P1013 Алуучу бөлүштүрүүчү валдын абалы кыймылдаткычтын парктагы абалы, 2-жээк
OBD2 ката коддору

P1013 Алуучу бөлүштүрүүчү валдын абалы кыймылдаткычтын парктагы абалы, 2-жээк

23.11.2023 /

P1013 - OBD-II Trouble Code Техникалык сүрөттөлүшү

Алуучу экстраттык валдын позициясынын кыймылдаткычынын парктагы абалы, банк 2

Ката коду эмнени билдирет P1013?

Тартуу валынын абалы (CMP) системасы кыймылдаткычтын башкаруу модулун (ECM) кыймылдаткыч иштеп турганда бардык төрт бөлүштүрүүчү валдардын убактысын жөнгө салуу мүмкүнчүлүгүн берет. Бул механизм мунай басымынын багыттуу өзгөрүшүнө жооп катары бөлүштүрүүчү валдын абалын өзгөртүүгө мүмкүндүк берет. Бул процесстин негизги элементи CMP кыймылдаткычынын электромагнити болуп саналат, ал бөлүштүрүүчү валды алдыга жылдыруу же артка жылдыруу үчүн колдонулган май басымын көзөмөлдөйт.

CMP кыймылдаткычтары кыймылдаткычтын убакыт чынжырына кошулган тышкы корпуска ээ. Убакыт монтажынын ичинде бөлүштүрүүчү валдарга бекитилген бычактары бар дөңгөлөк бар. Кошумчалай кетсек, CMP жетектөөчү агрегаттары кыймылдаткычты иштеткенде сырткы корпустун жана дөңгөлөктүн бычактарынын жылышына жол бербөө үчүн бекитүүчү пин менен жабдылган. CMP диски майдын басымы аны иштетүү үчүн зарыл болгон деңгээлге жеткенге чейин кулпуланат. Бөгөттөөчү төөнөгүч CMP дискинин монтажында кыймыл башталганга чейин май басымы менен бошотулат.

Эгерде ECM CMP кыймылдаткычы ишке киргизүүдө кулпуланбаганын аныктаса, диагностикалык ката коду (DTC) коюлат. Бул код кылдат диагностиканы жана оңдоону талап кылган CMP диск системасындагы мүмкүн болгон көйгөйлөрдүн көрсөткүчү.

мүмкүн болгон себептери

  • Мотор майынын деңгээли жана тазалыгы
  • Камдык вал дискинин бузулушу
  • Камтылган валдын абалын көзөмөлдөө үчүн май каналдары бүтөлүп калган
  • Төмөн мотор майы жана басымы
  • Алуучу экстрадициялык валдын позициясынын дискинин бузулушу, банк 2.

Ката кодунун белгилери кандай? P1013?

– Мотор жарыгы (же кыймылдаткычты тейлөө жарыгы) күйүп турат.

Ката кодун кантип аныктоого болот P1013?

P1013 коду стандарттык OBD-II коду эмес жана белгилүү бир унаа өндүрүүчүлөр үчүн өзгөчө болушу мүмкүн болгондуктан, так диагностикалык ыкмалары ар кандай болушу мүмкүн. Бирок, эгер сизде экстрафикатор же ушуга окшогон көйгөйлөр менен байланышкан көйгөй болсо, төмөнкү жалпы кадамдар диагноз коюуга жардам берет:

