Автоунаада кондиционерди колдонуудагы каталар

Көптөгөн айдоочулар чындыгында билишпейт унаада кондиционерди кантип колдонуу керек туура, жана ошол эле учурда ыңгайсыздыкка алып келген жана ден-соолукка зыян келтире турган каталарды кетирүү.

Алардын ичинен эң кеңири тарагандары - ички бөлмөнү желдетүүдөн мурун кондиционерди күйгүзүү, аба агымынын туура эмес багыты, пайдаланууну кыянаттык менен пайдалануу, кондиционер системасын өз убагында жана жөн эле туура эмес тейлөө.

Катанын маңызы	таасирлери	Кантип алдын алуу керек
Иш учурундагы каталар
Вентиляция жүргүзүлбөйт	Ичинин пластикалык бөлүктөрүндөгү чаң жана бензолдор дем алуу органдарына кирет.	Кондиционерди иштетүүдөн мурун 3...5 мүнөт ичинде ичин желдетиңиз
Ысык мезгилде температуранын кескин төмөндөшү	Терезелерди сырттан тумандоо	Салондогу абанын температурасын акырындык менен төмөндөтүңүз
Аба сизге карай багытталат	Сасык тумоонун пайда болушу	Дефлекторлордон чыккан аба өйдө же алдыңкы айнекти көздөй багытталышы керек
Кондиционерден абанын төмөн температурасы	Сасык тумоо жана жүрөк-кан тамыр ооруларынын пайда болушу	Кондиционерден келген абанын температурасынын айырмасы 5...7 градус болушу керек
Тейлөө каталары
Муздаткычты текшерүүгө көңүл бурбоо	Системанын натыйжалуулугунун төмөндөшү, анын эскириши	Системадагы фреондун басымын жана абалын дайыма текшерип туруңуз
Кышында кондиционерди колдонбоо	Системанын бүтөлүшү, компрессордогу май коюулануу	Кышында абанын температурасы оң болгондо айына бир жолу кондиционерди күйгүзүңүз
Туура эмес фреонду колдонуу	Муздаткычтын өндүрүмдүүлүгү төмөндөйт, кондиционер системасынын натыйжалуулугу төмөндөйт	Алмаштырууда унаа өндүрүүчүсү сунуштаган фреондун маркасын толтуруңуз.
Системаны тартипсиз тазалоо	Аба каналдарында зыяндуу бактериялардын, чаңдын жана жагымсыз жыттардын пайда болушу	Кондиционер системаңызды жылына эки жолу тазалаңыз
Кондиционердин радиаторунун алдында чиркейди колдонуу	Системанын эффективдүүлүгү төмөндөйт, компрессор эскирип калат	Торду колдонбоңуз, анын ордуна радиаторду чаңдан дайыма тазалаңыз
Системада ашыкча фреон	Система эскирип, анын натыйжалуулугун төмөндөтөт	Фреонду тиешелүү унаа кызматтарынан алмаштырыңыз
Кондиционердин радиаторун тез-тез тазалоо	Анын денесинде коррозия пайда болушу	Радиаторду дайыма, бирок көп эмес, жылына 2 жолу жууп туруңуз
Кабинанын чыпкасын өз убагында алмаштырбоо	Жагымсыз жыттардын, чаңдардын жана патогендердин пайда болушу	Кабинанын чыпкасын эрежелерге ылайык алмаштыруу

Унаа кондиционерин колдонуудагы негизги каталар

Заманбап унаалардын көпчүлүгүндө кондиционер бар экенине карабай, көп айдоочулар биле бербейт унаада кондиционерди кантип туура колдонуу керек. Бул саякаттоодо ыңгайсыздыкка алып келет, өзгөчө алыскы сапарларга, ошондой эле суук тийүү жана өпкө оорулары пайда болот. Жалпысынан төрт негизги ката бар.

1. Эфир. Бул пластикалык ички бөлүктөрүн буулантуу учурунда пайда болгон зыяндуу заттарды жок кылуу үчүн жасалат.
2. Ысык аба ырайында гана колдонуңуз. Терезелер сырттан тумандап калбашы үчүн, адегенде кондиционерди жылуулук киргенге чейин күйгүзүп, абанын температурасын акырындык менен төмөндөтүү керек.
3. Өзүңүзгө аба агымы. Көкүрөк аймагына багытталган муздак аба агымы суук тийип, жүрөк-кан тамыр ооруларына алып келиши мүмкүн.
4. Абанын температурасы өтө төмөн. Сырткы аба менен кабинадагы абанын кескин айырмасы суук тийүүгө алып келет.

Бирок, жайкысын унаада кондиционерди кантип колдонууну билүүдөн тышкары, эксплуатациялоо жана тейлөө эрежелерин да билиш керек. Эгерде сиз ката кетирсеңиз, анда сиздин унааңыздын кондиционери начар иштебестен, ал тургай иштебей калышы да мүмкүн.

