шиналар "Matador Ermak" сын-пикирлер: сүрөттөлүшү, жакшы жана жаман жактары
ыраазы
Matador компаниясы бул шиналар сүрүлүү жана шпилькалуу каучуктун артыкчылыктарынын уникалдуу айкалышы бар деп ырастайт, башкача айтканда, кышы жумшак болгон аймактарда аларды "кандай болсо, ошондой эле" колдонсо болот, ал эми түндүк аймактарда аларды шыбап алса болот. Шиптер өзүнчө сатылат, дөңгөлөктөрдөгү отургучтар өздөрү толугу менен даяр жана аягына чыгаруунун кереги жок.
Суук мезгилде айдоо коопсуздугу жана ыңгайлуулугу кышкы дөңгөлөктөрдү туура тандоодон түздөн-түз көз каранды. "Matador Ermak" кышкы шиналарды сын-пикирлер шиналар орус мотористтердин каалоолоруна жооп экенин далилдеп турат.
"Матадор Ермак" шиналарына сереп салуу
Маалыматтуу тандоо үчүн, сиз моделдин толук мүнөздөмөлөрү жөнүндө түшүнүккө ээ болушуңуз керек.
өндүрүүчүсү
Германиядан чыккан компания. Шиналар Германиянын өзүндө, ошондой эле Чехия, Словакия жана Португалиядагы заводдордо чыгарылат. 2013-жылга чейин Matador Омск шина заводунун базасында өндүрүштүк кубаттуулуктарды иштеп чыккан.
Азыр Россияда сатылган бардык Ermak шиналар Евробиримдикте гана өндүрүлгөн. Бул ата мекендик шина заводдорунун объектилеринде өндүрүлгөн чет элдик маркалардын продуктыларына ишенишпейт, орус мотористтери арасында шиналардын популярдуулугун себептеринин бири болуп саналат. Matador Ermak шиналар жөнүндө сын-пикирлерди калтырган сатып алуучулар, мындай учурларда резина сапаты алда канча начар деп ишендиришет.
Моделдин мүнөздөмөлөрү
өзгөчөлүктөрү | |
Ылдамдык индекси | Т (190 км/саат) - шпилька менен, V (240 км/саат) - шпилькасыз |
Дөңгөлөктүн максималдуу жүгү, кг | 925 |
Runflat технологиясы ("нөл басым") | - |
тебелейт | симметриялык, багыттуу |
Стандарттык өлчөмдөр | 205/70R15 – 235/70R16 |
Камеранын болушу | - |
Келип чыккан өлкөсү | Чехия, Словакия, Португалия (өсүмдүккө жараша) |
Тикенектер | Жок, бирок тиштүү дөңгөлөк |
баяндоо
Matador Ermak кышкы шиналар жөнүндө сын-пикирлерди эске албай туруп, өндүрүүчүсү тарабынан берилген моделдин артыкчылыктарын сүрөттөп карап көрөлү:
- аз ызы-чуу;
- Россиянын климаты үчүн маанилүү болгон резина кошулмасынын ийкемдүүлүгү -40 ° C жана андан төмөн бойдон калууда;
- дөңгөлөктөр ар дайым тиштүү болушу мүмкүн - өндүрүүчүсү
- күч жана бышык, сапаттуу болгону;
- муздуу кышкы жолдордо ачыктык жана ишенимдуу кармануу.
Матадор бул шиналар деп жарыялайт сүрүлүү жана шпилькалуу каучуктун артыкчылыктарынын уникалдуу айкалышы бар, башкача айтканда, кышы жумшак аймактарда аларды «кандай болсо, ошондой эле» колдонсо болот, ал эми түндүк аймактарда болсо тиштүү болот.
унаа ээлеринин Обзоры
Сүрөт сатып алуучулардын пикири жок толук эмес болуп калат. "Matador Ermak" кышкы шиналарды сын-пикирлер бул шиналарды оң сапаттарын баса белгилейт:
- жумшактык, ызы-чуунун төмөн деңгээли;
- кургак тоңдурулган асфальтты ишенимдүү кармоо;
- реагенттерден борпоң карга жана боткого жакшы өтүмдүүлүк;
- орточо наркы;
- тең салмактуулукту жеңилдетүү - дөңгөлөк үчүн 15 г ашык сейрек талап кылынат;
- ишенимдүү ылдамдатуу жана тормоздоо;
- ылдамдыкта соккуга туруштук берүү;
- чыдамкайлык - эки же үч мезгилде, шишик жоготуу 6-7% дан ашпайт.
Сын-пикирлерге ылайык, сатып алуучулар өз тандоолорун жактырышат. Ал эми Россияда жасалган шиналар үчүн (2013-жылга чейин) шпилькалардын бышыктыгына нааразычылыктар бар.
Бирок шиналар "Matador Ermak" сын-пикирлер моделдин терс жактарын ачып:
- -30 ° C төмөн температурада шиналар кыйла катуу болуп калат;
- иштетүү башталгандан 2-3 жыл өткөндөн кийин, айдоодо ызы-чуу пайда болгон резина аралашмасы "дублар";
- дөңгөлөктөр жыртылганды жактырбайт;
- тунук муз жана жакшы жыйылган кар бул шиналар үчүн ылайыктуу эмес, мындай шарттарда дөңгөлөктөр тайгага оңой тайып кетет.
Кожоюндарынын негизги дооматтары резина суукта катып, айдап баратканда катуу ызылдаганы менен байланыштуу.
Натыйжада, Matador Ermak шиналары жаман эмес, бирок түштүк аймактарда колдонууга сунушталат деп айта алабыз. Аны тактоо максатка ылайыктуу эмес, анткени шиналарды жана тактоо иштеринин жалпы баасы үчүн башка өндүрүүчүдөн шиналарды сатып алуу жакшы.