P0351 от алдыруу катушкасынын негизги / экинчилик чынжырынын бузулушу
OBD2 ката коддору

P0351 от алдыруу катушкасынын негизги / экинчилик чынжырынын бузулушу

OBD-II Trouble Code - P0351 - Техникалык сүрөттөлүшү

От алдыруу катушкасы Биринчилик/экинчи чынжырдын бузулушу.

P0351 - жалпы OBD2 диагностикалык ката коду (DTC) от алдыруу катушкасы А менен көйгөйдү көрсөтүү.

P0351 көйгөй коду эмнени билдирет?

Бул диагностикалык көйгөй коду (DTC) жалпы берүү коду, бул OBD-II менен жабдылган унааларга тиешелүү дегенди билдирет. Жалпы болсо да, конкреттүү оңдоо кадамдары брендге / моделге жараша айырмаланышы мүмкүн.

COP (катуштагы ток) от алдыруу системасы көпчүлүк заманбап кыймылдаткычтарда колдонулат. Ар бир цилиндрде PCM (Powertrain Control Module) тарабынан башкарылуучу өзүнчө катушка бар.

Бул свеча зымдарынын зарылдыгын жок кылат, бул катушканы түздөн-түз учкундун үстүнө коюу менен. Ар бир катушка эки зым бар. Алардын бири аккумулятордун кубаттуулугу, адатта электр энергиясын бөлүштүрүү борборунан. Башка зым - бул PCMден келген катушка драйверинин схемасы. PCM катушканы иштетүү же өчүрүү үчүн бул схеманы негиздейт/ажыратат. Катушки драйверинин схемасы каталар үчүн PCM тарабынан көзөмөлдөнөт.

Эгерде катушка # 1 айдоочусунда ачык же кыска аныкталса, P0351 коду пайда болушу мүмкүн. Мындан тышкары, унаага жараша PCM цилиндрге бараткан күйүүчү май инжекторун иштен чыгарышы мүмкүн.

белгилери

P0351 көйгөй кодунун симптомдору төмөнкүлөрдү камтышы мүмкүн:

  • MIL жарыктандыруу (иштебей калуу көрсөткүчү чырагы)
  • Кыймылдаткычтын иштебей калышы же үзгүлтүккө учурашы мүмкүн
  • Мотор туура иштебей жатат
  • Машинаны баштоо кыйын
  • Мотор, өзгөчө, оор жүктөй, кубаттуулугу жок
  • Туруктуу эмес же туруксуз

P0351 кодунун себептери

P0351 кодунун мүмкүн болгон себептери төмөнкүлөрдү камтыйт:

  • COP айдоочунун схемасында чыңалууга же жерге кыска
  • COP драйверинин схемасында ачык
  • Катушкадагы начар байланыш же бузулган туташтыргыч кулпулар
  • Жаман катушка (COP)
  • Жеткиликсиз башкаруунун модулу
  • Бузулган от учкундары же электр зымдары
  • Бузулган от алдыруу катушкасы
  • Туура эмес же туура эмес ECU
  • Катушки жабдыктарда ачык же кыска
  • Электр байланышы начар

Мүмкүн болгон чечимдер

Азыр кыймылдаткыч иштебей жатабы? Болбосо, көйгөй убактылуу болушу мүмкүн. # 1 оромундагы жана зым байламтасынын PCMге чейинки зымдарын чайкап, текшерип көрүңүз. Эгерде зымдарды бурмалоо үстүртөн ката кетирсе, зым көйгөйүн чечиңиз. Катушки коннекторунда начар байланыштарды текшериңиз. Жабдыктын ордунан жылдырылбаганын же чуркабаганын текшериңиз. Керек болсо оңдоңуз

Эгерде кыймылдаткыч учурда иштебей жатса, анда моторду токтотуп, # 1 катушка байлоо коннекторун ажыратыңыз. Андан кийин моторду күйгүзүңүз жана # 1 катушунда башкаруу сигналын текшериңиз. Бул масштабды колдонуу сизге байкоо жүргүзүү үчүн визуалдык шилтеме берет, бирок адамдардын көбү ага кире албагандыктан, оңойураак жол бар. AC герц шкаласы боюнча вольтметрди колдонуңуз жана айдоочунун иштеп жатканын көрсөткөн 5тен 20Гцке чейинки диапазондо окуу барбы же жокпу билиңиз. Hertz сигналы бар болсо, # 1 от алдыруу катушкасын алмаштырыңыз. Бул, кыязы, жаман. Эгерде сиз күйгүзүү катушкасынын драйвериндеги PCMден кандайдыр бир жыштык сигналын таппасаңыз, анда PCM схеманы жерге туташтырып / ажыратып жатканын көрсөтүп турат (же эгер сизде масштабда эч кандай көрүнүктүү үлгү жок болсо), катушканы ажыратып коюңуз жана текшериңиз Жандыруу катушкасынын туташтыргычындагы райондук айдоочудагы DC чыңалуусу. Эгерде бул зымда кандайдыр бир олуттуу чыңалуу болсо, анда бир жерде чыңалууга кыска бар. Кыска туташууну таап, оңдоңуз.

