P012E Турбокомпрессор / Суперчаргер Кирүү басымынын сенсорунун микросхемасынын бузулушу

P012E Турбокомпрессор / Суперчаргер Кирүү басымынын сенсорунун микросхемасынын бузулушу

OBD-II DTC маалымат жадыбалы

Turbocharger / Supercharger Inlet Pressure Sensor Circuit туруксуз / туруксуз (Throttle кийин)

Бул эмнени билдирет?

Бул диагностикалык көйгөй коду (DTC)-бул жалпы берүү коду, бул OBD-II менен жабдылган транспорт каражаттарына тиешелүү, алар турбокомпрессордун же суперчаржердин жогору жагында басым сенсоруна ээ. Унаанын жасалышына Форд, Додж, Сатурн, Ниссан, Субару, Хонда ж.

P012E турбокомпрессордун / суперкүчөткүчтүн кирүүчү басымынын (TCIP) сенсорунун схемасында кээ бир үзгүлтүктөрдү же үзгүлтүктөрдү көрсөтөт. Турбо / суперчаржер күйүү камерасындагы "көлөмдүк эффективдүүлүктү" (абанын көлөмүн) кабыл алуу системасына басым жасоо аркылуу жогорулатуу үчүн жооптуу.

Эреже катары, турбокомпрессорлор соргуч менен, ал эми супер заряддагычтар кур менен башкарылат. Турбо/супер заряддагыч кире турган жер, алар аба чыпкасынан чыпкаланган абаны алышат. Кирүүчү сенсор ECM (Электрондук башкаруу модулу) же PCM (Powertrain Control Module) менен иштөө басымын көзөмөлдөө жана жөнгө салуу үчүн иштейт.

"(Дроссельден кийин)" кайсы кабыл алуу сенсорунун туура эмес экенин жана анын жайгашкан жерин көрсөтөт. Басым сенсоруна температура сенсору да кириши мүмкүн.

Бул DTC P012A, P012B, P012C жана P012D менен тыгыз байланыштуу.

Коддун кээ бир белгилери кайсылар?

P012E кыймылдаткыч кодунун симптомдору төмөнкүлөрдү камтышы мүмкүн:

• Унаа авариялык режимге өтөт (коопсуз иштебейт)
• Мотордун үнү
• Начар аткаруу
• Мотордун туура эмес иштеши
• уурдоо
• Күйүүчү майдын начар чыгымы

Коддун жалпы себептеринин айрымдары кайсылар?

Бул коддун пайда болуу себептери төмөнкүлөр болушу мүмкүн:

• Турбочаржер / суперчаргердин кирүүчү басым сенсору
• Сынган же бузулган зым кур
• Жалпы электр системасынын көйгөйү
• ECM көйгөйү
• Pin / Connector көйгөйү. (мисалы, коррозия, ысып кетүү ж.
• Тосулган же бузулган аба чыпкасы
• Бузулган MAP сенсор
• MAP Sensor Circuit бузулушу

Мүчүлүштүктөрдү оңдоонун кандай кадамдары бар?

Унааңыздын техникалык тейлөө бюллетендерин (TSB) текшерүүнү унутпаңыз. Мисалы, кээ бир Ford / F150 EcoBoost кыймылдаткычтарында белгилүү бир көйгөй бар жана белгилүү оңдоого жетүү диагностика учурунда убактыңызды жана акчаңызды үнөмдөйт.

аспаптар

Электр системалары менен иштеген сайын, сизде төмөнкү негизги куралдар болушу сунушталат:

• OBD код окурманы
• multimeter
• Негизги розеткалар топтому
• Негизги ратчет жана ачкыч топтомдору
• Негизги бурагычтар топтому
• Чүпүрөк / дүкөн сүлгү
• Батарея терминалын тазалоочу
• Кызмат көрсөтмө

