P040C Түтүн газын кайра айлантуу системасынын температура сенсорунун сигналынын төмөндүгү

P040C Түтүн газын кайра айлантуу системасынын температура сенсорунун сигналынын төмөндүгү

OBD-II DTC маалымат жадыбалы

Түтүн газынын рециркуляциялык температура сенсорунун схемасында сигналдын деңгээли төмөн

Бул эмнени билдирет?

Бул жалпы диагностикалык көйгөй коду (DTC) жана көбүнчө OBD-II унааларына колдонулат. Бул Mazda, VW, Audi, Mercedes Benz, Ford, Dodge, Ram ж.

Жалпы болсо да, так ремонттоо кадамдары модель жылына, жасалышына, моделине жана берүү конфигурациясына жараша өзгөрүшү мүмкүн.

1970 -жылдары автотранспортторго газдын кайра айлануу системасын эффективдүү киргизүүдөн мурун, кыймылдаткычтар күйбөгөн күйүүчү майды активдүү керектеп, атмосферага чыгарышкан. Бул күндөрдө, тескерисинче, өндүрүштү улантуу үчүн унаада эмиссиянын белгилүү бир деңгээли болушу керек.

Иштетилген газды кайра айлантуу системасын колдонуу, чыгарылган коллектордун жана / же башка системасынын башка бөлүктөрүнүн жаңы чыккан газдарын кайра айланып, аларды кайра айланып же кайра күйгүзүп, биз төлөп жаткан күйүүчү майды эффективдүү күйгүзүп алуу үчүн эмиссиянын олуттуу азайышына алып келди. алардын туруктуу аракеттери менен. акча тапкан!

EGR температура сенсорунун функциясы ECM (кыймылдаткычты башкаруу модулу) үчүн EGR температурасын көзөмөлдөө жана / же ага жараша EGR клапаны менен агымын тууралоо үчүн каражатты камсыз кылуу. Бул кадимки резистордук типтеги температура сенсору менен оңой жасалат.

Сиздин OBD (Борттогу Диагностикалык) сканерлөө куралы EC040 EGR температура сенсорунда же анын схемаларында бузулууну аныктаганда PXNUMXC жана тиешелүү коддорду активдүү көрсөтүшү мүмкүн. Мен мурда айтып кеткендей, системада ысык түтүн бар, муну менен эле чектелбестен, бирок сиз унаанын эң ысык жерлеринин бири менен иштешесиз, андыктан колуңуз / манжаңыз турган жерде сак болуңуз, ал тургай кыймылдаткычы кыска убакытка өчүрүлгөн болсо да . убакыт.

P040C Чыгарылган газдын рециркуляциясы Температура сенсорунун төмөн схемасы EGR "А" температура сенсорунун схемасында электр аз мааниси аныкталганда ECM тарабынан коюлат. Сиздин конкреттүү колдонмоңуз үчүн чынжырдын кайсы бөлүгү "А" экенин аныктоо үчүн унааңызды оңдоо боюнча атайын колдонмого кайрылыңыз.

Бул ДТКнын катуулугу кандай?

Бул жердеги катаалдык сиздин өзгөчө көйгөйүңүздөн көп нерсе көз каранды, бирок мен бул системаны эмиссияны азайтуу стратегиясы катары унааларга киргизилгенин эске алып, олуттуу деп эсептебейм. Айтор, түтүндүн агып чыгышы унааңыз үчүн "жакшы" эмес, же агып кетиши же EGR температурасынын сенсорлору бузук, андыктан тейлөө бул жерде эртеби -кечпи маанилүү!

Иштетилген газдын кайра айлануусундагы температура сенсорунун мисалы:

Коддун кээ бир белгилери кайсылар?

P040C көйгөй кодунун симптомдору төмөнкүлөрдү камтышы мүмкүн:

• Штаттын / провинциянын түтүнү же эмиссиясын текшерүү ишке ашкан жок
• Мотордун ызы -чуусу (тыкылдатуу, шыңгыроо, шыңгыроо ж.
• Катуу иштөө
• Чектен чыккан жыт

Коддун жалпы себептеринин айрымдары кайсылар?

