P1138 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) Узак мөөнөттүү күйүүчү майды башкаруу системасы, бош жүрүү, 2 банк, аралашма өтө арык
ыраазы
P1138 - OBD-II Trouble Code Техникалык сүрөттөлүшү
Мүчүлүштүк коду P1138 күйүүчү-аба аралашмасы Volkswagen, Audi, Skoda, Seat унааларынын 2-кыймылдаткыч блогунда өтө арык (бос турганда) экенин көрсөтүп турат.
Ката коду эмнени билдирет P1138?
Мүчүлүштүк коду P1138 2-кабат кыймылдаткычтын аба/күйүүчү май аралашмасы 2-кабат кыймылдаткыч бош турганда өтө арык экенин көрсөтүп турат. Бул кыймылдаткычтын 2-блокундагы күйүүчү май/аба аралашмасы (бос турганда) өтө аз күйүүчү май жана өтө көп абаны камтыганын билдирет, бул иштөөдө көйгөйлөрдү жаратышы мүмкүн.
мүмкүн болгон себептери
DTC P1138 мүмкүн болгон себептери:
- Күйүүчү май тутумундагы көйгөйлөр, мисалы, күйүүчү май чыпкасы бүтүп калган же бузулган, күйүүчү майдын жетишсиз басымы же күйүүчү май куюу системасындагы кемчиликтер.
- Кыймылдаткычка кирген абанын көлөмүн өлчөөчү жана бул маалыматты кыймылдаткычты башкаруу системасына жөнөтүүчү массалык аба агымы (MAF) сенсору туура иштебей жатат.
- Кычкылтектин (O2) датчикиндеги көйгөйлөр, ал иштетилген газдардын кычкылтектүүлүгүн көзөмөлдөп, күйүүчү-аба аралашмасын жөнгө салууга жардам берет.
- Алуучу системада же соргуч коллектордо абанын агып кетиши, бул абанын жетишсиз басымына жана натыйжада абанын күйүүчү майга адекваттуу эмес пропорцияда аралашуусуна алып келиши мүмкүн.
- От алдыруу тутумунун туура эмес иштеши, мисалы, от алдыруу катушкалары, учкундар же зымдардагы көйгөйлөр.
- ECU (электрондук башкаруу блогу) менен көйгөйлөр, алар туура эмес болушу мүмкүн же программалык камсыздоо көйгөйлөрү бар.
- Кыймылдаткычты башкаруу системаларында башка бузулуулардын болушу, мисалы, муздаткычтын температурасы сенсорлору же соргуч коллекторундагы басым сенсорлору.
Ката кодунун белгилери кандай? P1138?
DTC P1138 белгилери камтышы мүмкүн:
- Бийликти жоготуу: Аралашмада күйүүчү майдын жетишсиздигинен кыймылдаткыч күчүн жоготушу мүмкүн.
- Туруксуз бош: Күйүүчү май/аба аралашмасы оптималдуу эмес болгондо одоно иштебей калышы мүмкүн.
- Күйүүчү майдын чыгымы көбөйдү: Аралашма өтө арык болгондуктан, кыймылдаткыч нормалдуу иштеши үчүн күйүүчү майды көбүрөөк сарпташы мүмкүн.
- Кыймылдаткычтын басаңдашы же үзгүлтүктүү иштеши: Кээ бир учурларда күйүүчү май/аба аралашмасынын туура эмес иштешинен улам кыймылдаткыч солгундап же орой иштеши мүмкүн.
Ката кодун кантип аныктоого болот P1138?
DTC P1138 диагноздоо үчүн, сиз төмөнкү кадамдарды аткара аласыз:
- Кычкылтек сенсорун текшерүү (кычкылтек сенсору): Кычкылтек сенсорунун абалын жана иштешин текшериңиз. Ал кыймылдаткычты башкаруу модулуна (ECU) туура сигналдарды өткөрүп бериши керек.
- Күйүүчү май куюу системасын текшерүү: Инжекторлордун абалын жана алардын иштешин текшериңиз. Алардын туура иштеп, күйүүчү майдын туура көлөмүн жеткирип жатканын текшериңиз.
- Аба менен камсыздоо системасын текшерүү: Аба чыпкасынын абалын жана массалык аба агымынын (MAF) сенсорунун иштешин текшериңиз. Аба менен камсыз кылуу системасы тыгылып же бүтөлбөгөнүн текшериңиз.
- Аба агып кетишин текшерүү: Аба коллекторунда же аба шлангдарында жаракалар же бузулуулар сыяктуу абанын агып кетишин текшериңиз.
- Күйүүчү май басымын текшерүү: Системадагы күйүүчү майдын басымын текшериңиз. Төмөн күйүүчү басым аралашма өтө арык болуп калышына алып келиши мүмкүн.
- Катализатордун абалын текшерүү: Каталитикалык конвертордун абалын текшерип, газды тазалоо тутумунун иштешине таасир этиши мүмкүн болгон бөгөлүүлөр же бузулуулар бар.
Бул кадамдар P1138 көйгөй коду менен байланышкан көйгөйдүн булагынын мүмкүн болгон себептерин аныктоого жардам берет. Эгерде сиз өз жөндөмүңүзгө ишенбесеңиз, анда адиске кайрылганыңыз жакшы.
Диагностикалык каталар
P1138 көйгөй кодун диагностикалоодо каталар бир нече факторлордон улам келип чыгышы мүмкүн, кээ бир жалпы каталар:
- Күйүүчү май системасынын диагностикасы жетишсиз: Ката бүт күйүүчү май системасы, анын ичинде күйүүчү май басымы, күйүүчү инжектордун иштеши жана күйүүчү май басымын жөнгө салгычтын иштеши жетиштүү диагноз коюлбаса пайда болушу мүмкүн. Бул аспектилерге жетиштүү көңүл бурбоо көйгөйдүн түпкү себебин жоготуп коюшу мүмкүн.
