P1135 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) Жылыткыч сенсору (HO2S) 2 чынжырынын бузулушу, банк 1+2

P1135 - OBD-II Trouble Code Техникалык сүрөттөлүшү

Кыйынчылык коду P1107 Volkswagen, Audi, Skoda, Seat унааларында жылыткыч сенсорунун (HO2S) 2, банк 1 жана 2 схемасында бузулганын көрсөтөт.

Ката коду эмнени билдирет P1135?

Кыйынчылык коду P1135 кыймылдаткычтын кычкылтек сенсорунун (HO2S) жылыткыч чынжыры 2 банк 1 жана 2 менен көйгөйдү көрсөтөт. Бул сенсор иштетилген газдардагы кычкылтектин деңгээлин өлчөө үчүн талап кылынат, бул кыймылдаткычты башкаруу тутумуна эффективдүү күйүү жана газды азайтуу үчүн отун менен абаны оптималдуу аралаштырууга жардам берет.

Бул код кыймылдаткычтын туруксуздугуна, күйүүчү майдын начар үнөмдөлүшүнө жана эмиссиянын көбөйүшүнө алып келиши мүмкүн. Ошондуктан, мүмкүн болушунча тезирээк диагноз коюу жана көйгөйдү чечүү үчүн, андан ары зыян жана унаа менен көйгөйлөрдү болтурбоо үчүн маанилүү болуп саналат.

мүмкүн болгон себептери

Кыйынчылык коду P1135 төмөнкү себептерден улам келип чыгышы мүмкүн:

• Башкаруу чынжырынын бузулушу: зымдар, туташтыргычтар же электр байланыштарындагы көйгөйлөр кычкылтек сенсорунун жетишсиз же туура эмес ысытылышына алып келиши мүмкүн.
• Кычкылтек сенсорунун жылыткычы бузулган: кычкылтек сенсорунун жылыткыч элементи эскиргендиктен же бузулгандыктан иштебей калган болушу мүмкүн.
• Туура эмес электр туташуулары: Начар туташуулар же электр туташууларындагы коррозия сенсор жылыткычтын туура эмес иштешине алып келиши мүмкүн.
• Кычкылтек сенсорунун көйгөйлөрү: кычкылтек сенсорунун өзү менен болгон көйгөй P1135 кодун да алып келиши мүмкүн.

Бул катанын так себебин аныктоо жана аны жоюу үчүн тиешелүү чараларды көрүү үчүн кылдат диагноз жүргүзүү маанилүү.

Ката кодунун белгилери кандай? P1135?

P1135 көйгөй кодунун белгилери унаанын өзгөчө иштөө шарттарына жана бузулуунун мүнөзүнө жараша өзгөрүшү мүмкүн:

• Күйүүчү майдын көбөйүшү: Эгерде кычкылтек сенсору туура ысыбаса же туура иштебесе, мотор күйүүчү майды туура эмес кабыл алышы мүмкүн, бул күйүүчү майдын керектелишине алып келиши мүмкүн.
• Кубат жоготуу: Туура эмес күйүүчү/аба аралашмасы кыймылдаткычтын иштешине таасирин тийгизиши мүмкүн, бул ылдамдануу учурунда же жүк астында кубаттуулукту жоготууга алып келиши мүмкүн.
• Мотордун туруксуз иштеши: Кычкылтек сенсорунун бузулушу кыймылдаткычтын катаал иштешине же бош туруп калышына алып келиши мүмкүн.
• Чыгарган түтүктөн кара түтүн: Эгерде күйүүчү май аралашмасы өтө бай болсо, газ чыгаруу системасынан ашыкча кара түтүн пайда болушу мүмкүн.
• Чыгаруу системасындагы учкундар: Эгерде кычкылтек сенсору туура иштебесе, өзгөчө күйүүчү май күйбөгөндө, газ чыгаруу системасында учкун чыгышы мүмкүн.

Ката кодун кантип аныктоого болот P1135?

DTC P1135 диагнозун коюу үчүн, төмөнкү кадамдарды аткарыңыз:

1. Кычкылтек сенсорунун байланышын текшерүү: Кычкылтек сенсорунун туташтыргычына туташтыруунун абалын жана ишенимдүүлүгүн текшериңиз. Туташуу коопсуз экендигин жана зымдарга эч кандай зыян келбегендигин текшериңиз.
2. Сенсор жылыткычтын каршылыгын текшерүү: Кычкылтек сенсорунун жылыткычынын каршылыгын өлчөө үчүн мультиметрди колдонуңуз. Кадимки каршылык, адатта, белгилүү бир унаа үчүн техникалык документтерде көрсөтүлгөн диапазондо болот.
3. Жылыткычты башкаруу схемасын текшерүү: Сенсор жылыткычын башкаруу чынжырында кыска же ачылбагандыгын текшериңиз. Ошондой эле башкаруу сигналдары кыймылдаткычты башкаруу тутумунан туура келип жатканын текшериңиз.
4. Кычкылтек сенсорунун абалын текшерүү: Жогорудагы кадамдардын баары эч кандай көйгөйлөрдү аныктабаса, кычкылтек сенсорунун өзү туура эмес болушу мүмкүн жана аны алмаштыруу керек. Туура сенсор сыноо процедурасын аныктоо үчүн техникалык документтерди текшериңиз.
5. Башка системаларды текшерүү: Кээде маселе күйүүчү май куюу системасы же от алдыруу системасы сыяктуу унаадагы башка системаларга байланыштуу болушу мүмкүн. Күйүүчү май аралашмасы өтө байып кетиши мүмкүн болгон көйгөйлөр үчүн бул системаларды текшериңиз.

