P00B0 Turbo / күчөтүү башкаруу модулу B аткаруу

P00B0 Turbo / күчөтүү башкаруу модулу B аткаруу

OBD-II DTC маалымат жадыбалы

Turbo / boost башкаруу модулу B операциясы

Бул эмнени билдирет?

Бул жалпы powertrain диагностикалык көйгөй коду (DTC) жана көбүнчө OBD-II унааларына колдонулат. Бул Chevy (Chevrolet), GMC (Duramax), Dodge, Ram (Cummins), Isuzu, Ford, Vauxhall, VW ж.б унааларды камтышы мүмкүн, бирок алар менен чектелбейт. Жалпы оңдоо кадамдары жараша өзгөрүшү мүмкүн. жыл. күч блогунун модели, жабдуулары.

Турбокомпрессорлор, суперчаржерлер жана башка аргасыз индукция (FI) системалары бул жагынан күйүүчү камерага киргизиле турган абанын көлөмүн көбөйтүү үчүн кыймылдаткычтын өндүргөн энергиясын (мис., Соруу импульстары, ремендик бурамалуу компрессорлор ж. Б.) Колдонушат. көлөмдүк эффективдүүлүгүн жогорулатуу).

Мажбурлоочу индукция системаларында кирүүчү басым оператордун көп кубаттуулук муктаждыктарына ылайыкташтырылып, жөнгө салынышы керектигин эске алуу менен. Өндүрүүчүлөр стехиометрикалык аба / отун аралашмасын (идеалдуу) камсыз кылуу үчүн ECM (Engine Control Module) тарабынан көзөмөлдөнүүчү жана башкарылуучу күчөткүч клапандын түрүн колдонушат (АКА, Таштандылар дарбазасы, соленоидди ж. Б.). ... Бул заряддагыч пышактарды механикалык түрдө тууралоо аркылуу жасалат. Бул пышактар ​​камерага күчөтүү көлөмүн (кирүүчү басым) жөнгө салуу үчүн жооптуу. Сиз ойлогондой, күчөтүү башкаруу компонентиндеги көйгөй иштетүү көйгөйлөрүнө алып келиши мүмкүн. Көйгөй, ECM көзөмөлдү жоготкондо, унааңыз кыймылдаткычынын бузулушуна жол бербөө үчүн, адатта, аксап режимге өтөт.

"B" тамгасына келсек, бул жерде сиз туташтыргычты, зымды, схемалар тобун ж.б. көрсөтө аласыз. Бирок, өндүрүүчүнүн спецификациялары бул үчүн эң мыкты ресурс болуп саналат.

ECM кыймылдаткычты текшерүүчү чыракты (CEL) P00B0 жана аны менен байланышкан коддору менен күйгүзүү системасынын иштебей калганын аныктайт.

DTC P00B0 ECM (кыймылдаткычты башкаруу модулу) "B" күчөтүүчү башкаруу модулу анормалдуу иштеп жатканын (кадимки диапазондон тышкары) аныктаганда активдештирилет.

Turbocharger жана тиешелүү компоненттер:

Бул ДТКнын катуулугу кандай?

Катаалдыктын деңгээли Орто -Жогоркуга коюлган. Качан мажбурлоо системасы менен көйгөй болгондо, аба / отундун катышын өзгөртүү коркунучу бар. Кайсы, менимче, көңүл бурулбаса же кароосуз калтырылса, моторго олуттуу зыян келтириши мүмкүн. Сиз мотордун ички компоненттерине зыян келтирүү коркунучу менен гана чектелбестен, процессте күйүүчү майдын коротулушун да аласыз, андыктан аргасыз индукция тутумундагы ар кандай кемчиликтерди жоюу сиздин кызыкчылыгыңызда.

Коддун кээ бир белгилери кайсылар?

P00B0 көйгөй кодунун симптомдору төмөнкүлөрдү камтышы мүмкүн:

• Төмөн, туруксуз жана / же анормалдуу деңгээл
• Жалпы начар иштетүү
• Дроссель реакциясы төмөндөгөн
• Адырларга чыгуу көйгөйлөрү
• Унаа чолок режимге өтөт (б.а. иштебей калуу).
• Үзгүлтүксүз көзөмөлдөө симптомдору

Коддун жалпы себептеринин айрымдары кайсылар?