Бул P040C кыймылдаткыч кодунун себептери төмөнкүлөрдү камтышы мүмкүн:

• Бузулган же бузулган EGR температура сенсору.
• Иштетилген газдын рециркуляциялык температурасы сенсорунун прокаты агып жатат
• Сенсор орнотулган жерде жарылган же агып чыккан түтүк
• Күйүп калган зым байламтасы жана / же сенсор
• Бузулган зым (дар) (ачык чынжыр, электрге кыска, жерге кыска ж. Б.)
• Бузулган туташтыргычы
• ECM (Engine Control Module) көйгөйү
• Жаман байланыштар

P040C көйгөйлөрүн чечүү үчүн кандай кадамдар бар?

Негизги кадам # 1

Бул жерде кылгым келген эң биринчи нерсе, сенсорду жана анын тегерегиндеги EGR системасын визуалдуу түрдө текшерүү, айрыкча түтүндүн агып кетишин издөө аркылуу биз көрө ала турган нерселердин бардыгын текшерүү. Ошондой эле сенсорду жана анын жабдууларын ошол жерде жүргөндө текшериңиз. Ошол жогорку температура жөнүндө айтканым эсиңиздеби? Алар пластмасса жана резина зымдарына зыян келтириши мүмкүн, андыктан жакшылап текшериңиз.

КЕҢЕШ: Кара көө жабык түтүндүн агып кетишин көрсөтүшү мүмкүн.

Негизги кадам # 2

Мен мурун көргөн көптөгөн EGR көйгөйлөрү бир нече себептерден (начар тейлөө, начар күйүүчү майдын сапаты ж. Бул учурда бул өзгөчө эмес, андыктан EGR системасын же жок дегенде температура сенсорун тазалоо пайдалуу болушу мүмкүн. Бошотуу системасына орнотулган датчиктер ачууга аракет кылып жатканда кысылып калышы мүмкүн экенин билиңиз.

Бул сенсорлор температуранын олуттуу өзгөрүшүнө дуушар болорун унутпаңыз, андыктан OAC шамы менен бир аз жылуулук (жөнөкөй адам үчүн эмес) сенсорду алсыратууга жардам берет. Сенсорду алып салгандан кийин, күйөөнү эффективдүү каныктыруу үчүн карбюратор тазалагычын же ушул сыяктуу продукцияны колдонуңуз. Топтолгон жерлерден ашыкча көө кетирүү үчүн зым щетканы колдонуңуз. Таза сенсорду кайра орнотууда, өтүшүп кетпеши үчүн жиптерге анти-кармоо аралашмасын колдонууну унутпаңыз.

ЭСКЕРТҮҮ. Бул жерде эң акыркы кылгыңыз келген нерсе - коллектордун/чыгаруучу коллектордун ичиндеги сенсорду сындыруу. Бул кымбатка турган ката болушу мүмкүн, андыктан сенсорду сындырып жатканда шашпаңыз.

Негизги кадам # 3

Өндүрүүчүнүн каалаган баалуулуктарына каршы чыныгы электрдик баалуулуктарды өлчөө менен сенсордун бүтүндүгүн текшериңиз. Муну мультиметр менен жасаңыз жана өндүрүүчүнүн байланыш текшерүү процедураларын аткарыңыз.

Тиешелүү DTC талкуулар

• Учурда биздин форумдарда тиешелүү темалар жок. Азыр форумга жаңы тема жазыңыз.

P040C коду боюнча көбүрөөк жардам керекпи?

Эгерде сиз дагы эле DTC P040C менен жардамга муктаж болсоңуз, анда бул макаланын астындагы комментарийлерге суроо жазыңыз.

ЭСКЕРТҮҮ. Бул маалымат маалыматтык максатында гана берилет. Бул оңдоо рекомендациясы катары колдонулган эмес жана биз сизди кандайдыр бир унаага карата жасаган аракеттериңиз үчүн жооптуу эмес. Бул сайттагы бардык маалыматтар автордук укук менен корголгон.