Унаадагы кондиционерди тейлөөдөгү каталар

Эксперттер кондиционерлердин көз карандысыз тейлөөсүн жүргүзүүдө унаа ээлери көп кетирген сегиз негизги катаны аныкташат.

• Системадагы муздаткычтын басымы дайыма текшерилбейт. Бул системадан каалаган жылы фреондун 10% бууланып кетет деп эсептелет.
• Кышында профилактикалык негизде кондиционерди иштетишпейт.. Суук мезгилде системанын резина пломбалары жана шлангдары да майлануусу үчүн, ошондой эле металл беттеринде коррозияга жол бербөө үчүн кышында кондиционерди иштетүү зарыл. Кондиционерди унаа жылуу бөлмөдө (коробка, гараж) болгондо же эрүү учурунда (+2°C...+3°C жана андан жогору температурада) гана иштетүү керек. Үч-төрт жумада жок дегенде бир жолу кондиционерди күйгүзүү керек.
• Алар май куюу үчүн туура эмес фреонду колдонушат. Системада фреонду толтуруудан же алмаштыруудан мурун, кондиционер системасынын өндүрүүчүсү фреондун кайсы түрүн колдонууну сунуштаарын так билишиңиз керек. Болбосо, фреон компрессордогу майга дал келбеген жагдай пайда болушу мүмкүн, бул компрессордун тез иштен чыгышына, ошондой эле бүт системанын төмөн натыйжалуулугуна алып келиши мүмкүн.

Кондиционер системасын дезинфекциялоо жана тазалоо

• Радиатор-бууландыргыч антибактериалдык каражаттар менен иштетилбейт. Ал жылына эки жолу - жазында жана күзүндө жүргүзүлүшү керек. Унааңыздагы кондиционер системасы жылына бир же эки жолу (көбүнчө жазында жана күзүндө) үзгүлтүксүз тазаланышы керек. Муну кондиционер тазалагычтар менен өзүңүз жасай аласыз.
• Кондиционердин радиатору дайыма таштандылардан тазаланбайт.. Бул системанын эффективдүүлүгүнүн төмөндөшүнө алып келет жана компрессорго кошумча стрессти жаратат. Радиатордун алдына чаңды жана таштандыларды чыпкалоо үчүн жасалган чиркей торлору орнотулганда да ушундай көйгөйлөр пайда болот.
• Системаны ашыкча фреон менен толтуруу. Бул фреонду банкага толтурганда мүнөздүү. Бул ашыкча басым астында эскирүүдөн улам системанын эффективдүүлүгүнүн төмөндөшүнө алып келет. Андыктан май куюп койбой, тиешелүү автосервис борборунан жардам сураганыңыз оң.
• Радиаторду бат-баттан тазалап туруңуз. Радиаторду жана бүт системаны мезгил-мезгили менен тазалап туруу керек, бирок аны ашыкча кылбаңыз. Тез-тез жууп туруу радиатордун металл бетинде коррозияга алып келиши мүмкүн, өзгөчө, эгерде бул активдүү көбүктү колдонуу менен жасалса.
• Кабинанын чыпкасын үзгүлтүксүз алмаштырууга көңүл бурбаңыз. Ал унаа өндүрүүчүнүн сунуштарына ылайык өзгөртүлүшү керек. Бирок орто эсеп менен кабина фильтрин алмаштыруунун жыштыгы 10...20 миң километрди түзөт. Кир кабина чыпкасын колдонуу салондун абасында чаңдын жана зыяндуу микробдордун, ошондой эле жагымсыз жыттардын пайда болушуна алып келет.

Унаадагы кондиционерди кантип туура колдонуу керек

Машинанын кондиционеринин туура иштеши төмөнкү эрежелерди камтыйт:

• Кондиционерди иштетүүдөн мурун 3...5 мүнөт ичинде ичин желдетип туруңуз.
• Муздак абаны айдоочунун жана/же алдыңкы жүргүнчүнүн көкүрөгүнө багыттабаңыз. Муздак аба алдынкы айнекке же каптал терезелерге же жогору кетиши керек.
• Сырттагы аба менен кондиционерден чыккан абанын ортосундагы температуранын айырмасы 5...7 градус Цельсий чегинде болушу керек.
• Жылуулукту күйгүзгөндөн кийин температураны орточо кылып коюңуз. Андан кийин, акырындык менен азайтууга болот.
• Кондиционер күйгүзүлгөн узак сапарларда, ар бир жарым саат же саат сайын ички бөлмөнү желдетип туруу керек.
• Ысык мезгилде кондиционерди ашыкча колдонбоңуз.
• Системаны оң температурада болтурбоо үчүн кышында күйгүзүңүз.

