P045F Чыгарылган газдын рециркуляциясын көзөмөлдөө Б жабылып калды

P045F Чыгарылган газдын рециркуляциясын көзөмөлдөө Б жабылып калды

OBD-II DTC маалымат жадыбалы

Түтүн газын кайра айлануусун жөнгө салуучу В жабык

Бул эмнени билдирет?

Бул OBD-II унааларына тиешелүү жалпы трансмиссиялык диагностикалык көйгөй коду (DTC). Бул камтышы мүмкүн, бирок алар менен чектелбейт, Ford, Chevrolet / GM / Cummins, Dodge / Ram, Isuzu, Pontiac, Toyota, BMW, Mercedes ж.б. жана берүү конфигурациясы.

Эгерде сиздин унаада P045F коду сакталган болсо, анда бул электр өткөргүчтү башкаруу модулу (ПКМ) иштен чыккан газды кайра айлантуу (EGR) клапан башкаруу системасында көйгөйдү тапканын билдирет.

P045F учурда, клапан жабык абалда тыгылып (ПКМге) пайда болот. "В" белгиси төмөндө түшүндүрүлгөн EGR клапанынын көзөмөлүнүн белгилүү бир абалын же баскычын билдирет.

EGR тутуму кыймылдаткычка соруу системасынан күйбөгөн күйүүчү майдын бир бөлүгүн керектөөгө уруксат берүү үчүн жооптуу. Бензин жана дизель кыймылдаткычтарынан чыккан азот кычкылынын (NOx) зыяндуу деңгээлин азайтуу үчүн чыгарылган газдын рециркуляциясы (EGR) абдан маанилүү.

Кирүүчү газды кайра айлантуу системасынын борбордук бөлүгү - бул иштелип чыккан газдын кайра кыймылдаткычтын ичине агып кирүүсүн камсыздоо үчүн ачылган электрондук башкаруучу клапан (EGR). PCM шарттары EGR клапанын ачуу / жабуу үчүн ылайыктуу экенин аныктоо үчүн Throttle Position Sensor (TPS), Vehicle Speed ​​Sensor (VSS) жана Crankshaft Position (CKP) сенсорунун кириштерин колдонот.

Бул коду бар унаалар газдын кайра айлануусун түшүрүүчү клапан менен жабдылган. EGR түшүп клапаны дроссельдин ачылышына, кыймылдаткычтын жүгүнө жана унаанын ылдамдыгына жараша этап менен иштейт.

Кээ бир моделдерде EGR клапан поршенинин орду PCM тарабынан да көзөмөлдөнөт. Эгерде каалаган EGR клапанынын позициясы (PCM буйругу боюнча) чыныгы абалынан айырмаланса, P045F коду сакталат жана иштебеген индикатор лампасы (MIL) жарык бериши мүмкүн. Башка унаалар EGR клапаны каалаган абалда экенин аныктоо үчүн Manifold Air Pressure (MAP) жана / же Differential Pressure Feedback (DPFE) EGR сенсорунун маалыматтарын колдонушат (же жок). Көпчүлүк унаалар MIL жарыгына чейин бир нече от алдыруу циклдерин өтүшөт (иштебей калганда).

EGR клапанынын сүрөтү:

Бул ДТКнын катуулугу кандай?

Иштетилген газды кайра айлантуу клапанынын жабык позициясы контролдоо жагынан олуттуу көйгөй жаратпагандыктан, P045F коду эң биринчи мүмкүнчүлүктө каралышы мүмкүн.

Коддун кээ бир белгилери кайсылар?

P045F EGR көйгөй кодунун симптомдору төмөнкүлөрдү камтышы мүмкүн:

• Кыязы, бул код менен эч кандай симптомдор болбойт
• Күйүүчү майдын эффективдүүлүгү бир аз төмөндөдү

Коддун жалпы себептеринин айрымдары кайсылар?

