Mercedes-Maybach S-Class же Bentley Flying Spur?

Бирок ал катмарларды кайра тазалап, сиз Rolls-Royce баалуулук теңдемесинин жүрөгүнө жакындайсыз. 

Rolls-Royce - бул байлыктын билдирүүсү, статустун билдирүүсү жана ийгиликтин көрсөткүчү. Ал эми кээ бирлери үчүн бул жетиштүү болот. Бирок бул өзгөчө натыйжаларды берген чыгармачылыктын жана аракеттин акыркы бир нече пайызын баалагандарга да пайдалуу.

Rolls-Royce - бул байлыктын билдирүүсү, статустун билдирүүсү жана ийгиликтин көрсөткүчү.

Кандайдыр бир болбогон нерседей угулат. Бирок бул унаанын өнүгүшүнүн тарыхына тереңдеп кирип, аны өзүңүз менен баштан өткөргөндөн кийин, антуу кыйын.

Биз Ghostтун стандарттык өзгөчөлүктөрү жөнүндө өзүнчө окуя жазсак болот, бирок бул жерде урунттуу учурлары бар видео. Камтылган: диоддук жана лазердик фаралар, 21 дюймдук экиге бөлүнгөн эритме дөңгөлөктөр (жарым-жартылай жылтыратылган), электр менен жөнгө салынуучу, желдетилүүчү жана массаждык отургучтар (алдыңкы жана арткы), 18 динамиктүү аудиосистемасы, кубаттуу "Effortless Doors". , башкы дисплей, толук булгаары жасалгасы (ал бардык жерде бар), бир нече санарип экрандар, активдүү круиздик контроль, ыңгайлаштырылган аба суспензиясы жана башкалар. много көп.

Бирок жакындан таанышуу үчүн алардын бир нечесин тандап алалы. Аудио система 1300 Вт күчөткүч жана 18 канал (ар бир орнотулган RR динамиги үчүн бирден) менен жабдылган үй ичинде иштелип чыккан жана өндүрүлгөн. 

Аудио система 1300 Вт күчөткүч жана 18 канал менен жабдылган, үйдө иштелип чыккан жана өндүрүлгөн.

Чынында, үн сапатына арналган команда бар жана алар тактыкты оптималдаштыруу үчүн анын түзүмү аркылуу резонансты калибрлөө менен бүт машинаны акустикалык аспапка айлантты. Долбоорлоочу жана инженердик топтор менен татаал өз ара аракеттенүүнү талап кылган беш мүнөттүк жумуш эмес, буурчак эсептегичтерин айтпаганда да.

Ооба, бардык жерде булгаары бар, бирок бул машинада колдонууга ылайыктуу экенине кепилдик берүү үчүн (сөзмө-сөз) деталдуу деңгээлде талданган эң жогорку сапатта. Ал тургай, визуалдык ызы-чууларды азайтуу үчүн тигилген белгилүү (кадимкиден узунураак) узундукка коюлган.

RR кызматкерлери чатырдын арыктары мүмкүн болушунча жакшы иштешин камсыз кылуу үчүн жамгыр тамчыларын өлчөө үчүн дүйнөнү кыдырып жүрүшөт (чыныгы окуя). Же сызыкчадагы 850 LED "жылдыздары", калыңдыгы 2.0 мм болгон "жарык жетектөөчүсү" менен колдоого алынган, 90,000 XNUMX лазер менен чийилген чекиттери бар, алар жарыкты бирдей таркатат, бирок жылтылдатышат.

Ал тургай, визуалдык ызы-чууну азайтуу үчүн тигилүү белгилүү бир узундукка коюлган.

Сиз идеяны түшүнөсүз. Алар: "Эгер баасын сурашыңыз керек болсо, анда аны көтөрө албайсыз" деп айтып жатканда, 2021 Ghost үчүн кирүү баасы, кандайдыр бир варианттардан же жолдогу чыгымдардан мурун, 628,000 долларды түзөт.

Сиздин көз карашыңызга жараша, 42.7 деген чоң балл сизди А чекитинен В чекитине Ghost катары алып бара турган кирүү деңгээлиндеги Kia Picantos менен бирдей болмок. Же болбосо, экинчи жагынан, бул машинанын дизайнына, иштеп чыгуусуна жана аткарылышына өтө кылдаттык менен көңүл бурууда турат. Сиз сот болуңуз, бирок кандай болсо да, мен акыркы лагердемин.

