P0135 O2 Кислород сенсорунун жылыткычынын микросхемасынын бузулушу

DTC P0135 маалымат жадыбалы

P0135 - O2 сенсор жылыткыч чынжыр бузулушу

P0135 көйгөй коду эмнени билдирет?

Бул диагностикалык көйгөй коду (DTC) жалпы берүү коду, бул OBD-II менен жабдылган унааларга тиешелүү дегенди билдирет. Жалпы болсо да, конкреттүү оңдоо кадамдары брендге / моделге жараша айырмаланышы мүмкүн.

Бул код 1 -блоктун алдыңкы кычкылтек сенсоруна тиешелүү. Кычкылтек сенсорунда жылытылган цикл жабык циклге кирүү убактысын кыскартат.

O2 жылыткыч иштөө температурасына жеткенде, кычкылтек сенсору аны курчап турган газдардын кычкылтегине жараша которулуп реакция кылат. ECM кычкылтек сенсорунун которуштурууну баштоого канча убакыт кетерин көзөмөлдөйт. Эгерде ECM (муздатуучу суюктуктун температурасына жараша) кычкылтек сенсору туура иштей электе өтө көп убакыт өткөнүн аныктаса, ал P0135ти орнотот.

белгилери

Бул ката коду менен байланышкан эң кеңири таралган симптомдор төмөнкүлөр:

• Классикалык кыймылдаткычтын эскертүү жарыгын күйгүзүңүз (Текшерүү кыймылдаткычы).
• Мотордун туруксуз иштеши.
• Автоунаалардын күйүүчү майын керектөөнүн адаттан тыш өсүшү.

Көрүнүп тургандай, бул башка ката коддоруна да колдонулушу мүмкүн болгон кыйла жалпы сигналдар.

P0135 кодунун себептери

Ар бир унаада жылытуу схемасына туташтырылган кычкылтек сенсору бар. Акыркысы жабык цикл режимине кирүү үчүн талап кылынган убакытты кыскартуу милдети бар; ал эми кычкылтек сенсору айланасындагы кычкылтекке таасир этүүчү температуранын өзгөрүшүн жазып алат. Кыймылдаткычты башкаруу модулу (ECM же PCM) өз кезегинде кычкылтек сенсорунун температуранын өзгөрүшүн муздаткычтын температурасына байланыштырып өлчөө үчүн талап кылынган убакытты көзөмөлдөйт. Жөнөкөй сөз менен айтканда: ECM сенсор адекваттуу сигналды жөнөтө электе ысып кетүүгө канча убакыт кетээрин көзөмөлдөйт. Эгерде алынган баалуулуктар унаа модели үчүн күтүлгөн стандарттык маанилерге дал келбесе, ECM автоматтык түрдө DTC P0135 орнотот. Код кычкылтек сенсору өтө узак иштеп жатканын көрсөтүп турат, анткени ал ишенимдүү чыңалуу сигналын чыгарышы үчүн бул аппараттын минималдуу температурасы 399 градус Цельсий (750 градус Фаренгейт) болушу керек. Кычкылтек сенсору канчалык тез ысыса, сенсор ECMге так сигналды ошончолук тез жөнөтө алат.

Бул ката кодунун эң көп таралган себептери:

• Жылытылган кычкылтек сенсорунун бузулушу.
• Ысытылган кычкылтек сенсорунун иштебей калышы, сактагычтын кыска туташуусу.
• Кычкылтек сенсорунун өзүнүн туура эмес иштеши.
• электр туташтыруу системасынын туура эмес иштеши.
• Сенсордогу O2 жылытуу элементинин каршылыгы өтө жогору.
• Жалган маанини белгилеген ECMдин өзүнүн туура эмес иштеши.

