P00A5 IAT Sensor 2 Circuit бузулуу банкы 2

P00A5 IAT Sensor 2 Circuit бузулуу банкы 2

OBD-II DTC маалымат жадыбалы

Кирүүчү абанын температурасы сенсору 2 Райондун бузулушу, Банк 2

Бул эмнени билдирет?

Бул диагностикалык көйгөй коду (DTC) жалпы берүү коду, бул OBD-II менен жабдылган унааларга тиешелүү дегенди билдирет. Жалпы болсо да, конкреттүү оңдоо кадамдары брендге / моделге жараша айырмаланышы мүмкүн.

IAT (Intake Air Temperature) сенсору - бул термистор, ал негизинен абанын каршылыгын аныктоо аркылуу абанын температурасын өлчөй турганын билдирет. Ал, адатта, кирүүчү аба түтүгүнүн бир жеринде жайгашкан, бирок кээ бир учурларда аны коллектордо да жайгаштырууга болот. Адатта бул PCMден (Powertrain Control Module) 5V маалымдама зым менен жабдылган XNUMX зымдуу сенсор (ошондой эле сигнал зымы катары иштейт) жана жерге зым.

Аба сенсордун үстүнөн өткөн сайын каршылык өзгөрөт. Тиешелүү түрдө каршылыктын бул өзгөрүшү сенсорго колдонулган 5 вольтко таасир этет. Муздак аба каршылыктын жогору болушуна жана сигналдын чыңалуусуна себеп болот, ал эми жылуу аба каршылыктын төмөндөшүнө жана сигналдын чыңалуусуна алып келет. Powertrain Control Module (PCM) бул 5V өзгөрүүнү көзөмөлдөйт жана кыймылдаткычтын каалаган температурада эң эффективдүү иштешине жардам берүү үчүн абанын температурасын эсептейт.

Эгерде PCM 2-банктагы №2 сенсор үчүн нормалдуу иштөө диапазонунан тышкары чыңалууну аныктаса, P00A5 орнотулат. 2-банк - кыймылдаткычтын №1 цилиндри жок тарабы.

Related Bank 2 IAT Sensor 2 DTCs төмөнкүлөрдү камтыйт:

• P00A6 Кирүүчү аба температурасы сенсору 2 диапазону / Performance Bank 2
• P00A7 Кирүүчү Абанын Температура Сенсору 2 Райондук Банк 2 Төмөн
• P00A8 Кирүү Абанын Температура Сенсору 2 Райондук Банк 2 Жогорку
• P00A9 Туруксуз / туруксуз IAT сенсорунун 2 схемасы, банк 2

белгилери

MIL (бузулуу индикатору) жарыктан башка эч кандай байкалаарлык симптомдор жок болушу мүмкүн. Бирок, начар иштөө боюнча даттануулар болушу мүмкүн.

себептер

DTC P00A5 мүмкүн болгон себептери:

• IAT сенсору аба агымынан чыгып кеткен
• Начар IAT сенсор # 2
• Салмактагы кыска туташуу же IAT сигналынын схемасында ачык
• IAT боюнча жер схемасында ачык
• IAT начар туташуусу (учтуу терминалдар, бузулган туташтыргычтар ж. Б.)
• PCM начар

Мүмкүн болгон чечимдер

Биринчиден, IAT ордунда экенин жана туура эмес тегизделгенин визуалдуу түрдө текшериңиз. IATти тез текшерүү үчүн, сканерлөө куралын колдонуңуз жана KOEO (Engine OFF Key) менен IATтин окулушун текшериңиз. Эгерде кыймылдаткыч муздак болсо, IAT көрсөткүчү муздатуучу температуранын сенсоруна (CTS) дал келиши керек. Эгерде ал бир нече градустан ашык четтөөнү көрсөтсө (мисалы, эгерде терс 40 градус же 300 градус сыяктуу экстремалдык температураны көрсөтсө, анда, албетте, бир көйгөй бар), IATти ажыратып, эки терминалда каршылык сыноосун жүргүзүңүз. .

Ар бир сенсордун каршылыгы башкача болот, андыктан бул маалыматты оңдоо колдонмосунан чогултууга туура келет. Эгерде IAT сенсорунун каршылыгы спецификациядан тышкары болсо, анда сенсорду алмаштырыңыз. Кээ бир каршылык болушу керек, андыктан чексиз каршылыкты өлчөсө, сенсорду алмаштырыңыз.

Муну айткандан кийин, бул жерде жардам бербеген дагы бир диагностикалык маалымат:

1. Эгерде сиздин KOEO IAT окууңуз өтө жогорку деңгээлде болсо, мисалы 300 град. (так так эмес), IAT сенсорун өчүрүү. Эгерде окуу азыр эң төмөнкү чекти көрсөтсө (-50 же андан көп), IAT сенсорун алмаштырыңыз. Бирок, IAT өчүрүлгөндө көрсөткүч өзгөрбөсө, от алдырууну өчүрүп, PCM коннекторун ажыратыңыз. Вольтметрди колдонуп, жакшы жер менен IAT сигнал зымынын үзгүлтүксүздүгүн текшериңиз. Ачык болсо, сигнал зымын жерге кыска чейин оңдоңуз. Эгерде үзгүлтүксүздүк болбосо, анда ПКМде көйгөй болушу мүмкүн.

2. Эгер KOEO IAT мааниси төмөнкү чекте болсо, IAT туташтыргычын кайра ажыратыңыз. Сигнал 5 вольт, ал эми экинчиси жерге экенин текшериңиз.

бирок. Эгерде сизде 5 вольт жана жакшы жер болсо, анда эки терминалды секиргич менен туташтырыңыз. Сканердин окуусу азыр өтө жогорку деңгээлде болушу керек. Андай болсо, IAT сенсорун алмаштырыңыз. Бирок, эгер сиз эки зымды бириктиргенден кийин да төмөн бойдон калса, анда зымдын үзүлүшү же PCM менен көйгөй болушу мүмкүн.

б. Эгерде сизде 5 вольт жок болсо, PCM туташтыргычындагы маалымдама чыңалуусун текшериңиз. Эгерде IAT сенсорунда жок болсо, анда сигнал зымында ачык оңдоо.

Тиешелүү DTC талкуулар

• Учурда биздин форумдарда тиешелүү темалар жок. Азыр форумга жаңы тема жазыңыз.

P00A5 коду боюнча көбүрөөк жардам керекпи?

Эгерде сиз дагы эле DTC P00A5 боюнча жардамга муктаж болсоңуз, анда бул макаланын астындагы комментарийлерге суроо жазыңыз.

ЭСКЕРТҮҮ. Бул маалымат маалыматтык максатында гана берилет. Бул оңдоо рекомендациясы катары колдонулган эмес жана биз сизди кандайдыр бир унаага карата жасаган аракеттериңиз үчүн жооптуу эмес. Бул сайттагы бардык маалыматтар автордук укук менен корголгон.