Бул P045F кодунун себептери төмөнкүлөрдү камтышы мүмкүн:

• Бузулган газдын рециркуляциялык клапаны
• EGR электромагнити / клапан кемчилиги
• Иштелген газдын кайра айлануу системасынын башкаруу схемасындагы зымдардын / коннекторлордун ачык же кыска туташуусу
• DPFE сенсорунун бузулушу
• Бузулган EGR клапанынын абал сенсору
• Туура эмес PCM же PCM программалоо катасы

P045F көйгөйлөрүн чечүү үчүн кандай кадамдар бар?

Диагностикалык сканер, санарип вольт / омметр жана унаа маалыматынын ишенимдүү булагы P045F кодун диагноздоо үчүн керектүү инструменттердин бири.

Бардык EGR зымдары менен туташтыргычтарын визуалдык текшерүү P045F кодунун диагнозунун эң сонун кабарчысы болуп саналат. Керек болгон учурда дат баскан же күйгөн компоненттерди оңдоп же алмаштырыңыз.

Андан кийин сканерди диагностикалык портко туташтырыңыз жана бардык сакталган коддорду алыңыз жана кадр маалыматтарын тоңдуруңуз. Муну жазып алыңыз, анткени P045F үзүлмө код болсо, пайдалуу болот. Эми коддорду тазалап, машинаны текшерип көрүңүз, бул код тазаланганына ынануу үчүн.

Эгерде код тазаланса, сканерди туташтырып, маалымат агымын байкаңыз. Каалаган EGR позициясын (көбүнчө пайыз менен өлчөнөт) жана маалымат агымынын дисплейинде көрсөтүлгөн чыныгы EGR позициясын текшериңиз. Алар бир нече миллисекунд ичинде окшош болушу керек.

DPFE жана MAP сенсорлору EGR клапанынын ачылышын жана / же жабылышын чагылдырышы керек (милдеттүү эмес). Эгерде MAP же DPFE сенсордук коддору бар болсо, алар P042F менен байланышта болушу мүмкүн жана мындай мамиле кылуу керек.

Эгерде каалаган EGR позициясы чыныгы абалынан айырмаланса, DVOM менен EGR актуаторунун соленоиддерин сыноо үчүн өндүрүүчүнүн сунуштарын аткарыңыз. Кирүүчү газдын кайра айлануусун түшүрүүчү клапандар иштөөчү газдын кайра айлануу системасынын иштешинин толук спектрине таасир этүү үчүн бир нече электромагнити колдоно алышат.

Эгерде DPFE сенсору каралып жаткан унаа үчүн чыккан газды кайра айлантуу системасында колдонулса, аны текшерүү үчүн өндүрүүчүнүн сунуштарын аткарыңыз. Унааңыздын маалымат булагынан табылган туташтыргычтын таблицалары жана транспорттун зым схемалары тестирлөөгө жардам берет. Керек болсо, ката сенсорлорду алмаштырыңыз жана системаны кайра текшериңиз.

DVOM PCM туташтыргычы менен EGR клапан туташтыргычынын ортосундагы жеке схемаларды текшерүү үчүн колдонулушу мүмкүн. Бардык байланышкан контроллерлер тестирлөөдөн мурун чынжырдан ажыратылышы керек.

• Оңдоо иштери аяктагандан кийин, ийгиликтүү болду деп ойлобостон, PCM даярдык режимине өтсүн.

Тиешелүү DTC талкуулар

• Учурда биздин форумдарда тиешелүү темалар жок. Азыр форумга жаңы тема жазыңыз.

P045F коду боюнча көбүрөөк жардам керекпи?

Эгерде сиз дагы эле P045F ката коду боюнча жардамга муктаж болсоңуз, бул макаланын астындагы комментарийлерде суроо жазыңыз.

ЭСКЕРТҮҮ. Бул маалымат маалыматтык максатында гана берилет. Бул оңдоо рекомендациясы катары колдонулган эмес жана биз сизди кандайдыр бир унаага карата жасаган аракеттериңиз үчүн жооптуу эмес. Бул сайттагы бардык маалыматтар автордук укук менен корголгон.