  1. Диагностикалык сканерди колдонуңуз:
    • Диагностикалык скандоочу куралды унааңыздын OBD-II портуна туташтырыңыз.
    • Ката коддорун, анын ичинде P1013, окуп чыгыңыз жана кийинчерээк талдоо үчүн жазыңыз.
  2. Майдын деңгээлин текшерүү:
    • Мотор майынын деңгээли өндүрүүчүнүн сунуштарына ылайык экенин текшериңиз.
    • Майдын булганышын текшериңиз.
  3. Тасма валынын дискин текшерүү:
    • Камтылган вал драйвында кемчиликтер, эскирүү же бузулуу бар-жоктугун текшериңиз.
    • Диск эркин жана байланбай айланганын текшериңиз.
  4. Май өткөөлдөрүн текшерүү:
    • Тасма валынын абалындагы кыймылдаткычтын май өткөөлдөрүнүн тосулуп же бүтөлүп калбагандыгын текшериңиз.
  5. Алуучу экстраттык валдын ордун иштеткичти, 2 банкты караңыз:
    • Эгер сизде белгилүү бир диск жөнүндө маалыматыңыз болсо, анда каталарды текшериңиз.
    • Тиешелүү компоненттер жакшы абалда экенине ынаныңыз.
  6. Кылдат визуалдык текшерүү жүргүзүү:
    • Экспертизалуу валдын драйвына тиешелүү бардык компоненттерди көрүнгөн бузулуулар үчүн текшериңиз.
  7. Техникалык документтерге кайрылыңыз:
    • Көбүрөөк диагностикалык көрсөтмөлөрдү алуу үчүн атайын унааңыздын техникалык документтерин карап чыгыңыз.
  8. Зарыл болсо, адистерге кайрылыңыз:
    • Эгерде сиз жыйынтыктарга ишенбесеңиз же көйгөйдү өзүңүз чече албасаңыз, тереңирээк диагноз коюу жана оңдоо үчүн профессионал унаа кызматына кайрылуу сунушталат.

P1013 коду сиздин конкреттүү унааңызга жараша ар кандай чечмелөөгө ээ болушу мүмкүн экенин эске алып, так диагноз коюу жана оңдоо үчүн техникалык колдонмолорду жана өндүрүүчүнүн маалыматын карап чыгуу маанилүү.

Диагностикалык каталар

P1013 кодун же бөлүштүрүүчү валдын дискине тиешелүү окшош коддорду диагностикалоодо процесстин тактыгына жана натыйжалуулугуна таасир этүүчү ар кандай каталар пайда болушу мүмкүн. Кээ бир жалпы каталар төмөнкүлөрдү камтыйт:

  1. Толук эмес диагноз:
    • Көйгөйдүн булагын туура аныктабоо керексиз компоненттерди алмаштырууга же чыныгы көйгөйдү жок кылууга алып келиши мүмкүн.
  2. Башка ката коддоруна көңүл бурбоо:
    • Башка байланышкан ката коддорунун болушу туура диагнозду аныктоодо негизги фактор болушу мүмкүн. Кошумча коддорго көңүл бурбоо маанилүү маалыматтын жок болушуна алып келиши мүмкүн.
  3. Сенсорлор менен көйгөйлөр:
    • Тасма валга тиешелүү параметрлерди өлчөөчү сенсорлордун иштебей калышы диагностика процессинде ката натыйжаларга алып келиши мүмкүн.
  4. Маалыматтарды туура эмес чечмелөө:
    • Диагностикалык жабдуулар тарабынан берилген маалыматтарды чечмелөөдөгү каталар бузулуунун себеби боюнча туура эмес корутундуларга алып келиши мүмкүн.
  5. Зымдар жана туташтыргычтар менен көйгөйлөр:
    • Начар байланыштар, зымдардагы же туташтыргычтардагы үзүлүүлөр же кыскалар сигналдарды бурмалап, жалган симптомдорду жаратышы мүмкүн.
  6. Механизмдерди текшерүүнүн жетишсиздиги:
    • Тасма валдын кыймылдаткычына тиешелүү механизмдердин толук эмес визуалдык текшерүүсү физикалык бузулууларды же эскирүүлөрдү өткөрүп жибериши мүмкүн, бул негизги факторлор болушу мүмкүн.
  7. Программалык камсыздоо маселелери:
    • Кыймылдаткычты башкаруу модулунун программалык камсыздоосуна же диагностикалык жабдууларга байланыштуу көйгөйлөр диагностиканын тактыгына таасирин тийгизиши мүмкүн.
  8. Туура эмес оңдоо аракеттери:
    • P1013 кодунун себебин толук түшүнбөстөн өзүм билемдик менен же керексиз оңдоолор ашыкча чыгымдарга жана көйгөйдү оңдоого алып келиши мүмкүн.

Бул каталарды алдын алуу үчүн системалуу жана ырааттуу диагностика жүргүзүү, жогорку сапаттагы диагностикалык жабдууларды колдонуу жана зарыл болгон учурда тажрыйбалуу адистерден жардам алуу сунушталат.

Күнөө коду канчалык олуттуу? P1013?