- Башка сенсорлорду жана компоненттерди этибарга алуу: P1138 коду ката O2 сенсоруна байланыштуу болушу мүмкүн, бирок ошондой эле күйүүчү май куюу системасынын башка компоненттери менен байланыштуу болушу мүмкүн, мисалы, массалык аба агымы (MAF сенсор), абанын температурасы сенсору, күйүүчү май басымын жөнгө салгыч жана башкалар.
- Скандоочу маалыматтарды туура эмес чечмелөө: Скандоочу маалыматтарды чечмелөө системанын тажрыйбасынын же түшүнүгүнүн жоктугунан улам туура эмес болушу мүмкүн. Бул системанын абалы жана аны оңдоо боюнча туура эмес иш-аракеттер жөнүндө туура эмес корутундуларга алып келиши мүмкүн.
- Сапатсыз компоненттерди колдонуу: Кычкылтек сенсору сыяктуу компоненттерди алмаштырууда, сапаты төмөн же оригиналдуу эмес бөлүктөрдү колдонуу көйгөйлөргө же маселенин уланышына алып келиши мүмкүн.
- Башка симптомдорго көңүл бурбоо: Кээ бир унаа сүйүүчүлөр P1138 кодуна гана көңүл бурушу мүмкүн, ал эми катаал чуркоо, электр энергиясын жоготуу же күйүүчү майдын начар үнөмдөө сыяктуу башка белгилерин этибарга алышпайт. Бул бардык көйгөйлөрдү аныктоону жана оңдоону кыйындатат.
Бул каталарды болтурбоо үчүн, бүт системанын комплекстүү диагностикасын жүргүзүү, бардык симптомдорго көңүл буруу жана тетиктерди алмаштырууда сапаттуу компоненттерди колдонуу маанилүү.
Күнөө коду канчалык олуттуу? P1138?
Кыйынчылык коду P1138 аба/күйүүчү май аралашмасы бош ылдамдыкта өтө арык экенин көрсөтүп турат. Конкреттүү жагдайларга жана негизги маселелерге жараша, бул коддун катаалдыгы ар кандай болушу мүмкүн.
Эгер көйгөй кайталана берсе, ал төмөндөгүлөргө алып келиши мүмкүн:
- Бийликти жоготуу: Арык аба/күйүүчү май аралашмасы мотордун кубаттуулугунун жетишсиздигине алып келиши мүмкүн, бул унаанын жалпы иштешине таасирин тийгизет.
- Күйүүчү майдын чыгымы көбөйдү: Аралашма арык болгондо, кыймылдаткыч туура иштеши үчүн көбүрөөк күйүүчү май талап кылышы мүмкүн, натыйжада күйүүчү майдын керектелиши көбөйөт.
- Мотордун бузулушу: Эгерде унаа тынымсыз аралашма менен айдалса, кыймылдаткыч ысып кетип, клапандар же башка маанилүү тетиктерге зыян келтириши мүмкүн.
- экологиялык көйгөйлөр: Арык аралашма айлана-чөйрөгө терс таасирин тийгизип, айлана-чөйрөгө зыяндуу заттардын көбөйүшүнө алып келиши мүмкүн.
Ошентип, P1138 коду критикалык флэш катасы болбосо да, кыймылдаткычтын иштешине жана унаанын иштешине олуттуу кесепеттерди болтурбоо үчүн кылдат көңүл бурууну жана оңдоону талап кылат.
Кандай оңдоо кодду жок кылууга жардам берет? P1138?
DTC P1138 чечүү үчүн, төмөнкү кадамдарды аткарыңыз:
- Күйүүчү май менен камсыздоо системасын текшерүү: Күйүүчү инжекторлордун, күйүүчү май насосунун жана күйүүчү май чыпкасынын абалын текшериңиз. Күйүүчү май системасы туура күйүүчү май басымын сактап, инжекторлорго жетиштүү күйүүчү май жеткирип жатканын текшериңиз.
- Сенсорлорду текшерүү: Массалык аба агымы (MAF) сенсорунун жана кычкылтек сенсорунун (O2) абалын текшериңиз. Алар кир же бузулуп, туура иштешине тоскоол болушу мүмкүн.
- Вакуумдук агып чыгууларды текшерүү: Вакуум системасындагы агып чыгуулар аба менен күйүүчү майдын туура эмес пропорцияда аралашуусуна алып келиши мүмкүн. Бардык вакуумдук шлангдардын агып кеткендигин текшериңиз.
- Кычкылтек сенсорун алмаштыруу: Эгерде кычкылтек сенсору туура эмес сигналдарды берсе же туура эмес болсо, аны алмаштыруу керек.
- Программалык камсыздоону жаңыртуу: Кээде кыймылдаткычтын программасын жаңылоо арык көйгөйдү чечүүгө жардам берет.
- Аба чыпкасын текшерүү: Бүктелген аба чыпкасы аба-күйүүчү май аралашмасына алып келиши мүмкүн болгон туура аба агымын алдын алат.
Көйгөй аныкталгандан жана оңдолгондон кийин, диагностикалык скандоочу куралды колдонуу менен DTCди баштапкы абалга келтирүү сунушталат. Эгер көйгөй чечилбесе же кошумча жардам керек болсо, профессионал автомеханикке же тейлөө борборуна кайрылуу сунушталат.
