P0513 Туура эмес иммобилайзер ачкычы

OBD-II Trouble Code - P0513 Техникалык сүрөттөлүшү

P0513 - Туура эмес иммобилизатор ачкычы

P0513 көйгөй коду эмнени билдирет?

Бул диагностикалык көйгөй коду (DTC) - бул жалпы транспорттук код, бул 1996 -жылдын бардык унааларына (Dodge, Chrysler, Hyundai, Jeep, Mazda ж.б.) тиешелүү экенин билдирет. Жалпы болсо да, конкреттүү оңдоо кадамдары брендге / моделге жараша айырмаланышы мүмкүн.

Эгерде сиздин OBD II менен жабдылган автоунааңыз P0513 сакталган коду менен коштолгон иштебеген индикатор лампасына (MIL) келип түшсө, бул PCM тааныбаган иммобилайзер ачкычынын бар экенин аныктады дегенди билдирет. Бул, албетте, от алдыруу ачкычына тиешелүү. Эгерде от алдыруу цилиндри күйүп турган болсо, кыймылдаткыч тормоз кылат (иштебейт) жана ПКМ эч кандай иммобилайзер ачкычын таппаса, P0513ти да сактоого болот.

Эгерде сиздин унаа коопсуздук системасынын белгилүү бир түрү менен жабдылган болсо, анда моторду иштетүү жана иштетүү үчүн ачкычка (иммобилайзерге) же ачкычка камтылган микропроцессордук чип керек болот. От алдыруучу цилиндр баштапкы абалына бурулуп, кыймылдаткыч кранга айланса дагы, ал иштебейт, анткени ПКМ күйүүчү май менен от алдыруу системасын өчүрүп койгон.

Микрочиптин жана баскычтын (же фобдун) ичине орнотулган басылган платанын жардамы менен ал транспондердун бир түрү болуп калат. Туура ачкыч / фоб унаага жакындаганда, электромагниттик талаа (ПКМ тарабынан түзүлгөн) микропроцессорду иштетет жана белгилүү функцияларды иштетет. Туура баскычты иштеткенден кийин, кээ бир моделдерде эшиктерди бекитүү / ачуу, багажды ачуу жана бир баскычты басуудан баштоо сыяктуу функциялар жеткиликтүү болуп калат. Башка моделдер бул жана башка маанилүү функцияларды аткаруу үчүн кадимки металл микрочип ачкычын талап кылат.

Микропроцессордун ачкычын / ачкычын иштеткенден кийин, ПКМ ачкычтын / фобдун криптографиялык кол тамгасын таанууга аракет кылат. Эгерде ачкычтын / фобдун кол тамгасы заманбап жана жарактуу болсо, күйүүчү майды иштетүү жана күйгүзүү тизмектери кыймылга келет. Эгерде PCM ачкычты / ачкычтын кол тамгасын тааный албаса, P0513 кодун сактоого болот, коопсуздук системасы иштетилет жана күйүүчү май куюу / от алдыруу токтотулат. Мүчүлүштүктөрдүн индикатору да күйүк болушу мүмкүн.

Оорунун белгилери жана оордугу

P0513 кодунун болушу, кыязы, старт ингибитордук шарты менен коштолушу мүмкүн болгондуктан, бул олуттуу шарт катары каралышы керек.

P0513 кодунун симптомдору төмөнкүлөрдү камтышы мүмкүн:

• Мотор иштебейт
• Куралдар тактасында жаркыраган эскертүүчү жарык
• Мотор кечигип баштапкы абалга келтирилгенден кийин иштей башташы мүмкүн
• Кыймылдаткычтын чырагынын жарыктандырылышы
• Башкаруу панелинде "Check Engine" эскертүү чырагы күйөт. Код ката катары эстутумда сакталат). 
• Кээ бир учурларда, мотор ишке кириши мүмкүн, бирок эки же үч секунддан кийин өчөт. 
• Сиз таанылбаган ачкыч менен машинаны иштетүү аракетинин максималдуу санынан ашып кетти дейли. Бул учурда, электр системасы иштен чыгышы мүмкүн. 

P0513 кодунун себептери

DTC так себептерин табуу көйгөйдү көйгөйсүз чечүүгө жардам берет. Төмөндө коддун пайда болушуна алып келген кээ бир жалпы себептер бар. 

