P065D Редуктанттык системанын бузулушу Чыракты башкаруу схемасы

P065D Редуктанттык системанын бузулушу Чыракты башкаруу схемасы

OBD-II DTC маалымат жадыбалы

Редуцент системасынын иштебей калышы лампаны башкаруу схемасы

Бул эмнени билдирет?

Бул көптөгөн OBD-II унааларына (1996 жана андан кийинки) тиешелүү жалпы диагностикалык көйгөй коду (DTC) болуп саналат. Бул камтышы мүмкүн, бирок алар менен эле чектелбестен, VW, Audi, Chevrolet, Chrysler, Ford, Dodge, GMC, Ram, Volkswagen ж. жана конфигурациялар. .

Сакталган P065D коду кубаттуулукту башкаруу модулу (PCM) же башка тиешелүү контроллерлордун бири регенератор системасынын туура эмес иштеши лампасынын башкаруу схемасында дал келбестигин аныктаганын билдирет.

Редукциялоочу системанын бузулуу лампасы приборлор панелинин ажырагыс бөлүгү болуп саналат. Ал редуктор системасындагы бузулуу жөнүндө айдоочуну эскертүү үчүн иштелип чыккан. Адатта PCM редуцент системасынын сенсорлорунун биринен сигнал алат. Редуктант системасынын сенсорлору PCMге редуцент системасынын иштебей калышын көзөмөлдөөгө мүмкүндүк берет. Редуцент тутумунун маалыматтары PCM тарабынан эсептелип чыкканда жана көйгөй аныкталганда, PCM лампаны башкаруу чынжырчасы аркылуу редуктант системасынын бузулуу көрсөткүчүнүн лампасына чыңалуу сигналын берет. Редуцент системасынын туура эмес иштешинин индикатордук чынжырчасы иштетилгенде, редуцент системасынын туура эмес иштешинин лампасы күйүп турушу керек.

Ачкыч күйгүзүлгөн (мотор өчүрүлгөн) абалда болгондо, бардык приборлор панелинин индикатор лампаларын өзүн өзү текшерүү башталат. Эгерде редуцент системасынын туура эмес иштеши лампасынын башкаруу чынжырын көзөмөлдөөдө көйгөй аныкталса, P065D коду сакталат жана бузулуу индикатор лампасы (MIL) күйүшү мүмкүн.

Кыскартуучу агент DEF:

Бул ДТКнын катуулугу кандай?

P065D олуттуу деп классификацияланышы керек, анткени ал иштебей турган редуценттик системага, каталитикалык конвертордун бузулушуна жана/же айдалуу көйгөйлөрүнө алып келиши мүмкүн.

Коддун кээ бир белгилери кайсылар?

P065D көйгөй кодунун симптомдору төмөнкүлөрдү камтышы мүмкүн:

• Иштебеген редукциялоочу агент системасы
• Калыбына келтирүүчү тутумдун ката лампасы иштебейт
• Редуктор системасынын ката лампасы күйүп турат
• Моторду башкаруу көйгөйлөрү
• Каталитикалык конвертер коддору

Коддун жалпы себептеринин айрымдары кайсылар?

Бул коддун себептери төмөнкүлөрдү камтышы мүмкүн:

• Бузулган редуктор системасынын бузулуу лампасы
• PCM менен приборлор панелинин же башка контроллерлердин ортосундагы схемада ачык же кыска туташуу
• PCM программалоо катасы
• Туура эмес контролер же PCM

P065D көйгөйлөрүн чечүү үчүн кандай кадамдар бар?

Башка калыбына келтирүүчү тутум коддору сакталган болсо, P065D диагнозун коюуга аракет кылуудан мурун аларды диагностикалоо жана оңдоо керек.

Сакталган кодду, унааны (жылын, маркасын, моделин жана кыймылдаткычын) жана аныкталган симптомдорду кайра чыгаруучу техникалык тейлөө бюллетендери (TSBs) үчүн унааңыздын маалымат булагына кайрылыңыз. Эгер ылайыктуу TSB тапсаңыз, ал пайдалуу диагностикалык маалыматты бере алат.

