Электр терезелери

Унаанын эшигиндеги терезе жөнгө салгыч механизми бир аз авариялык абалда, бирок бир бузулуу болсо, анда бул абдан жагымсыз.

Унаа эшигиндеги терезе жөнгө салгыч механизми өтө авариялык эмес, бирок бузулган учурда бул абдан жагымсыз, анткени сиз ачык терезеси бар унааны эч жерде калтыра албайсыз. Жабык абалда иштебей калуу да, өзгөчө жай мезгилинде кыйынчылык жаратат.

Бул мүчүлүштүктөрдүн көбүн минималдуу кам көрүү жана тейлөө менен гана алдын алууга болот.

Электр айнектин эң кеңири таралган бузулушу болуп кабелдер, ийилген механизм, айнекти механизмдин рельсине кармап турган сынык илгичтер, бузулган электр кыймылдаткычы же башкаруу тетиктери бузулат.

Маанилүү кызмат

Бул каталардын көбү качууга же олуттуу кечиктирүүгө болот. Механизмди мезгил-мезгили менен тейлөө жетиштүү. Бирок эч ким мындай тейлөөнү жүргүзбөйт, ал тургай өндүрүүчү механизмдин кыймылдуу бөлүктөрүн мезгил-мезгили менен майлоону камсыз кылган эмес.

Электр айнекти башкаруу механизмин эч ким карабайт, анткени ал каптаманын астындагы эшикте катылган жана көпчүлүк айдоочулардын кабинадагыдай иштөө шарттары бар окшойт. Тилекке каршы, иштөөгө ыңгайлуу шарттар жок, анткени. дренаждык тешиктер аркылуу, алар аркылуу суу, чаң жана кир кирип, механизмге абразивдүү паста сыяктуу таасир этет. Ошондуктан, мүмкүн болсо, жабууну алып салууну талап кылган ар бир эшикти оңдоо үчүн жабууну алып салуу керек. механизмди майлоо. Бирок, эшикти демонтаждабастан да, кээ бир бузулуулардан сактанууга болот, анткени алар пломбалардагы айнектин кыймылынан келип чыккан жогорку каршылыктан улам пайда болот. Бул үчүн абдан жөнөкөй, натыйжалуу жана арзан кеңеш бар. Мезгил-мезгили менен айнек кыймылдаган пломбаларды (силикон менен) майлоо жетиштүү. Муну жылына эки жолудан кем эмес жасоо керек, айрыкча кышкы мезгилдин алдында, айнек пломбага чейин тоңуп калбашы үчүн. Майлоонун жетишсиздиги айнектин прокладкага "жабышып" калышына алып келиши мүмкүн, андан кийин сөзсүз түрдө бузулат. Ал эми эң алсыз жери бузулат.

Кызмат менен сак болуңуз

Башкаруу кол менен болсо, биз туткага колдонулган күчтү башкара алабыз. Бирок, электрдик башкаруу менен, өчүргүч иштебей калса, мотор бузулушу мүмкүн. жүктөө. Күчтүү кыймылдаткыч менен алдыңкы айнектин пломбасын, терезе көтөрүүчү механизмди же айнекти механизмге бекиткен бекиткичтерди үзүп салса болот. Жана бул тетиктер кымбат жана көпчүлүк унаалар үчүн эч кандай алмаштыруу жок, жөн гана ыйгарым укуктуу тейлөө станциясына барышыңыз керек жана көбүнчө 1000 PLNдан ашык төлөшүңүз керек.

Электр башкаруусу бар болсо жана айнек көптөн бери колдонулбай калса же температура терс болсо, автоматтык функцияны колдонбоңуз, дароо айнекти түшүрүңүз, бирок алгач баскычты кыска басып, эмне болуп жатканын көрүңүз. болуп жатат. Эгерде айнек каршылык көрсөтпөй түшүп кетсе, машинаны от алдырсаңыз болот, басканда айнекти кыймылдатпай же кандайдыр бир жарака угулса, түшүрүүнү токтотуп, кызматка өтүңүз. Кийинки терезени түшүрүү аракеттери оңдоонун баасын гана жогорулатат.