P007F Charge Air Cooler Температура Сенсорунун Корреляциясы Bank1 / Bank2

P007F Charge Air Cooler Температура Сенсорунун Корреляциясы Bank1 / Bank2

OBD-II DTC маалымат жадыбалы

Заряддоо Air Cooler Температура Сенсорунун Корреляциясы, Bank1 / Bank2

Бул эмнени билдирет?

Бул Generic Powertrain диагностикалык көйгөйлөр коду (DTC) көбүнчө көптөгөн OBD-II унааларына колдонулат. Бул төмөнкүлөрдү камтышы мүмкүн, бирок алар менен чектелбейт, Ford, Range Rover, Mercedes-Benz ж.б.

Сакталган P007F коду кыймылдаткычтын башкаруу модулунун (PCM) айрым кыймылдаткыч топтору үчүн заряддын абанын температурасы (CAT) сенсорлорунун ортосундагы корреляцияланган сигналдарда дал келбестикти аныктаганын билдирет. Банк 1 биринчи цилиндрди камтыган кыймылдаткыч тобун билдирет.

Сиз, балким, коддун сүрөттөмөсүнөн түшүнгөндөй, P007F мажбурлоочу аба алуу системалары жана бир нече аба алуу булактары менен жабдылган унааларга тиешелүү. Кирүүчү аба булактарына дроссель кузову кирет жана мажбур аба системалары турбокомпрессорлор менен супер заряддагычтардын айланасында конфигурацияланган.

CAT сенсорлору адатта пластикалык корпустагы термистордон турат. CAT сенсору аба өткөргүч түтүк аркылуу (сырттан ичинен) эки зымдуу базага токтотулган каршылык менен киргизилет. Ал турбо заряддоо коллекторуна кирген чөйрө абасы (заряддуу аба / муздаткычтан чыккандан кийин) ал аркылуу өтө алгыдай кылып жайгаштырылган. CAT сенсору, адатта, турбокомпрессорго / суперкөмөк алгычтын ичине муздаткычтын жанына буралууга же бурулууга арналган.

Чыныгы заряд аба температурасы жогорулаган сайын CAT сенсорунун каршылыгынын деңгээли төмөндөйт. Бул чынжырдагы чыңалуунун маалымдама максимумуна жакындашына алып келет. PCM CAT сенсорунун чыңалуусунун бул өзгөрүүлөрүн абанын температурасынын өзгөрүшү катары тааныйт жана ошого жараша реакция кылат.

CAT сенсорлору басымдын соленоидин күчөтүү жана басымдын рельефинин клапанынын иштешин жогорулатуу үчүн ПКМге маалыматтарды берет, ошондой эле күйүүчү майдын жеткирилишинин жана күйүү убактысынын кээ бир аспектилерин камсыздайт.

Эгерде PCM CAT сенсорлорунан (кыймылдаткычтардын биринчи жана экинчи катарлары үчүн) максималдуу жол берилген параметрлерден ашкан айырманы чагылдырган чыңалуу сигналдарын аныктаса, P007F коду сакталат жана иштебеген индикатор лампасы (MIL) жарык бериши мүмкүн. MILди жарыктандыруу үчүн бир нече диск циклдери талап кылынышы мүмкүн.

Бул ДТКнын катуулугу кандай?

Кыймылдаткычтын иштеши жана күйүүчү майдын үнөмдүүлүгү P007F кодунун сакталышын колдогон шарттарга терс таасирин тийгизери шексиз. Ал оор деп классификацияланышы керек.

Коддун кээ бир белгилери кайсылар?

P007F кыймылдаткыч кодунун симптомдору төмөнкүлөрдү камтышы мүмкүн:

• Кыймылдаткычтын иштеши төмөндөдү
• Ылдамдатууда кадимкидей катуу соруу же ышкыруу
• Ылдамдануу боюнча термелүү
• Бай же арык түтүн
• Күйүүчү майдын үнөмдүүлүгү

Коддун жалпы себептеринин айрымдары кайсылар?

Бул кыймылдаткыч кодунун себептери төмөнкүлөрдү камтышы мүмкүн:

• Туура эмес CAT сенсор
• Аба кирүүчү шланг ажыратылган же жарылган
• Ачык же кыска туташуу CAT сенсорунун зымдары же туташтыргычы
• Чектелген аба чыпкасы элементи
• Сатуудан кийинки метанол сайынуу системаларын ишке ашыруу
• PCM же PCM программалоо катасы

P007F көйгөйлөрүн чечүү үчүн кандай кадамдар бар?

CAT сенсору менен байланышкан коддорду диагностикалоодо, мен, балким, intercooler аркылуу аба агымына эч кандай тоскоолдук жок экенин текшерүүдөн баштаар элем.

Эгерде муздаткычта эч кандай тоскоолдук жок болсо жана аба чыпкасы салыштырмалуу таза болсо; бардык CAT сенсор системасынын зымдарын жана туташтыргычтарын визуалдык текшерүү тартипте.

