P024C Кубаттоочу аба муздатуучу Позициянын сенсордук схемасы

P024C Кубаттоочу аба муздатуучу Позициянын сенсордук схемасы

OBD-II DTC маалымат жадыбалы

Кубаттоочу аба муздаткычынын айлануу позициясынын сенсордук микросхемасы

Бул эмнени билдирет?

Бул Жалпы трансмиссиянын диагностикалык көйгөй коду (DTC), адатта, заряддуу аба муздатуучу менен жабдылган бардык OBD-II унааларына тиешелүү. Бул төмөнкүлөрдү камтышы мүмкүн, бирок алар менен чектелбейт, Ford, Chevy, Mazda, Toyota ж.

Мажбур аба системаларында, алар кыймылдаткыч колдонгон заряддуу абаны муздатууга жардам берүү үчүн, заряддалуучу аба муздатуучуну же мен айткандай, муздаткычты (IC) колдонушат. Алар радиаторго окшош иштешет.

IC учурда, антифризди муздатуунун ордуна, абаны натыйжалуу аба / отун аралашмасына, жакшыраак күйүүчү май керектөөгө, жакшы иштөөгө ж. . Айланып өтүүчү клапан аталышынан көрүнүп тургандай, муздаткычты айланып өтүүчү атмосферага чыгарылышы жана / же кайра айланышы үчүн колдонулат.

Электрондук башкаруу модулу (ECM) аны учурдагы шарттарга жана кыймылдаткычтын муктаждыктарына жараша клапанды тууралоо үчүн колдонот. ECM ошондой эле заряддалуучу аба муздаткычын айланып өтүү абалынын сенсорун колдонуу менен физикалык клапандын абалын көзөмөлдөйт.

ECM текшерүү моторунун жарыгын P024C жана тиешелүү коддорду колдонуп, IC жана / же жабыркаган сенсорлордун айланып өтүү схемасындагы диапазондогу абалды көзөмөлдөгөндө күйгүзөт. Бул код механикалык жана / же электрдик көйгөйдөн улам келип чыгышы мүмкүн. Эгерде мен бул жерде божомолдошум керек болсо, анда мен механикалык маселелерге ыктайм, балким көйгөй болуп калат. Бул учурда эки вариант тең мүмкүн.

P024C Кубаттоочу аба муздатуучу Позициянын сенсорунун схемасы позиция сенсорунун же схемасынын жалпы бузулушу болгондо коюлат.

Бул ДТКнын катуулугу кандай?

Бул учурда оордук орто болот. Бул көйгөй көз жаздымда калбашы керек, анткени ал бат эле олуттуу нерсеге айланып кетиши мүмкүн. Убакыттын өтүшү менен көйгөйлөрдү чечпесеңиз оңолбой турганын унутпаңыз. Кыймылдаткычтын бузулушу дээрлик ар бир жолу кымбатка турат, андыктан эгер сиз өзүңүздүн мүмкүнчүлүктөрүңүздү сарптасаңыз, унааңызды кадыр -барктуу оңдоочу дүкөнгө алып барыңыз.

Коддун кээ бир белгилери кайсылар?

P024C кыймылдаткыч кодунун симптомдору төмөнкүлөрдү камтышы мүмкүн:

• Мотордун начар иштеши
• Унаа "алсыз режимге" өтөт
• Мотордун туура эмес иштеши
• Күйүүчү майдын начар чыгымы

Коддун жалпы себептеринин айрымдары кайсылар?

Бул коддун себептери төмөнкүлөрдү камтышы мүмкүн:

• Ачык / жабык айланып өтүүчү клапан тыгылып калды
• Айланып өтүүчү клапандын иштөө чөйрөсүндөгү тоскоолдук
• Заряддоочу аба муздаткычын айланып өтүү абалынын сенсору бузулган
• Сынган же бузулган зым кур
• Сактандыргыч / реле бузук.
• ECM көйгөйү
• Pin / туташтыргыч көйгөйү. (мисалы, коррозия, сынган тил ж. б.)

P024C көйгөйлөрүн чечүү үчүн кандай кадамдар бар?

Унааңыздын техникалык тейлөө бюллетендерин (TSB) текшерүүнү унутпаңыз. Белгилүү оңдоого жетүү диагностика учурунда убактыңызды жана акчаңызды үнөмдөй алат.