Анын дизайнында кызыктуу нерсе барбы? 9/10

Rolls-Royce жаңы Ghost дизайнын иштеп чыгууда "постлюкс" философиясын кабыл алды. Атап айтканда, токтоолук, «байлыктын үстүртөн көрүнүштөрүнөн баш тартуу».

Мунун себеби, жалпысынан, Ghost кардарлары Phantom кардарлары эмес. Алар чоң кулактандырууларды жасагылары келбейт жана айдоочу болгонду каалашынча тез-тез айдаганды жакшы көрүшөт.

Бул Ghost мурунку моделге караганда узунураак (+89 мм) жана кененирээк (+30 мм), бирок дизайндын негизги принциби катары минимализм менен эң сонун тең салмактуу формага ээ. 

Бул Ghost мурунку моделге караганда узунураак жана кенен, бирок дагы эле эң сонун тең салмактуу формага ээ.

Анткен менен "Пантеон торлору" чоңойду жана азыр тордун үстүнкү астындагы 20 светодиод менен жарыктандырылды, ал эми жарыгы кылдат чагылдыруу үчүн айрым рельефтер андан ары жылтыратылды. 

Машинанын кең беттери бекем оролгон жана алдамчы жөнөкөй. Мисалы, арткы чейрек панелдер, С мамылары жана чатыры бардыгы бир панель катары жасалган, бул унаанын арткы бөлүгүндө шлейфтердин жоктугун түшүндүрөт (албетте, магистралдык контурдан тышкары).

Rolls-Royce Ghost кабинасын 338ден кем эмес жеке панелдерден турган "интерьер люкс" деп атайт. Бирок бул санга карабастан, ичиндеги сезим жөнөкөй жана тынч.

Машинанын кең беттери бекем оролгон жана алдамчы жөнөкөй.

Чындыгында, Rolls анын акустикалык инженерлери тынччылык боюнча адистер экенин айтат. Даррил Керриганга Бонни Дунго үй-бүлөлүк саякат үчүн Фантом керек окшойт.

Бир нече деталдар өзгөчөлөнүп турат. Ачык көзөнөктүү жыгач жасалгасы - бул жогорку сапаттагы шпондордон жакшы тактилдик өзгөрүү, алар көбүнчө пластик сыяктуу көрүнүү үчүн колунан келгендин баарын кылышат.

Туура металлдык хром жасалгалоо элементтери сапат жана бекемдик жөнүндө ишенимдүү сүйлөйт, ал эми руль дөңгөлөгү, ошондой эле мультимедиялык контроллердин айланасындагы баскычтар назик жаңырыктарга ээ.

Жаркыраган чатырдын түнкү асманын түзүү үчүн сансыз светодиоддорду колдонгон кол тамга Starlight баш лайнери азыр атылган жылдыз эффектин камтыйт.

Дөңгөлөк 1920-30-жылдардагы стилди кайталаган төмөнкү периметри боюнча кошумча баскычтары бар тегерек борбордук панелге ээ. Сиз анын ортосунан от алдыруу/кечтирүүчү рычагынын чыгышын күтөсүз.

Ал эми медиа башкаруу элементтеринин айланасындагы баскычтар ошол эле доордогу ойлорду ойготуу үчүн форманын, түстүн жана шрифттин айкалышын колдонушат. Алар бакелиттен жасалышы мүмкүн.

Ушунчалык ыктагандар үчүн 'Starlight Headliner' кол тамгасы, чатырдын түнкү жаркыраган асманын жаратуу үчүн сансыз светодиоддорду колдонот, эми жылдыздардын атылган эффектин камтыйт. Сиз каалаган топ жылдызды да тандай аласыз.

Туура металл хром жасалгалоо элементтери ишенимдүү түрдө сапаты жана бекемдиги жөнүндө сөз.

Ички мейкиндик канчалык практикалык? 9/10

Жаңы Rolls-Royce Ghost узундугу 5.5 метрден ашат, туурасы 2.1 метрден жана бийиктиги 1.6 метрден ашат.Ошондуктан анын ичинде 3295 мм дөңгөлөк базасы бар, ошондуктан пайдалуу жана практикалык жактан өзгөчө эмес.

