МАИ кызматкерлеринин негизги жоболору, укуктары жана милдеттери
Буга чейин биздин Vodi.su автопорталыбыздын беттеринде биз ИИМдин МАИнин ишмердүүлүгүн жөнгө салган 185-буйругуна кеңири токтолгонбуз. Ушундай эле буйрук 2009-жылы да кабыл алынган, анда жол кайгуул кызматынын ишмердүүлүгү каралган. Бул буйрук номери 186.
Жолдо кандайдыр бир көйгөйлөрдү болтурбоо үчүн бул ченемдик укуктук актынын толук версиясы менен таанышып чыгууну сунуштайт, бирок ал МАИ бөлүмдөрүнүн ички түзүмү жана кызматы жөнүндө көбүрөөк болот. No 186 буйруктун жалпы жоболорун жана негизги бөлүмдөрүн кыскача карап чыгабыз.
негиздери
Ошентип, бул документти окуп чыгып, биз МАИнин негизги милдети — бардык жол кыймылынын катышуучуларына жалпы жолдордо коопсуз жана кокустуксуз жүрүүгө кепилдик бере турган шарттарды түзүү деген тыянакка келебиз.
DPSтин негизги функциялары:
- жол кыймылынын эрежелеринин сакталышын көзөмөлдөө;
- зарыл болгон учурда жол кыймылын көзөмөлдөө;
- жол кыймылынын эрежелерин бузуу учурларын каттоо жана өндүрүү;
- жолдордо кырсыктарды болтурбоо боюнча чараларды көрүү;
- калкты өзгөчө кырдаалдар жөнүндө маалымдоо;
- жоопкерчилик чөйрөлөрүндө укук коргоо;
- жолдун жүрүшүн көзөмөлдөө, оңдоону камсыз кылуу.
Милиция кызматкерлери кандай укуктарга ээ?
Өздөрүнө ишенип берилген аймактарда кызмат өтөгөн нөөмөтчүлөр төмөнкүдөй укуктарга ээ:
- граждандардан жана жол кыймылынын катышуучуларынан коомдук тартипти жана жол кыймылынын эрежелерин бузбоону талап кылуу;
- күнөөлүүлөрдү - жазык да, административдик да жоопкерчиликке тартуу;
- ушул бөлүмгө байланган бөлүктөргө буйрук берүү;
- эгерде алар олуттуу себептер боюнча өз милдеттерин аткара албаса, кызматкерлерди кайгуулдан бошотууга;
- өзгөчө кырдаалдарда күч жана атүгүл өрткө каршы жардам сураңыз.
Ар бир МАИ кызматкери инструктаждан өткөндөн кийин гана кызмат өтөөгө уруксат берилет. Брифингдин жүрүшүндө согуштук ротанын командири кырдаал жана түшкөн буйруктар тууралуу баяндайт.
Жол кайгуул кызматынын кызматкерлеринин милдеттери
МАИ кызматкерлери карапайым жарандардын кызыкчылыгын көздөп, алардын коопсуздугун жана ден соолугун кайтарышы керек. Бул жерде негизги милдеттери болуп саналат:
- сиздин аймакта кырдаалды көзөмөлдөө;
- укук тартибин калыбына келтирүү боюнча кечиктирилгис чараларды ишке ашыруу;
- укук бузуучуларды колдо болгон транспорт каражаттарын жана куралды колдонуу менен (өзгөчө кырдаалдарда) издөө жана кармоо;
- авариянын же үчүнчү жактардын мыйзамсыз аракеттеринин натыйжасында жабыркаган адамдарга жардам көрсөтүү;
- кылмыш же кырсык болгон жерди кайтаруу;
- башка кийимдерге жардам берүү үчүн өзүнүн жоопкерчилик чөйрөсүн таштап.
МАИ кызматкерлерине эмне тыюу салынган?
No 186 буйругуна ылайык тыюу салынган аракеттердин толук тизмеси бар.