коопсуздук

• Мотор муздасын
• Бор тегерекчелери
• Жеке коргонуу шаймандарын (PPE) кийүү

Негизги кадам # 1

TCIPти жана анын тегерегин визуалдуу түрдө текшериңиз. Бул коддордун табиятын эске алганда, бул маселе кандайдыр бир физикалык көйгөйдөн келип чыккан болушу ыктымал. Бирок, тетикти кылдат текшерүү керек, анткени бул сенсорлордун жабдуулары көбүнчө абдан ысык жерлерге өтөт. Кайсы сенсор схемасы туура эмес экенин аныктоо үчүн, Throttle Valve бөлүмүнүн артына кайрылыңыз. Төмөнкү агым дроссельден кийин же суу алуучу коллекторго жакын жакта дегенди билдирет. Дроссель клапаны адатта кабыл алуу коллекторунун өзүнө орнотулат. TCIPти тапкандан кийин, андан чыккан зымдарды издеңиз жана көйгөйдү жаратышы мүмкүн болгон үзүлгөн / эскирген / кесилген зымдарды текшериңиз. Сенсордун моделине жана моделине жараша сенсордун туташтыргычы жетиштүү болушу мүмкүн. Андай болсо, сиз аны ажыратып, казыктарды коррозияга текшере аласыз.

ЭСКЕРТҮҮ. Жашыл коррозияны билдирет. Бардык жерге туташтыруучу боолорду визуалдуу түрдө текшерип, дат баскан же бошоп кеткен жерге туташууларды издеңиз. Жалпы электр тутумундагы көйгөй айдоочулук көйгөйлөргө алып келиши мүмкүн жана башка байланышпаган көйгөйлөрдүн арасында начар километраж.

Негизги кадам # 2

Унааңыздын маркасына жана моделине жараша диаграмма пайдалуу болушу мүмкүн. Сактандыруу кутучалары машинанын дээрлик каалаган жерине жайгаштырылышы мүмкүн, бирок эң биринчи токтоо: сызыктын астында, кол каптын артында, капоттун астында, отургучтун астында ж. Б. жана ал жарылган жок деп.

Негизги кеңеш # 3

Чыпкаңызды текшериңиз! Аба чыпкасынын бүтөлүп калуусун же булгануусун текшерүү. Тыгылып калган чыпка төмөн басым абалына алып келиши мүмкүн. Андыктан, эгер аба чыпкасы бүтөлүп калса же кандайдыр бир бузулуунун белгилерин көрсөтсө (мисалы, суу инфильтрациясы), аны алмаштыруу керек. Бул муну болтурбоонун экономикалык жолу, анткени көпчүлүк учурда аба чыпкалары арзан жана алмаштырууга оңой.

ЭСКЕРТҮҮ. Аба чыпкасын тазалоого болоорун текшериңиз. Бул учурда, сиз бүт жыйнагын алмаштыруунун ордуна чыпканы тазалай аласыз.

Негизги кадам # 4

P012E коду MAP сенсорунда жана / же схемасында көйгөйдү көрсөтүшү мүмкүн. Эгерде бул код бар болсо, анда MAP сенсорунун жана микросхемалардын туура иштеп жатканын текшерип, диагноз коюңуз. Мүчүлүштүктөрдү аныктоо процесси брендге жана моделге жараша абдан айырмаланат, андыктан сенсордун көйгөйлөрүн чечүү үчүн конкреттүү кадамдар үчүн тейлөө маалыматына кайрылууга туура келет.

КЕҢЕШ: Даяр мультиметр бар экениңизди текшериңиз, анткени адатта сенсорду диагноздоо үчүн чыңалууну, каршылыкты жана кээде токту өлчөө керек.

Негизги кадам # 5

Эгерде бул этапта баары жакшы болсо, жана сиз дагы эле катаны таба албасаңыз, анда мен чынжырдын өзүн текшерет элем. Бул электр коннекторун ECM же PCMден ажыратууну камтышы мүмкүн, андыктан батарейканын туташканын текшериңиз. Негизги электрдик тестирлөө жүргүзүлүшү керек. (мисалы, үзгүлтүксүздүктү текшерүү, жерге кыска, күч ж. б.). Ар кандай ачык же кыска туташуу оңдоого муктаж болгон көйгөйдү көрсөтөт. Ийгиликтер!

Тиешелүү DTC талкуулар

• Учурда биздин форумдарда тиешелүү темалар жок. Азыр форумга жаңы тема жазыңыз.

P012e коду боюнча көбүрөөк жардам керекпи?

Эгер дагы эле DTC P012E менен жардамга муктаж болсоңуз, бул макаланын астындагы комментарийлерге суроо жазыңыз.

ЭСКЕРТҮҮ. Бул маалымат маалыматтык максатында гана берилет. Бул оңдоо рекомендациясы катары колдонулган эмес жана биз сизди кандайдыр бир унаага карата жасаган аракеттериңиз үчүн жооптуу эмес. Бул сайттагы бардык маалыматтар автордук укук менен корголгон.