P0303 3 -цилиндрдеги ката

P0303 катасынын техникалык сүрөттөлүшү

DTC P0303 кыймылдаткычты башкаруу блогунда (ECU, ECM же PCM) 3-цилиндрди ишке киргизүүдө көйгөй пайда болгондо коюлат.

Бул эмнени билдирет?

Бул диагностикалык көйгөй коду (DTC) жалпы берүү коду, бул OBD-II менен жабдылган унааларга тиешелүү дегенди билдирет. Жалпы болсо да, конкреттүү оңдоо кадамдары брендге / моделге жараша айырмаланышы мүмкүн.

P0303 коду унаа компьютери кыймылдаткыч цилиндрлеринин бири туура эмес иштеп жатканын аныктады дегенди билдирет. Бул учурда, бул # 3 цилиндр.

P0303 катасынын белгилери

Бул код менен байланышкан эң кеңири таралган симптомдор:

• Куралдар тактасындагы Check Engine жарыгынын күйүшү. Мотордун иштешинин жалпы төмөндөшү, унаанын жалпы бузулушуна алып келет. Мотор айдап баратканда токтоп калат же иштетүү кыйын.

Көрүнүп тургандай, бул башка ката коддорунда да байкалышы мүмкүн болгон кеңири таралган симптомдор.

себептер

DTC P0303 туура эмес иштөө 3-цилиндрде от алдыруу көйгөйлөрүн пайда кылганда пайда болот. Бул бузулууну аныктаган кыймылдаткычтын башкаруу блогу (ECU, ECM же PCM) P0303 катасынын автоматтык түрдө активдешине себеп болот. Цилиндрлерде туура эмес күйүп кетүүнүн эң көп таралган себептери төмөнкүлөр:

• Тетиктердин эскиришинен же начар контакттан келип чыккан учкун шамынын бузулушу. Күйүүчү майдын инжекциясынын катасы. Жалпысынан зымдар жана туташуу көйгөйлөрү, ошондой эле аккумулятордун туура эмес иштеши менен байланыштырылышы мүмкүн, ал жетиштүү заряддалбашы мүмкүн. Цилиндрдин от алдыруу процессине таасир этүүчү кыймылдаткычтын механикалык системасынын бузулушу От алдыруу катушкалары 3. Цилиндрдин кысуу жетишсиз XNUMX. Кирүүчү аба агып жатат Кычкылтек сенсору каталитикалык конвертер катал кыймылдаткычты башкаруу блогу бузулган, туура эмес коддор берилген.

P0303 үчүн мүмкүн болгон чечимдер

Эгерде эч кандай симптомдор жок болсо, эң жөнөкөй нерсе - кодду баштапкы абалга келтирүү жана анын кайра келип-келбесин көрүү.Эгер кыймылдаткыч мүдүрүлсө же олку-солку болуп калса, бардык зымдарды жана цилиндрлерге баруучу туташтыргычтарды (мисалы, учкундарды) текшериңиз. От алдыруу системасынын компоненттери унаада канча убакыт турганына жараша, аларды үзгүлтүксүз тейлөө графигинин бир бөлүгү катары алмаштыруу жакшы идея болушу мүмкүн. Мен учкундарды, от алдыруучу зымдарды, дистрибьютордук капкакты жана роторду (эгер бар болсо) сунуштайт элем. Болбосо, катушкаларды текшериңиз (ошондой эле катушкалар деп аталат). Кээ бир учурларда катализатор иштебей калган. Эгерде сиз түтүктөн чириген жумуртканын жытын сезсеңиз, мышыкыңыздын өзгөрткүчтөрүн алмаштыруу керек. Мен дагы башка учурларда көйгөй күйүүчү май инжекторлорунун бузулушуна байланыштуу болгонун уктум.

