Унаа инспекциясы vs Унаа инспекциясы - кандай айырма бар?
Машиналардын иштеши

Унаа инспекциясы vs Унаа инспекциясы - кандай айырма бар?

Көбүнчө айдоочулардын өздөрү, МАИ кызматкерлери “текшерүү” жана “текшерүү” деген түшүнүктөрдү чаташтырышат. Мисалы, инспектор сизди токтотуп, жүк салгычты ачууну суранса, өрт өчүргүч менен биринчи жардам көрсөтүүчү аптечканы көрсөтүңүз же VIN кодун кайра жазыңыз. Кайсы учурларда айдоочу жолдун бөлүгүндө укук коргоо органынын кызматкеринин мыйзамдуу талабын аткарууга милдеттүү жана бул өтүнүч качан четке кагылышы мүмкүн?

Бул эки түшүнүктүн ортосундагы айырма олуттуу жана тиешелүү мыйзамдарда жана жол кыймылынын эрежелеринде кеңири жазылган. Аны менен таанышуу үчүн ар бир орточо айдоочу жок дегенде:

  • административдик кодекстин (КАО) негизги нормаларын билүү;
  • биз мурда Vodi.su сайтында жазган Ички иштер министрлигинин 185 буйругун түшүнүү;
  • Жол кыймылынын эрежелерин жатка эстегиле, анткени кээ бир пункттарды, атап айтканда, жүктөрдү ташуу менен байланышкан бузуулар үчүн инспектор транспорт каражатын визуалдык кароодон өткөрүүгө толук укуктуу.

Келгиле, бул эки түшүнүктү кененирээк карап көрөлү.

Унаа инспекциясы vs Унаа инспекциясы - кандай айырма бар?

Унаа инспекциясы

Биринчиден, бул Административдик укук бузуулар жөнүндө кодексинде да, SDA да, бул терминдин мааниси ачылган эмес деп айтууга тийиш. Бул тууралуу маалымат No149 буйруктун 185-пунктунда камтылган. Аны жасоого кандай негиздер бар?

  • белгилүү бир критерийлерге туура келген транспорт каражаттарын текшерүү боюнча нускамалардын болушу;
  • VIN кодун жана бирдик номерлерин текшерүү зарылдыгы;
  • ташылган жүк коштоочу документтерде көрсөтүлгөн маалыматтарга ылайык келбесе.

Бир караганда баары түшүнүктүү. Мисалы, кайсы бир үлгүдөгү жана түстөгү унаанын уурдалгандыгы тууралуу маалымат МАИнин бардык постторуна жөнөтүлсө, инспектор сизди токтотуп, каттоо номерлерин, VIN-кодду текшерип, документтерди текшере алат. Же болбосо, жүк ташуу эрежелеринин бузулушу аныкталса, бул да текшерүүгө себеп болушу мүмкүн.

Эске:

  • текшерүү визуалдык түрдө жүргүзүлөт, башкача айтканда, МАИчи сиздин ордуна айдап же мазмунун текшерүү үчүн таңгагын тытып салууга укугу жок.

"Административдик укук бузуулар жөнүндө" кодексинин 27.1-беренесинин XNUMX-бөлүгү "Административдик укук бузууну жасоону камсыз кылуу чаралары жөнүндө" текшерүү түшүнүгүн карабайт. Бирок, эгерде инспектор визуалдык текшерүүнүн себебин так жана так түшүндүрсө, сиз баш тартууга укугуңуз бар, мындай учурда сизге төмөнкү аракеттер колдонулушу мүмкүн:

  • текшерүү;
  • жеке буюмдарын, документтерди, ал тургай, транспорт каражатын тартып алуу;
  • медициналык текшерүү;
  • кармоо жана башкалар.

Ошентип, визуалдык текшерүүгө макул болуу жакшы. Ал аткарылганда, 185-буйрукка ылайык, айдоочу же жүктү коштоп жүрүүчү адамдар, мисалы, экспедитор болушу керек.

Унаа инспекциясы vs Унаа инспекциясы - кандай айырма бар?

Текшерүү

155-буйруктун 185-пунктунда бул термин так сүрөттөлөт:

  • машинаны, кузовду, жүк салону, салону алардын бүтүндүгүн бузбастан текшерүү.

Башкача айтканда, МАИ инспектору өз алдынча эшиктерди, багажды, кол каптарды ача алат, ал тургай килемдердин, отургучтардын астын да карай алат. Ошол эле учурда эки күбө болушу керек, айдоочунун катышуусу зарыл эмес.

Ички иштер министрлигинин буйругунда жеке тинтүү, башкача айтканда, жеке адамда болгон нерселерди текшерүү деп да каралган. Ошол эле учурда алардын конструктивдүү бүтүндүгүн бузууга да тыюу салынат. Текшерүүнү жүргүзүүнүн себептери, анын ичинде жеке:

  • бул транспорт каражатында же бул адамда кылмыш жасоо үчүн куралдар, тыюу салынган же коркунучтуу заттар (баңги каражаттары, пестициддер, жардыргыч заттар ж.

Эгерде деталдуу текшерүүнүн жүрүшүндө шектенүүлөр тастыкталса, тиешелүү формада протокол түзүлүп, ага аны жүргүзгөн кызматкерлер жана күбөлөр кол коюшат. Айдоочу бул документтин астына кол коюудан баш тартууга укуктуу, бул тууралуу тиешелүү белги коюлат.

Унаа инспекциясы vs Унаа инспекциясы - кандай айырма бар?

Текшерүү жана текшерүү: алар кандайча жүргүзүлөт?

Текшерүүгө ылайык, атайын акт түзүлүп, анда транспорт каражаты, айдоочу, МАИ кызматкери, окуя болгон күнү жана жери, коштоп жүргөн адамдар, жүк тууралуу маалыматтар көрсөтүлөт. Эгерде эч нерсе табылбаса, андан ары саякаттоо үчүн оозеки уруксат алуу жетиштүү. Инспектор өзү эшикти же багажни ача албайт, бул тууралуу айдоочудан сурашы керек.

Текшерүү да акт боюнча берилет. Өзгөчө кырдаалдарда (кылмыштын же тыюу салынган заттарды ташуунун 100% так далилдери бар болсо) күбөлөрдүн катышуусу милдеттүү эмес. Өзгөчө учурларда, көрсөтмө бажы пломбаларын ачууга да уруксат берет, бул текшерүүнүн протоколунда белгиленет.

Бул иш-аракеттерди жүргүзүүдө МАИ кызматкерлери өрт өчүргүчтүн жарактуулук мөөнөтүн же аптечканын ичиндегилерди текшерүүгө укугу жок; күтүлбөгөн "техникалык кароо" жүргүзүү, башкача айтканда, рулдун ойноо же шиналар абалын текшерүү. Андай болсо, өзүм билемдик беренеси боюнча инспекторлордун тартылышы боюнча арыз жазсаңыз болот.

Эсиңизде болсун: текшерүү сизди токтотуунун себептери көрсөтүлгөндөн кийин гана жүргүзүлөт.


Текшерүү менен унааны текшерүүнүн ортосунда кандай айырма бар жана эки учурда тең көйгөйлөрдөн кантип качуу керек?

Жүктөлүүдө…

Комментарий кошуу