Биринчиден, ичкери кирели. "Автобус" же "жабык" эшиктер азыркы Ghost ээлерине тааныш болот, бирок алардын "жеңил" иштөөсү жаңы: эшиктин туткасын акырын басуу электрондук жардамды кабыл алат.

Мурунку моделдегидей эле унаанын артына киргенде, С мамычасынын баскычын басуу эшикти жаап салат.   

Учурдагы Ghost ээлерине "машыктыруучу" же "клиптүү" эшиктер тааныш болот, бирок алардын "жеңил" операциясы жаңы.

Бирок алдыда, Ghostтун эбегейсиз чоңдугу жана эшигинин чоң ачылышы аркасында кенен айдоочунун отургучуна кирүү оңой. 

Кылдат ойлонулган макет адамдар жана нерселер үчүн көп орун берет. Бул жерде чоң колкап кутучасы, чоң борбордук сактоо кутучасы (адамга белгилүү болгон бардык мүмкүн болгон туташуу варианты менен), телефон үчүн уяча жана жылма жыгач капкактын астында эки чыны кармагыч бар. Эшиктин чөнтөктөрү чоң, бөтөлкөлөр үчүн оюкчасы бар. 

Андан кийин арткы. Кыязы, эки үчүн иштелип чыккан, арткы орун үч үчүн иштелип чыккан. Люкс бардык булгаарыдан жасалган отургучтар электрондук түрдө бир нече багытта жөнгө салынат жана NBA оюнчулары (дээрлик, албетте, келечектеги ээлери) берилген бут, баш жана ийин бөлмөсүнө ыраазы болушат.

Алдыда, кенен айдоочунун отургучунда ыңгайлуу болуу оңой.

Артында дагы көбүрөөк орун керекпи? Узундугу 5716 170 мм (+ 3465 мм) болгон Ghostтун узун дөңгөлөктүү версиясына кадам таштаңыз, 170 740,000 мм (+ 112,000 мм) дөңгөлөк базасында минип, 659 XNUMX долларга (+ XNUMX XNUMX доллар) чейин көтөрүлөт. Бул кошумча миллиметрге XNUMX доллар, бирок ким эсептеп жатат?

Бирок стандарттуу дөңгөлөк базасы менен машинанын артына кайтып келели. Чоң борбордук кол таянгычты ылдый бүктөп, эки чөйчөк кармагычты алдыңкы жактан чыгарыңыз. Жыгачтан жасалган үстүнкү капкак андан кийин айлануучу медиа контроллерин көрсөтүү үчүн алдыга жылды.

Арткы жагында жакшы жасалган сактоо кутучасы кенен мейкиндикти жана 12V кубаттуулукту сунуштайт, ал эми үчүнчү эшиктин артында (колтуктун тешигинин артындагы бүктөлүүчү тери панели) кичинекей муздаткыч бар. Дагы эмне?

Андан кийин арткы. Кыязы, эки үчүн иштелип чыккан, арткы орун үч үчүн иштелип чыккан.

Алдыңкы борбордук консолдун арткы бөлүгүндө өзүнчө климатты көзөмөлдөө розеткалары, ошондой эле USB жана HDMI порттору бар.

Акылдуу хром баскычын басыңыз жана алдыңкы отургучтардын арткы жагында бүктөлгөн кичинекей үстөлдөр (RR аларды пикник үстөлдөрү деп аташат) сызыкча, консол, руль дөңгөлөктөрү жана эшиктер сыяктуу ачык жыгач менен капталган жана кынтыксыз хром менен кооздолгон. .

Бүтүндөй ички иштер Микро-Айлана-чөйрөнү Тазалоо тутумунан (MEPS) пайда алып келет жана сизди майда-чүйдөсүнө чейин тажаткандын ордуна, бул өзгөчө эффективдүү деп айталы. 

Жүктөө сыйымдуулугу 500 литрди түзөт, электр капкагы жана плюс килем астары менен. Албетте, пневматикалык суспензия системасы оор же ыңгайсыз нерселерди жүктөөнү бир аз жеңилдетүү үчүн унааны түшүрө алат.

Жүктөө сыйымдуулугу 500 литрди түзөт, электр капкагы жана плюс килем астары менен.

