P0263 Цилиндр 1 Салым / Баланс

OBD-II Trouble Code - P0263 - Маалымат баракчасы

P0263 - Цилиндр №1, салым / баланс бузулушу

P0263 көйгөй коду эмнени билдирет?

Бул диагностикалык көйгөй коду (DTC) жалпы берүү коду, бул OBD-II менен жабдылган унааларга тиешелүү дегенди билдирет. Жалпы болсо да, конкреттүү оңдоо кадамдары брендге / моделге жараша айырмаланышы мүмкүн.

OBD II DTC P0263 цилиндр 1 салымы / балансы катары сүрөттөлөт.Маңызы боюнча, бул код күйгүзүү тартибиндеги номер биринчи цилиндрде күйүүчү май көйгөйүн баштан кечирип жаткандыгы айтылат.

Бул жалпы код, бул бардык өндүрүүчүлөр үчүн жалпы дегенди билдирет. Шилтеме бирдей, бирок тигил же бул моделдин өндүрүүчүсү туура эмес бөлүккө же орнотуу катасына туш болушу мүмкүн.

Ар дайым белгилүү бир жыл үчүн онлайн техникалык тейлөө бюллетендерине (TSB) кайрылыңыз жана унааны жасаңыз. Тиешелүү TSBди жана өндүрүүчүнүн рекомендациялоо жол -жобосун табыңыз.

Powertrain башкаруу модулу (PCM) ар бир цилиндрдин соккусунда кыймылдаткычтын ылдамдыгын ылдамдатууну же көбөйтүүнү салыштыруу аркылуу ар бир цилиндрден чыккан кубаттуулукту көзөмөлдөйт.

DTC P0263 бир же бир нече цилиндр башка цилиндрлерге караганда азыраак кубат жеткиргенде орнотулат.

PCM күйүүчү май инжектору туура иштеп жатканын аныктоо үчүн бул тестти аткарып жатканда, автомеханик мотордун ички көйгөйлөрүн аныктоо үчүн ушундай эле тестти аткара алат. Кыймылдаткыч иштеп турганда бирден шамды сууруп алып, ал ар бир цилиндрдин айлануу ылдамдыгынын төмөндөшүн белгилейт.

Бардык цилиндрлер бири -бирине 5 пайыз чегинде болушу керек. РПМдин төмөндөшүн көрсөткөн цилиндр оңдоону талап кылат. Эки тест тең окшош, анткени экөө тең кыймылдаткычтын ылдамдыгын салыштырышат.

Бул мүмкүн болгон зыянды болтурбоо үчүн мүмкүн болушунча эртерээк чечилиши керек болгон көйгөй.

Кадимки автомобиль күйүүчү май инжекторунун кесилиши (WikipedianProlific уруксаты менен):

белгилери

P0263 коду үчүн көрсөтүлгөн симптомдор төмөнкүлөрдү камтышы мүмкүн:

• Кыймылдаткычтын жарыгы күйүп турганын жана P0263 коду коюлганын текшериңиз.
• Орой бош
• Күйүүчү май үнөмдөө
• Check Engine жарыгы күйөт , жана код ECM эстутумуна коюлат жана кадрды тоңдурат.
• Мотор катуу иштеши мүмкүн жана аз күч менен.
• Мотор туура эмес күйөт титиреп же силкип, ошондой эле бирдей эмес бош жүрүү.
• Мотордун күчү жетишсиз болушу мүмкүн катаал өчүрүү активдүү болуп турганда тездетүү учурунда.

P0263 кодунун себептери

Менин тажрыйбам боюнча, бул код биринчи цилиндрде азыраак кубат өндүрүлөт дегенди билдирет. Электрдик көйгөй бул инжектор үчүн жогорку же төмөнкү чыңалуу абалынын кодун коет.

Кыязы, себеби биринчи цилиндрдеги күйүүчү майдын жетишсиздиги. Инжектор кадимки конустук учак эмес, толугу менен иштебей калышы мүмкүн же анча -мынча күйүүчү май агып кетиши мүмкүн. Бул инжектордун кирүүчү чыпкасынын кир же булгануусуна байланыштуу болушу мүмкүн.

• Күйүүчү май инжекторундагы терминалдардын коррозиясынан же казыктан чыгып кетишинен улам электр туташтыргычынын бузулушу мүмкүн.
• Кир же бүтөлгөн күйүүчү май инжектору
• Күйүүчү май инжектору бузулган
• Цилиндрдин номери биринчи инжектору күйүүчү майдын жетишсиздиги же күйүүчү майды такыр куйбой жатат.
• Биринчи инжектор ачык же кыска (башка DTCs болот).
• Күйүүчү май чыпкасы бүтөлүп калгандыктан же насостун бузулушунан улам күйүүчү майдын басымы аз же аз.
• Биринчи цилиндрдеги кысуу рокер колдору, итергичтер, камера, шакекчелер же цилиндр башынын прокладкасындагы көйгөйлөрдөн улам аз.
• Инжектордун о-шакеги кысуу агып жатат.

