P080A Clutch абалы аныкталган эмес

P080A Clutch абалы аныкталган эмес

OBD-II DTC маалымат жадыбалы

Клапчтын орду аныктала элек

Бул эмнени билдирет?

Бул көптөгөн OBD-II унааларына (1996 жана андан кийинки) тиешелүү Generalertrain Diagnostic Trouble Code (DTC). Бул Dodge, Ford, Smart, Land Rover, Chevrolet, Chrysler, Jeep, Mercedes, Toyota ж. . ...

OBD-II DTC P080A жана аны менен байланышкан коддор P0806, P0807, P0808 жана P0809 муфтасынын абалынын сенсору жана / же схемасы менен байланышкан. Бул схема унаага жараша Power Control Module (PCM) же Powertrain Control Module (TCM) тарабынан көзөмөлдөнөт.

Клапчтын позициясы сенсорунун схемасы кол менен берүүдө муфтанын абалын көзөмөлдөө үчүн иштелип чыккан. Бул процесс муфтаны иштетүү убактысын көрсөтүүчү, муфтанын абалынын сенсорунун чыгуу чыңалуусун окуу аркылуу ишке ашат. Көбүнчө муфтанын абалынын сенсору көпчүлүк учурда колдоо кронштейниндеги муфта бутунун педалынын жанына орнотулган негизги өчүрүү / өчүрүү которгучу болуп саналат. Туруктуу токтун чыңалуусу, адатта, которгучтун бир тарабында болот жана контактылар чыңалууну стартердик моторго же стартердик электромагнитте өткөрүп берүү үчүн муфтага тартуу менен жабылат. Бул негизги схема жана которгуч кыймылдаткычтын муфтаны иштетүүдөн мурун иштебей калышына жол бербейт.

ПКМ же ТКМ муфтанын абалы "үйрөнүлбөгөнүн" аныктаганда, P080A коду коюлат жана мотордун эскертүүчү чырагы же трансмиссиялык эскертүү лампасы күйөт.

Клапчтын жайгашуу сенсору:

Бул ДТКнын катуулугу кандай?

Бул коддун катуулугу, адатта, орточо, бирок P080A унаа коопсуздук маселесин сунуштап, илинчеги менен иштей баштаганда олуттуу болушу мүмкүн.

Коддун кээ бир белгилери кайсылар?

P080A көйгөй кодунун симптомдору төмөнкүлөрдү камтышы мүмкүн:

• Мотор башталбайт
• Кыймылдаткыч иштетилбестен мотор иштей баштайт.
• Трансмиссиянын эскертүү лампасы күйүк
• Мотор жарыгы күйгөнүн текшериңиз

Коддун жалпы себептеринин айрымдары кайсылар?

Бул P080A кодунун себептери төмөнкүлөрдү камтышы мүмкүн:

• Клапчтын абалы сенсорунун орду калибрленбеген
• Бузулган муфтанын абалынын сенсору
• Туура эмес же бузулган зымдар
• Loose же бузулган башкаруу модулунун жер боосу
• Коррозияга учураган, бузулган же бош коннектор
• Бузулган PCM же TCM

P080A көйгөйлөрүн чечүү үчүн кандай кадамдар бар?

Кандайдыр бир көйгөйдү чечүүдөгү биринчи кадам-бул машинага тиешелүү Техникалык Кызмат Бюллетендерин (TSBs) жыл, модель жана электр станциясы боюнча карап чыгуу. Кээ бир учурларда, бул туура багытты көрсөтүү менен узак мөөнөттүү келечекте көп убакытты үнөмдөйт.

Экинчи кадам - ​​муфтанын абалынын сенсорунун которгучунун ордун табуу жана ачык физикалык зыянды издөө. Тиешелүү зымдарда чийүүлөр, сүртүүлөр, ачык зымдар же күйүк издери сыяктуу ачык кемчиликтерди текшерүү үчүн кылдат визуалдык текшерүү жүргүзүңүз. Андан кийин, туташтыргычтарды жана байланыштарды коопсуздук, коррозия жана контакттарга зыян келтирүү үчүн текшериңиз. Бул процесс бардык электр туташтыргычтарды жана муфтанын абалынын сенсорунун которуштуруучу, PCM, стартер жана стартер электромагнитине туташтырууларды камтышы керек. Стражда сактагычтын же сактагычтын шилтемеси бар-жоктугун билүү үчүн, унаанын атайын техникалык маалымат баракчасынан караңыз.

