PCS тутумунун катасы

Сенсорлордун иштөө аймактары

шт - Тойота жана Лексус унааларына киргизилген Кырсыкка чейин коопсуздук системасы. Башка маркадагы унааларда окшош система башка аталышка ээ болушу мүмкүн, бирок алардын функциялары жалпысынан бири-бирине окшош. Системанын милдети - айдоочуга кагылышуудан качууга жардам берүү. Бул функция уккулуктуу сигналды жана инструменттердин тактасында сигналды берүү менен ишке ашырылат кыйроого чейин коопсуздук системасы PCS унаа менен башка унаанын ортосунда алдыңкы кагылышуунун жогорку ыктымалдыгын аныктайт. Мындан тышкары, кагылышууну болтурбоо мүмкүн болбосо, тормозду күч менен басып, коопсуздук курун бекемдейт. Анын ишиндеги бузулуу инструменттердин панелиндеги башкаруу лампасынын жардамы менен белгиленет. PCS катасынын мүмкүн болгон себептерин түшүнүү үчүн, сиз бүт системанын иштөө принцибин түшүнүшүңүз керек.

PCS системасынын иштөө принциби жана өзгөчөлүктөрү

Toyota PCS системасынын иштеши сканер сенсорлорун колдонууга негизделген. Биринчиси радар сенсоралдыңкы (радиатордун) торунун артында жайгашкан. Экинчи - сенсор камераайнектин артына орнотулган. Алар миллиметрдик диапазондо электромагниттик толкундарды чыгарып, кайра кабыл алып, машинанын алдында тоскоолдуктардын бар экендигин жана ага чейинки аралыкты эсептеп чыгышат. Алардан алынган маалымат борбордук компьютерге берилип, аны иштетип, тиешелүү чечимдерди кабыл алат.

PCS системасынын датчиктеринин иштөө схемасы

Үчүнчү окшош сенсор жайгашкан унаанын арткы бампер (Арттагы Кырсыкка чейин коопсуздук системасы) жана арткы сокку коркунучун белгилөө үчүн иштелип чыккан. Система арткы кагылышуу жакындап калды деп эсептегенде, коопсуздук курун автоматтык түрдө чыңайт жана 60 мм алдыга созулган кыйроого чейинки алдыңкы баш таянгычтарды иштетет. жана 25 мм чейин.

өзгөчөлүк	баяндоо
Жумушчу аралык диапазону	2-150 метр
Салыштырмалуу кыймыл ылдамдыгы	± 200 км/ч
Радардын иштөө бурчу	± 10° (0,5° кадам менен)
Иштөө жыштыгы	10 Hz

PCS сенсорунун иштеши

Эгерде PCS кагылышуу же өзгөчө кырдаал болушу мүмкүн экендигин аныктаса, анда ал болот айдоочуга үн жана жарык сигнал берет, андан кийин ал жайлатышы керек. Эгер андай болбой, кагылышуу ыктымалдыгы жогоруласа, система автоматтык түрдө тормозду иштетип, айдоочунун жана алдыңкы жүргүнчүнүн коопсуздук курун бекемдейт. Мындан тышкары, унаанын амортизаторлорундагы демпферлік күчтөрдү оптималдуу жөнгө салуу бар.

Сураныч, тутум видео же үн жаздырбай турганын эске алыңыз, андыктан аны DVR катары колдонууга болбойт.

Кырсыкка чейинки коопсуздук системасы өз ишинде төмөнкү маалыматтарды колдонот:

• айдоочу тормозду же газ педалына басуу күчү (эгерде пресс болсо);
• унаа ылдамдыгы;
• өзгөчө кырдаалдарга чейинки коопсуздук системасынын абалы;
• унааңыздын жана башка транспорт каражаттарынын же объекттеринин ортосундагы аралык жана салыштырмалуу ылдамдык жөнүндө маалымат.

Система авариялык тормозду унаанын ылдамдыгына жана жыгылышына, ошондой эле айдоочу тормоз педалын баскан күчкө жараша аныктайт. Ошо сыяктуу эле, PCS пайда болгон учурда иштейт машинанын каптал тайгана.

PCS төмөнкү шарттар аткарылганда активдүү болот:

• унаа ылдамдыгы 30 км/сааттан ашса;
• авариялык тормоздоо же тайгаланууну аныктоо;
• айдоочу жана алдыңкы жүргүнчү коопсуздук курун тагынышат.

PCS иштетилген, өчүрүлгөн жана кагылышуунун эскертүү убактысын жөнгө салса болорун эске алыңыз. Мындан тышкары, унаанын орнотууларына жана жабдууларына жараша, система жөө жүргүнчүлөрдү аныктоо, ошондой эле тоскоолдуктун алдында мажбурлап тормоздоо функциясына ээ болушу мүмкүн же жок болушу мүмкүн.