P1013 кодунун катаалдыгы аны пайда кылган белгилүү бир себепке, ошондой эле көйгөйдүн канчалык тез чечилишине жараша болот. Жалпысынан алганда, экстрафикатордун дискине байланыштуу ката коддору кыймылдаткычтын иштешине жана унаанын натыйжалуулугуна олуттуу таасирин тийгизиши мүмкүн. Бул жерде эске алуу керек болгон кээ бир аспектилери болуп саналат:

  1. Мотордун иштеши:
    • Тасма валынын дискиндеги мүчүлүштүктөр кыймылдаткычтын иштешине таасирин тийгизип, аба-отун аралашмасынын кубаттуулугуна жана күйүү эффективдүүлүгүнө таасир этиши мүмкүн.
  2. Күйүүчү майдын чыгымы:
    • Туура эмес бөлүштүрүүчү валдын убактысы күйүүчү майдын көбөйүшүнө жана натыйжалуулугун төмөндөтүшүнө алып келиши мүмкүн.
  3. Экологиялык аспектилер:
    • Оптималдуу бөлүштүрүүчү валдын түзүлүшү сакталбаса, унаанын зыяндуу газдарына жана айлана-чөйрөгө таасир этет.
  4. Мотордун иштеши:
    • Кээ бир учурларда, эгер экстрафикатордун диск маселеси чечилбесе, ал кыймылдаткычтын бузулушуна алып келиши мүмкүн.
  5. Башка системалар:
    • Камеранын кыймылдаткычынын туура эмес иштеши күйүүчү май куюу системасы жана от алдыруу системасы сыяктуу башка системалардын иштешине таасир этиши мүмкүн.

Жалпысынан алганда, P1013 коду кыймылдаткычтын нормалдуу иштешин калыбына келтирүү үчүн кылдат диагнозду жана оңдоону талап кылат. Эгерде сиздин текшерүү кыймылдаткычыңыздын жарыгы ушул код менен күйсө, көйгөйдү деталдуу диагностикалоо жана оңдоо үчүн аны профессионалдуу авто оңдоочу жайга алып баруу сунушталат.

Кандай оңдоо кодду жок кылууга жардам берет? P1013?

P1013 кодун чечүү көйгөйдүн өзгөчө себебин аныктоо үчүн кылдат диагностиканы талап кылат. Мүмкүн болгон оңдоо чаралары төмөнкү кадамдарды камтышы мүмкүн:

  1. Алмашуу же оңдоо экстрафикатор
    • Эгерде экстрадициялык валдын дискинде бузулуу, эскирүү же бузулуу табылса, аны алмаштыруу же оңдоо керек болушу мүмкүн.
  2. Май каналдарын тазалоо:
    • Эгерде экстрадициялык валдын абалын башкаруу дискинин май каналдары бүтөлүп калса, аларды тазалаңыз.
  3. Сенсорлорду жана сенсорлорду алмаштыруу:
    • Көйгөй экстрактордук валдын абалын көзөмөлдөгөн сенсорлордо болсо, алар алмаштырууну талап кылышы мүмкүн.
  4. Зымдарды жана туташтыргычтарды текшерүү:
    • Кылдаттык менен зымдарды жана бөлүштүрүүчү валдын дискине байланышкан туташтыргычтарды тыныгуулар, кыскалар же начар байланыштар үчүн текшериңиз.
  5. Программаны жаңыртуу (программалык камсыздоо):
    • Кээ бир учурларда, кыймылдаткычты башкаруу модулунун (ECM) программасын жаңылоо көйгөйдү чечиши мүмкүн.
  6. Майлоо системасын текшерүү:
    • Майлоо системасы туура иштеп жатканын текшериңиз, анткени майдын аз басымы бөлүштүрүүчү валдын дискине таасирин тийгизиши мүмкүн.
  7. Комплекстүү диагностика:
    • Башка тиешелүү көйгөйлөрдү аныктоо үчүн кесиптик диагностикалык жабдууларды колдонуу менен тереңдетилген диагнозду жүргүзүү.

Бул ийгиликтүү оңдоо так диагноз жана P1013 коддун негизги себебин аныктоо көз каранды экенин белгилей кетүү маанилүү. Автомобилдерди оңдоо боюнча тажрыйбаңыз жок болсо, диагностика жана оңдоо иштерин жүргүзүү үчүн профессионалдуу авто оңдоочу жайга кайрылуу сунушталат.

DTC Ford P1013 Кыска түшүндүрмө

P1013 – брендге тиешелүү маалымат

Комментарий кошуу