Мотордун жана трансмиссиянын негизги мүнөздөмөлөрү кандай? 9/10

Жаңы Ghost 6.75 айн/мин ылдамдыкта 12 кВт (420 л.с.) жана 563 айн / мүнөттө 5000 Нм өндүрө турган толук эритмеден жасалган 850 литрлик түз инжекциялуу эки турбокубаттуу V1600 кыймылдаткычы (Cullinan SUVде да колдонулат) менен иштейт.

"Алты жана үч чейрек литрлик" V12 BMWнин "N74" кыймылдаткычы менен тыгыз байланышта, бирок Rolls-Royce бул агрегат эки буту менен тураарын жана ар бир бөлүктө PP бөлүктүн номери бар экенин баса белгилеш үчүн абдан кыйналат. 

Жаңы Ghost толук эритмеден жасалган 6.75 литрлик V12 кыймылдаткычы менен эки турбо заряддоо жана түз инъекция менен иштейт.

Ал ыңгайлаштырылган Ghost кыймылдаткыч картасы менен иштейт жана төрт дөңгөлөктү тең GPS менен башкарылган сегиз ылдамдыктагы автоматтык берүү аркылуу тынымсыз иштетет.

Туура, GPS туташуусу алдыдагы бурулуштар жана рельеф үчүн эң ылайыктуу шайманды алдын ала тандап, "эч качан бүтпөгөн бир тиштүү тиштүү сезимди" түзүү максатын көздөйт. Бул тууралуу кийинчерээк.

Жаңылыктардан кабардар болуңуз унааларжумалык гид маалымат бюллетени

Канча күйүүчү май керектейт? 6/10

Учурда Rolls жаңы Ghost үчүн NEDC күйүүчү май керектөө көрсөткүчтөрүн бириктирилген (шаардык/шаардан тышкаркы) циклде 15.0 л/100 км деп келтирет, чоң V12 кыймылдаткычы 343 г/км CO2 бөлүп чыгарат.

Ишке киргизилгенде, шаардык шарттарда 100 км айланып, В жолдорунда бурчтарды басып, автожолдо крейсерди басып өткөндөн кийин, биз аспаптар тактасында көрсөтүлгөн 18.4 л/100 км көрсөткүчүн көрдүк. 

Учурда Rolls жаңы Ghost үчүн европалык күйүүчү май керектөө көрсөткүчтөрүн келтирип жатат.

95 октандык премиум коргошунсуз бензинди колдонуу сунушталат, бирок эгер жагдайлар аны талап кылса (болжолу, жүрөгүңүздө), сиз кадимки 91 октандык коргошунсуз бензинди колдонсоңуз болот. 

Эмнени тандабаңыз, биздин орточо күйүүчү май керектөөбүздө резервуарды толтуруу үчүн кеминде 82 литр керек болот, бул теориялык 445 км аралыкка жетет.

Кандай коопсуздук жабдуулары орнотулган? Коопсуздук рейтинги кандай? 8/10

Rolls-Royce өз унааларын коопсуздукту көз карандысыз баалоого тапшырбайт, андыктан жаңы Ghostтун ANCAP рейтинги жергиликтүү тестирлөөчү орган сатып алууну чечпесе, болбойт. Айткандары жетиштүү...

Мурунку Ghost акыркы активдүү коопсуздук технологиясына келгенде анын эскирген 7 Сериясынын платформасы менен чектелген, бирок бул версия RR ыңгайлаштырылган шассиге орнотулуп, Rollerin ылдамдыгын жогорулатат.

"Vision Assist" (жапайы жаратылышты жана жөө жүргүнчүлөрдү күнү-түнү аныктоо), активдүү круиз контролу (жарым автономдуу айдоо режими менен), кайчылаш трафик, тилкеден чыгуу жана тилкени өзгөртүү эскертүүсү жана "Кыраакылык жардамчысы" камтылган AEB камтылган.

Rolls-Royce өз унааларын коопсуздукту көз карандысыз баалоого тапшырбайт, ошондуктан жаңы Ghost ANCAP рейтингине ээ эмес.

Ошондой эле панорамалык жана тик учактын көрүнүшү бар төрт камералуу система, ошондой эле өзүн-өзү токтотуу жана жогорку чечилиштеги баш дисплей бар. 