Эгер бар болсо, көйгөйдүн себебин аныктоого жардам бере турган кошумча маалыматтарды жана көйгөй коддорун окуу үчүн диагностикалык сканерлөө куралын колдонуу сунушталат. Зарыл болсо, көйгөйдүн бул түрү менен күрөшүүдө тажрыйбасы бар адистерге кайрылуу жакшы.

Диагностикалык каталар

DTC P1135 диагнозун коюуда, төмөнкү каталар болушу мүмкүн:

• Маалыматтарды туура эмес чечмелөө: Кээ бир механиктер диагностикалык маалыматтарды туура эмес чечмелеши мүмкүн, бул көйгөйдүн себебин туура эмес аныктоого алып келиши мүмкүн.
• Башка системаларды этибарга алуу: Кээде механика кычкылтек сенсоруна гана көңүл бурушу мүмкүн жана күйүүчү май куюу системасы же от алдыруу системасы сыяктуу башка системаларга көңүл бурбашы мүмкүн, бул кошумча көйгөйлөрдү өткөрүп жибериши мүмкүн.
• Туура эмес компонентти алмаштыруу: Тиешелүү диагностикасыз механика кычкылтек сенсору сыяктуу кымбат компоненттерди керексиз алмаштырышы мүмкүн, бул керексиз болуп, көйгөйдү чечпей калышы мүмкүн.
• Башкаруу чынжырынын туура эмес диагнозу: Кычкылтек сенсорунун жылыткычын башкаруу схемасын диагностикалоодо ката пайда болушу мүмкүн. Ачылган же шорты үчүн жетишсиз тестирлөө схеманын абалы жөнүндө туура эмес корутундуга алып келиши мүмкүн.
• Калибрленбеген жабдууларды колдонуу: Калибрленбеген же туура эмес диагностикалык жабдууларды колдонуу туура эмес жыйынтыктарга жана кошумча каталарга алып келиши мүмкүн.

Бул каталарды алдын алуу үчүн стандарттуу диагностикалык жол-жоболорду сактоо, көйгөйдүн бардык мүмкүн болгон себептерин текшерүү жана ишенимдүү жана калибрленген жабдууларды колдонуу маанилүү.

Күнөө коду канчалык олуттуу? P1135?

Кыйынчылык коду P1135 кыймылдаткычтын кычкылтек сенсорунун (HO2S) жылыткыч чынжыры 2 банк 1 жана 2 көйгөйдү көрсөтөт. Бул, адатта, кыймылдаткычтын негизги иштешине эч кандай таасир этпейт жылыткыч менен байланыштуу болгондуктан, адегенде олуттуу сезилиши мүмкүн эмес, бирок, дагы эле олуттуу каралышы керек.

Кычкылтек сенсорунун жетишсиз же туура эмес иштеши күйүүчү майдын инжектордук системасынын натыйжасыз иштешине алып келиши мүмкүн, бул акыры күйүүчү май менен абанын туура эмес аралашуусуна алып келиши мүмкүн. Бул, өз кезегинде, күйүүчү майдын көбөйүшүнө, мотордун начар иштешине жана абага зыяндуу заттардын бөлүнүп чыгышына алып келиши мүмкүн.

Ошондуктан, P1135 олуттуу көйгөй коду болбосо да, ага олуттуу мамиле кылуу керек жана кыймылдаткычтын иштешине жана унаанын натыйжалуулугуна байланыштуу мындан аркы көйгөйлөрдү болтурбоо үчүн диагнозду жана оңдоону мүмкүн болушунча тез арада жүргүзүү сунушталат.

Кандай оңдоо кодду жок кылууга жардам берет? P1135?

P1135 кодун чечүү үчүн, бул кадамдарды аткаруу маанилүү:

1. Кычкылтек сенсору (HO2S) жылыткычын текшерүү: Текшерүү үчүн биринчи нерсе кычкылтек сенсор жылыткыч өзү болуп саналат. Бул анын каршылыгын текшерүүнү, анын туура иштеп жатканын жана эч кандай шорты же ачылбагандыгын текшерүүнү камтыйт.
2. Электр чынжырын текшерүү: Кийинки кадам электр чынжырын, анын ичинде зымдарды, туташтыргычтарды жана байланыштарды текшерүү. Датчиктин жылыткычынын электр чынжырынын бүтүндүгүн жана үзгүлтүксүз, кыска туташуулар жана кычкылдануу жок экендигин текшерүү зарыл.
3. Кычкылтек сенсорунун жылыткычын алмаштыруу: Эгерде кычкылтек сенсорунун жылыткычы бузулса, аны алмаштыруу керек. Кыймылдаткычты башкаруу системасынын туура иштешине шарт түзө турган жаңы жылыткыч орнотулушу керек.
4. Башка система компоненттерин текшерүү: Көйгөй кычкылтек сенсорунун жылыткычына байланыштуу болбосо, кычкылтек сенсору, абанын массасы жана күйүүчү май насосу сыяктуу кыймылдаткычты башкаруу тутумунун башка компоненттерин текшерип көрүш керек.
5. Каталарды тазалоо жана кайра диагноз коюу: Бардык керектүү оңдоолор жана система компоненттерин алмаштыруу аяктагандан кийин, ката коду диагностикалык сканердин жардамы менен тазаланышы керек. Андан кийин, көйгөй толугу менен чечилиши үчүн диагностиканы кайра иштетүү сунушталат.

P1135 кодун так диагностикалоо жана оңдоо үчүн кесипкөй механикке же авто оңдоочу жайга кайрылыңыз.

Volkswagen ката коддорун кантип окуу керек: Кадам-кадам колдонмо