Opel Sintra үй-бүлөлүк менчиги, бирок...
Ал базарда болгону төрт жыл болгон. 1996-жылы өндүрүш башталганда GM да, европалык Opel да ага чоң үмүт арткан. АКШда курулган чыныгы фургон VW Sharan, Ford Galaxy, Renault Espace жана Seat Alhambra сыяктууларга олуттуу атаандаш болуу үчүн арналган. Бирок ал ишке ашкан жок. Неге?
Синтра, көптөгөн колдонуучулардын айтымында, эң ишенимдүү Opel моделдеринин бири (?). Абдан кенен жана жети кишиге чейин жүргүнчүлөрдү ташууга жөндөмдүү, фургон алыс аралыкка саякаттоо үчүн эң сонун шериги болуп саналат - ал көп балалуу үй-бүлөнү гана эмес, ошондой эле көп жүктү да батыра алат. Ошол эле учурда эч ким, жада калса арткы жалгыз отургучтардагы жүргүнчүлөр да орун жетишсиздигине нааразы болбошу керек.
Ошондой эле, жабдуулар жагынан, Sintra абдан татыктуу денгээлде болгон: төрт коопсуздук жаздыктары, ABS, кондиционер жана электр - чындыгында, 90-жылдардын аягында бул абдан жакшы "стандарт" болгон. Кошумчалай кетсек, Sintra өзүнүн классындагы көпчүлүк атаандаштарынан айырмаланып, жеңил унаалардагыдай жылма эмес, арткы жылма эшиктерге ээ болгон. Бул жөнөкөй, бирок салттуу ыкмадан кымбатыраак болгондуктан, АКШдан келген Opelдин арткы орундарына кирүү абдан оңой болду.
Под капотом необъятного Опеля могли работать три силовых агрегата – два бензиновых и один дизельный. Базовый 2.2-литровый бензиновый двигатель мощностью 141 л.с. кажется наиболее оптимальным предложением. Это обеспечивает большой автомобиль не только достойными характеристиками (0-100 км/ч за 12.7 секунды, максимальная скорость более 180 км/ч), но и очень низким расходом топлива (7-11.5 л/100 км). При этом он оказывается прочным и приятным в использовании, а благодаря его использованию во многих других моделях Opel доступ к запчастям также относительно прост. Единственный «недостаток» приводного агрегата — сроки — замена каждые 120 80, рекомендованная производителем. км очень оптимистичный вариант – стоит сократить интервал до 90 – тысяч. км.
Экинчи бензин бирдиги үч литрлик алты цилиндрлүү кыймылдаткыч, 200 л.с. Капоттун астындагы бул жүрөк менен Sintra 100 секундда 10 км/саатка чейин ылдамдайт жана 200 км/сааттан ашкан эң жогорку ылдамдыкка жете алат. Тилекке каршы, бул учурда унааны тейлөөгө кеткен чыгымдар (күйүүчү май керектөө 8 - 16 л/100 км, ыйгарым укуктуу тейлөө станциясында тейлөө, запастык бөлүктөр) аны V-twin кыймылдаткычтарын сүйгөн адамдар үчүн гана сунуш кылат. . Бактыга жараша, бул учурда тез-тез бузулуулар менен эч кандай көйгөйлөр жок.
Синтранын капотунун астына орнотулган жалгыз дизелдик кыймылдаткыч - бул 2.2 литр жана 116 л.с. кубаттуулугу менен эски Opel дизайны. Тилекке каршы, анын бензин кесиптештеринен айырмаланып, бул велосипед колдонуучулар арасында анча популярдуу эмес. Начар иштөө, тез-тез бузулуу, кымбат баалуу запастык бөлүктөр - мунун баары бул диск менен Sintra сатып алуу кылдаттык менен каралышы керек дегенди билдирет. Мындан тышкары, күйүүчү май керектөө да таасирдүү эмес - шаарда 9 - 10 литр ачылыш эмес. Кимдир бирөө акча үнөмдөө жөнүндө ойлонуп жатса, 2.2 литр бензин кыймылдаткыч, балким, бир кыйла акылга сыярлык чечим ... газ орнотуу.
Колдонулган унаа рыногунда Синтра абдан кызыктуу сунуш. Он бирден он эки жашка чейинки күчтүү жана ар тараптуу унаа үчүн 8-11 миң гана төлөш керек. zl. Өз кезегинде биз жакшы жабдылган, кенен фургонду алабыз, ал эксплуатацияда көп көйгөйлөрдү жаратпашы керек (бензин кыймылдаткычтары). Бирок, биз сатып алууну чечүүдөн мурун, билишибиз керек болгон бир нече нерселер бар. Автоунаанын Польшада жана Европада жеңилүүсү бажы төлөмдөрүнөн келип чыккан кымбатчылык менен гана эмес, баарынан мурда... коопсуздук деңгээлинен улам болгон. Euro-NCAP кыйроо сыноолорунда Синтра эки гана жылдыз алды (чынында үч, бирок үчүнчү жылдыз чийилген) - эмне үчүн? Ооба, фронталдык соккуну сыноо учурунда рулдун мамычасы сынып, рулду өйдө көздөй кооптуу кыймылы айдоочунун өлүмүнө алып келиши мүмкүн (өлүмгө алып келген моюн жаракаттары). Ошондой эле кабинанын катуу пластикасы жана бут бөлмөсүнүн катуу деформациясы манекенин ылдыйкы буттарын олуттуу бузуп салган... Бул унааны сатып алууну чечүүдө муну эске алуу керек (http://www.youtube.com/ watch? v=YsojIv2ZKvw).