Балалуу машинада кондиционерди кантип колдонсо болот

Көптөгөн унаа сүйүүчүлөр, айрыкча аялдар жана энелер, балалуу машинада кондиционерди кантип колдонуу керек деген суроого кызыгышат. Кээ бирлери баласы ооруп калат деп кооптонуп такыр күйгүзүшпөйт. Бирок, түшүнүү керек, эгерде бала кичинекейинен кондиционерге көнгөн болсо, анда тескерисинче, келечекте ал тиешелүү ооруларга каршы иммунитетти пайда кылат. Негизгиси - унаадагы температураны жана аба агымын жөнгө салуу принцибинин билүү.

Кондиционер күйгүзүлгөн унаада баланы ташууда төмөнкү эрежелер сакталууга тийиш:

1. Температуранын кескин өзгөрүшүнө жол берилбейт. Тийиштүү шарттарда кабинанын сыртындагы жана ичиндеги температуралык маанилердин айырмасы 5...7 градус Цельсийден ашпоого тийиш.
2. Кабинанын температурасын акырындык менен төмөндөтүү керек. Болжолдуу алгоритм узак сапарларда 20 мүнөт сайын бир же эки градус болуп саналат.
3. Сапардын алдында унаанын ичин жогорудагы алгоритмдер боюнча желдетүү керек.
4. Салондогу абанын нормалдуу нымдуулугу 40%...70% ортосунда болушу керек. Ал төмөн болсо, ички желдетүү керек, бирок аба тез ысып кетпеши керек. Буга параллелдүү, сиз дарыканаларда сатылган атайын туздуу эритмелерди колдонуу менен баланын мурундун былжырлуу катмарын күчтөп нымдап койсоңуз болот. Бул ар бир 30 мүнөттө жасалышы керек.
5. Муздатылган абанын агымын рефлекторлор аркылуу шыпка же алдыңкы айнекке багыттоо эң жакшы. Сиз айдоочунун же алдыңкы жүргүнчүнүн бутуна тура аласыз (эгерде бала артта отурса).
6. Аба агымынын ылдамдыгы төмөн же орто мааниге коюлушу керек
7. Эгерде бала дайыма кондиционери бар унаада жүрсө, анда аны тазалоо жана абалдын алдын алуу маселеси дагы актуалдуу. Ошондуктан тиешелүү маселелерге тийиштүү көңүл бурулуусу зарыл.

Бул жөнөкөй эрежелерди сактоо сиздин балаңыздын ден соолугу үчүн коркпостон кондиционери бар унаада ташууга мүмкүндүк берет.

Унаа кондиционеринин туура иштеши боюнча кеңештер

Машина кондиционерлерин эксплуатациялоого жана тейлөөгө жана жалпысынан желдетүү системасын колдонууга байланыштуу бир нече кеңештер бар.

бууланткычты кургатуу

Унааны токтотуунун алдында кондиционердин бууланткычын вентиляцияны колдонуу менен кургатуу сунушталат. Бирок бууланткыч нормалдуу температурага жетиши үчүн алгач кондиционердин өзүн өчүрүү керек. Бул, биринчиден, бууланткычка чаң жана микробдор түшүп калбашы үчүн жасалса, экинчиден, анын мөөнөтүнөн мурда иштен чыгышына жол бербейт.

Кондиционерди ашыкча колдонбоңуз

Машинанын кондиционеринин функцияларына унаанын салонундагы абаны муздатуу гана эмес, аны нымдуулуктан кургатуу да кирет. Айтмакчы, көптөгөн унааларда кондиционер нымдуу аба ырайында же жамгырда, кабинадагы аба өтө нымдуу болуп, терезелерде нымдуулук конденсациялана баштаганда күч менен күйгүзүлөт.

Ошентип, узак сапарларда сиз мезгил-мезгили менен (болжол менен ар бир жарым саатта же саатта) кондиционерди өчүрүп, кабинага оптималдуу нымдуулуктагы таза аба кирүүсү үчүн унаанын эшиктерин же терезелерин ачып туруу керек. Бирок кабинадагы аба ашыкча ысып кетпеши үчүн, муну өтө көпкө жасоонун кереги жок.

Рециркуляция режимин колдонуңуз

Рециркуляциялык режимде кондиционер системасы үчүн аба сырттан берилбейт, бирок циклдик түрдө дал ушул система аркылуу “сортулуп” турат. Бул биринчи кезекте кабинадагы абаны тез муздатуу үчүн жасалган. Ошондой эле сырттагы абанын температурасы +25°С ашса, рециркуляция режимин иштетүү сунушталат. Көпчүлүк заманбап унааларда кондиционер иштетилгенде рециркуляция режими автоматтык түрдө күйгүзүлөт.

на

Автоунаа сатып алууда же унаанын кондиционерин орнотууда, унаадагы кондиционерди иштетүү эрежелерин окуудан жалкоо болбоңуз. Айрыкча, анын иштөө режимдери жана тейлөө жыштыгы жөнүндө. Бул сизге ыңгайлуу колдонууга гана эмес, өзүңүздүн жана сиз менен бир машинадагы адамдардын ден соолугун сактоого мүмкүндүк берет.