кошумча

P0300 - Кокусунан/Бир нече цилиндрде ката табылды

Оңдоо боюнча кеңештер

Унаа устаканага жеткирилгенден кийин, механик көйгөйдү туура аныктоо үчүн, адатта, төмөнкү кадамдарды аткарат:

• Тиешелүү OBC-II сканери менен ката коддорун издеңиз. Бул аткарылгандан кийин жана коддор баштапкы абалга келтирилгенден кийин, коддор кайра пайда болуп калбасын билүү үчүн жолдо сынап көрүүнү улантабыз Электр зымдарында үзүлгөн же үзүлгөн зымдарды жана электр тутумуна таасир этиши мүмкүн болгон кыска трубаларды визуалдык текшерүү. цилиндрлердин, мисалы эскирген тетиктер үчүн ылайыктуу аспап менен абаны алуу.

Жогорудагы бардык текшерүүлөр аяктаганга чейин кандайдыр бир компонентти алмаштырууну улантуу сунушталбайт. Бул DTCнин эң кеңири тараган себеби чындыгында от алдыруу шамынын бузулушу болсо да, абанын агып кетиши, ошондой эле күйүүчү май инжектордук системасындагы маселе да бул DTCнин себеби болушу мүмкүн. Жалпысынан алганда, бул кодду эң көп өчүрүүчү оңдоо. төмөнкүдөй:

• Цилиндрдеги от алдыруу шамынын капкагын алмаштыруу Бузулган кабелдерди алмаштыруу.Аба агып кетүүлөрүн жоюу.Күйүүчү май куюу системасын оңдоо.Мотордогу механикалык көйгөйлөрдү оңдоо.

Бул ката коду менен машине айдоо мүмкүн болсо да, ошондой эле олуттуу кыймылдаткычка зыян келтириши мүмкүн болгон олуттуу бузулууларды болтурбоо үчүн бул көйгөйдү алдын ала чечүү үчүн сунуш кылынат. Ошондой эле, текшерүүлөрдүн татаалдыгын эске алганда, үй гаражында DIY варианты, албетте, мүмкүн эмес.Алдыдагы чыгымдарды эсептөө кыйын, анткени көп нерсе механик жүргүзгөн диагностиканын жыйынтыгынан көз каранды. Эреже катары, устаканада от шамдарды алмаштыруу баасы болжол менен 60 еврону түзөт.

Часто задаваемые вопросы (Көп берилүүчү суроолор)

P0303 коду эмнени билдирет?

DTC P0303 3-цилиндрди баштоо көйгөйүн көрсөтөт.

P0303 коду эмнеден улам пайда болот?

Бул коддун активдешүүсүнүн эң көп тараган себеби - бул иштен чыккан же май же кир топтолушу менен тыгылып калган учкун шамдары.

P0303 кодун кантип оңдоо керек?

Адегенде зымдарды жана учкундарды текшерип, бузулган тетиктерди алмаштырып, аймакты ылайыктуу тазалагыч менен тазалоо керек.

P0303 коду өзүнөн өзү кете алабы?

Тилекке каршы, бул ката коду өзүнөн өзү кетпейт.

P0303 коду менен айдасам болобу?

Бул ката коду бар болсо, мүмкүн болсо, жолдо унаа айдоо сунушталбайт. Узак мөөнөттүү келечекте алда канча олуттуу көйгөйлөр пайда болушу мүмкүн.

P0303 кодун оңдоо канча турат?

Орто эсеп менен цехте от шамдарды алмаштыруу баасы болжол менен 60 еврону түзөт.

Мотор иштебей калдыбы? Кыйынчылык коду P0303 Мааниси, учкундарынын жана от алдыруу катушкаларынын диагностикасы

P0303 коду боюнча көбүрөөк жардам керекпи?

Эгерде сиз дагы эле DTC P0303 боюнча жардамга муктаж болсоңуз, анда бул макаланын астындагы комментарийлерге суроо жазыңыз.

ЭСКЕРТҮҮ. Бул маалымат маалыматтык максатында гана берилет. Бул оңдоо рекомендациясы катары колдонулган эмес жана биз сизди кандайдыр бир унаага карата жасаган аракеттериңиз үчүн жооптуу эмес. Бул сайттагы бардык маалыматтар автордук укук менен корголгон.