P0110 OBD-II Кыйынчылык коду: Кабыл алуу абасынын температурасы сенсор чынжырынын бузулушу
ыраазы
P0110 – DTC аныктамасы
Кирүүчү абанын температурасы сенсорунун чынжырынын бузулушу
P0110 коду эмнени билдирет?
P0110 - Кыймылдаткычты башкаруу блогуна (ECU) туура эмес кириш чыңалуу сигналдарын жөнөтүүчү абанын температурасынын (IAT) сенсор чынжыры менен байланышкан жалпы көйгөй коду. Бул ECUга киргизилген чыңалуу туура эмес дегенди билдирет, бул ал туура диапазондо эмес жана ECU күйүүчү май тутумун туура көзөмөлдөбөй жатат.
Бул диагностикалык көйгөй коду (DTC) берүү тутумунун жалпы коду жана анын мааниси унаанын маркасына жана моделине жараша өзгөрүшү мүмкүн.
IAT (Intake Air Temperature) сенсор - бул айланадагы абанын температурасын өлчөөчү сенсор. Ал, адатта, аба алуу системасында жайгашкан, бирок жайгашкан жери ар кандай болушу мүмкүн. Ал PCMден (кыймылдаткычты башкаруу модулу) келген 5 вольт менен иштейт жана жерге туташтырылган.
Аба сенсордон өткөн сайын анын каршылыгы өзгөрөт, бул сенсордогу 5 вольттук чыңалууга таасирин тийгизет. Муздак аба каршылыкты жогорулатат, бул чыңалууну жогорулатат, ал эми жылуу аба каршылыкты азайтып, чыңалууну төмөндөтөт. PCM чыңалууну көзөмөлдөйт жана абанын температурасын эсептейт. Эгерде PCM чыңалуу P0110 көйгөй кодунун ичинде эмес, сенсор үчүн нормалдуу диапазондо болсо.
P0110 кодунун пайда болушунун себептери
- Көйгөйдүн булагы көбүнчө ECUга туура эмес чыңалуу маалыматтарын өткөргөн ката сенсор болуп саналат.
- Эң кеңири таралган көйгөй - IAT сенсорунун бузулушу.
- Ошондой эле, каталар зымдарга же туташтыргычка байланыштуу болушу мүмкүн, алардын байланышы начар болушу мүмкүн. Кээде зымдар генератор же от алдыруу зымдары сыяктуу жогорку чыңалуу керектөөчү компоненттерге өтө жакын иштеши мүмкүн, бул чыңалуунун өзгөрүшүнө алып келип, көйгөйлөрдү жаратышы мүмкүн. Начар электр байланышы да көйгөйлөрдү жаратышы мүмкүн.
- Сенсор өзү кадимки эскирүүдөн же анын ички компоненттеринин бузулушунан улам иштебей калышы мүмкүн.
- IAT сенсорлору ECUга туура сигналдарды жөнөтүү үчүн белгилүү бир диапазондо иштеши керек. Бул кыймылдаткычтын туура иштешин камсыз кылуу үчүн дроссель абалынын сенсору, көп тараптуу аба басымы сенсору жана массалык аба агымынын сенсору сыяктуу башка сенсорлордун иштеши менен координациялоо үчүн зарыл.
- Эгерде кыймылдаткыч начар абалда болсо, жок болсо, күйүүчү майдын басымы төмөн болсо, же күйүп кеткен клапан сыяктуу ички көйгөйлөрү бар болсо, бул IAT сенсорунун туура маалыматтарды билдирүүсүнө тоскоол болот. ECU иштебей калышы да мүмкүн, бирок азыраак.
P0110 кодунун белгилери кандай
P0110 коду көбүнчө унаанын аспаптар тактасында өчүп-өскөн Check Engine жарыгы менен коштолот. Бул орой айдоо, ылдамдатуу кыйынчылыгы, катаал жана туруксуз айдоо сыяктуу начар жүрүм-турумуна алып келиши мүмкүн. Бул көйгөйлөр IAT сенсору менен дроссель позициясынын сенсорунун ортосундагы электрдик шайкеш келбегендиктен келип чыгат.