Диагностика жана оңдоо процедурасы

• Күйүүчү май инжекторунун электр туташтыргычын текшериңиз. Коопсуздук курунун капталын коррозия же чыгаруучу казыктар үчүн текшериңиз. Ийилген казыктар үчүн мурундан текшериңиз. Кемчиликтерди оңдоңуз, туташтыргычтын терминалдарына диэлектрик майын кошуңуз жана туташтыргычты кайра орнотуңуз.
• Моторду иштет. Узун отвертканы кулагыңызга, бычагы инжекторго колдонуңуз жана анын иштеп жатканын көрсөтүү үчүн мүнөздүү "чыкылдатуу" ызы -чуусун угуңуз. Ызы -чуунун жоктугу же ал энергия албай жатат, же инжектор иштен чыкканын билдирет.
• Вольтметрдеги зым зондун колдонуп, инжектордун кызыл электр зымын текшериңиз. Бул батареянын чыңалуусун көрсөтүшү керек. Эгерде чыңалуу жок болсо, анда инжектор менен күйүүчү насостун релесинин ортосундагы зымдарда ачыктык бар. Эгерде чыңалуу бар болсо жана инжектор иштеп жатса, анда ал тыгылып калышы мүмкүн жана тазалоону талап кылат.
• Авто тетиктер дүкөнүнөн "түздөн -түз күйүүчү май инжектордук комплектин" сатып алыңыз. Ал инжектор тазалагычы бар цилиндрден жана күйүүчү май рельсине алып баруучу шланг коннекторунан турат.
• Күйүүчү май насосунун сактагычын айдоочунун капталындагы негизги коргоочу / реле кутусунан алып салыңыз.
• Кыймылдаткычты күйгүзүп, күйүүчү майдын басымы түшүп, ал токтоп калганга чейин иштеткиле.
• Күйүүчү майдын кайтуу линиясын ийне вискасы менен кысыңыз.
• Күйүүчү темир жолдогу күйүүчү насостун текшерүүчү тешигинен майдалагычтын клапанын алып салыңыз. Түтүктү сыноо портуна орнотуңуз.
• Шлангга инжектор тазалагычтын кутусун сайыңыз жана тазалагыч күйүүчү рельске кысым көрсөткөнчө бир нече секунд күтө туруңуз. Кыймылдаткычты иштетип, чаң соргучту ал токтогонго чейин иштетиңиз.
• Тазалоочу порттон тазалоочу түтүктү алып салыңыз жана шрадер клапанын кайра орнотуңуз. Кайтып келүүчү линиядан кысуучу кыскычтарды алып салыңыз жана күйүүчү май насосунун сактандыруучусун орнотуңуз.
• DTCди тазалап, кадимки код окурман менен PCMди баштапкы абалга келтирүү.
• Моторду иштет. Эгерде орой боштук уланса жана код кайра келсе, күйүүчү май инжекторун алмаштырыңыз.

Механик P0263 кодун кантип аныктайт?

• Көйгөйдү ырастоо үчүн коддорду сканерлейт жана документтер кадр маалыматтарын тоңдурат.
• Көйгөйдүн кайтып келгенин билүү үчүн кыймылдаткычты жана ETC коддорун тазалайт
• Электр инжекторунун өзүн өзү текшерүүнү баштайт.
• Техникалык шарттарга ылайык күйүүчү майдын басымын жана көлөмүн текшерет
• Картер басым сыноону аткарат
• Цилиндрдеги кысууну текшерет жана керек болсо оңдоо
• О-шакекчелерди жана соплолордун пломбаларын текшерет, андан кийин керек болсо саптаманы алмаштырат.

P0263 кодун диагностикалоодо жалпы каталар?

• Кодду сканерлөө жана жок кылуудан кийин кодду текшерүү катасы кайтарылды
• Инжекторду алмаштыруудан мурун диагностика учурунда күйүүчү майдын басымынын көлөмүн текшерүүнүн жоктугу

P0263 коду канчалык олуттуу?

Туура эмес иштен чыккан цилиндр, эгерде ал инжектор болсо, мотор иштебей калган цилиндрге таянып иштешине жана цилиндр аз кысуу болсо, мотордон кара түтүн чыгышына алып келиши мүмкүн.

Кандай оңдоолор P0263 кодун оңдой алат?

• Инжектордун жана инжектордун прокладкаларын алмаштыруу
• Күйүүчү май чыпкасын жана күйүүчү май насосун алмаштыруу
• Цилиндрдеги аз кысуу үчүн кыймылдаткычты оңдоо

P0263 кодуна байланыштуу кошумча комментарийлер

P0263 коду кыймылдаткычтын сенсору №1 цилиндрден илик валдын ылдамдануусун албай жатканда иштетилет, бул цилиндр кыймылдаткычтын кубаттуулугуна салым кошпогондугун билдирет. Инжектор да кыска же ачык болушу мүмкүн, бул кошумча коддорду пайда кылат, алар P0263 инъекциянын бузулушун көрсөткөн коду менен коштолот.

P0263 Engine Code деген эмне [Ыкчам колдонмо]

P0263 коду боюнча көбүрөөк жардам керекпи?

Эгерде сиз дагы эле DTC P0263 боюнча жардамга муктаж болсоңуз, анда бул макаланын астындагы комментарийлерге суроо жазыңыз.

ЭСКЕРТҮҮ. Бул маалымат маалыматтык максатында гана берилет. Бул оңдоо рекомендациясы катары колдонулган эмес жана биз сизди кандайдыр бир унаага карата жасаган аракеттериңиз үчүн жооптуу эмес. Бул сайттагы бардык маалыматтар автордук укук менен корголгон.