• Бузулган иммобилизатор системасы. 
• Стартер же стартер релесинин бузулушу. 
• Ачкычтын схемасы ачык. 
• PCM көйгөйү. 
• Антеннанын же иммобилизатордун ачкычынын бузулушу. 
• Негизги батареянын иштөө мөөнөтү өтө аз болушу мүмкүн. 
• Дат баскан, бузулган, кыска туташкан же күйгөн зымдар. 
• Бузулган микропроцессордук ачкыч же фоб
• От алдыруучу цилиндр бузулган
• PCM же PCM программалоо катасы

Диагностика жана оңдоо процедуралары

P0513 кодун диагностикалоо үчүн сизге диагностикалык сканер жана транспорт маалыматынын кадыр -барктуу булагы керек болот.

Тийиштүү зымдарды жана туташтыргычтарды жана тиешелүү ачкычты / фобду визуалдык текшерүүдөн баштаңыз. Эгерде ачкычтын / фобдун кузову кандайдыр бир жол менен жарылган же бузулган болсо, анда электр тактасы да бузулуп кетүү мүмкүнчүлүгү жогору. Бул (же батареянын начар маселелери) көйгөйлөрүңүздүн булагы болушу мүмкүн, анткени алар сакталган код P0513 менен байланыштуу.

Унааңыздын маалымат булагына кайрылыңыз, бул унаа менен сиз баштан кечирип жаткан белгилүү бир симптомдорго тиешелүү Техникалык Кызмат Бюллетени (TSB). TSB ошондой эле P0513 кодун камтышы керек. TSB маалымат базасы миңдеген оңдоп -түзөө иштеринин тажрыйбасына негизделген. Эгерде сиз издеп жаткан TSBны тапсаңыз, анда камтылган маалымат сиздин жеке диагнозуңузга жардам берет.

Мен ошондой эле жергиликтүү авто дилер менен байланышкым келет (же NHTSA веб -сайтын колдон) менин унаам үчүн коопсуздук боюнча сын -пикирлер бар -жогун билиш үчүн. Эгерде NHTSAнын учурдагы коопсуздугу жөнүндө эскертүүлөр болсо, дилердик абалды акысыз оңдоого милдеттүү болот. Бул кайра чакырып алуу P0513 менин унаамда сакталышына алып келген бузукулукка байланыштуу экени билинсе, бул менин убактымды жана акчамды үнөмдөйт.

Эми мен сканерди машинанын диагностикалык портуна туташтырып, бардык көйгөй коддорун алып, кадр маалыматтарын тоңдурмакмын. Мен кийинчерээк керек болсо маалыматты кагазга жазып коймокмун. Бул коддорду сакталган тартибинде диагноздоону баштаганда да жардам берет. Коддорду тазалоодон мурун, коопсуздукту калыбына келтирүү жана ачкычты / фобду кайра үйрөнүүнүн туура жол-жобосу үчүн унааңыздын диагностикалык булагына кайрылыңыз.

Коопсуздукту баштапкы абалга келтирүүгө жана ачкычты / фобду кайра үйрөнүү процедурасына карабастан, P0513 коду (жана башка бардык байланышкан коддор) аны аткаруудан мурун тазаланышы керек. Баштапкы абалга келтирүү / кайра окуу процедурасын аяктагандан кийин, коопсуздукту жана микропроцессордун ачкычын / ачкычын көзөмөлдөө үчүн сканерди колдонуңуз. Сканер ачкычтын / ачкычтын статусун чагылдырышы керек жана кээ бир сканерлер (Snap On, OTC, ж.б.) атүгүл оңдоо боюнча пайдалуу көрсөтмөлөрдү бере алат.

Кошумча диагностикалык эскертүүлөр:

• Көпчүлүк учурларда, коддун бул түрү туура эмес ачкычтан / фобдон келип чыгат.
• Эгерде сиздин негизги фоб батареяңыздын кубатын талап кылса, батарея иштен чыкты деп шектениңиз.
• Эгерде унаа уурулукка аракет кылган болсо, анда абалды оңдоо үчүн коопсуздук системасын (анын ичинде кодду тазалоону) баштапкы абалга келтире аласыз.

P0513 коду канчалык олуттуу?  

Ката коду P0513 абдан олуттуу болушу мүмкүн. Көпчүлүк учурларда, көйгөй Check Engine жарыгы же тейлөө кыймылдаткычынын жарыгы бир аздан кийин күйөт. Бирок, көйгөйлөр бир аз олуттуураак болот.  

Сиз машинени от алдырууда кыйынчылыкка туш болушуңуз мүмкүн, кээде сиз аларды иштете албай каласыз. Унааңыз иштебей калса, күнүмдүк жумушка бара албай каласыз. Бул абдан тажатма болушу мүмкүн. Ошондуктан, сиз P0513 кодун табаарыңыз менен дароо аныктоого жана оңдоого аракет кылышыңыз керек. 