Бул P00B0 кодунун себептери төмөнкүлөрдү камтышы мүмкүн:

• Күчтүү башкаруу соленоидинин бузулган же бузулган (мисалы, рычаг таяктары, сынган, ийилген ж.
• Коррозия жогорку каршылыкка алып келет (мисалы, туташтыргычтар, казыктар, жер ж. Б.)
• Зым көйгөйү (мис. Эскилиги жеткен, ачык, электрге кыска, жерге кыска ж. Б.)
• ECM (моторду башкаруу модулу) ички көйгөй
• Заряддоочу пышактардын ашыкча түтүнү күйүп кетишине алып келет, бул жогорку / төмөн / анормалдуу деңгээлдин токтоп калышына алып келет
• Башкаруу модулунун көйгөйүн күчөтүү
• Кирүүчү газдын агып кетиши

P00B0 көйгөйлөрүн чечүү үчүн кандай кадамдар бар?

Негизги кадам # 1

Мажбурлоочу индукциялык системалар коркунучтуу өлчөмдөгү жылуулукту пайда кылаарын жана корголбогон жана / же кыймылдаткыч муздак болсо, териңизди катуу күйгүзөрүн эстен чыгарбоо керек. Бирок, визуалдык түрдө күчөтүүчү башкаруучу соленоидди табыңыз. Алар, адатта, түздөн -түз заряддагычтын өзүнө орнотулат, бирок дайыма эле эмес. Табылгандан кийин, анын механикалык функционалдык жөндөмдүүлүгүнүн параллелдүү экенин текшериңиз.

Бул милдеттүү нерсе, анткени ал заряддагычты механикалык түрдө башкарат жана басымды жогорулатат. Эгер рычагды электромагниттен заряддагычтын корпусуна кол менен жылдырсаңыз, бул жакшы жышаан. Белгилей кетсек, кээ бир системаларда бул мүмкүн эмес.

Негизги кадам # 2

Мен кээде бул соленоиддердин таттуу жерди табууга жардам берүүчү рычагдары бар экенин көрдүм. Албетте, бул өндүрүүчүлөрдүн ортосунда бир топ айырмаланат, андыктан биринчи кезекте изилдөөңүздү кылыңыз.

ЭСКЕРТҮҮ. Мүмкүн болушунча инвазивдүү болбоңуз. Заряддагычтын компоненттерине зыян келтиргиңиз келбейт, анткени алар кымбат.

Негизги кадам # 3

Сиздин конкреттүү орнотууңузга жараша, модулду түздөн -түз күчөткүч жөнгө салуучуга орнотсо болот. Жыйын катары кабыл алынат. Эгер ошондой болсо, суунун кирүү белгилери жок экенин текшериңиз. Коррозия / суу / бузулуу жана монтаждоо белгилери (же мүмкүн болсо, жөн эле модуль), кыязы, алмаштырууну талап кылат.

Негизги кадам # 4

Өзгөчө көңүлдү күчөтүүчү соленоидге алып келүүчү жабдыктарга буруңуз. Алар коркунучтуу жылуулукка жакын өтүшөт. Көпчүлүк учурларда, эгерде термикалык бузулуулар бар болсо, мүчүлүштүктөрдү жоюунун алгачкы стадиясында билинет.

Тиешелүү DTC талкуулар

• Учурда биздин форумдарда тиешелүү темалар жок. Азыр форумга жаңы тема жазыңыз.

P00B0 коду боюнча көбүрөөк жардам керекпи?

Эгерде сиз дагы эле DTC P00B0 боюнча жардамга муктаж болсоңуз, анда бул макаланын астындагы комментарийлерге суроо жазыңыз.

ЭСКЕРТҮҮ. Бул маалымат маалыматтык максатында гана берилет. Бул оңдоо рекомендациясы катары колдонулган эмес жана биз сизди кандайдыр бир унаага карата жасаган аракеттериңиз үчүн жооптуу эмес. Бул сайттагы бардык маалыматтар автордук укук менен корголгон.