Туура эмес оттон сактангыла
От алдыруу системасынын иштөөсүндөгү коркунучтуу үзгүлтүктөр башкаруу жана мониторинг системасынын тез реакциясын талап кылат. Кээде айдоочу байкабай калат.
Электрондук от алдыруу системаларында башкаруучу түзүлүш электр энергиясынын чыгарылышын көзөмөлдөөгө жөндөмдүү. Ошондой эле шамда учкундун бар же жок экенин аныктай алат. От алдыруу тутумунун инжектордук система менен интеграциясы ката аныкталганда цилиндрге инъекцияны үзгүлтүккө учуратууга мүмкүндүк берет. Болбосо, күйбөгөн аралашма катализаторго кирип, анын бузулушуна алып келиши мүмкүн.
Туура эмес деп аталган сыноону дайыма борттогу диагностикалык OBD II системасы жана анын европалык кесиптеши EOBD жүргүзөт. Ар бир сапардын жүрүшүндө система катализаторлордун катализаторуна зыян келтире аларын жана зыяндуу кошулмалардын эмиссиясын 1,5 эсеге көбөйтүүгө жетишээрлик деңгээлде экендигин текшерет. Эгерде биринчи шарт аткарылса, MIL же "текшерүү кыймылдаткычы" деп аталган газ чыгаруучу сигнал жарыгы күйөт. Экинчи шарт аткарылса, биринчи айдоо циклинин аягында ката диагностикалык эстутумда сакталат, бирок чыгаруу лампасынын индикатору күйбөйт. Бирок, эгерде система экинчи айдоо циклинин аягында ошол эле коркунучту аныктаса, газдын чыгышын эскертүүчү лампа туруктуу жарык менен сигнал бериши керек.
Көп цилиндрлүү кыймылдаткычта бир цилиндрдин иштебей калышы жана инжектордун иштебей калышынан улам бош жүрүү ылдамдыгынын төмөндөшү катары байкалбашы мүмкүн. Бул диапазондогу ылдамдыкты турукташтыруу тутумунун аркасында, ал өзгөрүп жаткан башкаруу шарттарына көнүү жөндөмдүүлүгүнүн аркасында ылдамдыкты тийиштүү деңгээлде сактай алат. Бирок контролердун эсинде сакталган мындай ыңгайлаштыруунун айрым этаптары техникалык персоналга бузулууну так аныктоого мүмкүндүк берет.
