P1134 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) кычкылтек сенсору (HO2S) 2 жылытуу үчүн электр чынжырчасы, блок 1+2 - оң үчүн кыска туташуу
ыраазы
P1134 - OBD-II Trouble Code Техникалык сүрөттөлүшү
Кыйынчылык коду P1134 жылытылган кычкылтек сенсорунун (HO2S) 2 чынжырында, Volkswagen, Audi, Skoda, Seat унааларында 1+2 блогунда позитивдүү кыска туташууну көрсөтөт.
Ката коду эмнени билдирет P1134?
Кыйынчылык коду P1134 ысытылган кычкылтек сенсорунун (HO2S) чынжырында кыска туташууну көрсөтөт, банк 1+2, сенсор 2. Кычкылтек сенсору аба/отун аралашмасын көзөмөлдөөдө жана жөнгө салууда негизги ролду ойнойт, ал өз кезегинде күйүүнүн натыйжалуулугуна жана эмиссияларына таасирин тийгизет. чыккан газдардагы зыяндуу заттар. Сенсордук чынжырдагы кыска туташуулар эмиссияны көзөмөлдөө тутумунун иштебей калышына алып келиши мүмкүн, бул кыймылдаткычтын оройлугуна, газдардын көбөйүшүнө жана унаанын иштешинин төмөндөшүнө алып келиши мүмкүн.
мүмкүн болгон себептери
P1134 көйгөй кодунун бир нече мүмкүн болгон себептери:
- Зымдарга же туташтыргычтарга зыян: Кычкылтек сенсорунун чынжырындагы кыска туташуу зымдардын же туташтыргычтардын бузулушунан келип чыгышы мүмкүн, натыйжада сигнал туура эмес берилиши мүмкүн.
- Кычкылтек сенсорунун бузулушу: Кычкылтек сенсорунун (HO2S) өзү бузулуп же иштебей калышы мүмкүн, натыйжада кыймылдаткычты башкаруу модулуна туура эмес сигналдар жөнөтүлөт.
- Мотор контроллерунун көйгөйлөрү: Кыймылдаткычты башкаруу модулундагы бузулуулар же бузулуулар да бул ката кодун пайда болушуна алып келиши мүмкүн.
- Төмөн камсыз кылуу чыңалуусу: Кычкылтек сенсорунун чынжырында жетишсиз чыңалуу да бул коддун пайда болушуна себеп болушу мүмкүн.
- Чыгаруу системасы менен көйгөйлөр: Бүктелген каталитикалык конвертер же ECU (электрондук башкаруу блогу) туура эмес иштеши сыяктуу чектөө тутумунун агымы кычкылтек сенсорунун иштебей калышына жана P1134 кодун пайда болушуна алып келиши мүмкүн.
Ката кодунун белгилери кандай? P1134?
P1134 коду үчүн мүмкүн болгон кээ бир симптомдор:
- Бийликти жоготуу: Кычкылтек сенсорунун туура эмес иштеши күйүүчү май инжектордук системаны туура эмес башкаруудан улам кыймылдаткычтын күчүн жоготууга алып келиши мүмкүн.
- Туруксуз бош: Эгерде кычкылтек сенсору иштен чыкса, кыймылдаткыч иштебей, катаал иштеши мүмкүн.
- Күйүүчү майдын чыгымы көбөйдү: Аба/күйүүчү майдын туура эмес аралашуусу начар күйүү натыйжалуулугунан улам күйүүчү майдын керектелишине алып келиши мүмкүн.
- Чыгуучу түтүктөн чыккан кара түтүн: Ашыкча күйүүчү май аба менен аралашканда, толук эмес күйүү пайда болушу мүмкүн, натыйжада газда кара түтүн пайда болот.
- Туруксуз кыймылдаткычтын иштеши: Кыймылдаткыч бош жүргөндө же төмөн ылдамдыкта, өзгөчө кыймылдаткыч жүктө турганда катаал иштеши мүмкүн.
- кыймылдаткыч башкаруу системасында каталар пайда болушу: Кычкылтек сенсору бузулуп, P1134 коду иштетилген болсо, ката коддору же Check Engine жарыктары аспаптар тактасында пайда болушу мүмкүн.
Ката кодун кантип аныктоого болот P1134?
DTC P1134 диагноздоо үчүн, сиз төмөнкү кадамдарды аткара аласыз:
- Зымдарды жана байланыштарды текшерүү: Кычкылтек сенсорун борбордук кыймылдаткычтын башкаруу модулуна (ECM) туташтырган зымдарды жана туташтыргычтарды текшериңиз. Бардык туташуулардын коопсуз экендигин, зымдарга эч кандай зыян келтирилбегендигин жана контакттарда коррозия жок экендигин текшериңиз.
- Каршылык көрсөтүү сыноосу: Мультиметрди колдонуп, кычкылтек сенсорунун чынжырындагы каршылыкты текшериңиз. Кадимки каршылык белгилүү бир унаа моделине жараша өзгөрүшү мүмкүн. Каршылык оңдоо боюнча колдонмодо же техникалык документтерде көрсөтүлгөн жол берилген маанилердин чегинде болушу керек.
- Берүү чыңалуусун жана жерге туташтырууну текшерүү: Мультиметрди колдонуп, кычкылтек сенсорундагы кубаттуулукту жана жердин чыңалуусун текшериңиз. Берүү чыңалуусу нормалдуу чектерде жана жерге туташтыруу жакшы болушу керек.
