P071E берүү режими которгуч B Circuit төмөн

P071E берүү режими которгуч B Circuit төмөн

OBD-II DTC маалымат жадыбалы

Өткөрүү режиминин В которгучунун чынжырында сигналдын деңгээли төмөн

Бул эмнени билдирет?

Бул жалпы powertrain диагностикалык көйгөй коду (DTC) жана көбүнчө OBD-II унааларына колдонулат. Бул GMC, Chevrolet, Ford, Buick, Dodge жана башка унааларды камтышы мүмкүн, бирок муну менен чектелбейт, жалпы мүнөзүнө карабастан, так ремонттоо кадамдары моделдин жылына, маркасына, моделине жана берүү конфигурациясына жараша өзгөрүшү мүмкүн.

Берүүнү башкаруу модулу (TCM) өткөрүүгө катышкан бардык сенсорлорду жана өчүргүчтөрдү көзөмөлдөйт. Бул күндөрү автоматтык трансмиссиялар (А / Т деп да аталат) мурдагыга караганда көбүрөөк ыңгайлуулукту сунуштайт.

Мисалы, круиздик контроль мезгил-мезгили менен TCM (башка мүмкүн болгон модулдардын арасында) тарабынан көзөмөлдөнүп турат. Мен бул макалада колдоно турган мисал - бул сүйрөө/тартуу режими, ал операторго тиштүү механизмдердин катыштарын жана өзгөрүп жаткан жүктөрдү жана/же сүйрөө талаптарын канааттандыруу үчүн которуу үлгүлөрүн өзгөртүүгө мүмкүндүк берет. Бул өчүргүчтүн иштеши сүйрөө/ташуу функциясы иштетилиши мүмкүн болгон башка системалардын арасында иштеши үчүн талап кылынат. Бул өндүрүүчүлөрдүн ортосунда бир топ айырмаланат, андыктан КАЙСЫ режимди которуштуруу сиздин учурдагы катаңызды, ошондой эле конкреттүү марканы жана моделди билиңиз.

Бул коддогу "В" тамгасы, кандай болгон күндө да, бул учурда бир нече ар кандай аныктамаларга / айырмалоочу факторлорго ээ болушу мүмкүн. Көпчүлүк учурда алар башкача болот, андыктан ар кандай инвазивдүү мүчүлүштүктөрдү оңдоо кадамдарын жасоодон мурун тиешелүү кызмат маалыматын алууну унутпаңыз. Бул маанилүү гана эмес, түшүнүксүз же адаттан тыш каталарды так жоюу үчүн дагы керек. Муну макаланын жалпы мүнөзүн эске алуу менен окуу куралы катары колдонуңуз.

ECM P071E жана / же тиешелүү коддору (P071D, P071F) менен иштебегендиктин көрсөткүч чырагын (MIL) күйгүзүү режимин которгучта аныкталганда. Көпчүлүк учурда, сүйрөөчү / сүйрөөчү которгучка келгенде, алар редуктордун жанында же жанында жайгашкан. Көчүрүү которгучта, бул рычагдын аягындагы баскыч болушу мүмкүн. Консоль түрүндөгү которгучтарда ал панелде болушу мүмкүн. Унаалардын ортосунда кыйла айырмалануучу дагы бир фактор, андыктан жайгашуу үчүн тейлөө колдонмосун караңыз.

Өткөрүү режиминин которгучу В схемасынын төмөн коду P071E ECM (кыймылдаткычты башкаруу модулу) жана / же ТКМ берүү режиминин которуштуруучу "В" схемасында төмөн чыңалуу деңгээлин аныктаганда активдештирилет.

Трансмиссиянын рулдук колонкасындагы чиркегичтин / тарткычтын мисалы:

Бул ДТКнын катуулугу кандай?

Катаалдыгы көбүнчө унааңыздын кайсы режимде иштебей жатканына жараша болот. Тартуу / алып кетүү өчүргүчтөрүндө, мен бул катаалдыктын төмөн деңгээли деп айтаар элем. Бирок, сиз оор жүктөрдөн жана / же сүйрөөдөн сактай аласыз. Бул сизди кыймылдаткычка жана анын компоненттерине керексиз стресске алып келиши мүмкүн, андыктан бул жерде акыл -эстүү болуңуз.

Коддун кээ бир белгилери кайсылар?