Мүмкүн болгон чечимдер

• Ремонт кыска, ачык, же жогорку каршылык өткөргүчтөрү же туташтыргыч бириктиргичтери.
• Кислород сенсорун алмаштырыңыз (сенсордун ичиндеги ачык же кыска туташууну жок кылуу мүмкүн эмес)

Оңдоо боюнча кеңештер

DTC P0135 диагностикалоо жана чечүү боюнча бир нече практикалык чечимдер бар. Бул жерде эң кеңири таралгандары:

• Ачык же кыска кычкылтек сенсорунун каршылыгын текшерип, оңдоо.
• Текшериңиз жана керек болсо, кычкылтек сенсоруна туташтырылган зымдарды оңдоңуз.
• Текшерип, акырында кычкылтек сенсорунун өзүн оңдоңуз же алмаштырыңыз.
• Тиешелүү OBD-II сканери менен ката коддорун издеңиз.
• Кычкылтек сенсорунун маалыматтарын текшерип, жылыткычтын схемасы иштеп жатканын билүү.

Бул жерде бериле турган практикалык кеңештердин бири - жогоруда айтылган бардык алдын ала текшерүүлөр жүргүзүлмөйүнчө кычкылтек сенсорун алмаштырбоо, атап айтканда, сактагычты жана сенсор туташтыргычтарын текшерүү. Ошондой эле, ысытылган кычкылтек сенсорунун туташтыргычына кирген суу анын күйүп кетишине алып келиши мүмкүн экенин унутпаңыз.

Бул ката коду менен унаа айдоо мүмкүн болсо да, ал айдоо көрсөткүчтөрүнө таасирин тийгизбейт, бирок көйгөйдү чечүү үчүн унааны мүмкүн болушунча тезирээк устаканага алып баруу сунушталат. Чынында, акыр-аягы, ошондой эле улам көбүрөөк күйүүчү май керектөө жана майда кен пайда болушу мүмкүн, дагы олуттуу мотор көйгөйлөр пайда болушу мүмкүн, семинарда татаал жана кымбат кийлигишүүнү талап кылат. Сенсорду жана зымдарды визуалдык текшерүүдөн башка, дагы бир жолу, аны үй гаражыңызда өзүңүз жасоо эң жакшы вариант эмес.

Алдыдагы чыгымдарды баалоо кыйын, анткени көп нерсе механик жүргүзгөн диагностиканын натыйжаларынан көз каранды. Эреже катары, цехте кычкылтек сенсорун алмаштыруу баасы моделине жараша 60 евродон 200 еврого чейин болушу мүмкүн.

Часто задаваемые вопросы (Көп берилүүчү суроолор)

P0135 коду эмнени билдирет?

P0135 коду кычкылтек сенсорунун жылыткыч схемасында бузулганын көрсөтөт (банк 1 сенсор 1).

P0135 коду эмнеден улам пайда болот?

Бул коддун активдештирүүсүнө алып келген көптөгөн себептер бар жана алар кычкылтек сенсорунун же катализатордун бузулушуна байланыштуу.

P0135 кодун кантип оңдоо керек?

Бул так тартылган бардык бөлүктөрүн текшерүү жана зарыл болсо, аларды алмаштырууга өтүү зарыл.

P0135 коду өзүнөн өзү кете алабы?

Тилекке каршы жок. Анткени, бир бузулуу бар болсо, анын жок болушу убактылуу гана болот.

P0135 коду менен айдасам болобу?

Айдоо мүмкүн, бирок күйүүчү майдын көбөйүшү жана өндүрүмдүүлүктүн төмөндөшү эске алынышы керек.

P0135 кодун оңдоо канча турат?

Орточо алганда, устаканада ламбда зондун алмаштыруунун баасы моделине жараша 60 евродон 200 еврого чейин болушу мүмкүн.

P0135 кыймылдаткыч кодун 2 мүнөттө кантип оңдоого болот [1 DIY ыкмасы / болгону $19.66]

P0135 коду боюнча көбүрөөк жардам керекпи?

Эгерде сиз дагы эле DTC P0135 боюнча жардамга муктаж болсоңуз, анда бул макаланын астындагы комментарийлерге суроо жазыңыз.

ЭСКЕРТҮҮ. Бул маалымат маалыматтык максатында гана берилет. Бул оңдоо рекомендациясы катары колдонулган эмес жана биз сизди кандайдыр бир унаага карата жасаган аракеттериңиз үчүн жооптуу эмес. Бул сайттагы бардык маалыматтар автордук укук менен корголгон.