Opel Mokka 1.6 CDTi (100%) Cosmo
Бул 110 «жылкы» же быйылкы жылдан баштап 100 киловатт же 136 «жылкы» болушу мүмкүн. Бул 1,4 литрлик турбо бензин менен бирге Мокканын кыймылдаткыч диапазонунда эң жогорку көрсөткүч. Мокка сынаган башка механиктер айдоону ыңгайлуураак жана (тайгак жолдордо) ишенимдүүрөөк кыла турган сыноолор болгон эмес: автоматтык берүү жана төрт дөңгөлөктүү диск. Бирок, албетте, эки вариант тең Мокканы кымбаттатат (жакшы миңге же экиге), жана аларды чогуу ойлонуу мүмкүн эмес.
Албетте, алардын жоктугу да жакшы өзгөчөлүккө ээ (жарым баасы, албетте): мындай Mokka акылга сыярлык үнөмдүү болушу мүмкүн. Кагаздагыдай эмес (биз көп учурда керектөөнү өлчөө үчүн күлкүлүү пайдасыз европалык цикл жөнүндө жазганбыз), бирок дагы эле жетиштүү: биздин кадимки схемадагы 4,7 литрлик керектөө бул Мокканын, анын жандуулугуна карабастан, абдан үнөмдүү болушу мүмкүн экенин далилдейт. Албетте, бардык жагдайларда эмес. Эгерде сиз кыймылдаткычтын кубаттуулугун орточодон жогору колдонсоңуз, өзгөчө трассада, керектөө күтүлгөндөн жогору болушу мүмкүн. Акыркысы, бирок эң аз дегенде, Мокка - бул ылайыктуу чоң фронталдык бети бар кроссовер. Бирок моторизациянын бул эң жаңы версиясынын акыркы таасири, албетте, оң: ал эң талаптуу айдоочуларды да канааттандыра тургандай жандуу жана капчыкка боорукер болуу үчүн үнөмдүү.
Мокканын калган бөлүгү биз көнүп калгандай: Cosmo төш белгиси жабдуулардын эң маанилүү бөлүктөрүн камтыган жабдуулардын эң жогорку пакетин билдирет (жамгыр сенсору, кош зоналык климаттык контроль, жарыкты автоматтык түрдө активдештирүү жана бийик жана кыска фаралардын ортосунда которулуу). ..), бирок сиз эң жогорку жабдык пакети, айрыкча коопсуздукту камсыз кылуу менен күткөндөй эмес. Алар үчүн кошумча төлөм топтомдорунун бирин сатып алуу керек болот (мисалы, Opel Eye жана Premium пакеттери) – андан кийин баасы да жогору болот.
Мокка жакшы отурат, күтүлгөндөй бийик, айдоочунун орду бир аз өтө кыска жана жетиштүү ыңгайлуу орундарда. Албетте, арт жагында көп орун жок, бирок 255 сантиметр дөңгөлөк базасы менен мындай нерсени күтүү мүмкүн эмес. Ошол эле арткы орундуктардагы же багаждагы орундун көлөмүнө да тиешелүү. Эгерде күтүүлөр тышкы чаралар айткандай болсо, эч кандай көңүл калуу болбойт.
Ошол эле нерсе маалымат-көңүл ачуу тутумуна (жана башка которгучтарга) тиешелүү: анын келип чыгышы боюнча эң акыркы сорттогу эмес экенин билишиңиз керек, андыктан ал өзүнө керектүү нерселердин баарын билет, бирок баскычтар өтө көп жана аткаруу аксак кээ бир жерлер. Эгер, мисалы, аны словен тилине которсоңуз, сизде үн багыттоо көрсөтмөсү болот - бул бүтүндөй тутум үн жетектөө үчүн файлдары бар тилдердин бирине коюлганда гана иштейт. Программисттер эң аз каршылык линиясын ээрчишкен окшойт.
Бирок, бул дагы эле адаштыруучу болушу мүмкүн майда-чүйдөсүнө чейин, бирок машинанын акыркы баа бузбайт: Mokka бул басылмада абдан жакшы унаа болуп саналат.
Душан Лукич photo: Саша Капетанович
Opel Mokka 1.6 CDTi (100%) Cosmo
негизги маалымат
| Негизги моделдин баасы: | 18.600 € |
|---|---|
| Тест моделинин баасы: | 26.600 € |
| Кубат: | 100kw |
Чыгымдар (жылына)
техникалык маалымат
| кыймылдаткыч: | 4-цилиндр - 4-ташуу - линияда - турбодизель - жылышуу 1.598 см3 - максималдуу кубаттуулугу 100 кВт (136 л.с.) 3.500-4.000 айн / мин - максималдуу момент 320 Нм 2.000-2.250 айн. |
|---|---|
| Энергияны өткөрүп берүү: | кыймылдаткыч алдыңкы дөңгөлөктөрдү айдайт - 6-тез кол менен берүү - шиналар 215/55 R 18 H (Continental ContiPremiumContact). |
| Кубаттуулугу: | максималдуу ылдамдыгы 191 км/саат - 0-100 км/саат ылдамдатуу 9,9 с - айкалыштырылган циклде орточо күйүүчү май керектөө (ECE) 4,0 л/100 км, CO2 эмиссиясы 116 г/км. |
| Масе: | бош унаа 1.375 кг - уруксат берилген жалпы салмагы 1.885 кг. |
| Тышкы өлчөмдөр: | узундугу 4.278 мм - туурасы 1.777 мм - бийиктиги 1.658 мм - дөңгөлөк базасы 2.555 мм |
| Кутуча: | багаж 356–1.372 53 л – күйүүчү май багы XNUMX л. |
Биздин өлчөөлөр
| Өлчөө шарттары: T = 25 ° C / p = 1.014 mbar / rel. vl. = 63% / одометрдин абалы: 2.698 км | |
| Ылдамдануу 0-100км: | 10,6 |
|---|---|
| Шаардан 402м: | 17,3 жыл ( 131 км / с) |
| тест керектөө: | 6,5 л / 100км |
| Стандарттык схема боюнча күйүүчү май керектөө: | 4,7 л / 100км |
баалоо
Космонун эң жогорку деңгээли (жок дегенде жарым-жартылай) жагымдуу жана төрт дөңгөлөктүү диск жана автоматтык берүү чөнтөгүңүздү тереңирээк казууну талап кылат. Биз күйүүчү май керектөөсүн мактайбыз.
Биз мактайбыз жана жамандайбыз
маалымат-зоок системасын словен тилине которууну ишке ашыруу