Негизги кадам # 1

Заряддоочу түтүктү ээрчитип муздатуучу муздаткычтын айланып өтүүчү клапанын табыңыз (IC), аны түздөн -түз заряд түтүгүнө орнотсо болот. Белгилүү бир түргө жана моделге жараша, сиз ICди алдыңкы бамперге, алдыңкы тосмолорго, же капоттун астына, башка көптөгөн жерлерге орнотулганын таба аласыз. Клапан жайгашкан кийин, ачык физикалык зыян текшерүү.

ЭСКЕРТҮҮ: кыймылдаткыч өчүк экенин текшериңиз.

Негизги кадам # 2

Клапанды машинадан толугу менен алып салуу, анын иштээрин текшерүү үчүн абдан жөнөкөй болушу мүмкүн. P024B активдүү болсо, өзгөчө сунушталат. Алып салгандан кийин, клапандын кыймыл диапазонундагы тоскоолдуктарды текшериңиз. Мүмкүн болсо, кайра орнотуудан мурун клапанды тазалаңыз.

ЭСКЕРТҮҮ: Ар дайым биринчи кезекте кызмат көрсөтмөлөрүңүзгө кайрылыңыз, анткени бул сиздин унааңыз үчүн бул мүмкүн эмес же сунушталбайт.

Негизги кеңеш # 3

Айланып өтүүчү клапан жабдыктары ачык жерлер аркылуу өтүшү мүмкүн. Бул жерлер чынжырдагы зымдарда ник, кесүү, коррозия ж.

ЭСКЕРТҮҮ. Электрдик оңдоо иштерин жүргүзүүдөн мурун батареяны ажыратып коюуну унутпаңыз.

Негизги кадам # 4

Скандоочу куралыңызга жараша, сиз аны иштетүү жана кыймыл диапазонун байкоо аркылуу клапандын иштешин текшере аласыз. Мүмкүн болсо, кыймылдуу бөлүктөрдү көрүү үчүн клапандын бир башын ажырата аласыз. Клапандын механикалык иштешин байкоодо клапанды толугу менен ачуу жана жабуу үчүн сканерлөө куралын колдонуңуз. Эгер клапан тыгылып калганын жана ага эч нерсе тоскоол болбогонун байкасаңыз, балким, клапан бузук. Бул учурда, аны алмаштырууга аракет кылсаңыз болот. Өндүрүүчү бул учурда жаңы клапанды сунуштаганын текшериңиз. Кол менен көрүү.

Заряддалуучу аба муздаткычын айланып өтүү сенсору, адатта, абалды эффективдүү көзөмөлдөө үчүн клапандын "эшигине" ылайык клапандын өзүнө орнотулган / орнотулган. "Эшиктин" кыймылынын бүт диапазонунда тоскоолдуктар жок экенине ынануу абдан маанилүү.

Негизги кадам # 5

Колдонулуп жаткан ар кандай электрдик көйгөйдү жок кылгыңыз келет. Бул үчүн, аны клапандан жана ECUдан ажыратуу керек болушу мүмкүн. Мультиметрди колдонуп, көптөгөн негизги электр сыноолорун (үзгүлтүксүздүк) аткаруу менен чынжырдын үзгүлтүксүздүгүн текшериңиз. Эгерде баары өтүп кетсе, анда сиз ECMдин клапан менен иштеп жатканын текшерүү үчүн бир нече киргизүү тесттерин, анын ичинде клапан туташтыргыч тестин аткара аласыз.

Тиешелүү DTC талкуулар

• Учурда биздин форумдарда тиешелүү темалар жок. Азыр форумга жаңы тема жазыңыз.

P024C коду боюнча көбүрөөк жардам керекпи?

Эгерде сиз дагы эле DTC P024C менен жардамга муктаж болсоңуз, анда бул макаланын астындагы комментарийлерге суроо жазыңыз.

ЭСКЕРТҮҮ. Бул маалымат маалыматтык максатында гана берилет. Бул оңдоо рекомендациясы катары колдонулган эмес жана биз сизди кандайдыр бир унаага карата жасаган аракеттериңиз үчүн жооптуу эмес. Бул сайттагы бардык маалыматтар автордук укук менен корголгон.