Mitsubishi Outlanderдеги P1773 вариатор катасы

Mitsubishi Outlanderдеги P1773 катасы операцияны токтотууга жана диагностика үчүн тейлөө борборуна кайрылууга негиз болуп саналат. Болбосо, өзүңүзгө жана башка жол кыймылынын катышуучуларына коркунуч келтириши мүмкүн. Бирок, адегенде бул ката эмнени көрсөтүп жатканын жана аны өзүңүз оңдой алар-албасын билип алышыңыз керек.

P1773 коду эмнени билдире алат?

Иш жүзүндө, Mitsubishi Outlander унааларында P1773 катасы 2 компоненттин бузулушун көрсөтүп турат:

• бөгөт коюуга каршы тормоз системасы (ABS) сенсор;
• электрондук башкаруу бирдиги CVT-ECU.

Көпчүлүк учурларда, Mitsubishi коду P1773 бир эле учурда бир же бир нече ABS сенсорлорунун бузулушунан улам аспаптар тактасында көрсөтүлөт.

Көйгөйдүн так себебин кызматта кесипкөй диагностиканын алкагында гана аныктоого болот. ЦВТ No1 менен байланышыңыз: Москва 8 [phone], Санкт-Петербург 8 [phone]. Биз бардык аймактардан чалууларды кабыл алабыз.

P1773 канчалык олуттуу

Mitsubishi боюнча P1773 катасы коркунучтуу эмес. Бул вариатордун же ABS сенсорлорунун бузулушун гана көрсөтөт. Эгер код кээде болуп тургандай системанын катасынан эмес, чыныгы катадан улам пайда болсо, анда бул өзүңүздүн коопсуздугуңуз жөнүндө ойлонууга мүмкүнчүлүк.

Тормоздук бөгөттөө системасы бузулган унааны айдоо кооптуу жана анчалык ыңгайлуу эмес. CVT ECU толук ылдамдыкта иштебей калышы кырсыкка алып келиши мүмкүн.

Мицубисидеги катанын белгилери

Биринчиден, ката P1773 ката журналындагы тиешелүү код менен көрсөтүлөт. көйгөйдүн башка белгилери болуп төмөнкүлөр саналат:

• аспаптар тактасында "Check Engine" индикаторун күйгүзүү;
• индикаторлор "ABS OFF", "ASC OFF" күйөт;
• "4WD" жана "4WD Lock" жаркыраган көрсөткүчтөрү;
• дисктин ашыкча ысып жаткандыгы жөнүндө билдирүү көрсөтүлөт.

Кээ бир учурларда, жогоруда саналып өткөн үзгүлтүктүү жана үзгүлтүксүз жазуу эскертмелеринин жыйындысы бир нече ондогон километрден кийин өзүнөн-өзү жок болот, бирок кайра пайда болушу мүмкүн.

P1773 мүмкүн болгон себептери

Mitsubishi Outlander XL моделдеринде P1773 ката коду бир нече себептерден улам пайда болот:

• муфта басымын башкаруу электромагниттик клапанынын бузулушу;
• алдыңкы дөңгөлөк подшипниктеринин сынышы / тыгылышы;
• рулдун абалын көзөмөлдөгөн сенсордун иштебей калышы;
• ачык же жабык абалда тыгылып калган электромагниттик клапан жабдыктары;
• көрсөтүлгөн клапандын иштеши үчүн жооптуу чынжырдагы электр байланышын жоготуу;
• транспорт каражатын эксплуатациялоодо клапандын кыймылдуу бөлүгүнүн бүтөлүшү/жабылышы;
• суу каптоо же бөгөт коюуга каршы тормоз системасынын сенсоруна механикалык зыян.

Сандалган бузулуулар электр компоненттерине суюктуктун киришинен, кычкылдануудан жана контакттардын коррозиясынан келип чыгышы мүмкүн. Кырсыктын таасири да көп учурда байланыштын жоголушуна же басымды башкаруу электромагниттик клапанына зыян келтирет.

Мицубисидеги катаны өз алдынча оңдоого болобу?

Бул p1337 коддун себептерин жоюу үчүн өзүн-өзү диагноз коюуга жана андан кийин унааны оңдоого аракет кылуу жана аспаптар панелинен кыймылдаткычты текшерүү сунушталбайт. Бул иш тажрыйбаны, станоктун жана вариатордун түзүлүшүн, шаймандарды жакшы билүүнү талап кылат.

Жумушту өзүң жасаганга татыктуубу? Ооба 33,33% Жок 66,67% Албетте эксперттер 0% Добуш берди: 3

Кызматтын көйгөйлөрүн аныктоо

Mitsubishi Outlander ката P1773 диагностикасы расмий сканерди жана атайын программалык камсыздоону колдонуу менен ODB2 диагностикалык туташтыргычы аркылуу жүргүзүлөт.

Мындан тышкары, зымдарды визуалдык текшерүү жүргүзүлөт, ал аркылуу ABS сенсору электрондук башкаруу блогуна туташтырылган. Муфта басымын контролдоочу электромагниттик клапан блокировка жана физикалык бузулуулар үчүн текшерилет.

P1773 катасы бар Mitsubishi унаасын диагностикалоодо негизги ката OBD2 туташтыргычы аркылуу программалык камсыздоо бөлүгүн гана текшерүү. Код борттогу компьютердин туура эмес иштешинен гана эмес, механикалык бузулуулардан да келип чыгышы мүмкүн, ошондуктан визуалдык текшерүүнү этибарга албай коюуга болбойт.

Текшерүү стадиясында маселенин бардык нюанстарын эске алуу үчүн, вариаторлорду оңдоого адистешкен компанияга унаа диагностикасын тапшырыңыз. Жакшы вариант - №1 CVT оңдоо борбору. Бул кандайдыр бир аныктоо жана жок кылууга жардам берет. Алар менен төмөнкү телефондор аркылуу байланышсаңыз болот: Москва - 8 [phone], Санкт-Петербург - 8 [phone].

Лансерде ката кандай экенин видеону караңыз.

Mitsubishi Outlanderдеги P1773 катасын кантип оңдоо керек

Mitsubishi Outlander 1200, XL же башка моделдин оңдоо процесси P1773 кодунун себебинен көз каранды. Адатта сизге керек:

• антиблокировка системасынын (ABS) сенсорун алмаштыруу;
• CVT-ECU электрондук башкаруу блогун алмаштыруу;
• жаңы алдыңкы дөңгөлөк подшипниктерин орнотуу;
• рулдун абалынын сенсорун алмаштыруу;
• бузулган кабелдерди жергиликтүү оңдоо.

Жаңы тетиктер катары оригиналдуу же окшош тетиктер, анын ичинде башка унаа моделдеринен, мисалы, Nissan Qashqaiден да колдонулушу мүмкүн. баштапкы сенсор баасы орточо 1500-2500 рублди түзөт.

Ката оңдоодон кийин дагы кайталанса, эмне кылуу керек

Тейлөө борборунда тейлөөдөн кийин жана унаанын борт компьютеринин эс тутумунан диагностикалык кодду өчүргөндөн кийин ката кайрадан пайда болсо, бузулган CVT-ECU электрондук башкаруу блогун жаңы түпнуска тетик менен алмаштырыңыз. Бирок өз алдынча эмес, бул ишти агайга тапшырыңыз.