Эгерде мунун баары таасир этүүнү болтурбоо үчүн жетишсиз болсо, пассивдүү коопсуздук сегиз коопсуздук жаздыктарын (алдынкы, алдыңкы каптал, толук узундуктагы көшөгө жана алдыңкы тизе) камтыйт.

Эки сырткы арткы отургучтар ошондой эле бул стилде саякаттоого бактылуу болгон балдар үчүн балдардын отургучтарын коопсуз бекитүү үчүн үстүнкү байламдарды жана ISOFIX анкерлерди камтыйт. 

Кепилдик жана коопсуздук рейтинги

Негизги Кепилдик

4 жыл / чексиз пробег


кепилдик

ANCAP коопсуздук рейтинги

Ага ээ болуу канча турат? Кандай кепилдик берилет? 8/10

Rolls-Royce өзүнүн австралиялык диапазонун төрт жылдык/чексиз километр кепилдик менен камтыйт, бирок бул менчик айсбергинин чети гана.

Whispers ээлеринин сырдуу порталы, "арттагы дүйнө" "жетилгис нерселерге жетүү, сейрек кездешүүчү табылгаларды табуу, пикирлеш адамдар менен баарлашуу" мүмкүнчүлүгүн берет деп айтылат. 

Rolls-Royce төрт жылдык/чексиз километр кепилдик менен Австралиядагы диапазонун камтыйт.

Колдонмого унааңыздын VIN кодун киргизиңиз жана сиз тандалып алынган мазмунду, иш-чарага чакырууларды, жаңылыктарды жана сунуштарды, ошондой эле өзүңүздүн Rolls-Royce гаражыңызга жана 24 сааттык консьержге кирүү мүмкүнчүлүгүн аласыз. Баары бекер.

Андан тышкары, тейлөө 12 ай/15,000 XNUMX км аралыкта сунушталат жана кепилдик мөөнөтүнүн ичинде акысыз.

Айдоо кандай? 9/10

Демек, бул Rolls айдалышы керек болсо, рулдун артында кандай болот? Ооба, башталгычтар үчүн, бул плюс. Мисалы, алдыңкы орундуктар чоң жана ыңгайлуу, бирок таң калыштуу колдоочу жана чексиз жөнгө салынуучу.

Санарип инструмент панели шляпасын классикалык RR циферблаттарына бурат жана калың мамыларына карабастан (айрыкча көлөмдүү B мамылары), ар тараптуу көрүнүш жакшы.

Жана эгер сиз 2553 кг Арбак үчүн көп деп ойлосоңуз, анда сиз туура айтасыз. Бирок бул үчүн 420кВт/850Нм булчуңдуу эки турбокубаттуу V12 кыймылдаткычын колдонууга окшош эч нерсе жок.

Чоку момент 1600 айн/мин (бош жүрүүдөн 600 айн/мин) чейин жетет жана Rolls-Royce 0-100 км/саат ылдамдыкты XNUMX секундада жетет. Оң бутуңузду отургузуңуз, бул машина сизди эч убакта ачкыч ыргытуу ылдамдыгына алып барат, сегиз тепкичтүү автоматтык берүү бүт жолдун боюнда кынтыксыз өзгөрөт. Ал тургай, кенен ачык дроссель, мотор ызы-чуу салыштырмалуу төмөн.

Эгер сиз Ghost үчүн 2553 кг көп деп ойлосоңуз, анда сиз туура айтасыз.

Бирок бул укмуштуудай тартуудан тышкары, кийинки ачылыш - бул укмуштуудай жүрүү сапаты. Роллс аны "Сыйкырдуу килемге саякат" деп атайт жана бул аша чапкандык эмес.

Алдыңкы дөңгөлөктөрүнүн астынан жоголуп бараткан дөмпөк жолдун бети сиз башынан өткөргөн катаал, эң сонун жылмакай жүрүшкө дал келбейт. Бул укмуш.

Мен мындай сезимди Bentley Mulsanne айдап жүргөндө бир гана жолу сездим, бирок бул балким андан да сюрреалдуу болгон.

Rolls-Royce компаниясынын "Planar" асма системасы "толугу менен тегиз жана түз геометриялык тегиздик" дегенди билдирет жана ал иштейт.