Өркүндөтүлгөн кадамдар

Кошумча кадамдар унаага өзгөчө мүнөздүү болуп калат жана так аткарылышы үчүн тиешелүү заманбап жабдууларды талап кылат. Бул процедуралар санарип мультиметрди жана унаага тиешелүү техникалык маалымдама документтерин талап кылат. Конкреттүү техникалык маалыматтар туура диагноз коюуга жардам берүү үчүн оңдоо таблицаларын жана тиешелүү кадамдардын ырааттуулугун камтыйт.

Бул кодду тууралоо үчүн, сиз илинчек абалын үйрөнүү же калибрлөө процедурасынан өтүшүңүз керек болот.

Voltage тест

Клапан ажыратылганда, сенсордун бир жагында 12 вольт болушу керек. Клапан иштетилгенде, сенсордун эки тарабында чыңалуу болушу керек. Стартердик электромагнити же стартери да конфигурациясына жараша энергияга ээ болушу керек.

Эгерде бул процесс электр булагы же жер жок экенин аныктаса, зымдардын, бириктиргичтердин жана башка компоненттердин бүтүндүгүн текшерүү үчүн үзгүлтүксүздүк тести талап кылынышы мүмкүн. Үзгүлтүксүздүк тесттери дайыма чынжырдан ажыратылган электр кубаты менен жүргүзүлүүгө тийиш, ал эми зымдар менен туташуулардын нормалдуу көрсөткүчтөрү каршылыктын 0 ом болушу керек. Каршылык же үзгүлтүксүздүк ачык же кыска болгон жана оңдоону же алмаштырууну талап кылган бузулган зымдарды көрсөтөт. PCM же TCMден кадрга чейин үзгүлтүксүз тестирлөө жер боолорунун жана жер зымдарынын бүтүндүгүн тастыктайт. Каршылык боштукту же мүмкүн болгон коррозияны көрсөтөт.

Бул кодду оңдоонун стандарттуу жолдору кайсылар?

• Контекторлорду коррозиядан тазалоо
• Бузулган зымдарды оңдоо же алмаштыруу
• Өрт өчүргүчтү же сактагычты алмаштыруу (эгер бар болсо)
• Туура эмес жерге туташтыргычтарды оңдоо же алмаштыруу
• Жаркылдап же PCM же TCM алмаштыруу

Жалпы ката

• Стартер, стартер электромагнитин же башкаруу модулун алмаштыруу, муфтанын абалынын сенсору же бузулган зым көйгөйгө алып келгенде.

Бул макалада камтылган маалымат DTC P080A көйгөйүн чечүү үчүн сизге туура багыт көрсөтүүгө жардам берди деп үмүттөнөбүз. Бул макала маалыматтык максаттарда гана колдонулат жана сиздин унааңыз үчүн конкреттүү техникалык маалыматтар жана кызмат бюллетендери ар дайым артыкчылыктуу болушу керек.

Тиешелүү DTC талкуулар

• Учурда биздин форумдарда тиешелүү темалар жок. Азыр форумга жаңы тема жазыңыз.

P080A коду боюнча көбүрөөк жардам керекпи?

Эгерде сиз дагы эле DTC P080A боюнча жардамга муктаж болсоңуз, анда бул макаланын астындагы комментарийлерге суроо жазыңыз.

ЭСКЕРТҮҮ. Бул маалымат маалыматтык максатында гана берилет. Бул оңдоо рекомендациясы катары колдонулган эмес жана биз сизди кандайдыр бир унаага карата жасаган аракеттериңиз үчүн жооптуу эмес. Бул сайттагы бардык маалыматтар автордук укук менен корголгон.