PCS катасы

Айдоочу үчүн PCS системасындагы ката жөнүндө индикатордук лампа индикаторлор панелиндеги сигналдар аты менен Check PCS же жөн эле PCS, сары же кызгылт сары түскө ээ (көбүнчө алар PCS күйүп кетти деп айтышат). Ийгиликсиздиктин көптөгөн себептери болушу мүмкүн. Бул унаанын от алдыруу күйгүзүлгөндөн кийин болот жана ECU алардын иштеши үчүн бардык системаларды сынайт.

Системада катаны көрсөтүүнүн мисалы

PCS системасынын мүмкүн болгон бузулушу

Check PCS системасынын иштешиндеги бузулуулар ар кандай себептерден улам келип чыгышы мүмкүн. Төмөнкү учурларда, жарыктандырылган лампа өчөт жана кадимки шарттар пайда болгондо система кайра жеткиликтүү болот:

• радар сенсору же камера сенсору өтө ысып кетсе, мисалы, күндө;
• радар сенсор же камера сенсор өтө муздак болсо;
• радар сенсору жана унаа эмблемасы топурак менен капталган болсо;
• сенсордук камеранын алдындагы алдыңкы айнектеги аймак бир нерсе менен тосулуп калса.

Төмөнкү жагдайлар да каталарды жаратышы мүмкүн:

• ЖКС башкаруу блогунун же тормоз чырактын чынжырында электр менен камсыз кылуу схемасында сактагычтардын иштен чыгышы;
• кыйроого чейин коопсуздук системасынын иштеши менен байланышкан терминалдык блоктун контакттарынын кычкылданышы же сапатынын начарлашы;
• радар датчикинен унаанын ЭКЮсуна чейинки башкаруу кабелинин изоляциясын бузуу же бузуу;
• тутумдагы тормоз суюктугунун деңгээлинин олуттуу төмөндөшү же тормоздук колодкалардын эскириши;
• батарейканын төмөн чыңалышы, ошондуктан ECU муну PCS катасы деп эсептейт;
• Ошондой эле караңыз жана радарларды кайра калибрлөө.

Чечүү ыкмалары

Баштапкы этапта жардам бере турган эң оңой ыкма - ECUдагы ката маалыматын баштапкы абалга келтирүү. Бул терс терминалды батареядан бир нече мүнөткө ажыратып, өз алдынча жасалышы мүмкүн. Эгер бул жардам бербесе, Toyotaнын ыйгарым укуктуу дилеринен же квалификациялуу жана ишенимдүү усталардан жардам издеңиз. Алар катаны электрондук түрдө калыбына келтиришет. Бирок, баштапкы абалга келтиргенден кийин ката кайра пайда болсо, анын себебин издөө керек. Бул үчүн, төмөнкүлөрдү аткарыңыз:

• PCS электр чынжырындагы сактагычтын күйүп кеткендигин текшериңиз.
• Toyota Land Cruiserде сиз PCS блогунун 7 пин туташтыргычынын 10-пининдеги кубаттуулукту текшеришиңиз керек.
• Айдоочунун жана жүргүнчүнүн буттарындагы блоктордун туташтыргычтарындагы контакттарды кычкылдануу үчүн текшериңиз.
• Рулдун астындагы коопсуздук курун ECU туташтыргычын текшериңиз.
• Алдыңкы радарга туташтырылган кабелдин бүтүндүгүн текшериңиз (решетканын артында жайгашкан). Көп учурда бул көйгөй Toyota Prius унааларында пайда болот.
• Токтотуу лампасынын чынжырынын сактагычын текшериңиз.
• Алдыңкы радарды жана тордун эмблемасын тазалаңыз.
• Алдыңкы радар жылып кеткенин текшериңиз. Зарыл болсо, аны Toyota ыйгарым укуктуу дилеринде калибрлөө керек.
• Системадагы тормоз суюктугунун деңгээлин, ошондой эле тормоз колодкаларынын эскиришин текшериңиз.
• Тойота Приуста ката сигналы оригиналдуу батарейкалар аз чыңалуу жаратышы мүмкүн. Ушундан улам, ECU жаңылыш түрдө кээ бир каталардын, анын ичинде PCSдин иштешинде пайда болгонун билдирет.

