P02EC Diesel алуу аба агымын башкаруу системасы - жогорку аба агымы аныкталган

OBD-II DTC маалымат жадыбалы

Дизельди кабыл алуучу абаны башкаруу системасы - абанын жогорку керектөөсү аныкталды

Бул эмнени билдирет?

Бул Generic Transmission / Engine Diagnostic Trouble Code (DTC), адатта, бардык OBD-II менен жабдылган дизелдик кыймылдаткычтарга тиешелүү, бирок кээ бир Chevy, Dodge, Ford жана GMC жүк ташуучу унааларында көбүрөөк кездешет.

Жалпы болсо да, так ремонттоо кадамдары модель жылына, жасалышына, моделине жана берүү конфигурациясына жараша өзгөрүшү мүмкүн.

Дизелдик Аба Контроллинг Системасы (DIAFCS), адатта, кирүүчү аба агымындагы коллекторго бекитилет. DIAFCS системасы сигналды powertrain башкаруу модулу (PCM) тарабынан башкарылган кыймылдаткычка өзгөртүү аркылуу кирген аба агымынын көлөмүн көзөмөлдөйт. Мотор аба агымын жөнгө салуучу дроссель клапанын ачат жана жабат.

ПКМ дизелдик кыймылдаткычтын абанын сенсорунун негизинде кыймылдаткычка канчалык таза чыпкаланган аба кирип жатканын билет, бул MAF сенсору деп да аталат. Аба агымын башкаруу системасы иштетилгенде, ПКМ аба агымынын өзгөрүшүн байкашы керек. Болбосо, DIAFCS же MAF сенсорунда туура эмес бир нерсе болушу мүмкүн. Бул коддор, эгер бул киргизүү PCM эсинде сакталып турган кыймылдаткычтын нормалдуу иштөө шарттарына дал келбесе, бир секундага да орнотулат, бул DTCs көрсөткөндөй. Ал ошондой эле DIAFCSтен келген чыңалуу сигналын карап, ачкыч алгач күйгүзүлгөндө туура экенин аныктайт.

Код P02EC Дизельди кабыл алуу абасын башкаруу тутуму - Абанын жогорку керектөөсүн аныктоо дизелдик кыймылдаткычтын кирүүчү абаны башкаруу системасы абанын жогорку керектөөсүн аныктаганда коюлат. Бул механикалык (башкаруу тутумунун өзүнө физикалык зыян келтирүү, электр үзгүлтүккө учуратуу) же электрдик (DIAFCS мотор схемасы) көйгөйлөрдөн улам болушу мүмкүн. Аларды көйгөйлөрдү чечүү баскычында, өзгөчө, үзгүлтүксүз көйгөй менен күрөшүүдө көз жаздымда калтырбоо керек.

Көйгөйлөрдү чечүү кадамдары өндүрүүчүгө, кыймылдаткычтын түрүнө / DIAFCS башкаруу блогуна жана зымдын түсүнө жараша өзгөрүшү мүмкүн.

Бул ДТКнын катуулугу кандай?

Бардык учурларда катуулугу төмөн болот. Эгерде механикалык көйгөйлөр себеп болсо, анда типтүү бузулуу аз бош иштөө болуп саналат. Эгерде бул электрдик бузулуу болсо, PCM тийиштүү түрдө компенсациялай алат.

Коддун кээ бир белгилери кайсылар?

P02EC көйгөй кодунун симптомдору төмөнкүлөрдү камтышы мүмкүн:

Катачылыктын индикатору күйүк
Болгону аз боштук ылдамдыгы мүмкүн
Электр дроссель контролдоо белгиси
Көө калдыктарын жок кылуу үчүн бөлүкчөлөр чыпкасынын регенерациясы жок (DPF каталитикалык конвертериндеги көөнү күйгүзбөйт) - мүмкүн болгон электр энергиясын жоготуу жөнүндө арыз

Коддун жалпы себептеринин айрымдары кайсылар?

Бул P02EC кодунун себептери төмөнкүлөрдү камтышы мүмкүн:

DIAFCS кыймылдаткычына / башкаруу системасына сигнал чынжырында ачуу - мүмкүн
DIAFCS кыймылдаткычындагы/башкаруу сигналынын чынжырындагы чыңалууга кыска - Мүмкүн
Сигнал чынжырында кыймылдаткычка/DIAFCS башкаруу блогуна жерге кыска - мүмкүн
Мотор/DIAFCS башкаруу бузулушу мүмкүн
Ийгиликсиз PCM - Күтүлбөгөн

P02EC көйгөйлөрүн чечүү үчүн кандай кадамдар бар?

