P02F7 цилиндр # 10 инжектордук схема диапазондон / иштөөдөн

P02F7 цилиндр # 10 инжектордук схема диапазондон / иштөөдөн

OBD-II DTC маалымат жадыбалы

Цилиндр No10 инжектордук схема диапазондон / иштөөдөн тышкары

Бул эмнени билдирет?

OBD DTC P02F7 бардык транспорт каражаттары үчүн жалпы берүү коду болуп саналат. Код бирдей болсо да, оңдоо процедурасы өндүрүүчүгө жараша бир аз айырмаланышы мүмкүн.

Бул код күйгүзүү тартибинде # 10 күйүүчү май инжектору менен кубаттуулукту башкаруу модулу (PCM) диапазондо же иштөөдө көйгөйдү баштан кечиргендигин билдирет.

Кыскача айтканда, бул күйүүчү май инжектору ар кандай себептерден улам иштебей жатат. Бул көйгөйдү мүмкүн болушунча эртерээк диагноздоо жана оңдоо маанилүү. Күйүүчү май инжектору туура эмес болгондо, бул линиядагы толкундарга алып келет, бул ПКМдеги аралаш сигналдарга байланыштуу кыймылдаткычтын иштөө параметрлери өзгөрөт дегенди билдирет.

Проблеманын бул түрү башка ички компоненттерге зыян келтирбөө үчүн мүмкүн болушунча эртерээк чечилет. Туура эмес күйүүчү май инжектору шамдын абалына таасирин тийгизет, тыкылдатат, кычкылтек сенсоруна жана катализаторго жана башка кээ бир компоненттерге таасир этет.

Сиздин конкреттүү колдонмоңуз үчүн # 10 цилиндрдин жайгашкан жерин аныктоо үчүн унааңызды оңдоо боюнча колдонмого кайрылыңыз.

Кадимки автомобиль күйүүчү май инжекторунун кесилиши (WikipedianProlific уруксаты менен):

белгилери

P02F7 коду үчүн көрсөтүлгөн симптомдор төмөнкүлөрдү камтышы мүмкүн:

• Кыймылдаткычтын жарыгы күйөт жана P02F7 коду коюлат.
• Мотор адаттагыдан болжол менен көбүрөөк иштейт.
• Бийликтин жоктугу
• Бул күйүүчү майдын чыгымдалышын олуттуу кыскартууга алып келиши мүмкүн.

себептер

Бул DTC мүмкүн болгон себептери:

• Кир күйүүчү май инжектору тамактандыруучу цилиндр №XNUMX
• Күйүүчү май инжектору бузулган
• Бөгөлгөн күйүүчү май инжектору
• Күйүүчү май инжекторунун жабдыктарында ачык же кыска туташуу
• ПКМден инжекторго чейин туура эмес электр байламталары
• Күйүүчү май инжекторунун электр туташтыргычы бузулган.
• Бош же дат баскан күйүүчү май инжекторунун туташтыргычы

P02F7 Диагностика / Оңдоо

Адатта, көйгөйдүн бул түрү инжектордун бош же дат баскан электр туташтыргычы, кир инжектор (кир же тыгылып калган) же алмаштырылышы керек болгон бузук инжектор менен байланышкан.

45 жылдан ашуун убакыттан бери мен бош же дат баскан туташтыргычтар көбүнчө электрдик көйгөйлөрдүн себеби болгонун байкадым. Мен аз чыңалуудагы зымдардын кыска же ачылган учурларын гана таптым (тийбегенде).

Электр көйгөйлөрүнүн көбү генераторго, стартердик электромагниттик зымдарга, соруу системасына жакын жайгашкандыктан кычкылтек сенсорунун зымдарына жана батареяга байланыштуу болгон. Электр иштеринин көбү кардар тарабынан орнотулган нерселерди, мисалы, күчтүү стерео жана башка бөлүктөрдү же туура эмес орнотулган жабдууларды оңдоону камтыйт.

Күйүүчү май инжекторлору күйүүчү насостун релеси менен иштейт. PCM ачкыч иштетилгенде релени иштетет. Бул ачкыч күйүп турганда инжекторлор иштеп жатканын билдирет.

ПКМ жерди керектүү убакта жана керектүү убакта берүү менен инжекторду иштетет.