- Кычкылтек сенсорун алмаштыруу: Эгерде бардык электр байланыштары текшерилип, туура иштеп жатса жана P1134 коду чыга берсе, кычкылтек сенсорун алмаштыруу керек болушу мүмкүн. Сиз жаңы сенсор өндүрүүчүнүн спецификацияларына жооп берерин жана туура орнотулганын текшеришиңиз керек.
- Кошумча диагностика: Эгер сенсорду алмаштыргандан кийин маселе чечилбесе, кыймылдаткычтын борбордук башкаруу модулун (ECM) каталарды текшерүү же программалык камсыздоону жаңыртуу менен бирге, унаанын электр тутумун тереңирээк диагностикалоо талап кылынышы мүмкүн.
Унааны диагностикалоо жана оңдоо үчүн квалификациялуу техникке же автомеханикке кайрылганыңыз жакшы экенин унутпаңыз.
Диагностикалык каталар
DTC P1134 диагнозун коюуда, төмөнкү каталар пайда болушу мүмкүн:
- Симптомдорду туура эмес чечмелөө: Кээде кубаттын өчүп калышы же бош жүрүү сыяктуу белгилер кычкылтек сенсорунун бузулушуна байланыштуу болушу мүмкүн.
- Туура эмес компонентти алмаштыруу: Мүчүлүштүктөрдүн коддорун диагностикалоо көбүнчө көйгөйдүн себебин адекваттуу талдоосуз компоненттерди алмаштырууга алып келет. Бул көйгөйдүн себеби башка жерде табылса, тетиктерди алмаштыруу үчүн ашыкча чыгымдарга алып келиши мүмкүн.
- Башка көйгөйлөргө көңүл бурбай: P1134 коду аныкталганда, кыймылдаткычтын иштешине таасир этиши мүмкүн болгон башка мүмкүн болуучу көйгөйлөр, мисалы, күйүүчү май системасы же от алдыруу тутумундагы көйгөйлөр этибарга алынышы мүмкүн.
- Схеманы диагностикалоо жетишсиз: Кычкылтек сенсорунун чынжырында кыска туташуунун же ачык туташтыруунун себеби сенсордун өзүнө гана эмес, электр чынжырындагы көйгөйлөргө да байланыштуу болушу мүмкүн, мисалы, зымдардын үзүлүшү же контакттардын коррозиясы. Электр чынжырынын диагностикасынын жетишсиздиги бузулуунун себебин туура эмес аныктоого алып келиши мүмкүн.
Күнөө коду канчалык олуттуу? P1134?
Ысытылган кычкылтек сенсорунун (HO1134S) 2 банк 2+1 чынжырында кыска туташууну көрсөткөн ката коду P2 кыймылдаткычтын жана эмиссияны көзөмөлдөө тутумунун иштешине таасир этиши мүмкүн. Бул олуттуу бузулуу болбосо да, кыймылдаткычтын туура эмес иштешине, экологиянын начар иштешине жана күйүүчү майдын көбөйүшүнө алып келиши мүмкүн.
Көйгөйдү профессионалдуу чечпесе же бул кодду этибарга албаса, кыймылдаткычтын иштешинин андан ары начарлашына жана күйүүчү майдын кымбатташына алып келиши мүмкүн. Ошондуктан, мүмкүн болушунча тезирээк бул бузулуунун себебин аныктоо жана жоюу сунуш кылынат.
Кандай оңдоо кодду жок кылууга жардам берет? P1134?
Жылытылган кычкылтек сенсорунун (HO1134S) 2 банк 2+1 чынжырында кыска туташууну көрсөткөн DTC P2ди чечүү үчүн, төмөнкү кадамдарды аткарыңыз:
- Жылытылган кычкылтек сенсору (HO2S) Сыноо: Ысытылган кычкылтек сенсорунун бузулганын аныктоо үчүн сынап көрүңүз. Эгер сенсор бузулуп калса, аны жаңысына алмаштырыңыз.
- Электр чынжырын текшерүү: кычкылтек сенсорун кыймылдаткычтын башкаруу модулуна (ECU) туташтырган электр чынжырын текшериңиз. Үзүлгөн зымдар жок, коррозия жок жана туташуулар коопсуз экендигин текшериңиз.
- Кыймылдаткычты башкаруу модулун (ECU) текшерүү: Кээ бир учурларда, көйгөй кыймылдаткычты башкаруу модулуна байланыштуу болушу мүмкүн. ECU диагностикасын жана зарыл болсо, аны алмаштыруу.
- DTCди тазалоо: Оңдоо иштери аяктагандан кийин, диагностикалык аспаптын жардамы менен DTCди тазалаңыз же терс батарея терминалын бир нече мүнөткө ажыратыңыз.
- Кайра сыноо: Оңдоо иштери жүргүзүлүп, DTC тазалангандан кийин, көйгөйдүн чечилгендигин текшерүү үчүн системаны кайра сынап көрүңүз.
Бул кадамдарды аткарууда сиздин конкреттүү унаа моделиңиз үчүн оңдоо жана тейлөө боюнча нускаманы аткаруу маанилүү. Эгерде сиз өз жөндөмүңүзгө же тажрыйбаңызга ишенбесеңиз, анда квалификациялуу автомеханик менен байланышуу сунушталат.
