P076C Shift Solenoid H тыгылып калды

P076C Shift Solenoid H тыгылып калды

OBD-II DTC маалымат жадыбалы

Shift соленоид клапаны H тыгылып калган

Бул эмнени билдирет?

Бул Generic Transmission Diagnostic Trouble Code (DTC) жана көбүнчө автоматтык берүү менен жабдылган OBD-II унааларына колдонулат.

Бул Chrysler, Ford, Dodge, Hyundai, Kia, Ram, Lexus, Toyota, Mazda, Honda, VW ж.б унааларды камтышы мүмкүн, бирок алар менен чектелбейт. Жалпы оңдоо кадамдары жыл, марка жана моделдерге жараша өзгөрүшү мүмкүн. . жана берүү конфигурациясы.

Көпчүлүк автоматтык берүүлөр ичиндеги тиштүү механизмдердин санына жараша бир нече сменалык электромагниттерди камтыйт. Бул "H" электромагнитине байланыштуу DTC'лер P076A, P076B, P076C, P076D жана P076E коддору болуп саналат, ал PCMге кодду коюу жана Check Engine жарыгын күйгүзүү үчүн эскертет. Эгер сизде ашыкча ылдамдык же башка берүү сигналы бар болсо, ал да күйүп турушу мүмкүн.

Сменалык электромагниттик клапан схемасы ар кандай гидравликалык микросхемалардын ортосундагы суюктуктун кыймылын көзөмөлдөө жана керектүү убакта берүү катышын өзгөртүү үчүн ПКМ үчүн соленоиддерди көзөмөлдөө үчүн. Бул процесс эң аз ылдамдыкта кыймылдаткычтын иштөө деңгээлин максималдаштырат.

Автоматтык трансмиссиялар редукторду алмаштыруу үчүн тилкелерди жана муфталарды колдонот жана бул суюктуктун басымынын керектүү жерде керектүү убакта болушун камсыз кылуу аркылуу ишке ашат. Трансмиссия соленоиддери клапандын корпусундагы клапандарды ачуу же жабуу үчүн жооптуу, мотор ылдамдаганда трансмиссиянын жылмакай жылышы үчүн өткөргүч суюктуктун клапандарга жана агымдарга агып кетишине мүмкүндүк берет.

Powertrain башкаруу модулу (PCM) сменалык электромагниттин "H" жылышуу схемасында бузулууну аныктаганда, конкреттүү унаага, трансмиссияга жана конкреттүү автоматтык трансмиссияга кирген тиштердин санына жараша ар кандай коддор коюлушу мүмкүн. Бул учурда, P076C OBD-II DTC аныкталган тыгылган смена соленоиди "H" менен байланышкан.

Соленоиддерди которуунун мисалы:

Бул ДТКнын катуулугу кандай?

Бул коддун катуулугу, адатта, орточо деңгээлде башталат, бирок өз убагында оңдолбосо тезирээк олуттуу даражага өтүшү мүмкүн.

Коддун кээ бир белгилери кайсылар?

P076C көйгөй кодунун симптомдору төмөнкүлөрдү камтышы мүмкүн:

• Жылма берүү
• Берүүнүн өтө ысып кетиши
• Трансмиссия редукторго тыгылып калган
• Күйүүчү майдын үнөмдөөсү
• Мүмкүн отко окшош симптомдор
• Унаа авариялык режимге өтөт
• Check Engine жарыгы күйүк

Коддун жалпы себептеринин айрымдары кайсылар?

Бул P076C которуу кодунун себептери төмөнкүлөрдү камтышы мүмкүн:

• Суюктуктун деңгээли жетишсиз
• Кир же булганган суюктук
• Кир же бүтөлгөн берүү чыпкасы
• Бузулган берүү клапанынын денеси
• Гидравликалык өтмөктөр чектелген
• Берүүнүн ички катасы бар.
• Редуктордун соленоиди бузулган
• Дат же бузулган туташтыргычы
• Туура эмес же бузулган зымдар
• PCM бузулган

P076C көйгөйлөрүн чечүү үчүн кандай кадамдар бар?