Эгерде айдоочунун схемасында чыңалуу жок болсо, от алдырууну өчүрүңүз. PCM туташтыргычын ажыратып, PCM менен катушка ортосундагы драйвердин бүтүндүгүн текшериңиз. Эгерде үзгүлтүксүздүк болбосо, ачык микросхеманы же жерге туташууну оңдоңуз. Ачык болсо, жер менен от алдыруу катушкасынын ортосундагы каршылыкты текшериңиз. Чексиз каршылык болушу керек. Болбосо, катушка айдоочунун схемасындагы жерге кыска оңдоо.

ЭСКЕРТҮҮ. Эгерде күйгүзүү катушкасынын сигнал зымы чыңалууга же жерге ачык болбосо же кыска болсо жана катушка триггер сигналы жок болсо, анда ПКМ катушкасынын ката айдоочусу шектенет. Ошондой эле, эгер PCM драйвери бузук болсо, PCMдин иштебей калышына алып келген зым көйгөйү болушу мүмкүн экенин билиңиз. Жогорудагы текшерүүнү PCM алмаштыргандан кийин кайра ишке ашпашын камсыз кылуу сунушталат. Эгер кыймылдаткыч от алдырбай турганын, катуш туура атылып жатканын, бирок P0351 тынымсыз баштапкы абалга келээрин байкасаңыз, PCM катушка мониторинг системасы иштебей калышы ыктымал.

КАНТИП МЕХАНИКАЛЫК ДИАГНОСТИКАЛЫК КОД P0351?

  • ЭКЮда кайсы коддор сакталганын текшерүү үчүн сканерди колдонуңуз, ошондой эле коддор үчүн кадр маалыматтарын тоңдуруңуз.
  • Коддорду тазалайт жана каталарды эң жакшы кайталоо үчүн рамка маалыматтарында табылган окшош абалда унаа блокторун сынайт.
  • Катушка системасын жана анын зымдарын бузулган же эскирген тетиктерге визуалдык текшерүүнү жүргүзөт.
  • Маалымат агымынын маалыматын көзөмөлдөө жана ката белгилүү бир цилиндрде же бардык цилиндрлерде пайда болгонун аныктоо үчүн скандоочу куралды колдонуңуз.
  • Көйгөй бир гана цилиндрде болсо, от алдыруу шамынын зымды жана унаанын учкун же катушка пакетин текшериңиз.
  • Бардык цилиндрлер туура эмес болсо, негизги от алдыруу катушкасы туура иштеп жатканын текшериңиз.
  • Ушул учурга чейин эч кандай ката табылбаса, ECU текшерет.

ДИАГНОЗДОГОН ЖАЛПЫ КАТАЛЫКТАР КОД P0351

Компоненттерди текшербестен алмаштырганда же бардык кадамдар туура тартипте аткарылбаганда каталар кетирилет. Бул оңдоп-түзөөгө убакытты жана акчаны текке кетирүү.

КОД P0351 КАНДАЙ ОЛУТТУУ?

P0351 коду, симптомдордун канчалык оор экендигине жараша айдоону кооптуу кылган кээ бир айдоо белгилерине ээ болушу мүмкүн. Бул код унаанын коопсуз жайга жылышына тоскоол болбошу керек, бирок унаанын нормалдуу иштешин камсыз кылуу үчүн аны мүмкүн болушунча тезирээк оңдоо керек.

КОД P0351 КАНДАЙ ОҢДОЙТ?

  • Свечаларды жана от зымдарын алмаштыруу
  • Жандыруу катушкасын алмаштыруу
  • Электр зымдарын оңдоо
  • Электр туташуу катасын жок кылуу
  • Башкаруу блогун алмаштыруу
P0351 кыймылдаткыч кодун 2 мүнөттө кантип оңдоого болот [1 DIY ыкмасы / болгону $3.89]

P0351 коду боюнча көбүрөөк жардам керекпи?

Эгерде сиз дагы эле DTC P0351 боюнча жардамга муктаж болсоңуз, анда бул макаланын астындагы комментарийлерге суроо жазыңыз.

ЭСКЕРТҮҮ. Бул маалымат маалыматтык максатында гана берилет. Бул оңдоо рекомендациясы катары колдонулган эмес жана биз сизди кандайдыр бир унаага карата жасаган аракеттериңиз үчүн жооптуу эмес. Бул сайттагы бардык маалыматтар автордук укук менен корголгон.

бир комментарий

  • майк

    Менин унаамда P0351 катасы бар, анын 2 катушкасы бар (ар бири 2 учкунду азыктандырат). Мен зымдарды дагы деле текшере алган жокмун жана көп адамдар («механика») мага PCM (ECU) бузулганын жана бул катага себеп болуп жатканын айтып жатышат.
    БИРОК ката үзгүлтүккө учурайт. Ал келет жана кетет. Жана мен изилдегеним боюнча, PCM бузулуп, бул катаны ыргытканда, ката PCMis ысыганда пайда болот жана муздагандан кийин кетет. Меники, башкача. Ката абанын нымдуулугу жогору болгондо пайда болот жана кыймылдаткыч муздак же ысык болобу, кыймылдаткычты ишке киргизгенде дайыма күйөт. Жана ката кайталанып, кыймылдаткыч бардык 4 цилиндрде иштейт, айдап бара жатып, мен кыймылдаткычты 3000 RPM жана андан да көп айландырам.
    Демек... PCM бузулуп калганбы же жөн эле зымдар көйгөйүбү?
    PS: Мен жаңы катушкаларды, жаңы учкундарды жана жаңы өткөргүчтөрдү койдум.

Комментарий кошуу