P071E көйгөй кодунун симптомдору төмөнкүлөрдү камтышы мүмкүн:

• Режим которгуч иштебейт (мисалы, сүйрөө / көтөрүү режимин которуу, спорттук режимди алмаштыруу ж.б.)
• Үзгүлтүктүү жана / же анормалдуу которгучтун иштеши
• Натыйжасыз тиш алмаштыруу
• Оор жүк / сүйрөө астында аз кубат
• Момент керек болгондо түшүрүү жок

Коддун жалпы себептеринин айрымдары кайсылар?

Бул P071E кодунун себептери төмөнкүлөрдү камтышы мүмкүн:

• Бузулган же бузулган режимдин которгучу
• Коррозия жогорку каршылыкка алып келет (мисалы, туташтыргычтар, казыктар, жер ж. Б.)
• Зым көйгөйү (мис. Эскилиги жеткен, ачык, электрге кыска, жерге кыска ж. Б.)
• Бузулган редуктор
• TCM (Transmission Control Module) көйгөйү
• Сактандыргыч / кутуча көйгөйү

P071E көйгөйлөрүн чечүү үчүн кандай кадамдар бар?

Негизги кадам # 1

Сиздин карамагында болгон кандай инструменттерге / маалымдама материалдарына жараша, сиздин баштапкы чекитиңиз айырмаланышы мүмкүн. Бирок, эгер сканериңизде кандайдыр бир байкоо жүргүзүү мүмкүнчүлүгү болсо (DATA STREAM), сиз өзгөчө режимдин которгучунун маанилерин жана / же ишин көзөмөлдөй аласыз. Андай болсо, сканериңиз сиздин киргизүүнү тааныганын текшерүү үчүн которгучту күйгүзүңүз жана өчүрүңүз. Бул жерде кечигүү болушу мүмкүн, андыктан өчүргүчтөрдү байкоодо бир нече секунд кечигүү дайыма жакшы идея.

Анын үстүнө, эгер сиз режимиңиздин которгучу сканериңизге ылайык иштебей турганын байкасаңыз, чынжырды өчүрүү үчүн режимдин которгучундагы бир нече казыкты алмаштыра аласыз. Эгерде схема ушундай жол менен жокко чыгарылса жана которгуч дагы деле иштебесе, мен коммутатордун өзүн сынап көрүүгө өтмөкмүн. Албетте, бул жалпы көрсөтмөлөр, бирок орто жөндөмдүү сканерлөө куралы менен, эгер сиз эмнени издеп жатканыңызды билсеңиз, көйгөйлөрдү оңдоо мүмкүн. Техникалык мүнөздөмөлөрдү / жол -жоболорду тейлөө колдонмосуна кайрылыңыз.

Негизги кадам # 2

Мүмкүн болсо, которгучтун өзүн текшериңиз. Көпчүлүк учурларда, бул өчүргүчтөр тиштүү / жүктөө үчүн зарыл болгон тиешелүү модулдарды (сигналдарды) (мисалы, TCM, BCM (Body Control Module), ECM ж. Бирок, мен туш келгендердин көбү күйгүзүү / өчүрүү стилине байланыштуу. Бул омметр менен бүтүндүгүн текшерүү сенсордун иштешин аныктай алат дегенди билдирет. Бул сенсорлор азыр кээде редукторго камтылган, андыктан мультиметр менен кайсы туташтыргычтарды / казыктарды көзөмөлдөө керек экенин изилдөөнү унутпаңыз.

ЭСКЕРТҮҮ: Ар кандай өткөргүчтүн иштебей калышы сыяктуу эле, суюктуктун деңгээлинин жана сапатынын шайкештигин жана жакшы абалда сакталышын дайыма текшерип туруңуз.

Тиешелүү DTC талкуулар

• Учурда биздин форумдарда тиешелүү темалар жок. Азыр форумга жаңы тема жазыңыз.

Сиздин P071E кодуңузга көбүрөөк жардам керекпи?

Эгер дагы эле DTC P071E менен жардамга муктаж болсоңуз, бул макаланын астындагы комментарийлерге суроо жазыңыз.

ЭСКЕРТҮҮ. Бул маалымат маалыматтык максатында гана берилет. Бул оңдоо рекомендациясы катары колдонулган эмес жана биз сизди кандайдыр бир унаага карата жасаган аракеттериңиз үчүн жооптуу эмес. Бул сайттагы бардык маалыматтар автордук укук менен корголгон.