P0103 OBD-II Trouble Code: Массалык аба агымы (MAF) чынжырында жогорку аба агымы жана жогорку чыгыш чыңалуу
OBD2 ката коддору

P0103 OBD-II Trouble Code: Массалык аба агымы (MAF) чынжырында жогорку аба агымы жана жогорку чыгыш чыңалуу

14.09.2023 /

P0103 - көйгөй коду эмнени билдирет?

Массалык аба агымы (MAF) Circuit жогорку аба агымы жана жогорку чыгыш чыңалуу

Массалык аба агымы (MAF) сенсору кирүүчү аба агымынын ичинде жайгашкан жана абанын кирүүчү ылдамдыгын өлчөө үчүн иштелип чыккан. Бул сенсор кыймылдаткычтын башкаруу модулунан (ECM) электр тогун алган ысык пленканы камтыйт. Ысык пленканын температурасы белгилүү бир деңгээлде ECM тарабынан көзөмөлдөнөт. Кирүүчү аба сенсор аркылуу өткөн сайын ысык пленкадан пайда болгон жылуулук азаят. Канчалык көп аба сорсо, ошончолук жылуулук жоголот. Ошондуктан, ECM аба агымы өзгөрөт ысык пленка температурасын кармап туруу үчүн электр тогун жөнгө салат. Бул процесс ECMге электр тогундагы өзгөрүүлөрдүн негизинде аба агымын аныктоого мүмкүндүк берет.

P0103 коду көп учурда тыгыз байланышкан P0100, P0101, P0102 жана P0104 коддору менен байланышкан.

P0103 коду эмнени билдирет?

P0103 - Кыймылдаткычты башкаруу блогунан (ECU) жогорку чыңалуудагы чыгышы менен Масс аба агымы (MAF) сенсорунун көйгөй коду.

P0103 OBD-II бузулуу коду

P0103 - себептери

Массалык аба агымынын сенсорунун ECUга чыгышындагы чыңалуунун жогорулашы бир нече булактарга ээ болушу мүмкүн:

  1. Мүмкүн, сенсордун чыгыш чыңалуусу кадимкиден жогору, же ECU иштөө үчүн башка сенсорлордон жогорку сигналдарды талап кылат.
  2. Зымдар же MAF сенсорунун өзү генераторлор, от алдыруу зымдары ж.б. сыяктуу жогорку чыңалууну талап кылган компоненттерге өтө жакын жайгаштырылышы мүмкүн. Бул чыгуу сигналдарынын бузулушуна алып келиши мүмкүн.
  3. Алуучу тутумда аба чыпкасынан баштап жана массалык аба агымы сенсорунун алдына чейин аба агымынын агышы да болушу мүмкүн. Бул суу соргуч түтүгүнүн, аба соргучунун, бош шланг кыскычтарынын же башка агып кетишинен улам болушу мүмкүн.

Массалык аба агымынын сенсорлору кыймылдаткычтын туура иштешин камсыз кылуу үчүн туура конфигурациялоо жана башка сенсорлор менен иштөө үчүн ECUди так сигналдар менен камсыз кылуу үчүн белгилүү чектерде иштеши керек.

Мүмкүн болгон себептер P0103

  1. Массалык аба агымынын сенсору бузулган.
  2. Кирүүчүдө абанын агуусу.
  3. Массалык аба агымынын сенсору кир.
  4. Кир аба чыпкасы.
  5. MAF сенсордук аппараты ачык же кыска.
  6. Начар электр байланышы, анын ичинде массалык аба агымынын сенсор чынжыр менен көйгөйлөр.

P0103 кодунун белгилери

P0103 коду, адатта, аспап панелиңизде күйүп турган Check Engine жарыгы менен коштолот.

Жалпысынан алганда, унаа дагы эле айдоо жөндөмдүү, бирок анын аткаруу бир аз туруксуз болушу мүмкүн. Кыймылдаткыч көбүнчө алгылыктуу иштейт, бирок кээде катаал иштөө, кубаттуулуктун азайышы жана демейдегиден узунураак бош жүрүү сыяктуу көйгөйлөр пайда болот.

Эгерде кыймылдаткыч олуттуу көйгөйлөрдү көрсөтсө, кыймылдаткычка мүмкүн болгон зыянды болтурбоо үчүн тез арада чара көрүү керек.

MAF сенсорун алмаштыруудан мурун, аба чыпкасын алмаштырып, MAF сенсорун төмөнкү деңгээлдеги кысылган аба тазалагыч же MAF сенсор тазалоочу менен тазалап көрүңүз. Кодду кайра коюп, машинаны айдаңыз. Эгер код кайтып келсе, MAF сенсорун алмаштыруу керек болушу мүмкүн. Бул эмнени билдирет?

Механик P0103 кодун кантип аныктайт

Ката P0103 OBD-II сканери аркылуу диагноз коюлган. OBD-II коду тазалангандан кийин, ката кайра пайда болуп, жарык кайра күйүп-күйүп-күйбөгөнүн билүү үчүн унааны сынап көрүү сунушталат. Муну айдап баратканда сканерди көзөмөлдөө аркылуу байкай аласыз. Эгер код кайтып келсе, механик электр туташтыргычтары, зымдары, сенсорлору, аба чыпкалары, соргуч же суу түтүктөрү сыяктуу компоненттерди оңдоо же алмаштыруу керек экендигин аныктоо үчүн кылдат визуалдык текшерүүдөн өтүшү керек кыскычтар жана MAF абалы.