Механик P0513 кодун кантип аныктайт?  

Кодду диагностикалоодо механик бул кадамдарды аткарат.  

• Механик алгач P0513 бузулуу кодун диагностикалоо үчүн скандоочу аспапты унаанын борттук компьютерине туташтырышы керек. 
• Андан кийин алар баштапкы абалга келтирүүдөн мурун мурда сакталган көйгөй коддорун издешет.  
• Код кайра пайда болгон-болбогондугун билүү үчүн, алар аны баштапкы абалга келтиргенден кийин унааны сынап көрүшөт. Эгер код кайра пайда болсо, бул алар туура эмес код эмес, чыныгы көйгөйдү чечип жатканын билдирет. 
• Андан кийин алар кодду пайда кылган маселелерди, мисалы, туура эмес иммобилизатор ачкыч антеннасы же иммобилайзер ачкычын иликтей башташы мүмкүн.  
• Механика адегенде эң жөнөкөй потенциалдуу маселелерди чечиши керек, ал эми Механика өз жолунда иштеши керек. 

Ката кодун диагностикалоодо жалпы каталар 

Механик кээде бузулуунун себеби иммобилайзер ачкычынын көйгөйү экенин байкабай калат. Тескерисинче, унааны баштоо кыйын экенин же от албоосун эске алганда, алар от алдыруу цилиндрин текшере алышат. Алар от алдыруу цилиндрин алмаштырып, код дагы эле бар экенин жана алар башка көйгөй менен күрөшүп жатканын билиши мүмкүн. Адатта, ачкыч кодду активдештирет. 

P0513 кодун кантип оңдоо керек? 

Диагнозго жараша, сиз унааңызда бир нече жөнөкөй оңдоолорду жасай аласыз.  

• Иммобилайзер ачкычын алмаштыруу.
• Иммобилизатордун ачкычы көйгөй эмес экенин текшерүү үчүн от алдыруучу цилиндрди текшериңиз. 
• Зарыл болсо, от алдыруучу цилиндрди алмаштырыңыз.

Кандай оңдоолор P0513 кодун оңдой алат? 

Демек, бул код сиздин машинаңызда көйгөйлөрдү жаратып жатканын таптыңызбы? Бул кыймылдаткыч ката коду унааңыз үчүн олуттуу көйгөйлөрдү жаратышы мүмкүн экенин билесиз. Эми көйгөйдү оңдоого убакыт келди. Төмөнкү оңдоолор унааңыздын көйгөйлөрүн чечүүгө жардам берет.  

• Стартер релесин алмаштыруу.
• Иштебей калган учурда стартерди алмаштыруу.
• PCMди алмаштыруу, эгерде ал киргизүү/чыгаруу сынагынан өтпөй калса, алмаштырууга чейин коддор бар болсо же иммобилизатор системасынын бир бөлүгү алмаштырылган болсо. 
• Иммобилизатордун ачкыч фобундагы батареяны алмаштыруу.
• Диагностика учурунда табылган дат баскан туташтыргычтарды алмаштыруу же үзгүлтүксүздүк сынагынан өтпөй калган ар кандай туташтыргыч.
• Бузулган иммобилизатор антеннасын же ECMди алмаштыруу.
• PCM эс тутумунан ката кодун тазалоо жана унаанын туура иштешин текшерүү.

натыйжалары

• Код PCM иммобилайзер ачкычында көйгөйдү аныктап, жалган сигнал алып жатканын көрсөтөт. 
• Бул кодду тез диагностикалоо үчүн бузулган баштоо же стартер релесин, ачкыч фобундагы начар батареяны же ECM туташууларында коррозияны издөө сыяктуу көйгөйлөрдү чечүү ыкмаларын колдонсоңуз болот. 
• Эгерде сиз оңдоо иштерин жүргүзүп жатсаңыз, диагностика учурунда табылган тетиктерди алмаштырууну унутпаңыз жана ECMден коддорду тазалагандан кийин унаанын туура иштешин кайра текшериңиз. 

Ката коду P0513 белгилери себеп & Чечим

P0513 коду боюнча көбүрөөк жардам керекпи?

Эгерде сиз дагы эле DTC P0513 боюнча жардамга муктаж болсоңуз, анда бул макаланын астындагы комментарийлерге суроо жазыңыз.

ЭСКЕРТҮҮ. Бул маалымат маалыматтык максатында гана берилет. Бул оңдоо рекомендациясы катары колдонулган эмес жана биз сизди кандайдыр бир унаага карата жасаган аракеттериңиз үчүн жооптуу эмес. Бул сайттагы бардык маалыматтар автордук укук менен корголгон.