Орнотуу - алдыңкы эки тилкелүү (анын ичинде RR-уникалдуу үстүнкү каалоочу амортизатор) жана арткы бөлүгүндө беш звенолуу дизайн. Бирок дал ушул аба суспензиясы жана активдүү демпфинг Роллс "жерге түшүрүлгөн учуу" деп атаган сыйкырды жаратат.

Бул укмуштуудай тартуудан тышкары, кийинки ачылыш укмуштуудай жүрүү сапаты болду.

Айнектеги Flagbearer стерео камерасы алдыдагы жол тууралуу маалыматты окуп, 100 км/саат ылдамдыкта суспензияны алдын ала тууралайт. Бул ат "автомобильдин" алгачкы күндөрүн эске салат, ал кезде бир адам этиятсыз жөө жүргүнчүлөргө эскертүү үчүн кызыл желек көтөрүп машинелердин алдынан басып өтчү. Бул бир аз татаалыраак ыкма көз жоосун алат.

Бул жолу Ghost бардык дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү (RWD эмес) жана кубаттуулукту эң сонун өчүрөт. Биз аны В жолунун бурмаланган бөлүгүнө абдан агрессивдүү түртүүгө батындык жана бардык төрт майлуу Pirelli P Zero шиналары (255/40 x 21) унааны көп кыйкырбастан жолдо кармап турду.

Автоунаанын 50/50 салмагын бөлүштүрүү жана унаанын алюминий космостук рамкасынын катуулугу аны тең салмактуу, отургузулган жана башкарууга жардам берет. Бирок, экинчи жагынан, рулду сезүү дээрлик толугу менен жок. Учуу жана өтө жеңил, бул Ghostтун таасирдүү динамикалык аткаруусунун жетишпеген шилтемеси.

Аны трассадагы круизге алып барыңыз жана сиз укмуштуудай төмөн ызы-чууну сезесиз. Бирок мүмкүн болушунча тынч эмес. Роллс, ал дээрлик толук унчукпай калууга жөндөмдүү экенин айтат, бирок бул ориентацияны бузуп жатканын кошумчалайт, ошондуктан ал айланадагы "шыбырашты" ... "бир эле тымызын нота" кошту. 

Ghost бул жолу бардык дөңгөлөктүү дөңгөлөккө ээ жана кубаттуулукту эң сонун өчүрөт.

Мындай бейпилдик деңгээлине жетүү үчүн капкак жана пол эки дубалдуу, ички тетиктер белгилүү бир резонанстык жыштыкка ылайыкташтырылган жана унаанын дээрлик жарымында, эшиктеринде, чатырында, кош бөлмөсүндө 100 кг үн жутуучу материалдар болгон. -айнектелген терезелер, атүгүл дөңгөлөктөрдүн ичинде.

Төрт дөңгөлөктүү руль системасы трассадагы маневрдүүлүккө жардам берет (ал жактагы жана арткы огу бир эле учурда бурулат), бирок унаа токтотуу ылдамдыгы менен (алар каршы турган жерде) өзүнө келет, анткени көптөгөн камералар жана парковка сенсорлору менен да унаанын узундугу 5.5 м. ал эми салмагы 2.5 тоннага жетуу оцой иш эмес. Бирок, бурулуш радиусу дагы эле 13.0 м, андыктан сак болуңуз. Эгер баары ишке ашпаса, унаа баары бир өзүн токтотот.

Күчтүү желдетилген диск тормоздору алдыңкы жана арткы ылдамдыкты бир калыпта жана эч кандай драмалык кыйытмасыз басаңдатат.

Башка урунттуу учурлар? Мультимедиа системасы ачыктан-ачык BMWден алынган жалгыз нерсе, бирок бул көйгөй эмес, анткени интерфейс эң сонун. Жана ошол 1300-канал, 18-ватт, 18-спикер аудиосистема акыл-эстүү!

өкүм

Сиз бул уятсыз люкс же инженердик чеберчилик деп ойлошуңуз мүмкүн, бирок жаңы Rolls-Royce Ghost өзгөчө экенин танууга болбойт. Укмуштуудай тазаланган жана жөндөмдүү, бул, балким, дүйнөдөгү эң таасирдүү кириш деңгээлиндеги унаа.