Биринчиден, патрулчулар кызматтык иштерге тиешеси жок болсо жумуш ордунда уктоого, рация же уюлдук телефон менен сүйлөшүүгө укугу жок. Ошондой эле буйрукта талап кылынбаган учурлардан тышкары, аларга жарандар жана жол кыймылынын катышуучулары менен байланыш түзүүгө тыюу салынат. Башкача айтканда, патрулчу айдоочу менен аба ырайы же кечээки футбол беттеши тууралуу сүйлөшө албайт.
Айдоочулар көңүл бурушу керек, МАИ кызматкерлери ыкчам иш-аракеттерди жүргүзүүдө талап кылынбаган учурлардан башка эч кимден материалдык баалуулуктарды жана документтерди алууга укугу жок. Аларга уруксатсыз жарык сигналдарын колдонууга тыюу салынат. Ошондой эле шашылыш муктаждыксыз патрулдук транспортту таштап кетүүгө укугу жок. Камакка алынгандарды кароосуз калтырууга болбойт. Бул жарлыкта автомобилди жеке максатта пайдаланууга, чет елкелук товарларды ташууга тыюу салынат.
куугунтуктоо жана транспортту мажбурлап токтотуу
Унаанын артынан сая түшүү төмөнкү учурларда башталышы мүмкүн:
- айдоочу токтотуу өтүнүчүнө көңүл бурбайт;
- мыйзамсыз аракеттердин визуалдык белгилери бар;
- айдоочунун кылмыш жасагандыгы же тартип бузгандыгы жөнүндө маалыматтардын болушу;
- башка буйруктардан же начальниктерден көрсөтмөлөрдү алган.
Кайгуул күзөтүнүн башталышы жөнүндө нөөмөтчүгө билдирүүгө милдеттүү, ал эми үн жана жарык сигналдарын күйгүзүү зарыл. Бул сигналдар куугунтуктун токтотулушун симуляциялоо үчүн да өчүрүлүшү мүмкүн. Мыйзамда ок атуучу куралды колдонуу мүмкүндүгү жөнүндө да айтылат, эгерде бул ДКнын башка катышуучуларына коркунуч жаратпаса.
Токтоого аргасыз болгондо патрулдук унаалардын шлагбаумдары качкан адам айланып өтүүчү жолдорду колдоно албагандай кылып түзүлүшү мүмкүн. Кээ бир учурларда, кээ бир аймактарда, башка транспорт каражаттарынын кыймылы толугу менен камакка алуу учурунда чектелиши мүмкүн.
Куугунтуктоодо жана мажбурлап токтотууда МАИ кызматкерлери төмөнкүлөрдү колдонууга укугу жок:
- жеке унаалар;
- жүргүнчүлөр менен жүргүнчүлөрдү ташуу;
- авто дипломатиялык өкүлчүлүктөр жана консулдуктар;
- атайын транспорт;
- кооптуу жүк ташыган жүк ташуучу унаалар ж.б.
Эскерте кетсек, МАИ кызматкерлери жеке унааларды текшерүүгө укуктуу, бирок алар айдоочуларга токтоонун себебин билдирүүгө милдеттүү. Көрүнүп тургандай, бул буйрукта мыйзамдуулукту жана тартипти сактоо жана коргоо боюнча маалыматтар камтылган. Кадимки айдоочулар бул буйруктан төмөнкү пункттарды гана түшүнүшү керек:
- ДПС - ички иштер органдарынын түзүмдүк бөлүмү;
- ал жолдо гана эмес, мыйзамдуулук жана тартип үчүн жооп берет;
- алар сизди өткөрүү пункттарында же жарык күйүп турган кызматтык унааңыз болгондо гана токтото алышат.
186 буйругу өзгөчө кырдаалдарга өз убагында чара көрүүгө жардам берет. Ошондой эле кызматкерлерге өз ыйгарым укуктарынан чыгууга укук бербейт. Мындай фактылар боюнча - материалдык баалуулуктарды өткөрүп берүү же себепсиз токтотуу - камерага тартылган окуя менен сот органдарына арыз жазсаңыз болот.
Жүктөлүүдө…
