Абайлаңыз Toyota Kluger! Австралиянын 2022-жылкы Kia Sorento Hybrid баасы жана бир класстагы электрлештирилген жол тандабас үчүн мүнөздөмөлөрү аныкталды

Азырынча Sorento Hybrid GT-Line версиясында гана сунушталат.

Kia ушул айда Австралияда Sorento гибридинин ишке киргизилиши менен Toyota Kluger сатуудан бир аз тиштеп алууну көздөп жатат.

Бул өткөн жылдын аягында плагин гибридди (PHEV) кошкон Sorento SUV диапазонунун акыркы кошумчасы болот. Бул Австралияда бензин, дизелдик, гибриддик жана плагин гибриддик электр өткөргүчтөрү бар жападан жалгыз диапазон.

Ишке чыгарылгандан баштап, Sorento өзүн-өзү заряддоо гибриддик сериясы бир атайын моделдин классында, GT-Line, алдыңкы дөңгөлөктүү (FWD) жана толук дөңгөлөктүү (AWD) версияларында жеткиликтүү болот.

Баасы FWD туристтик чыгымдарын эске албаганда 66,750 3000 доллардан башталат, ал эми толук пав версиясы 69,750 долларга XNUMX XNUMX доллар премиум кошот.

Бул Sorento PHEV флагманына караганда 10,000 XNUMX доллардан арзаныраак, бирок азырынча Toyota баада артыкчылыкка ээ.

Kluger Hybrid кирүү деңгээлиндеги GX AWD үчүн 54,150 75,700 доллардан башталып, Grande AWD үчүн XNUMX XNUMX долларга чейин жетет.

Азырынча Sorento жана Kluger гибриддик варианты бар 70,000 4 доллардан төмөн чоң SUV сегментинде эки гана сунуш. Бирок, кийинки муундагы Jeep Grand Cherokee ушул жылдын аягында XNUMX орундуу PHEV менен сунушталат.

Учурда Sorento гибриди эң жогорку GT-Line конфигурациясында гана жеткиликтүү. Бул жарым өткөргүчтөрдүн жетишсиздигинен жана дүйнөлүк жеткирүү чынжырындагы көйгөйлөрдөн улам келип чыккан өндүрүштүк чектөөлөр менен шартталган.

Бул тууралуу Kia Австралиянын башкы продукт пландоочусу Роланд Риверо билдирди. CarsGuide Өткөн жылдын октябрь айында компания адегенде көбүрөөк сортторду сунуштоону максат кылган, бирок ага дүйнөлүк кырдаал тоскоол болгон.

"Бизде жарым өткөргүчтөрдүн жетишсиздиги боюнча бир нече маселелер бар" деди Риверо мырза. "Биз гибриддердин толук спектрин изилдеп чыкмакпыз - катуу жетишсиздикти эске алганда, биз Sorento линиясынын татаалдыгын каалабадык."

Ал 1.6 кВт батарея пакети жана 1.49 кВт электр кыймылдаткычы менен бириктирилген 44 литрлик төрт цилиндрлүү турбо-кубатталган бензин кыймылдаткычы менен иштейт, натыйжада системанын жалпы кубаттуулугу 169 кВт/350 Нм түзөт. Ал алдыңкы же бардык дөңгөлөктөрдү алты ылдамдыктагы автоматтык берүү аркылуу айдайт.

Күйүүчү майдын үнөмдүүлүгү 5.5 километрге 100 литр деп эсептелет, бул Клюгер айткан 5.6 литрден бир жупунураак.

GT-Line Hybrid стандарттуу түрдө 14 тараптуу электр айдоочу отургучтары, төшөлгөн Nappa булгаары отургучтары, кош зоналуу кондиционер, чөйрө жарыктандыруусу, зымсыз заряддагыч түзүлүш, электр арткы капкагы, 12.3 дюймдук түстүү санарип аспаптар кластери менен келет. 10.25 дюймга чейин мультимедиялык сенсордук экран, зымдуу Apple CarPlay жана Android Auto жана 12 динамиктүү Bose аудио системасы.

Коопсуздук шаймандарына адаптацияланган круиздик контроль, жөө жүргүнчүлөр, велосипедчи жана кесилиштерди аныктоо менен автономдуу авариялык тормоздоо, арткы кайчылаш трафиктин эскертүүсү, сокур жердин мониторлору жана тилкени өзгөртүүгө жардамчы менен тилкени кармоочу жардам кирет.