Жакшы башталыш дайыма унааңыздын техникалык тейлөө бюллетендерин (TSB) текшерип турат. Сиздин көйгөй белгилүү өндүрүүчү чыгарган оңдоонун белгилүү көйгөйү болушу мүмкүн жана көйгөйлөрдү чечүүдө убактыңызды жана акчаңызды үнөмдөшү мүмкүн.

Андан кийин унааңызда DIAFCS кыймылдаткычын / башкаруу тутумун табыңыз. Бул кыймылдаткыч / жөнгө салуучу, адатта, абанын киришиндеги коллекторго бекитилет. Табылгандан кийин, туташтыргычты жана зымдарды визуалдуу түрдө текшериңиз. Чийиктерди, жаракаларды, ачык зымдарды, күйүк белгилерин же ээриген пластикти издеңиз. Коннекторду ажыратып, коннектордун ичиндеги терминалдарды (металл бөлүктөрүн) кылдат текшериңиз. Алар күйгөн окшойт же коррозияны көрсөткөн жашыл түскө ээ экенин караңыз. Эгер терминалдарды тазалоо керек болсо, электр контакт тазалагычын жана пластикалык щетка щеткасын колдонуңуз. Терминалдар тийген жерде кургатууга жана электрдик майды колдонууга уруксат бериңиз.

Эгерде механикалык код коюлган болсо, кыймылдаткычты башкаруучу дроссель клапанынын артындагы көмүртекти тазалоо үчүн аба соргучту жана таза чүпүрөктү колдонуңуз. Тазалоочу каражатты чүпүрөккө чачып, чүпүрөк менен калган жерлерди сүртүңүз. Эч качан бул депозиттерди кыймылдаткычка чачпаңыз, анткени алар начар иштөөгө, иштебей калууга жана жетишсиз тазалоочу тазалоого, катализатордун бузулушуна жана мотордун бузулушуна алып келиши мүмкүн.

Эгерде сизде сканерлөө куралы бар болсо, DTCтерди эс тутумдан тазалаңыз жана P02EC коду кайтып келерин текшериңиз. Эгер андай болбосо, анда, сыягы, байланыш көйгөйү бар.

Эгерде P02EC коду кайтып келсе, анда биз DIAFCSти жана аны менен байланышкан микросхемаларды текшеришибиз керек болот. ӨЧҮК баскычы менен, кыймылдаткычтын / DIAFCS башкаруу блогундагы электр туташтыргычын ажыратыңыз. DVMдан келген кара коргошун DIAFCS кыймылдаткычынын / көзөмөлдөө тутумунун туташтыргычындагы жер терминалына туташтырыңыз. DVMдан кызыл коргошунду DIAFCS туташтыргычындагы мотор терминалына туташтырыңыз. Моторду күйгүзүңүз, өчүрүңүз. Өндүрүүчүнүн өзгөчөлүктөрүн текшерүү; вольтметр 12 вольтту окушу керек. Болбосо, кубаттуулукту же жер зымын оңдоңуз же ПКМди алмаштырыңыз. Эгер ишенбесеңиз, өзүңүздүн унааңызда толук тестирлөө процедуралары үчүн өндүрүүчүнүн спецификацияларын текшериңиз.

Эгерде мурунку сыноо өтүп, сиз P02ECти алууну уланта берсеңиз, анда ал DIAFCS кыймылдаткычын / контролун алмаштырмайынча, иштебей калган ПКМди жокко чыгарууга болбойт, бирок, мүмкүн, иштебеген кыймылдаткычтын / DIAFCS башкаруусун көрсөтөт. Эгер ишенбесеңиз, квалификациялуу автомобиль диагностикасынан жардам сураңыз. Туура орнотуу үчүн, PCM унаа үчүн программаланган же калибрленген болушу керек.

Тиешелүү DTC талкуулар

Учурда биздин форумдарда тиешелүү темалар жок. Азыр форумга жаңы тема жазыңыз.

Сиздин P02EC кодуңузга көбүрөөк жардам керекпи?

Эгерде сиз дагы эле DTC P02EC боюнча жардамга муктаж болсоңуз, бул макаланын астындагы комментарийлерге суроо жазыңыз.

ЭСКЕРТҮҮ. Бул маалымат маалыматтык максатында гана берилет. Бул оңдоо рекомендациясы катары колдонулган эмес жана биз сизди кандайдыр бир унаага карата жасаган аракеттериңиз үчүн жооптуу эмес. Бул сайттагы бардык маалыматтар автордук укук менен корголгон.