Эгерде визуалдык текшерүүдө эч кандай көйгөйлөр аныкталбаса, кийинки кадам санарип дисплей мультиметрин колдонуу менен чынжырды текшерүү болуп саналат. Бул тандап алуу ылдамдыгын өлчөө жана MAF сенсорунун чыгышы чындап эле өтө жогору экендигин аныктоо үчүн сенсор окууларын окууга мүмкүндүк берет.

P0103 кодун диагностикалоодо жалпы каталар

Көп учурда диагностикалык каталар төмөнкү кадамдардын туура эмес аткарылышы менен байланышкан:

  1. Биринчиден, туташтыргычты, зымдарды жана MAF сенсорунун өзүн текшерүү үчүн сыноо процедурасын аткарыңыз. Башка тесттер эч кандай көйгөйлөрдү аныктабаса, жаңы MAF сенсорун дароо сатып албашыңыз керек.
  2. Жаңы MAF сенсорун сатып алууну чечүүдөн мурун, аны CRC 05110 сыяктуу MAF сенсорлору үчүн атайын иштелип чыккан аэрозоль тазалагычты колдонуп тазалап көрүңүз. Бул сенсорлор көбүнчө иштебей турганда, эмиссия системасынан көмүртектерди топтойт.
  3. Эскертүү: Аба соргуч системасындагы көйгөйлөрдүн жөнөкөй себептери бош кысгычтарды, аба шлангдарын же вакуумдук линияларды камтышы мүмкүн. Ошондуктан, кымбат MAF бирдигин сатып алардан мурун, кылдаттык менен кабыл алуу системасын текшерүү жана текшерүү керек.

P0103 коду канчалык олуттуу?

P0103 коду, адатта, агып кетүү катуу болбосо, унааңызды айдап кетүүсүнө тоскоолдук кылбайт. Бирок, мүмкүн болгон көйгөйлөрдүн алдын алуу үчүн, квалификациялуу техникке кайрылып, мүмкүн болушунча тезирээк текшерип коюу сунушталат.

MAF сенсорундагы көйгөйлөр күйүүчү майдын ашыкча чыгымдалышына, түтүнгө, кыймылдаткычтын катаал иштешине жана белгилүү бир кырдаалдарда кыйын баштоого алып келиши мүмкүн. Унаанын мындай абалда улануусу кыймылдаткычтын ички тетиктерине зыян келтириши мүмкүн.

Көбүнчө, текшерүү кыймылдаткычынын жарыгы ишке киргенден кийин дароо күйсө, OBD-II тутумун баштапкы абалга келтирип, унаа убактылуу нормалдуу иштеши мүмкүн. Бирок мүмкүн болгон кесепеттерди болтурбоо үчүн көйгөйдү аныктоо жана чечүү сунушталат.

Кандай оңдоолор P0103 кодун жок кылууга жардам берет

P0103 кодун оңдоонун бир нече жалпы ыкмалары бар:

  1. Сканердин жардамы менен кодду эки жолу текшерүү менен баштаңыз. Ката коддорун тазалап, жол сынагынан өтүңүз.
  2. P0103 коду кайтып келсе, сыноо процедурасынын ырааттуулугун аткарыңыз.
  3. Туура туташтырылганын текшерүү үчүн электр туташтыргычын текшериңиз. Жакшы электр байланышын камсыз кылуу үчүн аны электр розеткасынан ажыратып, кайра орнотуңуз.
  4. Бардык эскирген, бузулган же сынган туташтыргыч байланыштарын кылдат текшериңиз. Сыноону улантуудан мурун керектүү оңдоолорду же алмаштырууну жасаңыз.
  5. Вакуумдук агып кетүүлөрдү, бош шлангдарды жана суу соргуч системасында, өзгөчө эски унааларда бузулган арматуралар менен кычкачтарды текшериңиз. Эскирген компоненттер морт болуп, сынууга жакын болуп калышы мүмкүн.
Себептер жана оңдоолор P0103 Код: Массалык же көлөмдөгү аба агымы "A" чынжырынын жогорку

P0103 Бренд өзгөчө маалымат

100 000 милядан ашкан жогорку пробегиндеги көптөгөн унаалар сенсордогу көйгөйлөргө убактылуу дуушар болушу мүмкүн, бул көбүнчө кыймылдаткычты иштеткенде же трансмиссияга катуу стресс учурунда пайда болот.

Текшерүү кыймылдаткычынын жарыгы күйүп, бирок унаа нормалдуу иштеп жатса, OBD-II тутумун сканер аркылуу баштапкы абалга келтирсе болот жана көйгөй кайталанбашы мүмкүн. Ошондуктан, оңдоо иштерин баштоодон мурун катаны текшерип, аны баштапкы абалга келтирүү маанилүү.

Комментарий кошуу