Кандайдыр бир көйгөйдү чечүү процессин баштоодон мурун, унаага тиешелүү Техникалык Кызмат Бюллетенин (TSB) жыл, модель жана берүү боюнча карап чыгуу керек. Кээ бир учурларда, бул сизге туура багытты көрсөтүү менен узак мөөнөттүү келечекте көп убакытты үнөмдөйт. Мүмкүн болсо, чыпкасы менен суюктугу акыркы жолу качан алмаштырылганын текшерүү үчүн унаанын жазууларын текшеришиңиз керек.

Суюктукту жана зымдарды текшерүү

Биринчи кадам суюктуктун деңгээли туура экендигин текшерүү жана суюктуктун булгануу абалын текшерүү. Андан кийин кылдат визуалдык текшерүүдөн өтүшү керек, алар менен байланышкан зымдарды чийүүлөр, сүртүүлөр, ачык зымдар же күйүк издери сыяктуу ачык-айкын кемчиликтерди текшерүү керек.

Андан кийин, туташтыргычтарды жана байланыштарды коопсуздуктун, коррозиянын жана контакттардын бузулушуна текшерүүңүз керек. Бул процесс бардык электр өткөргүчтөрүн жана өткөргүч электромагниттерге, берүү насосуна жана ПКМге туташтыргычтарды камтышы керек. Конфигурацияңызга жараша коопсуздук жана милдеттүү маселелер үчүн берүү шилтемесин текшеришиңиз керек.

Өркүндөтүлгөн кадамдар

Кошумча кадамдар унаага өзгөчө мүнөздүү болуп калат жана так аткарылышы үчүн тиешелүү заманбап жабдууларды талап кылат. Бул процедуралар санарип мультиметрди жана унаага тиешелүү техникалык маалымдама документтерин талап кылат. Чыңалуу талаптары конкреттүү жылга жана унаанын моделине жараша болот. Сиз унааңыздын көйгөйлөрүн чечүүнүн атайын схемасына баш ийишиңиз керек.

Үзгүлтүксүздүгү текшерилет

Үзгүлтүксүздүктү текшерүү дайыма электр энергиясы өчүрүлгөндө жүргүзүлүшү керек, эгерде маалыматтык таблицада башкача каралбаса, кадимки зымдардын жана туташуулардын көрсөткүчтөрү 0 Ом каршылыкка ээ болушу керек. Каршылык же үзгүлтүксүздүк ачык же кыска болгон жана оңдоону же алмаштырууну талап кылган бузулган зымдарды көрсөтөт.

Бул кодду оңдоонун стандарттуу жолдору кайсылар?

• Суюктукту жана фильтрди алмаштыруу
• Ремонт же бузук смена электромагнити алмаштыруу.
• Туура эмес өткөргүч клапандын корпусун оңдоо же алмаштыруу
• Бузулган трансмиссияны оңдоо же алмаштыруу
• Таза өтмөктөр үчүн тазалоо
• Контекторлорду коррозиядан тазалоо
• Зымдарды оңдоо же алмаштыруу
• Жаркылдоо же PCM алмаштыруу

Бул макалада камтылган маалымат сменалык электромагниттик схема DTC көйгөйүн чечүү үчүн сизге туура багыт көрсөтүүгө жардам берди деп үмүттөнөбүз. Бул макала маалыматтык максаттарда гана арналган жана сиздин унааңыз үчүн конкреттүү техникалык маалыматтар жана кызмат бюллетендери ар дайым артыкчылыктуу болушу керек.

Тиешелүү DTC талкуулар

• Учурда биздин форумдарда тиешелүү темалар жок. Азыр форумга жаңы тема жазыңыз.

P076C коду боюнча көбүрөөк жардам керекпи?

Эгерде сиз дагы эле DTC P076C менен жардамга муктаж болсоңуз, анда бул макаланын астындагы комментарийлерге суроо жазыңыз.

ЭСКЕРТҮҮ. Бул маалымат маалыматтык максатында гана берилет. Бул оңдоо рекомендациясы катары колдонулган эмес жана биз сизди кандайдыр бир унаага карата жасаган аракеттериңиз үчүн жооптуу эмес. Бул сайттагы бардык маалыматтар автордук укук менен корголгон.