• Күйүүчү май инжекторундагы туташтыргычты текшериңиз. Бул пластик туташтыргычы, инжекторго туташтыргычтын тегерегиндеги зым кысыгы бар. Коннекторду жулуп алыңыз, ал оңой ажырап кетээрин текшериңиз. Зымдын кыскычын алып, туташтыргычты инжектордон чыгарыңыз.
• Ат жабдыктарынын туташтыргычын коррозия же казылган казыктар үчүн текшериңиз. Эки бычак инжектордун өзүндө бүгүлбөгөнүн текшериңиз. Кемчиликтерди оңдоп, диэлектрикалык майды сүйкөп, электр туташтыргычын орнотуңуз.
• Кыймылдаткычты иштетип, анын иштээрине ынануу үчүн инжекторду угуңуз. Узун отвертканы инжекторго алып келип, калемди кулагыңызга коюңуз, анда үн так угулат. Эгерде ал катуу угулбаса, анда ал же электр энергиясы менен камсыздалган эмес, же туура эмес.
• Эгерде эч кандай чыкылдатуу жок болсо, анда инжектордон туташтыргычты алып салыңыз жана вольтметр менен бийликтин бар -жогун текшериңиз. Күчтүн жоктугу күйүүчү насостун релесине зымдардын туура эмес же начар туташканын билдирет. Эгерде анын күчү бар болсо, анда туташтыргычтын эки казыгын текшериңиз, эгерде PCM инжекторунун айдоочусу иштеп жатса, вольтметр тез импульстарды көрсөтөт. Эгерде импульстар көрүнүп турса, инжекторду алмаштырыңыз.
• Эгерде саптама иштесе, анда ал бүтүп калган же кир. Биринчи тазалоого аракет кылыңыз. Мурунду тазалоо үчүн комплект арзан жана башка учтар үчүн пайдалуу, мүмкүн кайталанууга жол бербейт. Эгерде жууп салуу көйгөйдү чечпесе, инжекторду алмаштыруу керек.

"Түздөн -түз" сопло жуугучту онлайн же авто тетиктер дүкөнүнөн сатып алыңыз. Ал жогорку басымдагы инжектор тазалоочу бөтөлкөдөн жана инжектор тазалагычтын бөтөлкөсүн бурап кете турган түтүктөн турат.

• Күйүүчү май насосуна сактандыргычты сууруп алыңыз.
• Машинаны күйгүзүп, күйүүчү майдын жоктугунан өлгөнгө чейин иштеткиле.
• Күйүүчү майдын басымын жөнгө салуучу тиркелген күйүүчү май линиясын алып салыңыз. Бул чаң соргучтун күйүүчү май куюлган идишке кайтып келишине жол бербөө үчүн.
• Күйүүчү темир жолду текшерүү тешигиндеги Шрадер клапанын алып салыңыз. Күйүүчү майдын линиясын бул сыноо портуна туташтырыңыз. Жогорку басымдагы күйүүчү май куюучу тазалоочу бөтөлкөнү флеш комплект күйүүчү май линиясына сайыңыз.
• Моторду күйгүзүп, күйүүчү майы түгөнгөнгө чейин иштеткиле. Бул бир бөтөлкө тазалагычта гана иштейт.
• Качан кыймылдаткыч өлгөндө, ачкычты өчүрүп, флеш комплект линиясын алып салыңыз жана Шрадер клапанын алмаштырыңыз. Күйүүчү май насосунун сактагычын орнотуңуз.

Тиешелүү DTC талкуулар

• Учурда биздин форумдарда тиешелүү темалар жок. Азыр форумга жаңы тема жазыңыз.

P02F7 коду боюнча көбүрөөк жардам керекпи?

Эгерде сиз дагы эле DTC P02F7 боюнча жардамга муктаж болсоңуз, анда бул макаланын астындагы комментарийлерге суроо жазыңыз.

ЭСКЕРТҮҮ. Бул маалымат маалыматтык максатында гана берилет. Бул оңдоо рекомендациясы катары колдонулган эмес жана биз сизди кандайдыр бир унаага карата жасаган аракеттериңиз үчүн жооптуу эмес. Бул сайттагы бардык маалыматтар автордук укук менен корголгон.