Ылдамдатуу учурунда туруксуздук, ылдый түшүү жана кыймылдаткычтын тегиз эмес иштеши менен коштолгон унаанын инструмент панелинде бузулуу жарыгынын пайда болушу олуттуу көйгөйлөрдү көрсөтүп турат. Сиздин учурда, абанын температурасы (IAT) сенсоруна байланыштуу P0110 ката коду себептеринин бири болушу мүмкүн. Сиз дароо профессионал механикке же тейлөө борборуна кайрылышыңыз керек, диагностикалоо жана унааңызды оңдоо үчүн андан ары бузулуп калбаш үчүн жана унааңызды нормалдуу иштетүүгө кайтарыңыз.
P0110 кодун кантип аныктоого болот?
Сиз P0110 кодун диагностикалоо процедурасын так сүрөттөп бердиңиз. Бул көйгөйдү чечүү үчүн квалификациялуу техник керек:
- Сканерди колдонуп OBD-II көйгөй коддорун окуйт.
- Диагноздон кийин OBD-II көйгөй коддорун баштапкы абалга келтирет.
- P0110 коду же Check Engine жарыгы баштапкы абалга келтирилгенден кийин кайтып келерин билүү үчүн жол сынагын өткөрөт.
- Сканердеги реалдуу убакыттагы маалыматтарды, анын ичинде IAT сенсоруна киргизилген чыңалууну көзөмөлдөйт.
- Температуранын туура эмес көрсөткүчтөрү болбошу үчүн зымдардын жана туташтыргычтын абалын текшерет.
Эгерде IAT сенсорунун киргизүү чыңалуусу чындап туура эмес болсо жана аны оңдоо мүмкүн болбосо, анда сиз белгилегендей, IAT сенсорунун өзүн алмаштыруу керек болот. Бул кадамдар көйгөйдү жоюуга жана кыймылдаткычты кадимки режимге кайтарууга жардам берет.
Диагностикалык каталар
Диагностикалык каталар негизинен туура эмес диагностикалык процедуралардан улам келип чыгат. Сенсорду же башкаруу блогун алмаштыруудан мурун текшерүү процедурасын аткаруу маанилүү. Сенсорго жана сенсордон ECUга туура чыңалуу берилгенин текшериңиз. Техник ошондой эле IAT сенсорунун чыгыш чыңалуусу туура диапазондо экенин жана жер зымы туташып, жерге туташтырылганын камсыз кылышы керек.
Жаңы IAT сенсорун же башкаруу блогун сатып алуу сунушталбайт, эгерде ал кылдат диагноз коюлбаса жана бузулган деп табылбаса.
P0110 кодун кандай оңдоолор оңдойт?
P0110 кодун оңдоо үчүн, адегенде IAT сенсору туура абалда экенин жана сигналдарды нормалдуу чектерде жөнөтүп жатканын текшериңиз. Бул текшерүү кыймылдаткыч өчүрүлгөн жана муздак абалда жүргүзүлүшү керек.
Эгер маалымат туура болсо, сенсорду ажыратып, анын ачык же кыска туташкан эмес экенине ынануу үчүн анын ички каршылыгын өлчөңүз. Андан кийин сенсорду кайра туташтырыңыз жана OBD2 P0110 коду сакталып калганын текшериңиз.
Эгер көйгөй чечилбесе жана сенсор өтө жогорку көрсөткүчтөрдү чыгарса (мисалы, 300 градус), сенсорду кайра ажыратып, сынап көрүңүз. Эгерде өлчөө дагы -50 градусту көрсөтсө, анда сенсор бузулуп, жаңысына алмаштырылышы керек.
Эгер сенсорду ажыраткандан кийин баалуулуктар ошол эле бойдон калса, көйгөй PCMде (кыймылдаткычты башкаруу модулу) болушу мүмкүн. Бул учурда, IAT сенсорундагы PCM туташтыргычын текшерип, анын туура туташтырылганын текшериңиз. Эгер көйгөй кайталана берсе, анда көйгөй унаанын компьютеринде болушу мүмкүн.
Эгер сенсор өтө төмөн чыгуу маанисин чыгарса, аны өчүрүп, сигналда жана жерде 5V бар экендигин текшериңиз. Зарыл болсо, оңдоолорду киргизиңиз.
