Mercedes-Benz, Peugeot, Citroen, Ram, Aston Martin үлгүлөрүн чакырып алуу

Mercedes-Benz A-Class үлгүлөрү тормоздук системадагы мүмкүн болгон көйгөйдөн улам кайра чакыртылды.

Австралиянын Атаандаштык жана Керектөөчү Комиссиясы (ACCC) Mercedes-Benz, Peugeot, Citroen, Ram жана Aston Martin моделдерине тиешелүү улуттук коопсуздукту кайтарып алуунун акыркы айлампасын жарыялады.

Mercedes-Benz Australia 1-жылдын 2012-февралынан 30-жылдын 2013-июнуна чейин сатыкка коюлган A-Class жана B-Class чакан автоунааларын тормоздук күчөткүчтүн вакуумдук шланг туташтыргычынын мүмкүн болгон иштен чыгуусуна байланыштуу көйгөйдөн улам чакыртып алды.

Эгер ал иштебей калса, тормоздук системанын күчү азайып, унааны токтотуу үчүн кошумча педалдык күч талап кылынат.

Демек, мындай кырдаалда жүргүнчүлөрдүн же башка жол кыймылынын катышуучуларынын жаракат алуу коркунучу жогорулайт.

Peugeot Australia компаниясы 1053 кичинекей жана 308 чоң седанды камтыган 508 унааны кайра чакыртып алуу чечимин чыгарды.

Ошол эле учурда, 1-жылдын 2013-апрелинен 30-жылдын 2016-апрелине чейин сатылган G-Class SUV өндүрүш учурунда тийиштүү түрдө бекемделбеген ылдыйкы рулдук болттордун көйгөйүнө туш болууда.

Убакыттын өтүшү менен туташуу эскирип, башкаруу мүмкүнчүлүгүн жоготушу мүмкүн, ал эми толук иштебей калса, ал толук жоготууга алып келиши мүмкүн.

Кошумчалай кетсек, немис унаа өндүрүүчүсү рулдук колонна кронштейниндеги толук ширетилбегендиктен EvoBus унаасынын 46 даанасын кайра чакыртып алды, бул аны ишенимсиз кылып коюшу мүмкүн.

Колоннанын кыймылына байланыштуу унааны башкарууда кандайдыр бир кыйынчылыктар пайда болушу мүмкүн, бирок рулду башкаруунун иш жүзүндө жоголушу болбойт. Ээлери акысыз оңдоону уюштуруу үчүн ыйгарым укуктуу дилерге кайрылууну суранабыз.

Peugeot Australia 1053 кичинекей унаасынын 308 даанасын жана 508 чоң седанын чакыртып алды, ал эми Citroen Australia C84, DS5 жана DS4 үлгүлөрүнүн бардыгы болуп 5 үлгүсүн чакыртып алды, эки бренд тең бирдей күнөө менен жабыркады.

Жабыркаган Peugeot үлгүлөрү 1-жылдын 2014-ноябрынан ушул жылдын 31-майына чейин сатылса, жабыркаган Citroen унаалары 1-жылдын 2015-майынан 31-жылдын 2016-августуна чейин сатылган.

American Special Vehicles (ASV), австралиялык импорттоочу жана Ram азыктарын кайра иштетүүчү, өзүнүн Ларами жүк ташуучу унааларынын диапазонундагы мисалдарды эстеди.

Бардык учурларда, 12V стартер туташтыргычынын тиштери туура орнотулбай калышы мүмкүн жана металл компоненттерге тийип калышы мүмкүн, бул кыска туташуу жана өрт коркунучун жаратышы мүмкүн.

American Special Vehicles (ASV), австралиялык импорттоочу жана Ram азыктарын кайра иштетүүчү, жарык иштебей калганда бурулуш сигналынын ылдамдыгы өзгөрбөй турган көйгөйдөн улам Ларами пикап линиясынан мисалдарды эстеди.

Бул күнөөнүн аркасында айдоочуларга лампочканын күйүп кеткени тууралуу эскертүү берилбей, кырсыктын ыктымалдуулугу жогорулайт.

Австралиянын Aston Martin компаниясы DB11 жана V8 Vantage спорттук унааларын үч башка мүчүлүштүктөн улам кайра чакыртып алды.

11-жылдын 30-ноябрынан ушул жылдын 2016-июнуна чейин сатылган 7 DBXNUMX туура эмес калибрлөөдөн улам шина басымын көзөмөлдөө тутумунда көйгөйлөр бар.

Натыйжада, дөңгөлөктүн аз басымы тууралуу эскертүү зарыл болгондо иштетилбейт, бул дөңгөлөктөр аз толтурулган болсо, кырсык коркунучун жогорулатат.

Же болбосо, V8 Vantage анын жети ылдамдыктагы Speedshift II автоматтык кол менен берүүсүнө байланыштуу эки башка берүү көйгөйлөрүнөн жабыркап, ар бир ката үчүн 19 мисал келтирилген.

Биринчи чыгарылыш 8-жылдын 2010-декабрынан 25-жылдын 2013-июлуна чейин сатылган моделдерге таасир этет жана муфта суюктук линиясы менен өткөргүчтүн ортосундагы гидравликалык туташтыргычты камтыйт, ал жакшы колдоого алынбашы мүмкүн.

Туташтыргыч иштебей калса, муфта суюктугу агып, системанын иштебей калышына алып келип, аварияга алып келиши мүмкүн.

Экинчи ката 8-жылдын 2010-декабрынан 15-жылдын 2012-августуна чейинки аралыкта сатылган мисалдарга тиешелүү, акыркы кайра чалууда берилүүчү программалык камсыздоону жаңыртуу менен кийин кайра чакыртып алуу.

Сакталган муфтанын адаптациялары жана эскирүү индексинин дайындары жаңыртуунун бир бөлүгү катары жок кылынган жок, алар жаңы версия менен мүмкүн болгон шайкеш келбегендиктен жок кылынышы керек болчу.

Бул кайра чакыртуулар тууралуу көбүрөөк маалымат издеген адам ACCC Product Safety Australia веб-сайтынан издесе болот.

Бул автоматтык трансмиссияны өткөрүп жиберүүгө алып келиши мүмкүн, бул унаанын нейтралдуу абалына өтүшүнө алып келиши мүмкүн. Айдоочу көйгөйдү оңдоо жана ылдамдыкты сактоо же жогорулатуу үчүн тиштүү механизмди кол менен тандай алат.

Кошумчалай кетсек, муфта тайып, ысып кетиши мүмкүн, бул трансмиссияны "муфтаны коргоо" режимине коет, анын температурасы түшкөнгө чейин эскертүү жарыгы күйүп турат.

Жогоруда көрсөтүлгөн бардык моделдердин ээлери, EvoBusтан башкасы, алардын унаа өндүрүүчүсү түздөн-түз байланышып, өздөрү каалаган дилерге текшерүүнү уюштурууну тапшырышат, ал жерде жаңылоо, оңдоо же бузулган тетиктерин алмаштыруу акысыз жүргүзүлөт.

Бул кайра чакыртып алуулар тууралуу көбүрөөк маалымат, анын ичинде жабыркаган унаанын идентификациялык номерлеринин (VIN) толук тизмесин издеген адам ACCC Product Safety Australia веб-сайтынан издей алат.

Сиздин машинеңизди кайра чакыртуунун акыркы айлампасы жабыркадыбы? Төмөнкү комментарийлерде бизге айтыңыз.