кошумча маалымат

PCS системасы туура иштеши үчүн, кабыл алуу керек алдын алуу чараларысенсорлордун нормалдуу иштешин камсыз кылуу. радар сенсор үчүн:

радар сенсор жайгашкан бир мисал

• сенсорду жана унаа эмблемасын ар дайым таза кармаңыз, зарыл болсо жумшак чүпүрөк менен сүртүңүз;
• сенсорго же эмблемага эч кандай чаптамаларды, анын ичинде тунук чаптамаларды орнотпоңуз;
• датчикке жана радиатордун торуна катуу сокку урууга жол бербеңиз, бузулган учурда жардам үчүн дароо адистештирилген устаканага кайрылыңыз;
• радар сенсорун ажыратпа;
• сенсордун түзүлүшүн же схемасын өзгөртпөңүз, аны боёк менен жаппаңыз;
• сенсорду же торду Toyotaнын ыйгарым укуктуу өкүлчүлүгүнөн же тиешелүү лицензиялары бар тейлөө станциясында гана алмаштырыңыз;
• сенсордон ал колдонгон радио толкундарга байланыштуу мыйзамга ылайык келген белгини алып салбаңыз.

Сенсор камера үчүн:

• айнекти ар дайым таза кармаңыз;
• сенсордук камеранын алдындагы алдыңкы айнекке антеннаны орнотпоңуз жана ар кандай чаптамаларды чаптабаңыз;
• сенсор камерасынын каршысындагы алдыңкы айнекти конденсат же муз каптаганда, тумандан тазалоо функциясын колдонуңуз;
• сенсор камерасынын карама-каршысындагы айнекти эч нерсе менен жаппаңыз, тонировканы орнотпоңуз;
• алдыңкы айнекте жаракалар болсо, аны алмаштырыңыз;
• сенсор камерасын нымдуу, интенсивдүү ультрафиолет нурлануусунан жана күчтүү жарыктан коргоо;
• камеранын линзасына тийбеңиз;
• камераны күчтүү соккулардан коргоо;
• камеранын абалын өзгөртпөңүз жана аны чыгарбаңыз;
• сенсордук камераны ажыратпаңыз;
• камеранын жанына күчтүү электромагниттик толкундарды чыгарган түзүлүштөрдү орнотууга болбойт;
• сенсор камерасынын жанында эч кандай объектилерди алмаштырбаңыз;
• унаа фараларын өзгөртүүгө болбойт;
• чатырга чоң жүктү оңдоо керек болсо, ал сенсор камерасына тоскоол болбошуна ынаныңыз.

PCS системасы өчүрүүгө аргасыз болот. Бул үчүн, рулдун астында жайгашкан баскычты колдонуңуз. Өчүрүү төмөнкү учурларда жүргүзүлүшү керек:

• унааңызды сүйрөп жатканда;
• унааңыз чиркегичти же башка унааны сүйрөп баратканда;
• башка транспорт каражаттарында - машина же темир жол платформаларында, кемелерде, паромдордо ж.б.
• дөңгөлөктөрдүн эркин айлануу мүмкүнчүлүгү бар лифтте вагонду көтөрүүдө;
• сыноо стендинде машинаны диагностикалоодо;
• дөңгөлөктөрдү тең салмактоодо;
• алдыңкы бампер жана/же радар сенсору соккудан (мисалы, авария) бузулган учурда;
• бузулган машинаны айдап бара жатканда;
• жолдон айдап баратканда же спорттук стилди карманганда;
• дөңгөлөктүн аз басымы менен же шиналар өтө эскирген болсо;
• эгерде машинада техникалык шарттарда көрсөтүлгөндөн башка шиналар болсо;
• дөңгөлөктөрүнө орнотулган чынжырлар менен;
• машинага запастык дөңгөлөк орнотулганда;
• эгерде транспорт каражатынын асмасы өзгөртүлгөн болсо;
• машинага оор жүктөрдү жүктөөдө.

жыйынтыктоо

PCS сиздин унааңызды иштетүү үчүн алда канча коопсуз кылат. Ошондуктан, аны иштөө абалында кармап турууга жана дайыма күйгүзүүгө аракет кылыңыз. Бирок, кандайдыр бир себептерден улам ал ишке ашпай калса, анда сын эмес. Өз алдынча диагноз коюп, көйгөйдү чечиңиз. Эгер сиз муну өзүңүз жасай албасаңыз, анда сиздин аймактагы ыйгарым укуктуу Toyota дилерге же квалификациялуу усталарга кайрылыңыз.

Статистикалык маалыматтарга караганда, коопсуздук курун тагынуучу сайгычтарды колдонгон адамдар PCS көйгөйүнө ээ болушат. Чындыгында, система ишке киргизилгенде, курлар орнотулган моторлорду жана өчүргүчтөрдү колдонуу менен бекемделет. Бирок, курлардын кулпусун ачууга аракет кылганыңызда, келечекте кутулуу кыйын болгон ката пайда болот. Ошол үчүн курлар үчүн тығындарды колдонууну сунуш кылбайбызэгерде сиздин машинаңыз кагылышууга чейинки система менен жабдылган болсо.