P065D кодун так диагноздоо үчүн сизге диагностикалык сканер жана санарип вольт/омметр керек болот. Сиз ошондой эле унаа маалыматынын ишенимдүү булагы керек болот.

Сканерди унаанын диагностикалык портуна туташтырып, бардык сакталган коддорду алуу жана кадр маалыматтарын тоңдуруу менен баштаңыз. Сиз бул маалыматты код үзгүлтүккө учурап калса жазгыңыз келет.

Бардык тиешелүү маалыматты жазгандан кийин, коддорду тазалаңыз жана машинаны текшериңиз (мүмкүн болсо), код тазаланмайынча же PCM даяр режимге өтмөйүнчө.

Эгерде PCM Даяр режимине өтсө, код үзгүлтүккө учурайт жана диагноз коюу андан да кыйын болот. P065D туруктуулугуна алып келген шарт так диагноз коюуга чейин начарлашы керек болушу мүмкүн. Башка жагынан алганда, эгер кодду тазалоо мүмкүн эмес болсо жана айдоо белгилери жок болсо, унааны кадимкидей айдаса болот.

Эгерде P065D дароо баштапкы абалга келтирилсе, системага байланышкан зымдарды жана туташтыргычтарды визуалдык текшерүүнү жүргүзүңүз. Сынган же ажыратылган кайыштарды оңдоо же зарыл болгон учурда алмаштыруу керек.

Эгерде өткөргүчтөр жана туташтыргычтар жакшы болсо, унааңыздын маалымат булагын колдонуп, тиешелүү зымдардын схемаларын, туташтыргычтын жүзүн, туташтыргычтын чыкма диаграммаларын жана диагностикалык блок диаграммаларын алыңыз.

Туура маалыматка ээ болгондон кийин, тиешелүү PCM туташтыргычынын пининдеги кайра өндүрүүчүнүн туура эмес иштеши лампасынын башкаруу схемасын текшерүү үчүн DVOM колдонуңуз. Эгерде регенератор тутумунун туура эмес иштеши лампасынын башкаруу чыгышы аныкталбаса, PCM туура эмес же PCM программалоо катасы бар деп шектениз.

Эгерде PCM туташтыргычында регенератордун туура эмес иштеши лампасынын башкаруу чыгыш сигналы аныкталса, көрсөтүлгөндөй, прибор панелинин коннекторунун регенератордун бузулуу лампасынын башкаруу чынжырынын терминалында тиешелүү схеманы текшериңиз. Эгерде редуценттик системанын туура эмес иштөөсүнүн лампасынын башкаруу чыгышы аныкталбаса, сизде инструмент панелиндеги PCM менен регенератор тутумунун бузулуу лампасынын ортосунда ачык чынжыр бар. Чынжырды оңдоп же алмаштырып, кайра сынап көрүңүз.

• Ачкыч жана кыймылдаткыч өчүп турганда редукция тутумунун бузулуу лампасы күйбөсө, редукция тутумунун туура эмес иштөө лампасы бузулган деп шектениңиз.
• Эгерде P065D коду сакталып калса жана редуценттик системанын туура эмес иштешинин лампасы күйүп турса, PCM же PCM программалоо катасынан шектениңиз.

Тиешелүү DTC талкуулар

• Учурда биздин форумдарда тиешелүү темалар жок. Азыр форумга жаңы тема жазыңыз.

P065D коду боюнча көбүрөөк жардам керекпи?

Эгерде сиз дагы эле DTC P065D боюнча жардамга муктаж болсоңуз, анда бул макаланын астындагы комментарийлерге суроо бериңиз.

ЭСКЕРТҮҮ. Бул маалымат маалыматтык максатында гана берилет. Бул оңдоо рекомендациясы катары колдонулган эмес жана биз сизди кандайдыр бир унаага карата жасаган аракеттериңиз үчүн жооптуу эмес. Бул сайттагы бардык маалыматтар автордук укук менен корголгон.