Эгерде унаа сатыктан кийинки метанол сайынуу системасы менен жабдылган болсо, иштөө оптималдаштыруу үчүн ПКМди кайра программалоо керек болушу мүмкүн. PCM адатта кодду кайра программалоо пайда болгонго чейин сактоону улантат.

P007F кодун аныктоодо мага диагностикалык сканер, санариптик вольт / омметр (DVOM) жана ишенимдүү унаа маалымат булагы керек болот.

Мен сканерди унаанын диагностикалык портуна туташтырып, бардык сакталган коддорду алып, кадр маалыматтарын тоңдуруу менен улантмакмын. Freeze кадрдык маалыматтары сакталган P007F кодун алып келген ката учурунда болгон так жагдайлардын сүрөтүн берет. Мен бул маалыматты жазмакмын, анткени диагностикалык процессти тереңирээк изилдеп жатканымда бул пайдалуу болушу мүмкүн. Эми мен коддорду тазалап, машинаны текшерип көрүп, коддун тазаланганын көрмөкмүн.

Эгерде P007F дароо калыбына келтирилсе:

1. DVOMдун оң тест коргошун колдонуңуз, сенсор туташтыргычынын шилтеме схемасын жана жер контактты текшерүү үчүн терс сыноо коргошун.
2. Моторду өчүрүү менен ачкычты күйгүзүңүз (KOEO) жана жеке CAT сенсорунун туташтыргычтарындагы чыңалуу чыңалуусун (адатта 5В) жана жерди текшериңиз.

Тийиштүү чыңалуу жана жер табылганда:

1. Которгучту кайра туташтырыңыз жана CAT өткөргүчүнүн сигнал схемасын оң сыноо коргошун DVOM менен сынап көрүңүз (жерге илгич белгилүү жакшы мотор жерге негизделген).
2. Кыймылдаткыч иштеп жатканда ачкычты күйгүзүңүз (KOER) жана кыймылдаткыч иштеп жатканда сенсор сигналынын чынжырын текшериңиз. CAT сенсорунун сигналдык схемасын эффективдүү текшерүү үчүн кыймылдаткычтын ылдамдыгын жогорулатуу же ал тургай транспорт каражатын айдоо зарыл болушу мүмкүн.
3. Температуранын чыңалуусуна салыштырмалуу маалыматты унаа булагынан табууга болот. Сенсордун туура иштеп жатканын аныктоо үчүн аны колдонуңуз
4. Эгерде CAT сенсорлорунун бирөө туура чыңалуу деңгээлин көрсөтпөсө (чыныгы CAT менен шайкеш), ал туура эмес деп шектенүү. Чыныгы CATти орнотуу үчүн лазердик көрсөткүчтү инфракызыл термометрди колдонсоңуз болот.

Эгерде сенсор сигналынын схемасы туура чыңалуу деңгээлин көрсөтсө:

• PCM туташтыргычында сигнал схемасын (каралып жаткан сенсор үчүн) сыноо үчүн DVOMду колдонуңуз. Эгерде сенсор сигналы сенсор коннекторуна өтсө, бирок PCM туташтыргычы эмес, эки компоненттин ортосундагы ачык схеманы оңдоңуз.

ПКМди ажыраткандан кийин (жана ага байланышкан бардык контроллерлерди) DVOM менен жеке системалык схемаларды сынай аласыз. Жеке схеманын каршылыгын жана / же үзгүлтүксүздүгүн эффективдүү текшерүү үчүн туташтыргычтын pinout жана зым диаграммаларын аткарыңыз.

Эгерде системанын бардык схемалары күтүлгөндөй иштеп жатса, анда CAT сенсорлорун текшерүү үчүн DVOMду (жана унааңыздын ишенимдүү маалымат булагын) колдоно аласыз. Транспорттук компоненттерди текшерүү үчүн унааңыздын маалымат булагына кайрылыңыз жана DVOMду каршылык жөндөөлөрүнө коюңуз. Электр розеткасынан ажыратылганда сенсорлорду текшериңиз. Өндүрүүчүнүн спецификациясына жооп бербеген CAT сенсорлору жараксыз деп табылышы керек.

Бардык CAT сенсорлору жана схемалары спецификацияда болсо, PCMдин иштебей калышынан же ПКМ программалоо катасынан гана шек санаңыз.

• Унааны, симптомдорду жана техникалык тейлөө бюллетендеринде (TSBs) сакталган коддорду дал келтирүү менен, диагноз коюуга жардам таба аласыз.

Тиешелүү DTC талкуулар

• Учурда биздин форумдарда тиешелүү темалар жок. Азыр форумга жаңы тема жазыңыз.

P007F коду боюнча көбүрөөк жардам керекпи?

Эгерде сиз дагы эле P007F ката коду боюнча жардамга муктаж болсоңуз, бул макаланын астындагы комментарийлерде суроо жазыңыз.

ЭСКЕРТҮҮ. Бул маалымат маалыматтык максатында гана берилет. Бул оңдоо рекомендациясы катары колдонулган эмес жана биз сизди кандайдыр бир унаага карата жасаган аракеттериңиз үчүн жооптуу эмес. Бул сайттагы бардык маалыматтар автордук укук менен корголгон.